Αποκαλυπτικά στοιχεία από την ετήσια έρευνα του ΝΑΤ
Οι εφοπλιστές εμπιστεύονται και στελεχώνουν τα γραφεία τους με Έλληνες αρχιπλοιάρχους και αρχιμηχανικούς
The Wiseman
Τα μεγάλα σχέδια της Intralot, το παρασκήνιο για τη ΔΕΠΑ, οι νέες business του Λου Κολλάκη, έτοιμος ο Φέσσας, οι αλλαγές του Νεμπή, τα νέα πλοία του Προκοπίου, το κάλεσμα της Μήτση, οι περιπέτειες της πλατινομαλλούσας σε Βουλιαγμένη – Λεγρενά και ο ΧΧ
Το Χριστουγεννιάτικο Μπαζάρ της ΕΛΠΙΔΑΣ, η κατάθεση ψυχής του ΑΕΙ ΝΑΥΤΗ Βασίλη Πατέρα, 50 χρόνια Χριστουγεννιάτικες Κάρτες και μια αρχιτέκτων που σχεδιάζει ρούχα
Οι αιφνιδιαστικοί έλεγχοι που πραγματοποίησαν συνδικαλιστές της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών στις έντεκα Μαρίνες της Αττικής, διαπίστωσαν ότι μεγάλος αριθμός ναυτικών, ενώ αποτελούσαν πλήρωμα των πολυτελών σκαφών δεν ήταν ασφαλισμένοι στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο.
Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κινητοποιήθηκε αμέσως μετά τις καταγγελίες και το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος “σάρωσε” τις Μαρίνες και τα θαλαμηγά σκάφη για να διασταυρώσουν τις καταγγελίες.
Ταυτόχρονα, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εξέδωσε ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία επισήμανε ότι όλοι οι απογεγραμμένοι ναυτικού που απασχολούνται σε πλοία, σύμφωνα με την παράγραφο 3 του Προεδρικού Διατάγματος 913 /78, θα πρέπει να είναι ασφαλισμένοι στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο.
Στην πρώτη ανακοίνωση της, ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, Αντώνης Νταλακογιώργος, αποκάλυπτε ότι “ βραβευμένος μεγαλο-εφοπλιστής πιάστηκε με την γίδα στην πλάτη...” και τόνιζε:
“Πολυτελή σκάφη που κλείνουν ναυλοσύμφωνα εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, απασχολούν ανασφάλιστους ναυτικούς. Ο πόλεμος εναντίον τους ξεκίνησε και δεν θα σταματήσει έως την συμμόρφωση τους. Μια σημαντική, αγωνιστική πρωτοβουλία ξεκίνησε η ΠΕΝΕΝ έχοντας στο στόχαστρο της τα επαγγελματικά θαλαμηγά σκάφη αναψυχής στα οποία επικρατεί γενικευμένη αδήλωτη εργασία κατά την χειμερινή περίοδο.
Από έλεγχο που διενεργήσαμε σε όλες τις μαρίνες (Ζέας, Αθήνας, Φλοίσβου, Γλυφάδας, Αγίου Κοσμά, Περάματος κ.α.) κατά το προηγούμενο διάστημα διαπιστώσαμε και έχουμε καταγράψει πολλές δεκάδες πλοία στα οποία παράνομα επικρατεί η ανασφάλιστη εργασία.
Επίσης στο πλαίσιο των ίδιων ελέγχων καταγράψαμε και παραβάσεις που αφορούν την ισχύουσα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, η οποία προβλέπει τις ελάχιστες αποδοχές στην κατηγορία αυτή των πλοίων.
Μέσα σε αυτές τις εταιρίες που έχουν στην ιδιοκτησία τους δεκάδες πολυτελή θαλαμηγά σκάφη σημειώνεται εκτεταμένη εισφορο-διαφυγή από την ασφάλιση των πληρωμάτων στο ΝΑΤ με συνέπεια την απώλεια εσόδων για το ΝΑΤ αλλά και ναυτικής υπηρεσίας για τους Ναυτεργάτες που δουλεύουν ανασφάλιστοι”.
Στην ίδια ανακοίνωση, ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, Αντώνης Νταλακογιώργος, επισήμανε ότι “το θλιβερό σε αυτή την εφοπλιστική αυθαιρεσία είναι ότι λιμενικές αρχές που εδρεύουν δίπλα και μπροστά σε αυτά τα σκάφη και νυχθημερόν ασχολούνται και εποπτεύουν την επιχειρηματική τους δραστηριότητα, ουδέποτε έως σήμερα πραγματοποίησαν τακτικούς ή έκτακτους ελέγχους σε ό,τι αφορά την ασφάλιση των πληρωμάτων!
