Ανδρέας Σιάμισιης (Helleniq Energy): Στα 60-80 εκ. το κόστος της ερευνητικής γεώτρησης-Στο τρίτο τρίμηνο η επενδυτική απόφαση
Σχεδιάζει επιλεκτικές εξαγορές στις ΑΠΕ
The Wiseman
Τι συμβαίνει με Εθνική και Τρ. Κύπρου, οι νέες εξαγορές Ψάλτη και Καραβία, η TÜV NORD, η TÜV AUSTRIA και τα παράξενα ενός διαγωνισμού, τι βρήκε ο Καρώνης στη Σέριφο, η αλήθεια για το Ελληνικό και η νέα εταιρεία του εφοπλιστή Προκοπίου
Αγαπητοί αναγνώστες, χθες η ελληνική αγορά ήταν καλή καθώς βοήθησε το ράλι των Ευρωπαϊκών Χρηματιστήριων και ειδικά, του DAX που έκλεισε με κέρδη 1,7%.
Οι αναλυτές της , επισημαίνουν με εμφατικό τρόπο ότι «βλέπουν μια σειρά από πιθανούς θετικούς καταλύτες για τις ευρωπαϊκές μετοχές και τις αναβαθμίζουν σε ουδέτερες από υποεπενδεδυμένες».
Η BlackRock εξηγεί ότι «Η Ευρώπη έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά το έτος και βλέπουμε αρκετούς καταλύτες που θα μπορούσαν να ενισχύσουν τις φθηνές αποτιμήσεις στην περιοχή.
Με πολλές κακές ειδήσεις να είναι ήδη τιμολογημένες στις ευρωπαϊκές μετοχές, ακόμη και οι προοπτικές καλών ειδήσεων θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να ωθηθούν υψηλότερα.
Μια πιθανή αποκλιμάκωση του πολέμου στην Ουκρανία και μια ειρηνευτική συμφωνία θα μπορούσαν να μειώσουν τις τιμές της ενέργειας στην Ευρώπη, ενισχύοντας την ανάπτυξή της και μειώνοντας τον πληθωρισμό.
Ένας άλλος καταλύτης θα μπορούσε να είναι η αύξηση των αμυντικών δαπανών και μια πιθανή δημοσιονομική χαλάρωση μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης».
Οι φανατικοί αναγνώστες της στήλης ήδη έχουν ενημερωθεί για την μεταφορά κεφαλαίων των αμερικάνικων funds στις ευρωπαϊκές μετοχές προ περίπου 10 ημερών.
ΑΒΑΞ: Έρχεται Placement;
Και πάμε τώρα στα δικά μας.
Χθες για μια ακόμα συνεδρίαση, οι μετοχές που πήγαν καλά ήταν της ΑΒΑΞ, της Σαράντης της ΕΕΕ, του ΟΠΑΠ.
Στην ΑΒΑΞ πληθαίνουν οι πληροφορίες που λένε ότι υπάρχει ζήτηση για placement περίπου 3 εκατ. μετοχών, στα τωρινά επίπεδα.
Πωλητές θα είναι οι βασικοί μέτοχοι μεταξύ αυτών κ. Κωνσταντίνος Μιτζάλης και Χρήστος Ιωάννου.
Αγοραστές θα είναι κυρίως ξένοι θεσμικοί.
H μετοχή εχει σημειώσει άνοδο 55% από τις αρχές της χρονιάς.
Χθες έκλεισε στα 2,375 ευρώ.
Πάντως παλαιότερες πληροφορίες, ανάφεραν ότι υπήρχε deal της ΑΒΑΞ με άλλη εισηγμένη με μετρητά και ανταλλαγή μετοχών.
ΑΕΜ: Προς τα 4,80ευρώ;
Όμως η μετοχή που έκανε και χθες μεγάλους όγκους και εκτιμάται ότι τώρα βλέπει τα 5 ευρώ ήταν της Alter Ego Media.
Χθες άλλαξαν χέρια 595.000 χαρτιά (τα 200.000 σε πακέτα) και έκλεισε με κέρδη 2% στα 4,59 ευρώ.
Όπως σας έχουμε πει, από την προηγούμενη εβδομάδα, η επενδυτική κοινότητα εκτιμά ότι «η μετοχή εχει δυναμική και μπορεί να δει τα 4,80 έως 5 ευρώ σχετικά άμεσα»
Πάντως η μετοχή έδωσε πολλά λεφτά στους πιστούς φίλους της που την αγόρασαν από το Αρχική δημόσια προσφορά, στα 4 ευρώ.
Θεωρώ ότι όσες εταιρίες μπουν στο χρηματιστήριο το 2025, πρέπει να δώσουν «χώρο» στην επενδυτική κοινότητα για καλά κέρδη. Ήδη η απόδοση είναι 15%.
Χθες η MASDAR, όπως άλλωστε σας γράφαμε, ανακοίνωσε ότι η δημόσια πρόταση για την εξαγορά του 100% των μετοχών της Τέρνα Ενεργειακής πέτυχε πλήρως καθώς εξασφάλισε το 97% των μετοχών της.
Άρα αυτομάτως, η μετοχή λόγω περιορισμένης διασποράς διαγράφεται από τον συγκεκριμένο τον δείκτη.
Την θέση της πήρε η AKTOR, η οποία από την Παρασκευή θα ξεκινήσει να διαπραγματεύεται στον FTSEASE25.
Αγαπητοί αναγνώστες, πλέον η AKTOR όπως έγινε και με την OPTIMA προ ολίγων μηνών, μπαίνει στο μικροσκόπιο των "μεγάλων παιδιών" της αγοράς.
Και όταν λέμε "μεγάλα παιδιά" εννοούμε τα μεγάλα πορτοφόλια των θεσμικών επενδυτών που κοιτάνε μόνο τις μετοχές του δείκτη FTSEASE25.
Για να σας φρεσκάρω την μνήμη η AKTOR (τέως Ιντρακατ) προ σχεδόν 3 ετών είχε κεφαλαιοποίηση ούτε καν 200 εκατ. ευρώ.
Τώρα πλέον αγγίζει το 1,1 δις ευρώ.
Επίσης λέγεται ότι την επόμενη εβδομάδα, θα ανακοινωθεί κάτι σημαντικό και θα αφορά συνέργιες (εξαγορά θυγατρικής) με άλλη εισηγμένη!!!
Superbe!!!
IDEAL: Σούπερ κέρδη
Αγαπητοί αναγνώστες σε λίγες ώρες ανακοινώνει τα αποτελέσματα του 2024 η Ideal Holdings.
Αυτό που μαθαίνω είναι ότι η εισηγμένη υπό τον Λάμπρο Παπακωνσταντίνου, εξαιτίας της μεγάλης οργανικής ανάπτυξης, έχει υπερδιπλασιάζει τα έσοδα της και την κερδοφορία της σε επίπεδο EBITDA.
Εντυπωσιακή είναι η αύξηση των μεγεθών στον κλάδο της Πληροφορικής (πάνω από 50%) σε έσοδα και πάνω από 30% σε EBITDA, ενώ εξαιρετική είναι και η εικόνα των αποτελεσμάτων και στα ATTICA Stores.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η εξαγορά της Μπάρμπα Στάθης από το CVC, θα έχει ολοκληρωθεί εντός του β΄ τριμήνου του 2025.
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
Μια άλλη μετοχή, που εκτιμάται ότι έχει περιθώρια ανόδου είναι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία στις 10 Μαρτίου θα ενταχθεί στον δείκτη FTSE RUSSEL.
Πρακτικά αυτοί σημαίνει, σύμφωνα με την επενδυτική κοινότητα, ότι η μετοχή θα έχει εισροές (flows) τουλάχιστον 1 εκατ. χαρτιά.
Χθες έκλεισε στα επίπεδα των 18,28 ευρώ.
ΔΕΗ
Τώρα όσον αφορά την ΔΕΗ που από τα 13,70 την Δευτέρα 17 Φεβρουαρίου, έχει υποχωρήσει στα 12,78 ευρώ, λέγεται ότι στο rebalancing του MSCI της προσεχούς Παρασκευής 28 Φεβρουαρίου, θα έχει out flows (εκροές) περίπου 22 εκατ. ευρώ.
Που σημαίνει 1,8 εκατ. μετοχές.
Ο Σπύρος Θεοδωρόπουλος και η καλύτερη κυβέρνηση
Αγαπητοί αναγνώστες, βρήκα εξαιρετικά ενδιαφέρουσα την χθεσινή εκδήλωση της Ενωσης Ανωτάτων Στελεχών Επιχειρήσεων στην οποία μίλησαν ο νέος επικεφαλής του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Σπύρος Θεοδωρόπουλος, ο Υπουργός Επικρατείας, Άκης Σκέρτσος και ο Γενικός Διευθυντής Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών, Νίκος Βέττας.
