Απόστολος Αλεξόπουλος – Δομοτεχνική: Από τα μεγάλα έργα στους πλειστηριασμούς
Στο στόχαστρο των πλειστηριασμών βρέθηκε για ακόμη μια φορά ο ιδρυτής της Δομοτεχνικής, μιας από
The Wiseman
Γιατί σκοτείνιασε η Εθνική και τα μυστήρια της Τέρνα, η σφήνα Μάρη στο OPEN, οι 900 ημέρες της ΑΒΑΞ, η μεταγραφή του Στάσση, ο «σπρίντερ» Πιέρ, η συμμαχία Εξάρχου και Καλλίνικου, τι ακούγεται για τον ανασχηματισμό, στο +15% τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και το save the date για τον JJC
Τη δυνατότητα να αποχωρήσουν από την αγορά εργασίας και να βγουν σε σύνταξη ακόμη και πριν από τα 62 εξακολουθούν να έχουν και το 2025 χιλιάδες μητέρες ανήλικων τέκνων, γονείς και τρίτεκνοι, πριν από το 1993 ασφαλισμένοι σε ΙΚΑ, Δημόσιο και ταμεία ΔΕΚΟ-Τραπεζών.
Tο mononews.gr παρουσιάζει τις κατηγορίες των ασφαλισμένων που μπορούν να κάνουν χρήση των ευνοϊκών όρων και με την έλευση του 2025, εξασφαλίζοντας υψηλότερες αποδοχές.
Ιδιωτικός τομέας
Οι ασφαλισμένες που προέρχονται από το ΙΚΑ και κλειδώνουν την έξοδο για σύνταξη (πλήρη ή μειωμένη) για το 2025 είναι οι εξής:
1. Γυναίκες που είχαν συμπληρώσει ως το 2010 συνολικά 5500 ημέρες ασφάλισης με ανήλικο τέκνο και έκλεισαν το 55ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018.
Με αυτές τις προϋποθέσεις μπορούν να αποχωρήσουν για πλήρη σύνταξη με το νέο όριο ηλικίας των 61 ετών εάν δεν έχουν ήδη συνταξιοδοτηθεί με μειωμένη.
2. Γυναίκες που είχαν συμπληρώσει 5.500 ημέρες ασφάλισης με ανήλικο τέκνο είτε το 2010, είτε το 2011 και έκλεισαν τα 50 το 2017 ή τα 52. Με αυτές τις προϋποθέσεις αποχωρούν με μειωμένη σύνταξη με το όριο ηλικίας των 58,5 ετών, που το συμπληρώνουν το 2025 και το 2024 αντίστοιχα.
3. Γυναίκες που είχαν στο ΙΚΑ 5.500 ημέρες ασφάλισης με ανήλικο τέκνο το 2012 και συμπλήρωσαν το 55ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018.
Οι μητέρες αυτής της κατηγορίας συνταξιοδοτούνται για μειωμένη σύνταξη εντός του 2024 με το νέο όριο ηλικίας που είναι ο 61ο έτος ενώ όσες έκλεισαν τα 55 από το 2019, και μετά βγαίνουν στα 62 με μειωμένη σύνταξη.
Ταμεία ΔΕΚΟ-Τραπεζών
1. Μητέρες, που είχαν συμπληρώσει 25ετία το 2010 με ανήλικο τέκνο και έκλεισαν το 50ο έτος της ηλικίας τους έως το 2017, αποχωρούν για πλήρη σύνταξη με όριο ηλικίας ως 58,5 ετών. Μετά το 2017 τα όρια ηλικίας για όσες συμπληρώνουν τα 50 ανεβαίνουν στα 60,2, στα 61,3, κ.ο.κ.
Τα ίδια όρια ηλικίας ισχύουν και για τις μητέρες που είχαν συμπληρώσει την 25ετία με ανήλικο τέκνο το 2011 και έκλεισαν το 52ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018.
2. Μητέρες που είχαν την 25ετία με ανήλικο τέκνο το 2012 και έκλεισαν το 55ο έτος της ηλικίας τους έως το 2018, αποχωρούν με πλήρη σύνταξη με όριο ηλικίας ως 61 ετών.
