array(0) {
}
        
    
Menu
0.13%
Τζίρος: 68.66 εκατ.

Μητσοτάκης – Συνέδριο νεολαίας ΕΛΚ: Πρώτη προτεραιότητα ήταν η δημιουργία θέσεων εργασίας, ιδίως για τους νέους

αγορά τάνκερ

H Scorpio Tankers πούλησε τάνκερ του 2019 με 73,5 εκατ. δολάρια, ενώ το είχε αποκτήσει 43 εκατ.
Ναυτιλία

H Scorpio Tankers πούλησε τάνκερ του 2019 με 73,5 εκατ. δολάρια, ενώ το είχε αποκτήσει 43 εκατ.

Αυτή είναι η υψηλότερη αξία που κατέγραψε ποτέ το πλοίο STI Lily κατά τη διάρκεια της ζωής του

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Μητσοτάκης – Συνέδριο νεολαίας ΕΛΚ: Πρώτη προτεραιότητα ήταν η δημιουργία θέσεων εργασίας, ιδίως για τους νέους

Παππάς: Την Κυριακή ψηφίζουμε ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία.

Ουκρανία: Θα ζητήσουμε από τις ΗΠΑ προηγμένα αντιπυραυλικά συστήματα μετά το ρωσικό χτύπημα

Black Friday στο Λαϊκό Λαχείο: 5 ευρώ η πεντάδα και εγγυημένο έπαθλο 100.000 ευρώ στον μεγάλο νικητή

Άννα Μάνη: Με 102 εκατ. ευρώ ενισχύονται οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις με την «Έξυπνη Μεταποίηση»

Ισραήλ: Ζητά να κρατηθεί μακριά η Γαλλία από τη συμφωνία εκεχειρίας με τον Λίβανο

ΑΑΔΕ: Στην Αθήνα η συνάντηση εκπροσώπων χημικών και τελωνειακών Υπηρεσιών από 27 χώρες

Ρωσία: Ο υπουργός Άμυνας δήλωσε πως η Μόσχα έχει επιταχύνει την προέλαση της στη βορειοανατολική Ουκρανία

Ελληνική ναυτιλιακή θα πληρώσει 2,25 εκατ. δολάρια για περιβαλλοντική ρύπανση Ναυτιλία

Ελληνική ναυτιλιακή θα πληρώσει 2,25 εκατ. δολάρια για περιβαλλοντική ρύπανση

Νίκος Τσάκος (ΤΕΝ): Ζημιές στο τρίτο τρίμηνο αλλά εμφανή τα σημάδια ανάκαμψης Ναυτιλία

Νίκος Τσάκος (ΤΕΝ): Ζημιές στο τρίτο τρίμηνο αλλά εμφανή τα σημάδια ανάκαμψης

Πώς τα τάνκερ έφτασαν να γίνουν το «hot play» της αγοράς: Τι κρύβει το ράλι των μετοχών των μεγάλων του κλάδου Ναυτιλία

Πώς τα τάνκερ έφτασαν να γίνουν το «hot play» της αγοράς: Τι κρύβει το ράλι των μετοχών των μεγάλων του κλάδου

Πώς τα τάνκερ έφτασαν να γίνουν το «hot play» της αγοράς: Τι κρύβει το ράλι των μετοχών των μεγάλων του κλάδου
Ναυτιλία

Πώς τα τάνκερ έφτασαν να γίνουν το «hot play» της αγοράς: Τι κρύβει το ράλι των μετοχών των μεγάλων του κλάδου

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η αγορά της θαλάσσιας μεταφοράς πετρελαίου παγκοσμίως είναι τόσο κακή που οι ιδιοκτήτες των τεράστιων τάνκερ ουσιαστικά επιδοτούν την παράδοση των φορτίων, είναι απορίας άξιο το γεγονός ότι οι μετοχές δύο εκ των μεγαλύτερων ναυτιλιακών του συγκεκριμένου τομέα, των Euronav και Frontline, πραγματοποιούν ράλι ανόδου από τις αρχές Φεβρουαρίου. 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