Με τον τρόπο αυτό καθιερώθηκε η αδήλωτη, ανασφάλιστη εργασία, οι πλοιοκτήτες όριζαν και αποφάσιζαν μόνοι τα μεροκάματα και τους μισθούς των πληρωμάτων με τους δικούς τους όρους, με αποτέλεσμα να οργιάζει η ασυδοσία.
Ταυτόχρονα είχε επιβληθεί ένα είδος ομερτά που όλοι οι εμπλεκόμενοι γνώριζαν αλλά κανείς δεν μιλούσε και βέβαια ούτε λόγος να αντιμετωπιστεί και να αποκατασταθεί αυτή η αντεργατική αθλιότητα σε βάρος των Ναυτεργατών”.
Μετά τις καταγγελίες και την ενεργοποίηση των κατά τόπων Λιμεναρχείων, οι περισσότεροι πλοιοκτήτες των σκαφών και οι εταιρείες έσπευσαν να ασφαλίσουν τα πληρώματα τους, ή μέρος αυτών.
“Από τον περσινό χειμώνα ασχοληθήκαμε επισταμένως, μεθοδικά και αποτελεσματικά, δώσαμε συνέχεια φέτος και σήμερα έχουμε μια εξαιρετική εικόνα για τα επαγγελματικά σκάφη που οφείλουν να έχουν συγκροτημένο πλήρωμα, να απασχολούν απογεγραμμένους Ναυτεργάτες και να εφαρμόζεται για αυτούς τουλάχιστον η ΣΣΕ”, ανέφερε η ΠΕΝΕΝ και στη συνέχεια επισήμανε:
“Ενδεικτικά σε παρέμβαση μας στην Μαρίνα Ζέας στον Πειραιά διαπιστώθηκε ότι η πολυτελής θαλαμηγός του γνωστού εφοπλιστή Γ. Δράγνη (OPTASIA) απασχολούσε 18 μέλη του πληρώματος οι οποίοι όλοι ακόμη και ο Πλοίαρχος ήταν ανασφάλιστοι. Ο κύριος αυτός μόλις προχθές τιμήθηκε με το βραβείο Newsmaker της Χρονιάς στα 21α Ελληνικά
Ναυτιλιακά Βραβεία της Lloyd’s List...
Εξηγούμαστε και διευκρινίζουμε:
Η πάταξη της αδήλωτης – ανασφάλιστης εργασίας γίνεται βασική προτεραιότητα μας για το επόμενο διάστημα, θα βρισκόμαστε καθημερινά στις μαρίνες έως όλα τα επαγγελματικά σκάφη ν’ ασφαλίσουντους Ναυτεργάτες στο ΝΑΤ”
Επίσης, ο Αντώνης Νταλακογιώργος, καλεί την Ένωση Πλοιοκτητών Θαλαμηγών Σκαφών να ενημερώσει άμεσα τα μέλη της προκειμένου να συμμορφωθούν και να εγκαταλείψουν οριστικά τον τυχοδιωκτισμό τους στην μη ασφάλιση των πληρωμάτων.
Επίσης, καλεί το ΥΕΝ, την ΔΝΕΡ, τα Κεντρικά Λιμεναρχεία Πειραιά – Σαρωνικού μαζί και κυρίως τα Λιμενικά Τμήματα που βρίσκονται σε όλες τις μαρίνες της Αττικής να πράξουν το αυτονόητο.
Σε νεώτερη ανακοίνωση του, ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, Αντώνης Νταλακογιώργος, ενημερώνει ότι “εντυπωσιακή και απολύτως αποτελεσματική είναι η αγωνιστική παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ σε πολλές δεκάδες επαγγελματικά θαλαμηγά σκάφη που οι πλοιοκτήτες τους (όπως καταγγείλαμε) έχουν αδήλωτα και ανασφάλιστα πληρώματα κατά την χειμερινή περίοδο.
Ήδη κλιμάκια της ΠΕΝΕΝ σαρώνουν τις μαρίνες σε όλη την Αττική και τα στοιχεία που έχουν συλλέξει είναι πρωτοφανή για την έκταση της μαύρης, αδήλωτης εργασίας στα σκάφη αυτά. Η ΠΕΝΕΝ ήδη έχει ενημερώσει το ΥΕΝ, το Υπουργείο Εργασίας, τις αρμόδιες Υπηρεσίες τους, καθώς και όλες τις λιμενικές αρχές.
Ένα σημαντικό μέρος των πλοιοκτητών έχουν ήδη συμμορφωθεί, ορισμένοι άλλοι εξακολουθούν να κωφεύουν, ενώ υπάρχουν και εκείνοι οι οποίοι στέλνουν για καφέ… στα πλοία τους στελέχη τους για να κόψουν κίνηση αποφεύγοντας προκλητικά να προχωρήσουν στην ασφάλιση των πληρωμάτων τους.