Δημόσιος Τομέας
Πλήρη, ή μειωμένη σύνταξη με όρια ηλικίας από 56 ως 62 ετών μπορούν να πάρουν οι εξής κατηγορίες ασφαλισμένων στο Δημόσιο με αίτηση το 2025:
1. Ασφαλισµένοι γονείς με ανήλικο τέκνο το 2011 και 25ετία γεννημένοι έως και τον 12/1965 με όριο ηλικίας συνταξιοδότησης 58 ετών και 5 μηνών.
2. Ασφαλισµένοι γονείς με ανήλικο τέκνο το 2012 και 25ετία, γεννημένοι έως και τον 12/1963 με όριο ηλικίας συνταξιοδότησης 59 ετών και 6 µηνών.
3. Τρίτεκνοι δημόσιοι υπάλληλοι γεννηµένοι από τον 01/1965 έως και τον 07/1965 με 21 έτη το 2011 με απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης 58 ετών και 5 μηνών.
4. Τρίτεκνοι δημόσιοι υπάλληλοι γεννηµένοι από τον 01/1962 έως και τον 07/1962 με 23 έτη το 2012 με απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης 58 ετών και 5 μηνών) καθώς και οι γεννημένοι το 1963 με απαιτούμενη ηλικία συνταξιοδότησης το 61ο έτος
Με μειωμένη σύνταξη
Η μειωμένη σύνταξη από το Δημόσιο πριν τα 62 ισχύει για όσους διορίστηκαν πριν το 1993 και συμπλήρωσαν τις ηλικίες των 55, 56, 58 και 60 ετών ως το 2022, με 25ετία στα έτη 2010, 2011 και 2012.
Με μειωμένη σύνταξη στα 56 και 58 από το Δημόσιο μπορούν να αποχωρήσουν οποτεδήποτε, άνδρες και γυναίκες με 25ετία το 2011 και ηλικία 56 ετών ως το 2022 και με 25ετία το 2012 και ηλικία 58 ετών ως το 2022.
Αν οι ηλικίες των 56 και 58 ετών συμπληρώνονται από 1/1/2023 και μετά, τότε βγαίνουν με μειωμένη στα 62.
Επίσης οι γυναίκες που συμπλήρωσαν 25ετία ως το 2010 θεμελιώνουν δικαίωμα για μειωμένη σύνταξη από το 55ο έτος, και οι άνδρες με 25ετία ως το 2010 βγαίνουν μειωμένη από το 60ο έτος, εφόσον οι ηλικίες αυτές συμπληρώθηκαν ως το 2022.
Αν συμπληρώνονται από το 2023 και μετά το όριο ηλικίας για μειωμένη σύνταξη είναι το 62ο έτος.
Σύνταξη για ελεύθερους επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενους (ΟΑΕΕ-ΕΤΑΑ)
Στα ταμεία των ελευθέρων επαγγελματιών, η έξοδος για σύνταξη, στα 62 προϋποθέτει να έχουν 40 χρόνια πληρωμένων εισφορών. Όσοι επαγγελματίες δεν έχουν καταβάλλει εισφορές για 40 χρόνια αλλά για λιγότερα (π.χ. 30), βγαίνουν στα 67, ενώ όσοι έχουν και διαδοχική ασφάλιση με ταμεία μισθωτών (π.χ. ΙΚΑ και ΟΑΕΕ), μπορούν να αποχωρήσουν στα 62 με μειωμένη σύνταξη, αρκεί να έχουν ενεργό ασφαλιστικό δεσμό (σε οποιονδήποτε φορέα) την τελευταία 5ετία.
Οι κίνδυνοι που κρύβει ένα ακίνητο που καταλήγει σε αναγκαστικό πλειστηριασμό είναι περισσότεροι και μεγαλύτεροι από την αγορά ακινήτου με ελεύθερη μεταβίβαση.
Με τον κλάδο των ακινήτων να έχει αποκτήσει ξανά υψηλή ζήτηση και τις τιμές να ανεβαίνουν συνεχώς, δεν είναι λίγοι οι υποψήφιοι αγοραστές που στρέφονται στη λύση αγοράς ακινήτου από πλειστηριασμό.