Αλλά πέρα από τα θέματα της αγοράς και των επιχειρήσεων, θέλω να σας μεταφέρω μια ατάκα του προέδρου του ΣΕΒ που συγκράτησα και ομολογουμένως μου έκανε μεγάλη εντύπωση.
Απευθυνόμενος στον υπουργό Επικρατείας, Άκη Σκέρτσο, ο Σπύρος Θεοδωρόπουλος του είπε σε αρκετά καλή διάθεση: «Κανείς δεν αμφιβάλλει ότι είστε η καλύτερη κυβέρνηση που είχαμε ποτέ, αλλά δεν πρέπει να τη συγκρίνουμε με το 2019.
Το να συγκρίνεστε με το παρελθόν αδικείτε τον εαυτό σας.
Πρέπει να συγκρίνεστε με αυτά που μπορείτε να κάνετε, όχι με αυτά που έγιναν».
Το βρήκα αρκετά εύστοχο γιατί είναι σας να τους έλεγε: «Ο μεγαλύτερος εχθρός σας είναι ο κακός εαυτός σας, κι όχι η καταστροφική διακυβέρνηση του 2015-2019».
Η CEO της τράπεζας είπε χθες ότι «θέλουμε να είμαστε η τράπεζα που υποδέχεται τον πελάτη χωρίς ραντεβού», κι αν μη τι άλλο είναι ένα έξυπνο σλόγκαν που μένει στους πελάτες, ειδικά σε μια περίοδο όπου οι άλλες τράπεζες δεν δέχονται κόσμο χωρίς ραντεβού.
Σε κάποιες δε είναι τόσα πολλά τα αιτήματα που δεν μπορείς να κλείσεις νωρίς ραντεβού.
Επομένως, η κ. Βρεττού επιλέγει να δώσει στην Attica Bank μια φιλική εικόνα για την τράπεζα και την εξυπηρέτηση πελατών, με προφανή σκοπό να φέρει κόσμο στον 5ο πόλο.
«Θέλουμε να παραμείνουμε προσηλωμένοι στο να είμαστε η τράπεζα που ακούει τον πελάτη και υποστηρίζει την επιχειρηματικότητα.
Θέλουμε να γίνουμε η καλύτερη τράπεζα για τους πελάτες μας, τα στελέχη, τους μετόχους και τον επόπτη», είπε η Βρεττού.
Κι εγώ αντιλαμβάνομαι ότι η μάχη των τραπεζών πρέπει να δοθεί στην ικανοποίηση του πελάτη από τις προσφερόμενες υπηρεσίες.
Τώρα, όσον αφορά το νέο όνομα της τράπεζας, κάποιοι έχουν εισηγηθεί το ACT BANK ή ΑΚΤ ΒΑΝΚ.
Προφανώς η τελική απόφαση ανήκει στην CEO.
Οι βασανισμένοι πολίτες και η επιβεβλημένη παρέμβαση του Κωστή
H πρωτοβουλία του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκη για το πάγωμα των αγωγών που κάνουν οι Κτηματικές Υπηρεσίες διεκδικώντας περιουσίες πολιτών είναι επιβεβλημένη.
Είναι αυτό που λέμε: «Ήταν δίκαιο, έγινε πράξη».
Τα πράγμα έχει παραγίνει τον τελευταίο καιρό λόγω της ολοκλήρωσης του Κτηματολογίου.
Το Δημόσιο διεκδικεί περιουσίες χιλιάδων πολιτών και ολόκληρες περιοχές, με έγγραφα ακόμη και.. από την εποχή της Τουρκοκρατίας!
Και οι ιδιοκτήτες ταλαιπωρούνται για να αποδείξουν ενώπιον των Δικαστηρίων το προφανές: Ότι δηλαδή τα ακίνητά τους είναι πράγματι δικά τους.
Με την πρωτοβουλία Χατζηδάκη για 6 μήνες, μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2025, δεν θα κατατίθενται νέες αγωγές από τις Κτηματικές Υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών.
Και για αγωγές που έχουν ήδη κατατεθεί, θα διακόπτεται προσωρινά η πρόοδος της διαδικασίας. Θα ακολουθήσει μία συνολική νομοθετική ρύθμιση, σύμφωνα με τη νομολογία του Αρείου Πάγου, ώστε να είναι ξεκάθαρο σε ποιες περιπτώσεις μπορεί το Δημόσιο να εγείρει αξιώσεις εναντίον των πολιτών.
Πραγματικά επιβεβλημένη η παρέμβαση του Κωστή Χατζηδάκη γιατί όπως δήλωσε και ο ίδιος «έχουμε υποχρέωση να υπηρετούμε τους πολίτες, κι όχι να τους βασανίζουμε!»
Ο Χατζηδάκης και τα Sovereign Funds των 4 τρις
O Κωστής Χατζηδάκης αφήνει για λίγο τα προβλήματα της Αθήνας για να βρεθεί στο Αμπού Ντάμπι, όπου θα έχει πολύ σημαντικές επαφές.
Μια πηγή μου, που ονειρεύεται τις «Χίλιες και Μία Νύχτες», μου είπε ότι όνειρό της είναι να δει κι άλλα «πετροδολάρια» να καταφτάνουν το επόμενο διάστημα από τα Εμιράτα τονίζοντάς μου το εξής: «Μην αποκλείσεις να έρθουν Κυριάκος και Κωστής από το Αμπού Ντάμπι με κάποιο καλό deal στις βαλίτσες τους».
Εγώ πάλι έψαξα το θέμα και βρήκα ότι ο Χατζηδάκης θα συζητήσει και για την μεγάλη εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο στην Αθήνα, σε συνεργασία με την Eurobank, και τη συμμετοχή των μεγαλύτερων Sovereign Wealth Funds (SWF) των Αραβικών Εμιράτων.
Ο υπουργός πήγε να προετοιμάσει το έδαφος διότι πρέπει να ξέρετε πως οι χώρες του Κόλπου φιλοξενούν σήμερα περίπου 20 SWF τα οποία διαχειρίζονται συνολικά περί τα 4 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ!!!
Ο Δημήτρης Παπαλεξόπουλος και το «πράσινο ασιατικό τσιμέντο»…
Μαθαίνω πως το αφεντικό της ΤΙΤΑΝ και πρώην Πρόεδρος του ΣΕΒ ετοιμάζει βαλίτσες για το Μουμπάι της Ινδίας, τη Βομβάη που λέγαμε πολύ παλιά.
Ο κος Παπαλεξόπουλος υλοποιεί το νέο του επιχειρηματικό πρότζεκτ που είναι η λειτουργία κοινοπραξίας στην Ινδία για την παραγωγή δομικών υλικών χαμηλών εκπομπών άνθρακα, ο λεγόμενος «πράσινος άνθρακας (σ.σ. λόγω χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα στην παραγωγή)» ή «πράσινο τσιμέντο».
Η κοινοπραξία είναι απότοκο της σχετικά πρόσφατης επίσκεψης του Ινδού Πρωθυπουργού Ναρέντρα Νταμονταρντάς Μόντι στη χώρα μας.
Συνεταίρος του θα είναι ένας ή και δυο πολύ μεγάλοι επιχειρηματικοί όμιλοι της χώρας αυτής. Ακούγεται επίμονα το όνομα του Νόελ Τάτα, του 67χρονου Ινδο-Ιρλανδού επικεφαλής του μεγαλύτερου βιομηχανικού ομίλου της πολυπληθέστερης χώρας στον πλανήτη (πάνω από 1,5 δις οι Ινδοί, ξεπέρασαν τους Κινέζους όπως προφανώς γνωρίζετε).
Ίσως όμως εκεί να υπάρχει και μια παρανόηση, αφού ο Οργανισμός TATA Intrnational έχει μεγάλη θυγατρική με την επωνυμία ΤΙΤΑΝ Company που πάντως ασχολείται με κοσμήματα και γυαλιά οράσεως, καμία σχέση με «πράσινα» τσιμέντα.
Ήδη πάντως το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του ελληνικού-πολυεθνικού ομίλου ΤΙΤΑΝ έχει βελτιωθεί με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων που εκλύουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα αλλά και με τη μείωση χρήσης κλίνκερ που είναι η πρώτη ύλη με ασβεστόλιθο και εκλύει μεγάλες ποσότητες CO2.
Σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία του Τιτάνα, το «πράσινο» τσιμέντο αντιπροσωπεύει πάνω από το 25% της παραγωγής του.
Στόχος της διοίκησης είναι το ποσοστό αυτό το 2026 να ανέλθει στο 50%.
Το «πράσινο» τσιμέντο είναι αρκετά πιο ακριβό από το συμβατικό αλλά υπάρχουν πελάτες που ζητούν αποκλειστικά «πράσινο» τσιμέντο.
