Θεσσαλονίκη: Σύγκρουση φορτηγών πλοίων στο λιμάνι λόγω των ισχυρών ανέμων
Προανάκριση διενεργείται από Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Θ. Καρποδίνη (ΕΟΠΥΥ): Οι έλεγχοι, οι βιοδείκτες και οι αλλαγές στη συνταγογράφηση
Αγωγή ύψους 450 εκατ. ευρώ κατά του Δημοσίου για τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο
Επενδύσεις 2 δισ. σε ακίνητα πριν την εκπνοή του 2024 – Έσοδα 4,2 δισ. από τις ιδιωτικοποιήσεις
Αφοι Βρισιμτζή – Champion ΑΕΒΕ: Πλειστηριασμός για την εταιρεία των 90 ετών
Νίκος Παπαθανάσης στο mononews: Ποιοι θα μοιραστούν 3,1 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης
Δεκάδες χιλιάδες απολύσεις ανακοινώνουν οι ευρωπαϊκές εταιρείες
Η Ιστορία σε δημοπρασία: Ξεχασμένα προσωπικά αντικείμενα του ανθρώπου που έσωσε τη Γαλλία
Το Χριστουγεννιάτικο Μπαζάρ της ΕΛΠΙΔΑΣ, η κατάθεση ψυχής του ΑΕΙ ΝΑΥΤΗ Βασίλη Πατέρα, 50 χρόνια Χριστουγεννιάτικες Κάρτες και μια αρχιτέκτων που σχεδιάζει ρούχα
Ναυτιλία
Συνάντηση της ΕΛΙΜΕ με την Θ. Ρήγα για θέματα λιμένων και κρουαζιέρας
Ναυτιλία
Αθ. Λιάγκος: Ο ΟΛΘ όχημα για την ανάπτυξη της ΝΑ Ευρώπης – Απαραίτητη η σιδηροδρομική σύνδεση
Ναυτιλία
ΟΛΘ: Αύξηση κατά 62,3% στα καθαρά κέρδη α΄ εξαμήνου
Ναυτιλία
Αθανάσιος Λιάγκος: Ο ΟΛΘ έχει επενδύσει συνολικά €74,1 εκατ. σε έργα υποδομής
Τι είπε για «τα πράσινα βήματα του ΟΛΘ» και τις επενδύσεις
Ναυτιλία
Στέφανος Γκίκας: Η 5ετής παράταση για την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επενδύσεων της ΟΛΘ εξυπηρετεί και το εθνικό συμφέρον
Ναυτιλία
Οι αντικειμενικοί λόγοι που μεταθέτουν τις υποχρεωτικές επενδύσεις του ΟΛΘ για το 2030
Ναυτιλία
Άρχισε η συζήτηση στη Βουλή για την παράταση υλοποίησης των έργων από τον ΟΛΘ
Ναυτιλία
ΟΛΘ: Υποθαλάσσιος Καθαρισμός στην παραλία Θεσσαλονίκης
Ναυτιλία
Θάνος Λιάγκος: Ο ΟΛΘ συνεχίζει να δημιουργεί προστιθέμενη αξία στην οικονομία και στην κοινωνία
Ναυτιλία
ΟΛΘ: Επίσκεψη Γερμανικής Αντιπροσωπείας
Ναυτιλία
Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης: Κατατέθηκε το νομοσχέδιο στη Βουλή
Ναυτιλία
ΟΛΘ: Συνέδριο στη Θεσσαλονίκη για τα λιμάνια
Business
Ο Γιάννης Τσάρας νέος CEO του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης
The Wiseman
H ήττα Σκέρτσου, το νέο ράλι της ΓΕΚ, οι νέες business Καραμούζη και η Λιλή Περγαντά, ο Τζαννετάκης και η αλήθεια, τα θλιμμένα μάτια της Τατιάνας και δυο hot QUIZ με δυο προέδρους
Ποσειδώνια
Αθ. Λιάγκος: Τα λιμάνια, ως επιχειρήσεις, παράγουν αξία για την κοινωνία και την οικονομία
Ποσειδώνια
ΟΛΘ Α.Ε.: Πύλη ανάπτυξης και ευκαιριών
Πανικός στις Μαρίνες από τους ελέγχους σε θαλαμηγούς: Ανασφάλιστος ακόμη και ο πλοίαρχος σε πολυτελές σκάφος εφοπλιστή!
Μιχάλης Τσαμάζ: Γιατί πάει στη Unisystems του Φέσσα – Όλο το παρασκήνιο
Αγωγή κατά του Δημοσίου για τα δάνεια σε ελβετικό φράγκο – Τι λένε οι δανειολήπτες
Το σαφάρι των 35 τρισ. – Γιατί οι επενδυτές δεν φοβούνται την Ελλάδα
Αχτίδα φωτός για το Open του Σαββίδη, το στοίχημα του Αλαφούζου, ψήφος εμπιστοσύνης στον Κοκλώνη, νέες αλλαγές στην ΕΡΤ
ΕΛΙΜΕ: Ζητά παράταση της εφαρμογής στα λιμάνια των Κανονισμών για τις Πύλες Schengen
ΟΛΘ: Συγκροτήθηκε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο
ΟΛΘ: Στα €1,235 το καθαρό μέρισμα ανά μετοχή για τη χρήση του 2023
Χρηματιστήριο: Οι φθηνότερες μετοχές, οι εισηγμένες με cash flow και η… Fed
Η μεγάλη επιστροφή των ΤΕΝΕΡΓ-ΓΕΚ, το ράλι της Μυτιλ, ο Μανουσάκης και οι γκρίνιες, οι υφυπουργοί που δεν μιλιούνται, η χειροθεσία του Νικόλα Πατέρα, το στοίχημα του Πιέρ και ένα quiz με τον manager και την ωραία
Ιβάν Σαββίδης – ΟΛΘ: Κάθεται στα 95 εκατ. ευρώ ταμείο και κερδίζει χρόνο για τις υποχρεωτικές επενδύσεις 180 εκατ. ευρώ – Μόνο 23 εκατ. έχουν επενδυθεί από το… 2018
ΟΛΘ: Η κοινοπραξία METKA – ΤΕΚΑΛ προσωρινός ανάδοχος για τον 6ο προβλήτα – Στα 20,3 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη το 2023
Στη Θεσσαλονίκη το μεγαλύτερο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων που έχει εξυπηρετήσει ποτέ ο ΟΛΘ