Ίσως να πιστεύουν ότι η εκστρατεία μας αυτή θα είναι προσωρινή ή αποσπασματική και θα τελειώσει τις επόμενες ημέρες αφήνοντας πίσω το καθεστώς της επιχειρηματικής ασυδοσίας.
Δηλώνουμε ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν και θα ενταθούν και μέσα στις γιορτές και κανείς δεν πρόκειται να ξεφύγει…
Θα επιβάλλουμε είτε το θέλουν , είτε όχι σε όλα τα σκάφη που πρέπει να είναι ασφαλισμένοι οι Ναυτεργάτες να έχουν διασφαλισμένα τα δικαιώματα τους στη Ναυτική εργασία, στην ΣΣΕ, στην κοινωνική ασφάλιση!!!”
Ο Αντώνης Νταλακογιώργος, θίγει με τις ανακοινώσεις και ένα άλλο σημαντικό θέμα, αυτό της εκμετάλλευσης αλλοδαπών ναυτικών, ανδρών και γυναικών.
Ειδικότερα, τονίζει:
“Μαζί με αυτό δεν θα αφήσουμε στο απυρόβλητο ένα ακόμη πρόβλημα που δεν θελήσαμε στο πρώτο στάδιο να αναδείξουμε και αφορά πολλούς κοινοτικούς Ναυτεργάτες (από Ρουμανία – Βουλγαρία κλπ.) μεταξύ των οποίων και γυναικών που γίνονται θύματα αισχρής εκμετάλλευσης από τους πλοιοκτήτες.
Θα μας βρουν και τώρα τον χειμώνα μπροστά και απέναντι τους, αλλά και το καλοκαίρι!!!
Γνωρίζουμε άριστα τους τρόπους, τις μεθόδους και τις άθλιες πρακτικές που χρησιμοποιούν σε βάρος τους!
Οφείλουμε να σημειώσουμε ότι σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις που έχουμε στην προσπάθεια μας αυτή, έχουν θετική ανταπόκριση οι υπηρεσίες του ΥΕΝ, το ΝΑΤ, αλλά και ορισμένα λιμενικά τμήματα”.
Ένα νέο κεφάλαιο ανοίγεται στην επαγγελματική πορεία του πρώην προέδρου και CEO του ΟΤΕ Μιχάλη Τσαμάζ, καθώς αναλαμβάνει καθήκοντα προέδρου του ΔΣ στην Unisystems του ομίλου Quest του Θεόδωρου Φέσσα.
Η Unisystems είναι μία από τις κορυφαίες εν Ελλάδι τεχνολογικές εταιρείες, με παρουσία και εν εξελίξει έργα πληροφορικής σε πολλές χώρες του εξωτερικού, με τζίρο που ξεπέρασε τα 215 εκατ. ευρώ το 2023, ενώ όπως αναφέρουν πληροφορίες, στα πλάνα του Θεόδωρου Φέσσα είναι να την κάνει spin-off και να την βάλει στο Χρηματιστήριο Αθηνών ως ανεξάρτητη εταιρεία.
Σε αυτό το κομμάτι φαίνεται ότι στο πρόσωπο του Μιχάλη Τσαμάζ βρήκε την εμπειρία, την γνώση αλλά και την επαγγελματική προσήλωση. Καθώς επί 14 συναπτά έτη «μεγαλούργησε» στον ΟΤΕ και «ξέρει καλά τη δουλειά. Άλλωστε ήταν η καλύτερη περίπτωση που κυκλοφορούσε στην αγορά και ο Θεόδωρος Φέσσας δεν μπορούσε να την αφήσει να πάει χαμένη» λέει έμπειρο στέλεχος μιλώντας στο mononews.
Η Unisystems, ιδρύθηκε το 1964 από τον αείμνηστο Κωνσταντίνο Δοξιάδη και αποκτήθηκε από τον Όμιλο Quest το 2007. Πελάτες της είναι μεγάλοι οργανισμοί, διεθνείς εταιρείες και Δημόσιοι φορείς.
Ο Μιχάλης Τσαμάζ που άλλαξε τον ΟΤΕ
Ο Μιχάλης Τσαμάζ βρίσκεται στον ΟΤΕ σχεδόν 23 χρόνια, από τα οποία τα 14 χρόνια είναι πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος. Και «ηθικός αυτουργός» της γιγάντωσης του ΟΤΕ.
Είναι ο μακροβιότερος επικεφαλής του ΟΤΕ. Η πορεία του είναι συνυφασμένη με αυτή του σύγχρονου ΟΤΕ, μιας επιχείρησης που τις τελευταίες δύο δεκαετίες άλλαξε ριζικά. Και άλλαξε με ηγέτη και πρωταγωνιστή τον ίδιο. Μέσα από καίριες, πολλές φορές πρωτοποριακές και καθοριστικές αποφάσεις, παίρνοντας ρίσκα, ενώ ακόμα και σε αβέβαιες εποχές ( π.χ οικονομική κρίση), ο ΟΤΕ αποτελούσε πάντα τη σταθερή αξία του ελληνικού επιχειρείν.