Τέτοιοι πελάτες είναι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, που συχνά έχουν τους δικούς τους στόχους μείωσης ανθρακικού αποτυπώματος, εργολάβοι δημόσιων έργων υποδομής, εργολάβοι εμπορικών και οικιστικών έργων, καθώς και οι τελικοί ιδιοκτήτες όπως εταιρείες real estate που επιθυμούν να βελτιώσουν το ανθρακικό αποτύπωμα των κτηρίων τους.
Θυμάται τα παλιά ο Παπαλεξόπουλος;
Επί τη ευκαιρία να ρωτήσω με μεγάλη αθωότητα ως απονήρευτος wiseman που είμαι: Θυμάται καθόλου την παλιά του θέση στο ΣΕΒ ο κος Παπαλεξόπουλος;
Μιλάει συχνά με το διάδοχό του που είναι ο κος Σπύρος Θεοδωρόπουλος;
Δική του εισήγηση ήταν ο νέος Πρόεδρος του ΣΕΒ ή επιθυμούσε μια θητεία ακόμη; Συμφωνούν σε όλα αναφορικά με τη γραμμή πολιτικής του ΣΕΒ;
Τί απαντά σε πολύ κλειστό κύκλο όταν τον ρωτούν σχετικά;
Και τί σχολιάζει αντιστοίχως -όπως μαθαίνω- ο νέος Πρόεδρος του ΣΕΒ;
Είπαμε αθώες ερωτήσεις με -πιθανές- επικίνδυνες απαντήσεις…
Βαρθολομαίος: Ένας τραπεζίτης στην Επιτροπή Παιγνίων
Το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα παρουσιαστεί στην Ειδική Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής ο υποψήφιος για νέος Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου Παιγνίων, Αντώνης Βαρθολομαίος.
Μια πρόταση που βεβαίως κάνει το υπουργείο Οικονομικών και πρέπει να εγκριθεί από την αρμόδια επιτροπή.
Εφόσον πάρει το πράσινο φως, ο κ. Βαρθολομαίος θα αντικαταστήσει τον Δημήτρη Ντζανάτο σε μια θέση που έχει πολλές προκλήσεις και ανοικτά μέτωπα, με τα καζίνο, τον παράνομο τζόγο κ.λπ.
Ο κ. Βαρθολομαίος είναι γνωστό και ικανό στέλεχος τραπεζών και άλλων οργανισμών και διαθέτει μεγάλη εμπειρία σε διοικητικές θέσεις.
Αν μη τι άλλο ένας τραπεζίτης με εξαίρετη σταδιοδρομία και κύρος μπορεί να βοηθήσει την Επιτροπή Παιγνίων.
Να θυμίσω ότι ο κ. Βαρθολομαίος συνέβαλε τα μέγιστα στην συγχώνευση της Παγκρήτιας Τράπεζας με την Attica Bank για τη δημιουργία του 5ου τραπεζικού πόλου.
«Δαγκωτό» Δαμίγο ψήφισαν τα Επιμελητήρια της Αττικής
Την καθολική αποδοχή του επιμελητηριακού κόσμου της Αττικής συγκέντρωσε χθες ο νέος Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας Κώστας Δαμίγος, καθώς κατά την διάρκεια σχετικών αρχαιρεσιών, εξελέγη παμψηφεί και Πρόεδρος του Περιφερειακού Επιμελητηριακού Συμβουλίου Αττικής (Π.ΕΣ.Α.).
Πηγή του wiseman στον επιμελητηριακό κόσμο μου μετέφερε ότι η πολυετή εμπειρία του στη διοίκηση του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθήνας και η εμπιστοσύνη των συναδέλφων του στο πρόσωπό του ήταν αρκετά για τον Κώστα Δαμίγο προκειμένου να βρεθεί και στο τιμόνι του Π.ΕΣ.Α.
Η ίδια πηγή μου μετέφερε επίσης ότι οι διοικήσεις και των έξι επιμελητηρίων της Αττικής - εμποροβιομηχανικών, επαγγελματικών και βιοτεχνικών – ανέθεσαν στον Κώστα Δαμίγο και τον απαιτούμενο συντονισμό της δράσης των Επιμελητηρίων της Περιφέρειας.
Μεταξύ άλλων, ο νέος Πρόεδρος θα υποβάλλει, από κοινού με την Περιφέρεια, προτάσεις για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση δράσεων ή έργων στα πλαίσια συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων, ενώ, σε συνεργασία με τα Επιμελητήρια, θα προχωρήσει στην υλοποίηση δράσεων υποστήριξης της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων της Περιφέρειας.
Οι αλλαγές στον Άρειο Πάγο και ο Βασίλης Φλωρίδης
Μπορεί να μην το γνωρίζετε αλλά τον ερχόμενο Ιούνιο θα έχουμε μεγάλες αλλαγές στην ηγεσία της Δικαιοσύνης.
Η πρόεδρος του Αρείου Πάγου, Ιωάννα Κλάπα – Χριστοδουλέα και η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, Γεωργία Αδειλίνη φεύγουν από το δικαστικό σώμα μετά από διετή θητεία.
Είχαν τοποθετηθεί στις θέσεις αυτές τον Ιούλιο του 2023, μετά από εισήγηση του υπουργού Δικαιοσύνης, Γιώργου Φλωρίδη.
Όπως αντιλαμβάνεστε ήδη στους κόλπους του δικαστικού σώματος γίνονται πολλές διεργασίες για το ποιοι ανώτατοι δικαστικοί θα αντικαταστήσουν τις κυρίες Κλάπα και Αδειλίνη.
Μαθαίνω ότι ένας δικαστικός που υπηρετεί ως αντιεισαγγελέας του Αρείου Πάγου και είναι από τα φαβορί για να πάρει τη θέση της κ. Αδειλίνη, είναι ο Βασίλης Φλωρίδης.
Εξαίρετος δικαστικός με μεταπτυχιακά στο ποινικό δίκαιο, την εγκληματολογία και το ευρωπαϊκό δίκαιο, ακούγεται ήδη ότι διεκδικεί με αξιώσεις το ανώτατο αξίωμα αφού είναι στην κορυφή της επετηρίδας
Το ερώτημα που τίθεται βεβαίως είναι αν θα τον προτείνει ως υπουργός Δικαιοσύνης, ο Γιώργος Φλωρίδης, ο οποίος είναι αδερφός του. Και ίσως εδώ να υπάρχει ένα ζήτημα ως προς την υποψηφιότητα του Βασίλη Φλωρίδη.
«Εκτός κι αν έχουμε ανασχηματισμό πριν και υπάρξει αλλαγή στο υπουργείο Δικαιοσύνης», μου είπε κυβερνητική πηγή, οπότε ας περιμένουμε…
Ο Nick Hard (Χαρδαλιάς) στο Κολωνάκι, ψάχνει δρόμους προς το Μαξίμου
Σας είχα ενημερώσει πρόσφατα από εδώ για τα μυστικά ραντεβού του Περιφερειάρχη Αττικής, Νίκου Χαρδαλιά, εκεί στην οδό Βαλαωρίτου, κοντά στο γνωστό δημοσιογραφικό στέκι του Jimmy’s.
Στη συμβολή των οδών Αμερικής και Βαλαωρίτου, λοιπόν, ο πικραμένος (και θα σας πω στη συνέχεια γιατί) Nick Hard θεάθηκε δύο – τρεις φορές να μπαίνει σε κάποιο γραφείο ισχυρού (άλλοτε ή μήπως και σήμερα;) πολιτικού παράγοντα.
Έμαθα περισσότερα και σας τα λέω: Ο Χαρδαλιάς τον τελευταίο καιρό, όπως γνωρίζετε, έχει πέσει σε δυσμένεια από το Μαξίμου. Θα ήμουν επιεικής αν σας έλεγα ότι «δεν θέλει ούτε να τον βλέπει ο Μητσοτάκης με τα καμώματα που έχει κάνει κατά καιρούς».
Ε λοιπόν, επειδή είδε κι απόειδε ο Περιφερειάρχης ότι δεν θα του βγει σε καλό η κόντρα με τον πρωθυπουργό και βάζει λυτούς και δεμένες για να ξαναφτιάξει τη σχέση του.
Ενας από αυτούς είναι και ο άλλοτε διάσημος ισχυρός πολιτικός παράγοντας του ΜΜ, το γραφείο του οποίου είναι στην Βαλαωρίτου (γωνία με την Αμερικής) με εξαιρετική (πάντα) σχέση με τον πρωθυπουργό.
Εν ολίγοις ο περιφερειάρχης είδε ότι οι… ταρζανιές δεν περνάνε, ότι μόνο χαμένος βγαίνει από τη ρήξη με το Μαξίμου, και βάζει μεσολαβητές να ανοίξουν ξανά διαύλους επικοινωνίας με τον Κυριάκο Μητσοτάκη.
Τα τρία σενάρια για τη «Μεγάλη Παρασκευή»...