Αν και πλέον η τιμή πρώτης προσφοράς σχετίζεται άμεσα με την εμπορική αξία του ακινήτου (ειδικά αν ο οφειλέτης έχει κάνει αίτηση διόρθωσής της), υπάρχουν ορισμένες ευκαιρίες.
Ωστόσο, είναι σημαντικό ο υποψήφιος αγοραστής – υπερθεματιστής στον πλειστηριασμό να ζυγιάζει με προσοχή το όφελος με το κόστος μιας τέτοιας συναλλαγής. Ο νομικός έλεγχος του ακινήτου είναι ακόμα πιο απαραίτητος σε σχέση με μια απλή αγορά, ενώ υπάρχουν και ζητήματα που αφορούν την κατάσχεση ή τον πλειστηριασμό και τα οποία ενδέχεται να επηρεάσουν την τελική έκβαση της συναλλαγής, όπως επισημαίνει η Μαρία Μοσχοπούλου, Δικηγόρος, MMLegal Law Office.
Βάρη ακινήτου
Ας ξεκινήσουμε με τον μεγαλύτερο μύθο. Ότι όλα τα βάρη του ακινήτου αποσβένονται με τον πλειστηριασμό.
Αυτό που ισχύει είναι ότι με τη διεξαγωγή του αναγκαστικού πλειστηριασμού επέρχεται απόσβεση των εμπράγματων ασφαλειών, όπως η υποθήκη και η προσημείωση υποθήκης. Όμως, αυτά δεν είναι τα μοναδικά βάρη που μπορεί να φέρει ένα ακίνητο.
Αντίθετα, το ακίνητο μπορεί να συνοδεύεται από σημαντικές επιβαρύνσεις που πρέπει να γνωρίζει ο υπερθεματιστής, ώστε να διαπιστώσει αν τον συμφέρει η κυριότητα του ακινήτου.
Τέτοια βάρη μπορεί να είναι:
Δουλεία οικήσεως, η οποία δίνει το δικαίωμα σε άλλο άτομο να κατοικεί στο ακίνητο για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή εφ’ όρου ζωής.
Άλλες δουλείες που περιορίζουν το δικαίωμα κυριότητας του ιδιοκτήτη (π.χ. δουλεία διόδου, απαγόρευση οικοδόμησης κλπ).
Ενεργή μίσθωση, της οποίας η καταγγελία από τον νέο ιδιοκτήτη είναι μεν εφικτή πλέον, όμως απαιτεί συγκεκριμένη διαδικασία και προθεσμία (2 ή 6 μήνες ανάλογα με το αν είναι ορισμένου χρόνου με έγγραφο βέβαιης χρονολογίας ή όχι).
Πλημμέλειες της αναγκαστικής εκτέλεσης
Εδώ βρίσκεται και το μεγαλύτερο πρόβλημα, καθώς αν υπάρξουν ελαττώματα σε κάποιο στάδιο της διαδικασίας της αναγκαστικής εκτέλεσης -από την επίδοση της κατασχετήριας έκθεσης έως τη διεξαγωγή του πλειστηριασμού- ο οφειλέτης μπορεί να ασκήσει ανακοπή κατά του πλειστηριασμού και να πετύχει την ακύρωσή του.
Υπάρχει, δηλαδή, το ενδεχόμενο ο πλειστηριασμός να γίνει κανονικά, ο υπερθεματιστής να καταβάλλει το πλειστηρίασμα, όμως ο οφειλέτης να στραφεί κατά της κατακύρωσης και τελικά να ακυρώσει τον πλειστηριασμό.
Λόγω της τυπικότητας της διαδικασίας και των αυστηρών προϋποθέσεων και προθεσμιών που απαιτούνται, δεν είναι σπάνιο να υπάρξουν ελαττώματα στην κατασχετήρια έκθεση ή τον πλειστηριασμό, με αποτέλεσμα ο υπερθεματιστής να βρίσκεται για κάποιο χρονικό διάστημα μετέωρος.
