Το πρώτο πλοίο μεταφοράς κοντέινερ που θα πλέει χωρίς πλήρωμα!
Το πλοίο,το οποίο παραγγέλθηκε το 2022, έχει μήκος 172 μέτρα και χωρητικότητα 1.800 TEU.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Οικονόμου: Πρόγραμμα 1,5 δισ. ευρώ δεν έχει υπάρξει ποτέ άλλοτε-Το 2027 ο σιδηρόδρομος δεν θα έχει καμία σχέση με σήμερα
Αντίστροφη μέτρηση για τις πιο μαγικές γιορτές στο Amirandes
Χρηματιστήριο: Άντεξε απέναντι στις διεθνείς πιέσεις με πρωταγωνίστριες Titan, OTE και Eurobank
Κ. Χατζηδάκης: Ρυθμίσεις λογικής οι παρεμβάσεις σε τράπεζες, χαμηλοσυνταξιούχους και ένστολους
Τεχνική Ολυμπιακή: Αγορά κτηρίου γραφείων στη Φρανκφούρτη
Συρία: Διαδηλώσεις υπέρ της δημοκρατίας, των δικαιωμάτων των γυναικών και κατά της Άγκυρας
Στήριξη 150 οικογενειών με το πρόγραμμα «Δεύτερο Σπίτι» από την Κωτσόβολος και την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας
Intralot: Ο Richard Bateson αναλαμβάνει Διευθύνων Σύμβουλος της θυγατρικής στις ΗΠΑ
Ναυτιλία
Στα σκαριά το πρώτο πυρηνοκίνητο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Ναυτιλία
Σουέζ: Containership έκλεισε τη διώρυγα μπλοκάροντας τη μεταφορά των εμπορευμάτων – Αναταράξεις και στο Brent
O Γιώργος Προκοπίου πούλησε πλοίο κοντέινερ με 40 εκατ. δολάρια ενώ το είχε αγοράσει με 7,5 εκατ. δολάρια
Στο στόχαστρο Βουρλιώτη τα funds και οι εταιρείες διαχείρισης κόκκινων δανείων
Πού θα πάει η Intrakat, o δυνατός τζίρος της ΓΕΚ, τι συμβαίνει με τον Φέσσα, το τετ α τετ Μεγάλου – Πετραλιά, η κρίσιμη ημέρα για Σκλαβενίτη, τι συμβαίνει στο Ελληνικό, τα δίδυμα του Λούτον και η καλή -πλατινομαλλούσα- συνεργάτης του υπουργού
Πλειστηριασμοί: Αναβιώνει η «βεντέτα» Βρύζα – Σαλπιγγίδη: Τα δανεικά και το ακίνητο στη Χαλκιδική
Πέθανε ο Κώστας Χαρδαβέλλας σε ηλικία 79 ετών – Εδωσε άνιση μάχη με τον καρκίνο
Σε νέους ιδιοκτήτες από σήμερα τα ακίνητα της «Αλλατίνη» και της «Μαλαματίνα»