Το 2001, ο κ. Τσαμάζ φεύγει από τη Vodafone και πηγαίνει στον ΟΤΕ, ώστε να αναλάβει τις επενδύσεις του ομίλου στο εξωτερικό. Αρχίζει εντατικά δουλειά, ωστόσο συνέπεσε σε μια εποχή δύσκολη, αφού οι «εσωτερικές συνθήκες» που επικρατούσαν τότε στο Μέγαρο, έκαναν εκείνον και τους συνεργάτες του να αντιμετωπίζονται ως ξένο σώμα στην εταιρεία. Αυτό μέχρι το 2004, όταν και ανέλαβε ο Παναγής Βουρλούμης και η κατάσταση έδειχνε να αλλάζει.
Ο κ. Τσαμάζ αναλαμβάνει να νοικοκυρέψει τις διεθνείς επενδύσεις του ΟΤΕ από τη θέση του επικεφαλής της OTE International στην οποία άλλωστε εργαζόταν ήδη αρκετό καιρό προσπαθώντας να βάλει τάξη. Ενώ το 2007 αναλαμβάνει την Cosmote, η οποία και κατακτήσει την πρώτη θέση στην αγορά.
Ο κ. Τσαμάζ ανέλαβε πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος στον ΟΤΕ το 2010. Τη χρονιά αυτή ο ΟΤΕ απώλεσε το 8% των εσόδων του, το 11% των πελατών του στη σταθερή τηλεφωνία, ένα νούμερο τεράστιο (500.000), ενώ είχε καθαρό δανεισμό 4,3 δισ. ευρώ. Σήμερα ο καθαρός δανεισμός του ομίλου έχει μειωθεί, ο τζίρος αυξάνεται, πρωταγωνιστεί στον ψηφιακό μετασχηματισμό της χώρας παίρνοντας σημαντικά έργα, ενώ ηγείται των πελατών στη συνδρομητική τηλεόραση.
Έπειτα από περίπου 14 χρόνια στο τιμόνι του ΟΤΕ, μεταμόρφωσε ολοκληρωτικά νέα τον όμιλο. Επί εποχές Τσαμάζ μειώθηκε σχεδόν στο μισό το κόστος προσωπικού και περιορίστηκαν τα κόστη σε όλους τους τομείς. Ενώ παρά τις προκλήσεις ο ΟΤΕ καταγράφει ακόμα και τώρα που έχει αποχωρήσει σταθερά μερικά από τα υψηλότερα περιθώρια κερδοφορίας EBITDA ανάμεσα στις εταιρείες του κλάδου στην Ευρώπη.
Πώς ενέπνευσε τους μετόχους
Στην πρώτη του ομιλία το 2010 ως πρόεδρος, δεν μάσησε τα λόγια του. Εξήγησε στους μετόχους τι πρέπει να γίνει για να αλλάξει ρότα ο ΟΤΕ.
«Οι αρνητικές επιδόσεις του ΟΤΕ είναι αποτέλεσμα της επίδρασης της Ελληνικής οικονομίας, του «άρρωστου» ανταγωνισμού, της άδικης και κοντόφθαλμης ρύθμισης, αλλά και του τρόπου λειτουργίας μας και της «εταιρικής κουλτούρας» μας. Τους πρώτους τρεις παράγοντες δεν μπορούμε να τους επηρεάσουμε. Μπορούμε όμως να δουλέψουμε πάνω στους δύο τελευταίους»…
«Οι συνθήκες που αντιμετωπίζουμε σήμερα, κάνουν επιτακτική την ανάγκη για άμεση λήψη μέτρων και ενεργειών που θα διασφαλίσουν την επιτυχία της στρατηγικής μας για την επίτευξη του στόχου μας, που είναι η αύξηση της αξίας της εταιρείας μας, δηλαδή του ομίλου ΟΤΕ. Απ’ αυτήν την αξία εξαρτώνται οι μελλοντικές επενδύσεις και συνεπώς η ανάπτυξη της εταιρείας. Στην Ελλάδα θα πρέπει να συνεχιστεί ο μετασχηματισμός του ΟΤΕ με ακόμα πιο εντατικούς ρυθμούς, έτσι ώστε να ετοιμαστεί για να συγχωνευθεί, όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες, με την COSMOTE».
Μία ομιλία έμπνευση για τους μετόχους, που μνημονεύεται ακόμα και σήμερα. Καθώς έδωσε από την αρχή το στίγμα και τους στόχους του. Καθώς και μια υπόσχεση. Την οποία και τήρησε, καθώς κάποια χρόνια αργότερα, απορροφήθηκε ολοκληρωτικά η Cosmote από τον ΟΤΕ.
