array(0) {
}
Menu
Ειδήσεις Οικονομία Business Τράπεζες Ναυτιλία Law Πολιτική Πολιτισμός ESG Today Auto Υγεία Bloomberg Financial Times The Wiseman Les Bons Vivants My Story Winners & Losers Trader’s Book Χρηματιστηριακές Ανακοινώσεις
  • EURUSD
    1,090
    +0,002
    +0,16%
  • EURGBP
    0,840
    +0,000
    +0,01%
  • EURJPY
    172,120
    -0,215
    -0,12%
  • OIL
    82,300
  • GOLD
    2.407,750
    -5,000
    -0,21%
  • FDAX
    18.857,000
  • FDOW
    40.448,000
  • FSP500
    5.685,500
  • DAX
    18.720,990
    -48,370
    -0,26%
  • CAC 40
    7.689,230
    -35,090
    -0,46%
  • FTSE 100
    8.239,080
    -13,830
    -0,17%
  • ΓΔ
    1.454,600
    +2,320
    +0,16%
  • EURUSD
    1,090
    +0,002
    +0,16%
  • EURGBP
    0,840
    +0,000
    +0,01%
  • EURJPY
    172,120
    -0,215
    -0,12%
  • OIL
    82,300
  • GOLD
    2.407,750
    -5,000
    -0,21%
  • FDAX
    18.857,000
  • FDOW
    40.448,000
  • FSP500
    5.685,500
  • DAX
    18.720,990
    -48,370
    -0,26%
  • CAC 40
    7.689,230
    -35,090
    -0,46%
  • FTSE 100
    8.239,080
    -13,830
    -0,17%
  • ΓΔ
    1.454,600
    +2,320
    +0,16%
Realtime Γενικός Δείκτης: 1618.16
0.04%
Τζίρος: 137.99 εκατ.

Δημογλίδου για Καλογήρου: Μέχρι στιγμής δεν έχουμε κάποιο στοιχείο που να μας οδηγεί ξεκάθαρα στην εγκληματική ενέργεια

εγκλωβισμένοι ναυτικοί

#Bimco#Bloomberg#Exxon Mobil
Πώς η διαμάχη ανάμεσα στους κολοσσούς των εμπορευμάτων και τις ναυτιλιακές κρατά εγκλωβισμένους 200.000 ναυτικούς
Ναυτιλία

Πώς η διαμάχη ανάμεσα στους κολοσσούς των εμπορευμάτων και τις ναυτιλιακές κρατά εγκλωβισμένους 200.000 ναυτικούς

Η αντιπαράθεση ανάμεσα στους κολοσσούς εμπορευμάτων και τις ναυτιλιακές εταιρείες παρατείνει την εργασιακή κρίση στη θάλασσα, με περίπου 200.000 ναυτικούς να παραμένουν εγκλωβισμένοι στα πλοία τους πέραν της λήξης των συμβάσεων τους και των προδιαγραφών των διεθνώς αποδεκτών προτύπων ασφαλείας.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Δημογλίδου για Καλογήρου: Μέχρι στιγμής δεν έχουμε κάποιο στοιχείο που να μας οδηγεί ξεκάθαρα στην εγκληματική ενέργεια

Σάντσεθ: Η ειρήνη δεν μπορεί να επιβληθεί στην Ουκρανία

Τέσσερις συλλήψεις για υπόθεση ομαδικού βιασμού 22χρονης στη Χαλκίδα

Ισραήλ: Η οικογένεια Μπίμπας λέει ότι δεν έλαβε “καμία λεπτομέρεια” επισήμως σχετικά με τις συνθήκες θανάτου των ομήρων

Λαβρόφ: Θα επισκεφθεί το Ιράν την Τρίτη για συνομιλίες σχετικά με τη Συρία

Ο «χάρτης» των πληρωμών από τον e-ΕΦΚΑ και τη ΔΥΠΑ έως τις 28 Φεβρουαρίου

Ισραήλ-Χαμάς: Η Χαμάς παρέδωσε τρεις Ισραηλινούς ομήρους στον Διεθνή Ερυθρό Σταυρό στη Γάζα

My Story: Ο Οδυσσέας Αθανασίου μας ξεναγεί στο Ελληνικό – «Ζω και αναπνέω για να το δω να κατοικείται το 2027»

ΠΕΝΕΝ: Να απεγκλωβιστούν άμεσα οι 9 Έλληνες ναυτικοί που βρίσκονται για 15 μήνες στο πλοίο Αngelic Power Ναυτιλία

ΠΕΝΕΝ: Να απεγκλωβιστούν άμεσα οι 9 Έλληνες ναυτικοί που βρίσκονται για 15 μήνες στο πλοίο Αngelic Power

Πάνω από 70 bulkers εγκλωβισμένα έξω από την Κίνα – Μέχρι και 269 ημέρες αναμονή για την εκφόρτωση αυστραλιανού άνθρακα Ναυτιλία

Πάνω από 70 bulkers εγκλωβισμένα έξω από την Κίνα – Μέχρι και 269 ημέρες αναμονή για την εκφόρτωση αυστραλιανού άνθρακα

Τζεφ Μπέζος: Πιέσεις στον μεγιστάνα για τη διάσωση των παγιδευμένων ναυτικών Bloomberg

Τζεφ Μπέζος: Πιέσεις στον μεγιστάνα για τη διάσωση των παγιδευμένων ναυτικών

SOS εκπέμπουν τα Ηνωμένα Έθνη και η Maersk: Ξεπέρασαν τις 400.000 οι εγκλωβισμένοι ναυτικοί
Ναυτιλία

SOS εκπέμπουν τα Ηνωμένα Έθνη και η Maersk: Ξεπέρασαν τις 400.000 οι εγκλωβισμένοι ναυτικοί

Κώδωνα κινδύνου για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς κρούουν Unilever, Procter & Gamble, Carrefour και άλλοι κολοσσοί του λιανεμπορίου Bloomberg

Κώδωνα κινδύνου για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς κρούουν Unilever, Procter & Gamble, Carrefour και άλλοι κολοσσοί του λιανεμπορίου

Όμιλος Τσάκου: Πρέπει να στηρίξουμε τους ναυτικούς που περνάνε δύσκολα Ναυτιλία

Όμιλος Τσάκου: Πρέπει να στηρίξουμε τους ναυτικούς που περνάνε δύσκολα

Στον “αέρα” οι δεσμεύσεις των κρατών για διευκόλυνση της επιστροφής των εγκλωβισμένων ναυτικών στις χώρες τους – Τι ισχύει Ναυτιλία

Στον “αέρα” οι δεσμεύσεις των κρατών για διευκόλυνση της επιστροφής των εγκλωβισμένων ναυτικών στις χώρες τους – Τι ισχύει

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