Δεν χρειάζεται να σας πούμε πόσο κρίσιμη είναι η αυριανή ημέρα και πόσο προβληματισμένη είναι η κυβέρνηση για το τι θα συμβεί σε 300 και πλέον πόλεις σε Ελλάδα και εξωτερικό.
Τα Τέμπη είναι εθνική, συλλογική πληγή που παραμένει ανοικτή με ευθύνη και της κυβέρνησης, αλλά πολύ φοβούμαι ότι μπορεί να μετατραπεί σε εθνικό διχασμό ανάλογο με αυτόν που ζήσαμε πριν από πολλά χρόνια.
Ο πρωθυπουργός χθες επεσήμανε τον κίνδυνο του διχασμού, αλλά εγώ μαθαίνω ότι σε όλη την κυβέρνηση υπάρχει διάχυτος φόβος για το πώς θα είναι η χώρα το από την Παρασκευή το απόγευμα και μετά.
Μου έλεγαν για παράδειγμα βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, ότι επεξεργάζονται 3 σενάρια για την «Μεγάλη Παρασκευή» και τον πιθανό κυβερνητικό «Γολγοθά».
Το ένα είναι πιο soft.
Δηλαδή μετά τη διαδήλωση να έχουμε πολυήμερη κατάληψη στο Σύνταγμα, και μέχρι να γίνει η συζήτηση στη Βουλή.
Το δεύτερο σενάριο είναι χειρότερο και προβλέπει ότι κάποιοι κουκουλοφόροι θα θελήσουν να κάψουν κτίρια της Αθήνας, όπως το 2008, μετά τη δολοφονία Γρηγορόπουλου.
Το τρίτο σενάριο είναι φυσικά το πιο τραγικό.
Να υπάρξει νεκρός ή νεκροί, κάτι που αντιλαμβάνεται κανείς ότι θα οδηγήσει σε νέα επεισόδια και σε αποσταθεροποίηση.
Δεν ξέρω αν είναι υπερβολικά όλα αυτά, μπορεί και να μη γίνει τίποτε ή απλά να έχουμε μια μεγαλειώδη ειρηνική διαδήλωση και κάποιοι να πάρουν τα μηνύματα που πρέπει.
Όμως σας τα γράφω γιατί στην ίδια την κυβέρνηση να μελετούν με προσοχή και ετοιμάζονται.
... Και τα φροντιστήρια σε μια κλειστή ομάδα
Η κρισιμότητα της κατάστασης για την κυβέρνηση φαίνεται και από ένα ακόμη γεγονός.
Πηγές μου πέριξ του Μαξίμου μου έλεγαν χθες ότι οι συσκέψεις που γίνονται είναι πυρετώδεις, όχι μόνο για την Παρασκευή, αλλά και για το Σάββατο και την Κυριακή.
Πώς δηλαδή θα διαχειριστούν επικοινωνιακά τα όσα θα συμβούν στις διαδηλώσεις.
Μαθαίνω ότι έχουν μοιραστεί συγκεκριμένες οδηγίες σε πολύ συγκεκριμένους υπουργούς και βουλευτές για το τι θα λένε στα κανάλια, τα ραδιόφωνα και στις συνεντεύξεις στις εφημερίδες.
Με λίγα λόγια έχει γίνει ένα γερό «φροντιστήριο» σε όσους θα στηρίξουν την κυβερνητική γραμμή, ανάλογα βεβαίως με τα γεγονότα της Παρασκευής.
Μαθαίνω τέλος ότι ακόμη και προβεβλημένα στελέχη, που όμως έχουν προκαλέσει σάλο με δηλώσεις τους, έχουν ήδη... αποσυρθεί από τα τηλεπαράθυρα και το ίδιο θα γίνει και τις επόμενες ημέρες προκειμένου να μη δώσουν αφορμές.
Αρα, ένας στενός κύκλος στελεχών θα σηκώσει το βάρος της επικοινωνιακής διαχείρισης...
Ο Τσίπρας ετοιμάζεται...
Τελικά τα «κοράκια» βγαίνουν όλα μαζί μόλις μυριστούν αίμα.
Δεν θα μπορούσε να λείπει, αγαπητοί αναγνώστες και ο Αλέξης Τσίπρας από τη συζήτηση για τα Τέμπη ενόψει των αυριανών διαδηλώσεων.
Δεν στέκομαι στο ότι καταγγέλλει τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι αυτός υπογράφει την αποσταθεροποίηση.
Δηλαδή ότι ο Μητσοτάκης θέλει να αποσταθεροποιήσει τον... Μητσοτάκη, αυτές είναι θεωρίες που μόνο ο Τσίπρας θα μπορούσε να έχει.
Ούτε θα σταθώ στις απόψεις του για τη Δικαιοσύνη, άλλωστε δεν πέρασαν πολλά χρόνια που ο ίδιος είχε στήσει «παραμάγαζο».
Θα σταθώ στην παρέμβασή του ως ένα πολιτικό «μανιφέστο» που κατά τη γνώμη μου προοιωνίζεται την γρήγορη επάνοδό του στα πολιτικά πράγματα.
Προφανώς έχει αρχίσει να «κτίζει» ένα νέο αφήγημα, έστω με παλιά υλικά και φθαρμένες ιδεολογικές τοποθετήσεις, και θα ξεδιπλώσει σύντομα τις προθέσεις του.
Οι πληροφορίες λένε ότι συναντά επιχειρηματίες, κλείνει μέτωπα, αναζητά στηρίξεις.
Κι ετοιμάζεται να γίνει «σωτήρας».
Δεν ξέρω αν μπορεί να συμμαχήσει με τον άλλοτε άσπονδο εχθρό του, Αντώνη Σαμαρά, με τον οποίο έχουν τις ίδιες απόψεις πλέον και τις εξέφρασαν με λίγες ώρες διαφορά.
Σύντομα θα έχουμε νέα του...
Ζωή χαρισάμενη σε Βραζιλία - Αργεντινή για τον Παπαδημούλη
Σκεφτόμουν χθες πού βρίσκονται κάποιες «ηγετικές» μορφές της... Πρώτης Φοράς Αριστερά (ή ΠΦΣ).
Πώς ζουν, τι κάνουν τι ετοιμάζουν.
Και θυμήθηκα τον γίγαντα της πολιτικής, πρώην ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ επί πολλά χρόνια, τον Δημήτρη Παπαδημούλη.
Κάποιοι κακεντρεχείς, φυσικά, εχθροί της Αριστεράς τον φώναζαν «Παπασπιτούλη» διότι είχε την τάση να αγοράζει πολλά ακίνητα. Βασιλιάς του real estate είχε γίνει, αλλά αυτά ανήκουν στο παρελθόν.
Μου λένε λοιπόν ότι ο Παπαδημούλης, όπως και άλλοι που... υπηρέτησαν την Ελλάδα επί χρόνια τώρα ιδιωτεύουν και περνάνε και μια χαρά.
Για παράδειγμα ο πρώην ευρωβουλευτής μαθαίνω ότι έκλεισε ταξίδι περίπου 20 ημερών για Βραζιλία και Αργεντινή, μετά τη συζύγου του βεβαίως.
Θα φύγει με γνωστό τουριστικό γραφείο στις 29 Μαρτίου και θα κάνει το tour στη Νότια Αμερική.
Μόνο να μην... γκρινιάζει για κάποια ευτελή ποσά που του χρεώνουν γιατί μαθαίνω ότι εκνευρίζει το υπόλοιπο γκρουπ.
Ζωή χαρισάμενη και καλό ταξίδι του ευχόμαστε...
Η Νίνα Φλορ και οι... πριγκίπισσες
Ενας χαμός έγινε στα social media με την ζάμπλουτη ελβετίδα σύζυγο του Φίλιππου Ντε Γκρες, τη Νίνα Φλορ, η οποία υπέγραψε ως «Πριγκίπισσα της Ελλάδος».
Κι επειδή ό,τι κι αν γίνεται οι... γαλαζοαίματοι θα μας απασχολούν συνεχώς είπα να ρωτήσω αν έκανε όντως... προπατορικό αμάρτημα και χρειάζεται να της απαγορεύσουμε την είσοδο στη χώρα.
Ρωτώντας «βασιλικές πηγές» έμαθα ότι οι κυρίες - σύζυγοι των παιδιών του τέως βασιλιά Κωνσταντίνου, μπορούν να χρησιμοποιούν τον τίτλο στο εξωτερικό, αλλά όχι πλέον στην Ελλάδα.
Από τη στιγμή που αποδέχθηκε η τέως βασιλική οικογένεια το επώνυμο «Ντε Γκρες», σβήνει κάθε άλλος «βασιλικός» ή «πριγκιπικός» τίτλος στη χώρα μας, και καλό είναι να είναι όλοι προσεκτικοί.
Οι άρρενες απόγονοι από την άλλη οφείλουν να εκπληρώσουν και τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις.