Αναφορικά με την κατασχετήρια έκθεση, είναι πιθανό να έχει ασκηθεί ανακοπή, η απόφαση επί της οποίας να μην έχει δημοσιευθεί μέχρι την ημερομηνία του πλειστηριασμού. Πιθανά ελαττώματα της κατασχετήριας έκθεσης που μπορεί να οδηγήσουν σε ακύρωσή της είναι:
Μη νόμιμη επίδοσή της (π.χ. δεν τηρήθηκε η προθεσμία ή δεν επιδόθηκε σε όλους τους ενδιαφερόμενους).
Εσφαλμένη περιγραφή του κατασχεθέντος ακινήτου, όπως για παράδειγμα εάν περιλαμβάνονται λανθασμένα στοιχεία ή παραλείψεις.
Εσφαλμένος υπολογισμός της οφειλής που αναγράφεται στην κατασχετήρια έκθεση.
Ορισμός ημερομηνίας πλειστηριασμού πριν το κατά νόμο επτάμηνο από την κατάσχεση.
Αντίστοιχα, μπορούν να εμφιλοχωρήσουν ελαττώματα στον ίδιο τον πλειστηριασμό, όπως για παράδειγμα:
Μη τήρηση της προθεσμίας δημοσίευσης των 45 ημερών πριν τον πλειστηριασμό.
Έλλειψη νομιμοποίησης της επισπεύδουσας εταιρείας.
Ζητήματα διαδικασίας (π.χ. διεξαγωγή από μη αρμόδιο υπάλληλο).
Συνεπώς, ο υποψήφιος υπερθεματιστής οφείλει να έχει κάνει προηγουμένως αναλυτικό νομικό έλεγχο του ακινήτου για τυχόν βάρη, όπως θα έκανε σε οποιαδήποτε μεταβίβαση ακινήτου. Όμως, δεν αρκεί αυτό. Θα πρέπει να έχει μελετήσει προσεκτικά όλα τα έγγραφα και τις διαδικασίες της αναγκαστικής εκτέλεσης, ώστε να σιγουρευθεί ότι δεν υφίσταται κάποια πλημμέλεια που μπορεί να ανατρέψει τον πλειστηριασμό και να τον οδηγήσει σε δέσμευση των κεφαλαίων του για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Στο 7% ανέρχεται το μερίδιο της Χίλτον στην Ελλάδα το 2024 με αποτέλεσμα ο αμερικανικός όμιλος να έρχεται τέταρτος ανάμεσα στις διεθνείς αλυσίδες που δραστηριοποιούνται στη χώρα.
Αυτό το ποσοστό της διείσδυσης στην ελληνική αγορά, που προκύπτει από τα στοιχεία της GBR Consulting, αναμένεται να αυξηθεί, δεδομένου ότι η Χίλτον προχωρά συνεχώς σε συνεργασίες για την επέκταση της παρουσίας της στην ηπειρωτική και νησιωτική Ελλάδα.
Τον Ιούλιο του 2024, η Χίλτον ανακοίνωσε ότι επέκτεινε το χαρτοφυλάκιό της με ακίνητα από τη συλλογή Small Luxury Hotels of the World (SLH). Η SLH διαθέτει 25 ξενοδοχεία στην Ελλάδα, αυξάνοντας τα συνολικά ακίνητα της Hilton στη χώρα σε 34 με τη δυναμικότητα να ξεπερνά τα 2.200 δωμάτια.
«Στόχος μας είναι να διπλασιάσουμε τα ξενοδοχεία μας στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια», είχε πει ο Dino Michael, Senior Vice President & Global Category Head, Luxury Brands, Hilton, στο πλαίσιο της παρουσίασης του The Ilisian, το καλοκαίρι.
Σύμφωνα με το Hilton's 2025 Trends Report, πολλοί ταξιδιώτες αναζητούν προορισμούς που προσφέρουν μια ισορροπία ανάμεσα στη χαλάρωση και τις καθηλωτικές, πολιτιστικά πλούσιες εμπειρίες, ώστε να αξιοποιήσουν τις στιγμές των διακοπών τους με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Σε έκταση που αγόρασε ο Βασίλης Λάμπρου το 2018 στο Super Paradise έναντι 3 εκατομμυρίων θα εγκαινιαστεί το Hilton Mykonos Beach Resort & Spa, στο πλαίσιο συμφωνίας franchise με την εταιρεία Βασίλειος Λάμπρου Ξενοδοχειακές Επιχειρήσεις. Το θέρετρο 75 δωματίων και σουιτών, έχει προγραμματιστεί να εγκαινιαστεί μέσα στο 2026.
