array(0) {
}
        
    
Menu
-0.79%
Τζίρος: 87.91 εκατ.

«Μάχη» στον Αργοσαρωνικό: 20 εταιρείες και κοινοπραξίες θα δρομολογήσουν 75 πλοία την περίοδο 2025 – 2026

διαλύσεις πλοίων

Shipbreaking Platform: Διαλύθηκαν 443 πλοία το 2022, αλλά προκάλεσαν σοβαρές βλάβες στο περιβάλλον
Ναυτιλία

Shipbreaking Platform: Διαλύθηκαν 443 πλοία το 2022, αλλά προκάλεσαν σοβαρές βλάβες στο περιβάλλον

Οι διαλύσεις πλοίων στις παραλίες της Νότιας Ασίας συνεχίζουν να προκαλούν σοβαρές βλάβες

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

«Μάχη» στον Αργοσαρωνικό: 20 εταιρείες και κοινοπραξίες θα δρομολογήσουν 75 πλοία την περίοδο 2025 – 2026

Χάρτης ευκαιριών και εντάσεων στο Αιγαίο

Τάκης Σαράντης (Ελληνικά Γαλακτοκομεία) στο mononews: Πώς θα απογειώσουμε τη Δωδώνη

Airbnb: Τα πολλά ακίνητα «τρώνε» την ανάπτυξη – 1,15 εκατομμύρια καταλύματα τον Μάρτιο

Πλειστηριασμός ακινήτου: Πότε μπορεί να ακυρωθεί ως καταχρηστικός

Γιατί έκανε ράλι ο ΔΑΑ, η δυνατή Ευρώπη Holding, τι δηλώνει ο Γεραπετρίτης στον wiseman, οργή λιμενικών για τα μπινελίκια του υπουργού, ποιος εφοπλιστής έχει τρέλα με τον Χάρι Πότερ κι ένα hot quiz με γνωστό καθηγητή

Αναβάθμιση «δώρο» από την S&P σήμερα; Σε νέα σφραγίδα αξιοπιστίας ελπίζει η Αθήνα, κόντρα στη διεθνή θύελλα 

Τι σημαίνει για τράπεζες και δανειολήπτες η νέα μείωση επιτοκίων

Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν και πούλησαν στο 8μηνο 348 πλοία αξίας 7,6 δισ. δολαρίων! Πρώτοι σε αγορές, πωλήσεις και διαλύσεις πλοίων Ναυτιλία

Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν και πούλησαν στο 8μηνο 348 πλοία αξίας 7,6 δισ. δολαρίων! Πρώτοι σε αγορές, πωλήσεις και διαλύσεις πλοίων

Οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές θα διαλύουν τα πλοία τους μόνο σε διαλυτήρια που εγκρίνει η ΕΕ – Έκρηξη διαλύσεων λόγω «πράσινης ναυτιλίας» Ναυτιλία

Οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές θα διαλύουν τα πλοία τους μόνο σε διαλυτήρια που εγκρίνει η ΕΕ – Έκρηξη διαλύσεων λόγω «πράσινης ναυτιλίας»

Σε χαμηλό εξαετίας οι διαλύσεις containerships το 2021 Ναυτιλία

Σε χαμηλό εξαετίας οι διαλύσεις containerships το 2021

Ποιοι Έλληνες εφοπλιστές έστειλαν φέτος πλοία στα διαλυτήρια  – Στο επίκεντρο τα τάνκερ
Ναυτιλία

Ποιοι Έλληνες εφοπλιστές έστειλαν φέτος πλοία στα διαλυτήρια – Στο επίκεντρο τα τάνκερ

Στην κατηγορία των τάνκερ ανήκουν τα περισσότερα πλοία που έχουν στείλει φέτος στα διαλυτήρια οι Έλληνες εφοπλιστές, εξέλιξη που συνδέεται με τα χαμηλά επίπεδα των ναύλων των δεξαμενόπλοιων σε συνδυασμό με τις υψηλές τιμές των scrap στην Ασία.

Γιατί είναι αναγκαία η δημιουργία διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα Ναυτιλία

Γιατί είναι αναγκαία η δημιουργία διαλυτηρίου πλοίων στην Ελλάδα

Ποιοι Έλληνες εφοπλιστές έστειλαν φέτος στα διαλυτήρια τα πλοία τους – Ποιες κατηγορίες ξεχωρίζουν Ναυτιλία

Ποιοι Έλληνες εφοπλιστές έστειλαν φέτος στα διαλυτήρια τα πλοία τους – Ποιες κατηγορίες ξεχωρίζουν

«Χρυσάφι» και στις διαλύσεις κρύβουν τα κρουαζιερόπλοια Ναυτιλία

«Χρυσάφι» και στις διαλύσεις κρύβουν τα κρουαζιερόπλοια

Γ. Αλαφούζος: Η μείωση των παραγγελιών δημιουργεί ίσως τις πιο αισιόδοξες προοπτικές στην ιστορία της αγοράς των τάνκερ Ναυτιλία

Γ. Αλαφούζος: Η μείωση των παραγγελιών δημιουργεί ίσως τις πιο αισιόδοξες προοπτικές στην ιστορία της αγοράς των τάνκερ

Σημάδια τόνωσης στις διαλύσεις πλοίων. Οι κινήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών Άρθρα

Σημάδια τόνωσης στις διαλύσεις πλοίων. Οι κινήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών

Θ. Βενιάμης: Στα διαλυτήρια το παλαιότερο capesize της Golden Union Ναυτιλία

Θ. Βενιάμης: Στα διαλυτήρια το παλαιότερο capesize της Golden Union

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