Πάντως, μπαίνοντας στην ιστοσελίδα της «βασιλικής οικογένειας» βλέπω ότι η Χρυσή Βαρδινογιάννη, σύζυγος πλέον του Νικολάου ΝτεΓκρες, δεν έχει προσθέσει κανέναν τίτλο «πριγκίπισσας»...
Όλη η αθηναϊκή ελίτ στην εκδήλωση της Εριέττας Κούρκουλου - Λάτση
Και από τις πριγκίπισσες, μεταφέρομαι νοερά στο Ekali Club το οποίο ήταν κατάμεστο για το ετήσιο party της μη κερδοσκοπικής οργάνωσης Save a Greek Stray που πρωτοξεκίνησε η Εριέττα Κούρκουλου - Λάτση.
Ολη η αθηναϊκή ελίτ πέρασε από την εκδήλωση που είχε πολλά ενδιαφέροντα.
Μαθαίνω ότι «Paws in Paris», μιμούμενο την τηλεοπτική σειρά Emily in Paris, με… τις Πατούσες των Αδέσποτων στο Παρίσι, ήταν ο τίτλος της βραδιάς με θέμα a la Parisienne.
Τα αδέσποτα ήταν οι πρωταγωνιστές της βραδιάς ενώ οι καλεσμένες φρόντισαν να ντυθούν με παριζιάνικο αέρα, με πρώτη και καλύτερη την οικοδέσποινα, Εριέττα Κούρκουλου - Λάτση που φόρεσε ένα πανέμορφο ρόζ φόρεμα δίνοντας τον τόνο της βραδιάς.
Με μια εξαιρετική ομιλία, η οικοδέσποινα καλωσόρισε τους καλεσμένους και τις καλεσμένες ενώ αναφέρθηκε στην οικογένειά της, στα δύο της παιδιά, στον σύζυγό της Βύρωνα Βασιλειάδη και βέβαια στην μητέρα της Μαριάννα Λάτση που ήταν εκεί.
Εκεί ήταν και ο μεγάλος γιος της, ο κατάξανθος Νίκος που παρακολουθούσε την μαμά του να απευθύνεται στους υποστηρικτές της βραδιάς.
Και ήταν πάρα πολλοί!!!
Τα μαγικά χέρια της Φαίης Βαλλίδη είχαν δημιουργήσει ένα εξαιρετικό σκηνικό στους χώρους της πισίνας του Ekali Club και ο Κωνσταντίνος Αργυρός, ξεσήκωσε τους παρευρισκόμενους με τις μουσικές τους επιλογές ενώ ο dj Αντώνης Δημητριάδης πήρε τη σκυτάλη για τη συνέχεια της βραδιάς.
Μεταξύ των παρευρισκομένων ήταν το ζεύγος Δημήτρη και Αρετής Δαλακούρα, η Λούλου Ζέιν, η κυρία Μαζντ Σαμάαν, η Μαρίζα Φασιανού, η Δέσποινα Κάτσικα, η Ελζα Μαργαρώνη, η Αντζελα Βαγιωνή-Οικονομίδη, η Μαρία Διαμαντίδη, η Ετα Σαμαρά, η Εμυ Λιβανίου, η Μαρίλη Γλύπτη, η Βέτα Στεφανίδου-Τσουκαλά, η Λώρα Τσουκαλά, η Χριστιάννα Καίσαρη, η Αναστασία Καίσαρη, η Ράνια Χούρι, η Ρόζμαρι Χατζηιωάννου, η Αικατερίνη Λαλαούνη, κ.α.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι υπερίσχυσε το ωραίο φύλο αφού οι περισσότερες από τις κυρίες πήγαν… άνευ συζύγων.
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(350) "Στα σαλόνια των μεγάλων η AKTOR, όλη η αλήθεια για το ράλι της ΑΒΑΞ, οι νέες business του τραπεζίτη, τα 3 σενάρια για την Παρασκευή, τι κάνει ο Χαρδαλιάς στο Κολωνάκι, και ο χαμός στην εκδήλωση της Λάτση"
["post_excerpt"]=>
string(267) "η μετοχή της AKTOR θα περάσει στα μεγάλα σαλόνια του δείκτη FTSE ASE 25 δηλαδή των εταιρειών με την μεγαλύτερη κεφαλαιοποίηση στο ελληνικό χρηματιστήριο"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(194) "sta-salonia-ton-megalon-i-aktor-oli-i-alitheia-gia-to-rali-tis-avax-oi-nees-business-tou-trapeziti-ta-3-senaria-gia-tin-paraskevi-ti-kanei-o-chardalias-sto-kolonaki-kai-o-chamos-stin-ekdilosi-ti"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-02-27 08:54:09"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-02-27 06:54:09"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1782699"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Στα σαλόνια των μεγάλων η AKTOR, όλη η αλήθεια για το ράλι της ΑΒΑΞ, οι νέες business του τραπεζίτη, τα 3 σενάρια για την Παρασκευή, τι κάνει ο Χαρδαλιάς στο Κολωνάκι, και ο χαμός στην εκδήλωση της Λάτση
Κλειστά θα είναι αύριο κατά τη διάρκεια των συλλαλητηρίων για τα Τέμπη τα σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης, ΑΒ Βασιλόπουλος, Μασούτης και My Market σε όλη την Ελλάδα.
Οι διοικήσεις των αλυσίδων σούπερ μάρκετ αποφάσισαν να κλείσουν τα καταστήματα προκειμένου να διευκολύνουν τους εργαζόμενους σε αυτά να συμμετέχουν στις κινητοποιήσεις που έχουν προγραμματιστεί σε όλη την Ελλάδα αλλά και τιμώντας τη μνήμη των 57 ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Τα καταστήματα Σκλαβενίτης θα είναι κλειστά από τις 11 το πρωί έως τις δύο το μεσημέρι και για λόγους ασφαλής λειτουργίας των καταστημάτων. Της ΑΒ Βασιλόπουλος θα είναι κλειστά από τις 10 το πρωί έως τις δύο το μεσημέρι ενώ 15 κεντρικά καταστήματα θα μείνουν κλειστά έως τις τρεις το μεσημέρι.
Τα ακόλουθα καταστήματα της ΑΒ Βασιλόπουλος δεν θα λειτουργήσουν από τις 08:00 έως και τις 15.00:
1. ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΙΚΑΡΟΥ
2. ΧΑΛΚΙΔΑ 3 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΑΓΟΡΑ
3. ΜΥΤΙΛΗΝΗ ΚΑΛΛΟΝΗ
4. ΜΥΤΙΛΗΝΗ ΣΜΥΡΝΗΣ
5. ΕΞΑΡΧΕΙΑ ΚΑΛΛΙΔΡΟΜΙΟΥ
6. ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ
7. ΑΚΡΟΠΟΛΗ
8. ΘΕΣ/ΝΙΚΗ ΛΕΥΚΟΣ ΠΥΡΓΟΣ
9. ΘΕΣ/ΚΗ ΑΓ. ΣΟΦΙΑΣ
10. ΘΕΣ/ΚΗ ΚΑΣΣΑΝΔΡΟΥ
11. ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ ΦΙΛΙΠΠΟΥ
12. ΚΑΡΔΙΤΣΑ 2 ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ
13. ΖΩΓΡΑΦΟΥ ΛΕΩΦ.ΠΑΠΑΓΟΥ
14. ΒΥΡΩΝΑΣ 2 ΚΑΝΑΡΗ
Τα My Market θα κλείσουν από τις 11 το πρωί έως τις δύο το μεσημέρι και τα καταστήματα της Μασούτης θα μείνουν στο σύνολό τους κλειστά επίσης από τις 11.00 έως τις 2.
Ενώ δεν έχει γίνει γνωστό προς ώρας αν θα ακολουθήσουν και άλλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ.
Η Lidl, όπως ανέφερε το πρωί ο επικεφαλής της εταιρείας, Μάρτιν Μπραντεμπούργκερ, θα λειτουργήσει με απόλυτο σεβασμό, σιωπηλά, με κλειστά φώτα και χωρίς μουσική στα καταστήματα της αλυσίδας, στο χρονικό διάστημα από τις 11 μέχρι τις τρεις το μεσημέρι.
Να σημειωθεί τέλος πως Σκλαβενίτης και Όμιλος ΜΕΤΡΟ αποφάσισαν να κλείσουν τις ίδιες ώρες και τις αλυσίδες χονδρεμπορικής The Mart και Cash & Carry.
Στο στόχαστρο των πλειστηριασμών έχει βρεθεί ο ιδρυτής της Δομοτεχνικής, μιας από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες της Βόρειας Ελλάδας και πρώην πρόεδρος του ΠΑΟΚ στο μπάσκετ, Απόστολος Αλεξόπουλος, καθώς σήμερα το ακίνητα της οικογένειας στη Θεσσαλονίκη άλλαξαν χέρια.
