array(0) {
}
Menu
Ειδήσεις Οικονομία Business Τράπεζες Ναυτιλία Law Πολιτική Πολιτισμός ESG Today Auto Υγεία Bloomberg Financial Times The Wiseman Les Bons Vivants My Story Winners & Losers Trader’s Book Χρηματιστηριακές Ανακοινώσεις
  • EURUSD
    1,090
    +0,002
    +0,16%
  • EURGBP
    0,840
    +0,000
    +0,01%
  • EURJPY
    172,120
    -0,215
    -0,12%
  • OIL
    82,300
  • GOLD
    2.407,750
    -5,000
    -0,21%
  • FDAX
    18.857,000
  • FDOW
    40.448,000
  • FSP500
    5.685,500
  • DAX
    18.720,990
    -48,370
    -0,26%
  • CAC 40
    7.689,230
    -35,090
    -0,46%
  • FTSE 100
    8.239,080
    -13,830
    -0,17%
  • ΓΔ
    1.454,600
    +2,320
    +0,16%
  • EURUSD
    1,090
    +0,002
    +0,16%
  • EURGBP
    0,840
    +0,000
    +0,01%
  • EURJPY
    172,120
    -0,215
    -0,12%
  • OIL
    82,300
  • GOLD
    2.407,750
    -5,000
    -0,21%
  • FDAX
    18.857,000
  • FDOW
    40.448,000
  • FSP500
    5.685,500
  • DAX
    18.720,990
    -48,370
    -0,26%
  • CAC 40
    7.689,230
    -35,090
    -0,46%
  • FTSE 100
    8.239,080
    -13,830
    -0,17%
  • ΓΔ
    1.454,600
    +2,320
    +0,16%
Realtime Γενικός Δείκτης: 1453.78
0.07%
Τζίρος: 34.99 εκατ.

Eυάγγελος Μυτιληναίος: Χρειαζόμαστε δραστικά μέτρα για τη μείωση του ενεργειακού κόστους

εγκλωβισμένοι ναυτικοί

#Bimco#Bloomberg#Exxon Mobil
Πώς η διαμάχη ανάμεσα στους κολοσσούς των εμπορευμάτων και τις ναυτιλιακές κρατά εγκλωβισμένους 200.000 ναυτικούς
Ναυτιλία

Πώς η διαμάχη ανάμεσα στους κολοσσούς των εμπορευμάτων και τις ναυτιλιακές κρατά εγκλωβισμένους 200.000 ναυτικούς

Η αντιπαράθεση ανάμεσα στους κολοσσούς εμπορευμάτων και τις ναυτιλιακές εταιρείες παρατείνει την εργασιακή κρίση στη θάλασσα, με περίπου 200.000 ναυτικούς να παραμένουν εγκλωβισμένοι στα πλοία τους πέραν της λήξης των συμβάσεων τους και των προδιαγραφών των διεθνώς αποδεκτών προτύπων ασφαλείας.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΤτΕ: Στα 70,8 δισ. ευρώ τα «κόκκινα δάνεια» που διαχειρίζονται οι servicers

Γραφείο Προϋπολογισμού της Βουλής: Η πάταξη της φοροδιαφυγής φέρνει υπερπλεόνασμα για το 2024 – Ποιοι είναι οι τρεις κίνδυνοι για την οικονομία

Eυάγγελος Μυτιληναίος: Χρειαζόμαστε δραστικά μέτρα για τη μείωση του ενεργειακού κόστους

Ταξί: Διετής παράταση στις προθεσμίες με τα όρια ηλικίας απόσυρσης στις περιοχές που κηρύχθηκαν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης

ΤτΕ: Αυξημένο πρωτογενές πλεόνασμα στα 7,5 δισ. ευρώ για τον κρατικό προϋπολογισμό

ΙΕΑ: Ρεκόρ θα σημειώνει η παγκόσμια ζήτηση για άνθρακα έως το 2027

Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών για ΣτΕ: Αδικαιολόγητες καθυστερήσεις και αδυναμία πρόσβασης στις αποφάσεις

Κόκκινα δάνεια 70,8 δισ. ευρώ διαχειρίζονται οι «servicers»

ΠΕΝΕΝ: Να απεγκλωβιστούν άμεσα οι 9 Έλληνες ναυτικοί που βρίσκονται για 15 μήνες στο πλοίο Αngelic Power Ναυτιλία

ΠΕΝΕΝ: Να απεγκλωβιστούν άμεσα οι 9 Έλληνες ναυτικοί που βρίσκονται για 15 μήνες στο πλοίο Αngelic Power

Πάνω από 70 bulkers εγκλωβισμένα έξω από την Κίνα – Μέχρι και 269 ημέρες αναμονή για την εκφόρτωση αυστραλιανού άνθρακα Ναυτιλία

Πάνω από 70 bulkers εγκλωβισμένα έξω από την Κίνα – Μέχρι και 269 ημέρες αναμονή για την εκφόρτωση αυστραλιανού άνθρακα

Τζεφ Μπέζος: Πιέσεις στον μεγιστάνα για τη διάσωση των παγιδευμένων ναυτικών Bloomberg

Τζεφ Μπέζος: Πιέσεις στον μεγιστάνα για τη διάσωση των παγιδευμένων ναυτικών

SOS εκπέμπουν τα Ηνωμένα Έθνη και η Maersk: Ξεπέρασαν τις 400.000 οι εγκλωβισμένοι ναυτικοί
Ναυτιλία

SOS εκπέμπουν τα Ηνωμένα Έθνη και η Maersk: Ξεπέρασαν τις 400.000 οι εγκλωβισμένοι ναυτικοί

Κώδωνα κινδύνου για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς κρούουν Unilever, Procter & Gamble, Carrefour και άλλοι κολοσσοί του λιανεμπορίου Bloomberg

Κώδωνα κινδύνου για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς κρούουν Unilever, Procter & Gamble, Carrefour και άλλοι κολοσσοί του λιανεμπορίου

Όμιλος Τσάκου: Πρέπει να στηρίξουμε τους ναυτικούς που περνάνε δύσκολα Ναυτιλία

Όμιλος Τσάκου: Πρέπει να στηρίξουμε τους ναυτικούς που περνάνε δύσκολα

Στον “αέρα” οι δεσμεύσεις των κρατών για διευκόλυνση της επιστροφής των εγκλωβισμένων ναυτικών στις χώρες τους – Τι ισχύει Ναυτιλία

Στον “αέρα” οι δεσμεύσεις των κρατών για διευκόλυνση της επιστροφής των εγκλωβισμένων ναυτικών στις χώρες τους – Τι ισχύει

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