Συνεργάτες του Μιχάλη Τσαμάζ μιλούν για ένα «παθιασμένο αφεντικό», ικανό να τους εμπνεύσει. Προφανώς δέχεται και πυρά, ειδικά σε περιόδους διαπραγματεύσεων για εργασιακά και μισθολογικά ζητήματα. Αποφεύγει την υπερβολική έκθεση στη δημοσιότητα, ωστόσο, όταν θεωρεί πως η εταιρεία ή ο όμιλος που υπηρετεί «κινδυνεύει», επιτίθεται.
Η ανάπτυξη
Ευφυής και πρωτοπόρος, ήταν από τους πρώτους που προέβλεψαν την αξία του ICT για τον μετασχηματισμό της χώρας, της κοινωνίας και των επιχειρήσεων.
«Οτιδήποτε κάνουμε ή σχεδιάζουμε να κάνουμε, το κοιτάμε μέσα από το πρίσμα της βιώσιμης ανάπτυξης. Από τις επενδύσεις μας σε δίκτυα και τις υπηρεσίες μας, μέχρι τα έργα ICT που υλοποιούμε, τους συνεργάτες που επιλέγουμε και την ανάπτυξη των ανθρώπων μας».
Το 2016 ο κ. Μιχάλης Τσαμάζ, θέτει ως όραμα για τον Όμιλο ΟΤΕ να γίνει παράδειγμα ψηφιακού μετασχηματισμού στην Ελλάδα, αλλά και την Ευρώπη. Έτσι σχεδιάζεται ένα στρατηγικό πρόγραμμα 360°, το οποίο δρα ως επιταχυντής πολλών αλλαγών στο εσωτερικό της εταιρείας και κινείται σε τρεις κατευθύνσεις: την εμπειρία του πελάτη, τα δίκτυα και την ίδια την εταιρεία.
Το 2021, θέτει ένα νέο όραμα για την επόμενη δεκαετία. Να γίνει ο ΟΤΕ ο κορυφαίος πάροχος ψηφιακών υπηρεσιών, με επίκεντρο τη βιώσιμη ανάπτυξη. Στο πλαίσιο αυτό, υλοποιείται ένα επενδυτικό πλάνο άνω των 3 δισ. ευρώ μέχρι το 2027, για να επεκταθεί η υποδομή Fiber to the Home σε 3 εκατ. νοικοκυριά και επιχειρήσεις και το 5G σε όλη τη χώρα. Στόχο που ακολουθεί και ο Κώστας Νέμπης και φαίνεται πως επιτυγχάνεται.
Διαβάστε επίσης:Όμιλος Quest: Ο Μιχάλης Τσαμάζ αναλαμβάνει Πρόεδρος του ΔΣ της Uni SystemsΜιχάλης Τσαμάζ: Παραδίδω τον ΟΤΕ σε εξαιρετική κατάστασηSmart Readiness Vouchers: 120.000 κτίρια αποκτούν οπτική ίνα και ευρυζωνικές ταχύτητες"
["post_title"]=>
string(121) "Μιχάλης Τσαμάζ: Γιατί πάει στη Unisystems του Φέσσα – Όλο το παρασκήνιο"
["post_excerpt"]=>
string(158) "Ένα νέο κεφάλαιο ανοίγεται στην επαγγελματική πορεία του πρώην προέδρου και CEO του ΟΤΕ"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(69) "michalis-tsamaz-giati-paei-sti-unisystems-tou-fessa-olo-to-paraskinio"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-12-20 14:55:47"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-12-20 12:55:47"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1732234"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Αγωγή κατά του Δημοσίου ετοιμάζει ο Σύλλογος Δανειοληπτών σε Ελβετικό Φράγκο ζητώντας αποζημίωση ανάλογα με την ηθική βλάβη που έχει υποστεί ο καθένας δανειολήπτης.
Η αγωγή στρέφεται κατά του ελληνικού δημοσίου καθώς ο Άρειος Πάγος δεν απέστειλε -ως όφειλε από την κοινοτική νομοθεσία- προδικαστικό ερώτημα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο σχετικά με την καταχρηστικότητα των συμβάσεων που αφορούν δάνεια σε ελβετικό φράγκο. Και θα περιγράφεται η ηθική βλάβη που υπέστη ο κάθε δανειολήπτης καθώς κάποιοι εκποίησαν άλλα περιουσιακά στοιχεία για να αποπληρώσουν τα δάνεια τους, έχασαν το βιοτικό τους επίπεδο κλπ., όπως λέει στο mononews.gr εκπρόσωπος του Συλλόγου Δανειοληπτών σε Ελβετικό Φράγκο Δέσποινα Σονιάδου και συμπληρώνει:
Το βασικό σημείο όμως στο οποίο θα εστιάζει η αγωγή είναι ότι οι δανειολήπτες δεν έτυχαν δίκαιης δίκης από το ανώτατο δικαστήριο της χώρας, διότι ενώ ζήτησαν με ομαδικές αγωγές να αποσταλεί προδικαστικό ερώτημα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο –όπως έκαναν άλλες ευρωπαϊκές χώρες και η υπόθεση επιλύθηκε-, ο Άρειος Πάγος, παραβιάζοντας το ενωσιακό δίκαιο, δεν το έπραξε.