Συγκεκριμένα, το 2023 είχε βρεθεί πάλι στις λίστες των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών το ξενοδοχείο «Domotel Arni Hotel» στην Καρδίτσα, με οφειλέτη τον Απόστολο Αλεξόπουλο και τρία ακίνητα στη Θεσσαλονίκη, ωστόσο στην πρώτη περίπτωση η διαδικασία ματαιώθηκε ελλείψει πλειοδοτών και στη δεύτερη τέθηκε σε αναστολή.
Αυτή τη φορά το όνομα του κ. Αλεξόπουλου έχει εμφανίστηκε στη «μέρα των σφυρών» με τρία ακίνητα στην περιοχή της Θεσσαλονίκης που γλίτωσαν από τα δόντια των πλειστηριασμών το 2023, όμως βγήκαν στο σφυρί ξανά σήμερα.
Τα διαμερίσματα
Όσον αφορά τον πλειστηριασμό πρόκειται για ποσοστό 50% εξ αδιαιρέτου από ένα αυτοτελές και διηρημένο διαμέρισμα επί της γωνίας της λεωφόρου Νίκης και της οδού Αγίας Σοφίας, το οποίο αποτελείται από τρία δωμάτια, λίβιγκ ρουμ, κουζίνα, δύο μπάνια, W.C., αποθήκη και χώλ συνολικού εμβαδού 247,39 τ.μ. και το οποίο τοποθετείται σε πολυκατοικία που έχει ανεγερθεί το 1990 με τον βαθμό συντήρησης να κρίνεται πολύ καλός, σύμφωνα με την έκθεση εκτίμησης.
Το εν λόγω ακίνητο άλλαξε χέρια με 777.000,00 ευρώ δηλαδή με 750 ευρώ πάνω από την τιμή εκκίνησης.
Επιπλέον, πρόκειται για άλλα δύο ακίνητα υπό στοιχεία, διαμέρισμα 2ου Ορόφου και διαμέρισμα 8ου ορόφου, που βρίσκονται σε πολυκατοικία επί της οδού Μητροπόλεως 71 και κατακυρώθηκαν με 86.000 και 327.375 ευρώ αντίστοιχα.
Συγκεκριμένα:
Ακίνητο Α: Αφορά ποσοστό 50% εξ αδιαιρέτου από ένα αυτοτελές και διηρημένο διαμέρισμα που βρίσκεται στον δεύτερο όροφο της οικοδομής αποτελούμενο από δύο κύρια δωμάτια, σαλοτραπεζαρία, μαγειρείο, μπάνιο, χωλ και διάδρομο, εμβαδού 85,00 τ.μ..
Ακίνητο Β: Πρόκειται για ένα διαμέρισμα στον 8ο όροφο (ρετιρέ) το οποίο καταλαμβάνει ολόκληρο τον όροφο και αποτελείται από τέσσερα δωμάτια, σαλοτραπεζαρία, κουζίνα, λουτρό, δύο αποχωρητήρια, δωμάτιο υπηρεσίας και χολ, ενώ έχει επιφάνεια 190 τ.μ..
To story
Το 1961 ο Απόστολος Αλεξόπουλος εισέρχεται στον κλάδο των κατασκευών και το 1978 ιδρύει τη τεχνική – κατασκευαστική εταιρεία «Δομοτεχνική Α.Ε.- Τεχνικές, Εμπορικές, Βιομηχανικές και Τουριστικές Επιχειρήσεις».
Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες μη εισηγμένες στο χρηματιστήριο τεχνικές εταιρείες στην περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, η οποία διαθέτει πτυχίο 6ης τάξης και ένα χαρτοφυλάκιο γεμάτο με σημαντικά δημόσια και ιδιωτικά έργα.
Συγκεκριμένα, έργα όπως ο Πύργος του ΟΤΕ, το Θέατρο Κήπου, το Μητροπολιτικό Μέγαρο και το νέο Δημαρχιακό Μέγαρο Θεσσαλονίκης, οι πύλες και τα κτιριακά συγκροτήματα της ΔΕΘ, ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου «Μακεδονία» και η αναβάθμιση της Δυτικής Εσωτερικής Περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης, αποδεικνύουν τον κομβικό ρόλο της «Δομοτεχνικής» στον χώρο της κατασκευής στην Ελλάδα.
Από το 2002 η οικογένεια Αλεξόπουλου έκανε την είσοδό της και στον κλάδο του τουρισμού με την Domotel.
Σύντομα έφτασε να διαχειρίζεται ξενοδοχεία πολλών αστέρων σε Aθήνα, Bόλο, Kαϊμακτσαλάν, Θεσπρωτία, Aράχωβα και Kαρδίτσα, αλλά και το εμβληματικό «Les Lazaristes» στη Δυτική Θεσσαλονίκη.
Ωστόσο, από τα μεγάλα έργα και το μεγάλο άλμα στον κόσμο του Τουρισμού η εταιρεία είδε το ισχυρό οικοδόμημα που είχε χτίσει να αποδομείται.
Μετά το 2014 τα δάνεια και οι υποχρεώσεις της οικογένειας Αλεξοπούλου οδήγησε τα οικονομικά της σε καθοδική τροχιά με αποτέλεσμα να παραιτηθεί από σημαντικά εν εξελίξει έργα, όπως το οδικό έργο «Σκάρφεια – Λαμία – Pάχες» του ΠAΘE, το έργο της επί της Bασιλέως Hρακλείου 45 στη Θεσσαλονίκη, το συγκρότημα κατοικιών «Green 45», το οποίο έμεινε ημιτελές.
Σε συνέχεια των άσχημων εξελίξεων για Δομοτεχνική και Domotel τον Mάιο του 2017 η Domotel ανακοίνωσε την αποχώρησή της από τη διαχείριση του «Les Lazaristes».
Η ενεργητικότητα της οικογένειας δεν την άφησε να μείνει στάσιμη στο προδιαγεγραμμένο μέλλον μιας πτώσης και το 2023 επεκτάθηκε και κλάδο της διαχείρισης ξενοδοχειακών μονάδων που δεν ανήκουν όμως ιδιοκτησιακά στο χαρτοφυλάκιό της.
Το βήμα αυτό το έκανε με την DHR Services, που δραστηριοποιείται μεταξύ άλλων στην παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών.
Η DHR Services της οικογένειας Αλεξοπούλου διαχειρίζεται δέκα ξενοδοχεία, τα επτά του χαρτοφυλακίου της Domotel και τρία που προσέθεσε στο portfolio της το 2023, μεταξύ αυτών το Radisson Blu Beach Resort στα Μάλια της Κρήτης και το Semeli Coast στη Μερχιά της Μυκόνου.
Επίσης, η εταιρεία είχε αναλάβει το asset management του Euphoria στο Μυστρά, καθώς και τη διαχείριση των τριών ξενοδοχείων που απέκτησε η Goldman Sachs Asset Management στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής από τη G Hotels της οικογενείας Γρηγοριάδη.
Τα σφυριά
Η Εθνική Τράπεζα άρχιζε να το βγάζει στο σφυρί από το 2018 και με τιμή εκκίνησης 6,6 εκατ. ευρώ το συγκρότημα κατοικιών στη Βασιλέως Ηράκλειου το οποίο άλλαξε χέρια στις 25 Απριλίου 2018.
Ακολούθησαν το 2019 ακίνητα στην Ολυμπίου Διαμαντή και Δωδεκανήσου 24 στη Θεσσαλονίκη, αγροτεμάχια και κτιριακά συγκροτήματα αποθηκών και καταστημάτων στον Λαγκαδά, οικόπεδα και βιομηχανικοί χώροι στο κτίριο στη Σπάρτη, άλλα καταστήματα και αποθήκες στη Θεσσαλονίκη.
Το πόρισμά του για τις συνθήκες της τραγωδίας από τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη παρουσίασε ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Με βάση τις παρατηρήσεις που μπόρεσαν να γίνουν, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι ο τεχνικός εξοπλισμός της έλασης υλικού που χρησιμοποιήθηκε προκάλεσε το σχηματισμό και την επέκταση της τεράστιας πύρινης σφαίρας που προέκυψε μετά την πρόσκρουση, και στη συνέχεια οδήγησε στις δευτερογενείς πυρκαγιές. Με τα υπάρχοντα στοιχεία είναι αδύνατο να προσδιοριστεί τι ακριβώς την προκάλεσε, αλλά οι προσομοιώσεις υποδεικνύουν την πιθανή παρουσία ενός άγνωστου μέχρι σήμερα καυσίμου.
Ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο οποίος κλήθηκε να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με το πόρισμα τόνισε ότι «η ευρωπαϊκή νομοθεσία είναι σαφής και ξεκάθαρη: η έρευνα πρέπει να ολοκληρώνεται έναν χρόνο μετά το δυστύχημα. Η διερεύνηση είναι μια αξονική τομογραφία όλων των συστηματικών λαθών και παραλείψεων που οδήγησαν τα παιδιά στον θάνατο. Είχα ταξιδέψει 30 φορές με την επίμαχη επιβατική αμαξοστοιχία με τα παιδιά μου το 2022. Σκοπός της έρευνας δεν είναι να βάλουμε κάποιους φυλακή, αλλά να δείξει τα συστημικά προβλήματα που οδήγησαν στο δυστύχημα. Δεν θα κρύψουμε τίποτα» .
Εξέφρασε δε ως «προσωπική γνώμη» του την άποψη «ότι όσοι καθυστέρησαν την 717, και μιλώ για την ανώτερη ηγεσία, έχουν συμβάλει αποφασιστικά στο να χάσουν τη ζωής τους αυτά τα παιδιά».
Όπως είπε ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ κ. Παπαδημητρίου, ξεκινώντας την παρουσίαση, το πόρισμα της Επιτροπής είναι κάτι που γράφει η επιτροπή με απόλυτη ανεξαρτησία με το συμβούλιο του οργανισμούνα το υιοθετεί χωρίς να αλλάξει ούτε κόμμα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η παντελής απουσία του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας εκείνη τη βραδιά οδήγησε σε απώλεια σοβαρών στοιχείων το βράδυ του δυστυχήματος.
Ζήτησε, επίσης, μια μεγάλη συγγνώμη στους συγγενείς των θυμάτων που έπρεπε να υποκαταστήσουν τον οργανισμό που δεν υπήρχε στη συλλογή στοιχείων.
Εθνικό άγος χαρακτήρισε τα Τέμπη που όπως κάθε τραγωδία πρέπει να έχει κάθαρση, η οποία όμως δεν αποτελεί το αντικείμενο της έρευνας μας, σημείωσε. Στόχος μας να καταδείξουμε τις αβελτηρίες και τα εγκληματικά λάθη που οδήγησαν δύο τρένα στην ίδια γραμμή με αποτέλεσμα να συγκρουστούν, συνέχισε ο πρόεδρος του Οργανισμού.
Όπως εξήγησε ασχοληθήκαμε με τη σύμβαση 717 αλλά δεν αποτέλεσε το κύριο αντικείμενο της διερεύνησης. Το ότι η καθυστέρηση της υλοποίησης συνεισέφερε στο δυστύχημα είναι δεδομένο.
«Στο δυστύχημα συνεισέφεραν το ότι το ελληνικό κράτος δεν στήριζε για χρόνια τον σιδηρόδρομο και η αποψίλωση του ΟΣΕ από προσωπικό ασφαλείας επί Μνημονίων. Σκοπός της διερεύνησης είναι να γίνουν οι συστάσεις ασφαλείας που πρέπει, κατέληξε ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
«Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι ο τεχνικός εξοπλισμός της έλασης υλικού που χρησιμοποιήθηκε προκάλεσε το σχηματισμό και την επέκταση της τεράστιας πύρινης σφαίρας»
Ο Κώστας Καπετανίδης, προϊστάμενος μονάδας διερευνήσεων ΕΟΔΑΣΑΑΜ ξεκινώντας την ομιλία του ανέφερε ότι οι ταχύτητες των δύο τρένων ήταν εντός ορίων και σαν αποτέλεσμα της σύγκρουσης δημιουργήθηκε μια πυρόσφαιρα.
Ο σταθμάρχης Λάρισας πραγματοποιούσε χειροκίνητα τις αλλαγές.
Το πρώτο λάθος όπως είπε εκείνη την ημέρα υπήρχαν πολλές βλάβες και καθυστερήσεις δρομολογίων.
Ο σταθμάρχης είχε να αντιμετωπίσει τεράστιο μέγεθος επικοινωνιών.
Έκανε, επίσης, λόγος για μεγάλο λάθος χειρισμό του σταθμάρχη που άφησε κατα λαθος την αλλαγή 108 στη διαγώνιο προσθέτοντας ότι «ο άνθρωπος αυτός είχε να αντιμετωπίσει έναν τεράστιο αριθμό επικοινωνιών και η θέση εργασίας, γύριζε δεξιά και δεν έβλεπε τον πίνακα ελέγχου».
Είχε μια συναισθηματική φόρτιση ο σταθμάρχης εκείνη την ημέρα διότι είχε βάλει και προηγουμένως χειροκίνητα τις αλλαγές. Αυτό έπαιξε ρόλο μετά γιατί είχε το νου του στο λάθος που έκανε.
Επιπλέον, ο κ. Καπετανίδης ανέφερε ότι η εντολή αναχώρησης του σταθμάρχη ήταν σωστή για την επιβατική αμαξοστοιχία.
Αναφερόμενος στους υποκείμενους παράγοντες , ο κ. Καπετανίδης μίλησε για διαχρονική έλλειψη προσωπικού. Κατά μέσο όρο στην ΕΕ έχουν δύο εργαζόμενους. Στην Ελλάδα το 2020 υπήρχε 0,5 εργαζόμενος ανά χιλιόμετρο γραμμής.
Το 2020 δαπανήθηκαν μόλις 20.000 ευρώ.
Οι γραμμές δεν ήταν καλές λόγω υποδομών αλλά υπήρξε και σημαντική έλλειψη προσωπικού.
Σύμφωνα με το πόρισμα, τα θύματα που είχαν αιτία θανάτου τη φωτιά είναι περίπου 5 ως 7.
«Με βάση τις παρατηρήσεις που μπόρεσαν να γίνουν, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι ο τεχνικός εξοπλισμός της έλασης υλικού που χρησιμοποιήθηκε προκάλεσε το σχηματισμό και την επέκταση της τεράστιας πύρινης σφαίρας που προέκυψε μετά την πρόσκρουση, και στη συνέχεια οδήγησε στις δευτερογενείς πυρκαγιές.
Με τα υπάρχοντα στοιχεία είναι αδύνατο να προσδιοριστεί τι ακριβώς την προκάλεσε, αλλά οι προσομοιώσεις υποδεικνύουν την πιθανή παρουσία ενός άγνωστου μέχρι σήμερα καυσίμο» επισημαίνεται στο πόρισμα.
Σύμφωνα με την ERA η αυτοψία στο σημείο της τραγωδίας με τον τρόπο που έγινε δεν επέτρεψε την ταυτοποίηση του τύπου του καυσίμου που μεταφερόταν και προκάλεσε την πυρόσφαιρα. Δεν βρήκαμε κάποια ένδειξη ότι οι μηχανές του τρένου τεχνική ήταν αιτία για την πυρόσφαιρα.
Ειδικότερα, για το άγνωστο καύσιμο που εντοπίστηκε,ερωτηθείς σχετικά ο Bart Accou, Head of Safety and Operations, European Union Agency for Railways (ERA), Μέλος Επιτροπής Διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ, απάντησε ότι «η επιθεώρηση του τόπου δεν έγινε με τον τρόπο που έπρεπε για να προσδιορίσουμε τον τύπο καυσίμου που προκάλεσε την πυρόσφαιρα. Αυτό που μπορούμε να πούμε είναι ότι αυτά που επίσημα κουβαλούσε το τρένο δεν μπορούν να προκαλέσουν αυτή την πυρόσφαιρα».
Ο σταθμάρχης έδωσε προφορική άδεια να αναχωρήσει η αμαξοστοιχία IC-62
Σε μια επόμενη ακολουθία, η εξουσιοδότηση για την αμαξοστοιχία IC-62, να αναχωρήσει από τον σταθμό της Λάρισας προς τα βόρεια, δόθηκε προφορικά από τον σταθμάρχη της Λάρισας και δεν επιβεβαιώθηκε μέσω ανάγνωσης από τους μηχανοδηγούς του IC-62. Αυτό έμεινε χωρίς αντίδραση από τον σταθμάρχη, αφήνοντας αβέβαιο το πώς το μήνυμα έγινε κατανοητό από τους μηχανοδηγούς.
Σειρά από τεχνικές βλάβες επιβάρυναν τον φόρτο εργασίας
Επιπλέον, ο συνήθης φόρτος εργασίας του είχε επιβαρυνθεί σοβαρά από μια σειρά επιβαρυντικών παραγόντων. Υπήρχε μια σειρά από τεχνικές βλάβες, τόσο προσωρινές όσο και λιγότερο προσωρινές, οι οποίες δημιούργησαν πρόσθετα καθήκοντα ή έκαναν τα υπάρχοντα καθήκοντα πιο δύσκολα.
Έπρεπε να αντιμετωπίσει έναν άνευ προηγουμένου αριθμό επικοινωνιών, πολλές από τις οποίες δεν είχαν άμεση σχέση με το καθήκον του να ελέγχει την κυκλοφορία των τρένων. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του περιβάλλοντος εργασίας, λόγω της τοποθέτησης των διαφόρων μέσων που έπρεπε να χρησιμοποιηθούν, δεν επέτρεπε την πραγματοποίηση συνομιλιών και την ταυτόχρονη παρακολούθηση της κυκλοφορίας των τρένων.
