ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Οι ψίθυροι στην ΔΕΗ, τα 2 εκατ. ευρώ του Μίνωα, o Παπασταύρου στον Αρχιεπίσκοπο, η ενίσχυση του Κουτνατζή, γιατί πάει καλά η Λατινοπούλου, το επιδραστικό συνέδριο και το dinner της Χριστιάννας Βαρδινογιάννη
Θάνατος στο λουνα παρκ Χαλκιδικής: Στην εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ξανά ο πατέρας
Χαλκιδική: Ολιγοήμερη προθεσμία πήρε η δήμαρχος Κασσάνδρας για τον θάνατο του 19χρονου στο λούνα παρκ
Έφυγε από τη ζωή ο 19χρονος διανομέας, που νοσηλευόταν από τις 12 Φεβρουαρίου στην εντατική μονάδα του Ιπποκράτειου Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης, ύστερα από ένα τροχαίο ατύχημα που είχε, εν ώρα εργασίας. Την τραγική είδηση έδωσε στη δημοσιότητα η Επιτροπή Αγώνα Διανομέων Θεσσαλονίκης.
Ο Νίκος Κτενάς, μέλος της Επιτροπής Αγώνα Διανομέων Θεσσαλονίκης και του Συνδικάτου Επισιτισμού – Τουρισμού Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής και Πιερίας, δήλωσε συγκεκριμένα «Το τροχαίο συνέβη στη συμβολή των οδών Κωνσταντινουπόλεως και Ξενοφώντος, ο συνάδελφος πήγαινε παραγγελία με το μηχανάκι, ένα αυτοκίνητο πήγε να στρίψει και συγκρούστηκαν».
Σε δηλώσεις για τον άτυχο νεαρό προχώρησε και η διοικήτρια του Ιπποκρατείου Νοσοκομείου Θεσσαλονίκης, Βασιλική Παπαχριστοδούλου, η οποία υπογράμμισε την προσπάθεια του 19χρονου να κρατηθεί στη ζωή. «Ήρθε στο Ιπποκράτειο ημέρα εφημερίας, χειρουργήθηκε, ωστόσο έφερε πολλαπλές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις».
Σε σχετική ανακοίνωσή της, η Επιτροπή αναφέρει ακόμη ένα περιστατικό τροχαίου δυστυχήματος νεαρού συναδέλφου, με τραγική κατάληξη «Στις 13/2 συνάδελφος διανομέας 24 ετών σκοτώθηκε εν ώρα εργασίας στη Λυκόβρυση Αττικής. Η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο συνάδελφος, εξετράπη της πορείας της –λόγω των αντίξοων καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν- και προσέκρουσε σε τσιμεντένια κολόνα. Μάλιστα το περιστατικό καταγράφηκε ως τροχαίο κι όχι ως εργατικό δυστύχημα».
Τα στοιχεία που έχει στα χέρια της η Επιτροπή Αγώνα Διανομέων μαρτυρούν 14 νεκρούς συναδέλφους τους από τροχαία δυστυχήματα εν ώρα εργασίας, τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Οι ίδιοι καταγγέλλουν ότι η λίστα αυτή διαρκώς μεγαλώνει. «Δεν γνωρίζουμε τις ακριβείς συνθήκες του τροχαίου, όπως και άλλων δυστυχημάτων, γι’ αυτό ζητάμε να υπάρχει ένα μίνιμουμ προστασίας για τους εργαζόμενους στον δρόμο, όπως για παράδειγμα έχουμε ζητήσει τα δίκυκλα να ανήκουν και να ελέγχονται από τους εργοδότες, ώστε να πληρούν προϋποθέσεις ασφάλειας».
Τα μέλη της Επιτροπής επισημαίνουν ότι η εργοδοσία δεν έχει αναλάβει ακόμη τις ευθύνες της γενικότερα στο θέμα της προστασίας των διανομέων, υποστηρίζοντας πως αυτή, στην πραγματικότητα, φέρει την κύρια ευθύνη για τα ζητήματα αυτά. «Τεράστια ευθύνη έχουν και οι κυβερνήσεις και το υπουργείο Εργασίας, που με τους αντεργατικούς μνημονιακούς νόμους που έχουν ψηφίσει τα τελευταία χρόνια, μας αφήνουν τελείως απροστάτευτους απέναντι σε κάθε είδους εργοδοτικής αυθαιρεσίας» καταλήγει η ανακοίνωση.