Η αγωγή θα κατατεθεί από 4.500 δανειολήπτες που είχαν λάβει στεγαστικά σε ελβετικό φράγκο από την Eurobank. Στο μεταξύ για τις 5 Δεκεμβρίου 2025 έχουν προσδιοριστεί να συζητηθούν στον ΑΠ αγωγές για αποστολή προδικαστικού ερωτήματος 350 δανειοληπτών της Alpha Bank, 1.100 δανειοληπτών της Εθνικής και 1.600 δανειοληπτών της Τράπεζας Πειραιώς.
Να σημειωθεί ότι την περίοδο 2007 – 2009 που εκταμιεύθηκαν τα δάνεια, η ισοτιμία, ήταν 1 ευρώ 1,67 ελβετικά φράγκα και σήμερα βρίσκεται στο 1 ευρώ προς 0,94 ελβετικά φράγκα.
Αυτό σημαίνει αύξηση στο κεφάλαιο κατά 70% και όλος ο συναλλαγματικός κίνδυνος μετακυλίεται στους δανειολήπτες καταναλωτές, ο αριθμός των οποίων μαζί με τους εγγυητές και τους συνοφειλέτες υπολογίζεται πάνω από 150.000 άτομα.
Όπως είναι γνωστό το ο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έχει ήδη απαντήσει σε προδικαστικά ερωτήματα άλλων χωρών – μελών της ΕΕ και έχει κρίνει ως καταχρηστική τη ρήτρα ισοτιμίας. Συγκεκριμένα έχει διαπιστώσει έλλειψη διαφάνειας στην ενημέρωση των δανειοληπτών, ό,τι δηλαδή δεν είχε καταστεί σαφές σε αυτούς ότι η αξία του δανείου θα αναπροσαρμόζεται ακολουθώντας την ισοτιμία ελβετικού φράγκου.
-Στη Γερμανία χιλιάδες πολίτες που έλαβαν τα ίδια δάνεια, η κοινή ρήτρα δανείων σε ελβετικό φράγκο κρίθηκε -μεταξύ άλλων- καταχρηστική και ήδη οι Γερμανοί αποπληρώνουν τα εν λόγω δάνεια χωρίς να καταβάλλουν τα ως άνω υπέρογκα ποσά.
-Αντίστοιχα, στη Γαλλία κρίθηκε ότι τα δάνεια με ρήτρα αξίας ελβετικού φράγκου είναι δάνεια με λογιστικό δανεισμό και προκαλούν ως αποτέλεσμα την άνευ ορίων μετακύλιση του συναλλαγματικού κινδύνου στον δανειολήπτη- καταναλωτή και αυτό κατόπιν προδικαστικού ερωτήματος που έστειλε ως όφειλε το Ανώτατο δικαστήριο της Γαλλίας. Ομοίως σε ανάλογο πνεύμα αποφάνθηκε η Πολωνία, Ουγγαρία, Κροατία, Ισπανία, Ιταλία.
-Στη Βουλγαρία, όπως και στη Σλοβενία, οι αρχικές συμβάσεις ακυρώθηκαν και πλέον οι δανειολήπτες αποπληρώνουν μόνο το κεφάλαιο (που έχει απομείνει) χωρίς να καταβάλλουν τόκους.
Σήμερα οι τράπεζες προτείνουν στους δανειολήπτες να μετατρέψουν τα δάνεια τους σε ευρώ –με βάση την τρέχουσα ισοτιμία- και με σταθερό επιτόκιο 3% για 3 χρόνια, λέει η κα Σονιάδου, ωστόσο αυτό σημαίνει αυτόματα πως ο δανειολήπτης θα παραιτηθεί από οποιαδήποτε διαδικασία αποζημίωσης για ηθική βλάβη.
Η ιστορία ξεκινάει από τη Χίο, το νησί των εφοπλιστών και τη βάρκα του παππού Χαράλαμπου, που τράβηξε γερό κουπί μέχρι να φτάσει στην Αργεντινή με 100 δολάρια στην τσέπη, αναζητώντας την τύχη του. Στην τρίτη γενιά, ο 22χρονος -τότε- Χάρης Βαφειάς βρήκε τη «μαγιά» από τον πατέρα του που ξεκίνησε στην ναυτιλία, αλλά παίρνοντας από νωρίς ρίσκα, διαφοροποιήθηκε από τις οικογενειακές επιχειρήσεις και, όπως φαίνεται, του «βγήκε»...