Τέλος, η προσοχή του, τόσο η γνωστική όσο και η συναισθηματική, καταλαμβανόταν από τη διόρθωση ενός προηγούμενου λάθους που είχε κάνει, όταν καθόριζε τη διαδρομή για ένα άλλο εισερχόμενο, τοπικό τρένο.
Οι υποκείμενοι παράγοντες του δυστυχήματος
-Οι συνεχείς εργασίες από τους μηχανοδηγούς λόγω ελλείψεων
Αυτό είχε αντίκτυπο στους μηχανοδηγούς, οι οποίοι αντιμετώπιζαν αλλαγές λόγω συνεχών εργασιών στη γραμμή ή/και βλαβών σε καθημερινή βάση, κάτι που απαιτούσε συνεχή εγρήγορση και υψηλό επίπεδο ανθεκτικότητας. Στο πλαίσιο αυτό, η Hellenic Train δεν μπόρεσε να αποδείξει ότι παρείχε συνεχή εκπαίδευση στους μηχανοδηγούς της, ιδίως για επικοινωνίες που σχετίζονται με την ασφάλεια και για σχετικές μη τεχνικές
-Εξαντλούνταν τα όρια του συστήματος
Δεν λαμβάνονταν υπόψη από τον ΟΣΕ οι απαραίτητες αλληλεπιδράσεις μεταξύ ανθρώπων και άλλων στοιχείων ενός κοινωνικοτεχνικού συστήματος. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός, οι απαιτούμενες εργασίες, το διαθέσιμο περιβάλλον εργασίας και οι γενικές οργανωτικές ρυθμίσεις να εξαντλούν τα όρια του επιχειρησιακού προσωπικού πέρα από αυτό που είναι ανθρωπίνως αποδεκτό με βιώσιμο τρόπο. Επικρατούσε μια ισχυρή πεποίθηση ότι όλοι οι λειτουργικοί κίνδυνοι μπορούν να ελεγχθούν με την αυστηρή εφαρμογή κανόνων, υπό όλες τις συνθήκες.
-Ο διαχειριστής υποδομής ΟΣΕ δεν προβαίνει σε προληπτική συντήρηση των υποδομών ελέγχου, τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης.
Παρεμβάσεις πραγματοποιούνται όταν αποτυγχάνουν (κρίσιμα) στοιχεία, ακόμη και για έργα ανάταξης που παραδίδονται εν μέρει σε χρήση. Επιπλέον, ο τρόπος με τον οποίο ο ΟΣΕ διαχειρίζεται τις ικανότητες των σταθμαρχών του δεν εγγυάται ότι είναι ικανοί για τις εργασίες που σχετίζονται με την ασφάλεια για τις οποίες είναι υπεύθυνοι και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Επίσης, δεν είχε πραγματοποιηθεί μεθοδευμένη παρακολούθηση της απόδοσης κανενός από τους σταθμάρχες, με αποτέλεσμα ο ΟΣΕ να μην έχει εικόνα για την όποια επιδείνωση στην ποιότητα εκτέλεσης εργασιών που σχετίζονται με την ασφάλεια.
Ο συντονισμός κατά την έρευνα
Ο κ. Αστέριος Αλεξάνδρου, προϊστάμενος σιδηροδρομικών δυστυχημάτων ανέφερε από την πλευρά του ότι δεν υπήρξε συντονισμός κατά τη διαδικασία έρευνας και διάσωσης. Οι υπηρεσίες λειτουργούσαν με τις δικές τους εντολές.
Επιπλέον, δεν έγινε σωστή χαρτογράφηση του χώρου δυστυχήματος. Αυτό όπως είπε είναι σημαντικό γιατί έτσι είχαμε την απώλεια πληροφοριών ζωτικής σημασίας για την κατανόηση των αιτιών.
Τα βασικά στοιχεία του πορίσματος
1. Το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023, η επιβατική αμαξοστοιχία IC-62, με 352 επιβαίνοντες, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη, αναχώρησε από το σταθμό της Λάρισας στις 23:05, με καθυστέρηση 48 λεπτών. Σχεδόν την ίδια ώρα, η εμπορευματική αμαξοστοιχία 63503 αναχώρησε από το σταθμό των Νέων Πόρων με κατεύθυνση τη Λάρισα, επίσης με καθυστέρηση στο προγραμματισμένο πρόγραμμα.
2. Λίγο μετά τις 23:18 οι δύο αμαξοστοιχίες συγκρούστηκαν μετωπικά, με την εμπορική αμαξοστοιχία να καταγράφει ταχύτητα σχεδόν 90 km/h, ενώ η επιβατική αμαξοστοιχία ταξίδευε με εκτιμώμενη ταχύτητα 150 km/h, αμφότερες πολύ εντός των επιτρεπόμενων περιορισμών ταχύτητας.
Η κρούση ήταν σφοδρή και ενώ οι δύο μηχανές της εμπορικής αμαξοστοιχίας ωθήθηκαν στη διπλανή γραμμή για να έρθουν σε σύγκρουση με τον κατακόρυφο τοίχο αντιστήριξης, η μηχανή και το επιβατικό βαγόνι πρώτης θέσης της επιβατικής αμαξοστοιχίας εκτοξεύτηκαν στην άλλη πλευρά της γραμμής, όπου προσγειώθηκαν στο έδαφος κάτω από αυτήν, καταστραμμένα ολοσχερώς.
3. Εν τω μεταξύ, σημειώθηκε μια δεύτερη, σχεδόν μετωπική σύγκρουση μεταξύ του βαγονιού εστιατορίου της επιβατικής αμαξοστοιχίας και του πρώτου επίπεδου βαγονιού, φορτωμένου με χαλύβδινες πλάκες, τα οποία ήταν τα πρώτα επόμενα οχήματα της επιβατικής και της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας αντίστοιχα. Ακολουθώντας την κατεύθυνση των προπορευόμενων οχημάτων, το βαγόνι εστιατορίου και το επόμενο βαγόνι δεύτερης κατηγορίας της επιβατικής αμαξοστοιχίας κατέληξαν επίσης στο χαμηλότερο έδαφος. Εν τω μεταξύ, είχε σχηματιστεί μια τεράστια μπάλα φωτιάς που φαινόταν να κινείται μαζί με το επιβατικό τρένο. Στις πυρκαγιές που προέκυψαν στο χαμηλότερο επίπεδο, το εστιατόριο και το βαγόνι δεύτερης θέσης κάηκαν ολοσχερώς.
4. Συνολικά, 57 άτομα, εκ των οποίων 11 μέλη του προσωπικού ή υπεργολάβοι που εργάζονταν για την Hellenic Train, έχασαν τη ζωή τους στο ατύχημα, 81 άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά και 99 είχαν ελαφρές σωματικές βλάβες. Σημαντικός αριθμός ατόμων, άμεσα ή έμμεσα εμπλεκομένων στο ατύχημα, υπέστησαν σοκ ή/και συναισθηματικό τραύμα.
Στην ερώτηση για το αν υπάρχει σήμερα ασφάλεια στον ελληνικό σιδηρόδρομο η απάντηση που δόθηκε είναι ότι «δεν μπορούμε να πούμε σήμερα ότι ο σιδηρόδρομος είναι ασφαλής. Ωστόσο, αν εφαρμοστούν οι συστάσεις μπορεί να γίνει ένα βιώσιμο σύστημα».
Για τις επικοινωνίες ανάμεσα στη Hellenic Train και τους μηχανοδηγούς και την επιλογή του προσωπικού η απάντηση ήταν ότι «ζητήσαμε τις επικοινωνίες ανάμεσα στη Hellenic Τrain και τους μηχανοδηγούς και όπως θα δείτε στην έκθεσή μας βασίζεται στις πληροφορίες που πήραμε από την Hellenic.
Για την επιλογή του προσωπικού στο τέλος της έκθεσης θα διαβάσετε μια ισχυρή σύστασή μας για την επιλογή του προσωπικού»
Για το άγνωστο καύσιμο που εντοπίστηκε, ο Bart Accou, Head of Safety and Operations, European Union Agency for Railways (ERA), Μέλος Επιτροπής Διερεύνησης ΕΟΔΑΣΑΑΜ, απάντησε ότι η επιθεώρηση του τόπου δεν έγινε με τον τρόπο που έπρεπε για να προσδιορίσουμε τον τύπο καυσίμου που προκάλεσε την πυρόσφαιρα. Αυτό που μπορούμε να πούμε είναι ότι αυτά που επίσημα κουβαλούσε το τρένο δεν μπορούν να προκαλέσουν αυτή την πυρόσφαιρα».