Ο στόλος του σήμερα αριθμεί 5 εταιρείες, οι 3 εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο, και 90 κάτι... καράβια, όπως χαρακτηριστικά λέει ο ίδιος.
Τον συναντώ στα γραφεία της StealthGas Inc. στην Κηφισιά, ένα χειμωνιάτικο πρωινό, με τον παράδοξο συνδυασμό ήλιου με χιονόνερο και ένα ουράνιο τόξο να τραβάει το βλέμμα οδηγώντας.
Στα γραφεία ησυχία, κόσμος επικεντρωμένος σε οθόνες υπολογιστών.
Στην αίθουσα συνεδριάσεων δεσπόζει ένα μακρύ, βαρύ ξύλινο τραπέζι και γύρω-γύρω μικρογραφίες πλοίων, κάποιων δεξαμενόπλοιων, του στόλου. Στον τοίχο σε limited-edition reproduction οι αναγνωρίσιμοι πίνακες κινεζικής καλλιγραφίας της διεθνούς φήμης γλύπτριας και ζωγράφου Chryssa.
Ο κ. Βαφειάς εμφανίζεται ντυμένος casual στα μαύρα, με sneakers, κοντοκουρεμένος, με δύο κινητά ανα χείρας. Αργότερα θα μου αποκαλύψει ότι κλείνουν μόνο για τον ύπνο.
Στην Αμερική τον βάφτισαν «Harry Potter» για την επιτυχία που σημείωσε πολύ νέος. Σήμερα, περίπου 23 χρόνια μετά, είναι ένας πολυσχιδής DRAGON επιχειρηματίας που απαντάει με άμεσο τρόπο σε όλες τις ερωτήσεις επαγγελματικού, οικογενειακού ενδιαφέροντος ή προσωπικού lifestyle.
«Δεν είναι τα χρήματα, δεν λες θα βγάλω τόσα και μετά θα αράξω. Παίρνεις μεγάλη ικανοποίηση από το να πετυχαίνεις στόχους. Με τα χρήματα που έχεις μπορεί να κάνεις μια καλή ζωή, δεν κάνει διαφορά αν έχεις τα διπλά, τα τριπλά ή τα πενταπλά!», εξηγεί.
Πώς γίνονται τα καράβια από 5, 10, 20…;
«Δεν υπάρχει συνταγή. Αν υπήρχε, θα το έκαναν όλοι. Είναι ένας συνδυασμός του να μυρίζεσαι πότε είναι η αγορά στα πολύ κάτω της, τότε αγοράζεις, και πότε θα είναι στα πολύ πάνω της, τότε πουλάς. Να έχεις μια γοητεία (να το πω έτσι) είτε με τραπεζίτες είτε με επενδυτές, γιατί θα σηκώσεις αναγκαστικά λεφτά για να μεγαλώσεις τις εταιρείες σου, να έχεις πολύ καλό κόσμο δίπλα σου, γιατί αλλιώς δεν μπορείς να τρέξεις όχι 90 ούτε 10 καράβια συν τα πληρώματα που είναι στα πλοία, θέλει τύχη και να κρατάς μια καβάτζα στην άκρη… στην κακή αγορά τα πλοία αιμορραγούν, θέλουν χρήματα», απαντάει.
Ο ανταγωνισμός είναι πιο έντονος μεταξύ Ελλήνων ή με την Κίνα;
«Η Ελλάδα ήταν πρώτη μέχρι τον Ιούνιο του 2024, είχε τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο. Τον Ιούλιο μάς πέρασε η Κίνα και τώρα είμαστε το "Νο 2". Αλλά αν συγκρίνεις ότι η Κίνα είναι 1,5 δισεκατομμύρια και εμείς 10 εκατομμύρια, είναι τεράστιο επίτευγμα», τονίζει.
Μου εξηγεί ποιοι παράγοντες βοηθούν να πηγαίνουν «σφαίρα», όπως λέει η αγορά, οι εταιρείες του: «Δεν κάνουμε κάτι μαγικό… Αν η αγορά πάει καλά, όλοι πάνε καλά. Απλά όποιος έχει παραπάνω πλοία θα βγάλει παραπάνω λεφτά… Είναι μαθηματικά. Τα τελευταία τρία χρόνια λόγω του πολέμου στην Ουκρανία και του κλεισίματος του Σουέζ όλοι πάνε σφαίρα... Ίσως μια μικρή διαφορά είναι ότι εμείς δεν έχουμε τραπεζικό δανεισμό».
Μου εκφράζει την ανησυχία του για τον Τραμπ: «Το κακό είναι ότι λέει πολλά, αλλά δεν ξέρεις αν θα τα κάνει, οπότε είμαστε σε μια αβεβαιότητα». Και συνεχίζει με τον Ελον Μασκ και τα 150 δισεκατομμύρια που έχει ήδη βγάλει επενδύοντας στον Τραμπ!
Ποιος είναι ο ορισμός του survivor, είναι ταλέντο να είσαι survivor;
«Σίγουρα είναι ταλέντο, ειδικά στη δική μας δουλειά, που έχει τρομερά σκαμπανεβάσματα. Χτίζονται και γκρεμίζονται περιουσίες μέσα σε 2-3 μήνες. Άμα δεν είσαι survivor, κάνε κάτι άλλο!», λέει.
Πώς γίνεσαι survivor;
«Δεν νομίζω ότι γίνεσαι. Ή το ’χεις ή δεν το ’χεις… Το να είσαι σε εισαγωγικά "αναίσθητος" είναι plus σ’ αυτή τη δουλειά! Εγώ δεν είμαι και πολύ survivor… Παρόλο που ξεκίνησα μικρός και ήμουν στις συμπληγάδες πέτρες με τους ανταγωνιστές…. Εκεί δεν μάσησα. Αλλά γενικά, όταν μας τυχαίνουν ατυχίες, δεν περνάμε και πολύ ωραία. Δεν είμαι στην κατηγορία του εντελώς αναίσθητου», εξομολογείται.
Η έπαυλη Κασσελάκη
Φεύγω από τον εφοπλισμό και πάω στις άλλες του επενδύσεις, στο real estate. Έχει αγοράσει την έπαυλη όπου μεγάλωσε ο Στέφανος Κασσελάκης στην Εκάλη. Ζει εκεί;
Μου εξιστορεί τις παιδικές αναμνήσεις και την εντύπωση που έκανε αυτό το σπίτι.
«Εμείς ζούσαμε σ' ένα διαμέρισμα 120 τετραγωνικών στο Ψυχικό και λέγαμε ότι εδώ πρέπει να μένει ο Ωνάσης, ο Νιάρχος!», λέει.
Η τραπ και η φιλία με τον Light
Πώς εξηγεί το διαφορετικό lifestyle που έχει επιλέξει; Ακούει τραπ και πώς προέκυψε η φιλία με τον Light;
Γιατί πούλησε τα πανάκριβα supercars που είχε στη συλλογή του;
Μιλά για τη συμμετοχή στο Dragon's Den, την τηλεοπτική εμπειρία που κατέληξε να γίνει η ψυχοθεραπεία του, και για τα μηνύματα που του στέλνουν. Του ζητούν συμβουλές ή χρήματα;
Ο Χάρης Βαφειάς ως γονιός
Ο ρόλος του πατέρα πόσο σημαντικός είναι στη ζωή του και τι τον αγχώνει περισσότερο στο μεγάλωμα των δύο παιδιών του;
Τα κακομαθαίνει, τους κάνει όλα τα χατίρια;
«Το ακριβώς αντίθετο, είμαι παλαιών αρχών σ' αυτό το θέμα… Σε σημείο που τα παιδιά μπορεί να νομίζουν ότι έχουμε και οικονομικό πρόβλημα!», λέει για να συμπληρώσει γελώντας: «Η γυναίκα μου μου το χαλάει λίγο αυτό το πρόγραμμα, αλλά…».
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:H Θεώνη Αλαμπάση στο My Story: Τα κόκκινα δάνεια, το ιδιωτικό χρέος, οι πιέσεις στους servicers και ο Υπερ-ΤειρεσίαςΔήμητρα Κολοτούρα (Zeus+Dione) στο My Story: Τα όνειρα, η συνεργασία με τη Μαρέβα Μητσοτάκη και τα επόμενα βήματα του οίκουΟ Χρήστος Σταϊκούρας στο My Story: Προσωπικές εξομολογήσεις, Μετρό Θεσσαλονίκης, Τέμπη και η προοπτική της Τράπεζας της Ελλάδος"
["post_title"]=>
string(221) "Ο Χάρης Βαφειάς στο My Story: Το πάθος με τα αυτοκίνητα, γιατί πούλησε τα supercars, η τραπ, οι φιλίες και το Dragon's Den ως ψυχοθεραπεία"
["post_excerpt"]=>
string(241) "Ο Χάρης Βαφειάς μιλά για όλα. Από τα καράβια και τη ναυτιλία γενικότερα, μέχρι εκείνα που τον ενδιαφέρουν, τις παρέες, την οικογένεια"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(138) "o-charis-vafeias-sto-my-story-to-pathos-me-ta-aftokinita-giati-poulise-ta-supercars-i-trap-oi-filies-kai-to-dragons-den-os-psychotherapeia"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-12-21 12:05:10"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-12-21 10:05:10"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1732581"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