Τα δωμάτια θα έχουν ιδιωτικές βεράντες ή μπαλκόνια, ενώ 34 από αυτά θα διαθέτουν ιδιωτικές πισίνες.
Στις εγκαταστάσεις θα περιλαμβάνονται επίσης δύο εστιατόρια και δύο μπαρ, εσωτερικές και εξωτερικές πισίνες, καθώς και μια μπουτίκ, ένα spa κι ένα πλήρως εξοπλισμένο γυμναστήριο κι ένας χώρος συνάντησης για επαγγελματικές και κοινωνικές εκδηλώσεις.
Η Mediterranean Hotels του Βασίλη Λάμπρου λειτουργεί ήδη τέσσερις ξενοδοχειακές μονάδες, τρεις στην Παραλία Κατερίνης και μία στο Λιτόχωρο, τα Mediterranean Village, Mediterranean Princess, Mediterranean Resort, Mediterranean Olympus, και τζιράρει περίπου 6 εκατ. ευρώ, με EBITDA 1,7 εκατομμύρια.
Το πρώτο Tapestry Collection της Hilton στην Ευρώπη θα ανοίξει στην Κάρπαθο, σε συνεργασία του αμερικανικού κολοσσού με τον όμιλο Χνάρη.
Το Sound of the Sea Karpathos θα παρέχει adults-friendly εμπειρία και είναι προγραμματισμένο να εγκαινιαστεί την άνοιξη του 2025. Το κατάλυμα θα διαθέτει 42 δωμάτια και ένα cottage, ενώ θα παρέχει ιδιωτικές πισίνες σε 14 δωμάτια και μίνι spa σε έξι δωμάτια.
Θα περιλαμβάνεται επίσης εξωτερική πισίνα, μπουτίκ, γυμναστήριο και κέντρο ευεξίας, ένα à la carte εστιατόριο με ελληνική βιολογική κουζίνα και ένα εστιατόριο με φρέσκα ψάρια και θαλασσινά, καθώς και ένα σνακ και καφέ/κοκτέιλ μπαρ.
Η CHC του ομίλου Χνάρη έχει στην ομπρέλα της 12 ξενοδοχεία στο Ηράκλειο, τρία στο Ρέθυμνο, ένα στα Χανιά, τέσσερα στο Λασίθι, δύο στην Ελούντα, ένα στην Αμαλιάδα, δύο στη Σαντορίνη, τρία στην Κάρπαθο κι ένα στο Πήλιο.
Στα Χανιά θα λειτουργήσει το Hilton Garden Inn Chania City, με δυναμικότητα 48 δωματίων και rooftop bar-restaurant στον τελευταίο όροφο. Το ξενοδοχείο θα διαθέτει επίσης γυμναστήριο πλήρως εξοπλισμένο, βιβλιοθήκη, spa, και ένα πλήρως λειτουργικό business center.
Το ξενοδοχείο θα ανοίξει το καλοκαίρι του 2025 και αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Green Properties – Μελάκης, αποτέλεσμα της συνέργειας της κρητικής εταιρείας Μελάκης & Συνεργάτες και της αθηναϊκής Green Properties. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στη μελέτη και κατασκευή κατοικιών στην Κρήτη και στην Αττική.
Το σύνολο του κύκλου εργασιών της εταιρείας προέρχεται αποκλειστικά από την δραστηριότητα της πώλησης αστικών ακινήτων. Ο τζίρος φτάνει τα 2,9 εκατ. και το EBITDA τα 163.00 ευρώ, ενώ η διοίκηση έχει θέσει ως στόχο να επεκτείνει την δραστηριότητα της στον κλάδο της βραχυχρόνιας μίσθωσης.
Συνδεδεμένη με τη Green Properties είναι η Nova Constructios, που αναπτύσσει το brand Lux & Easy και φέρνει το Hilton Garden Inn Athens Syggrou Avenue, που υποδέχεται σύντομα τους πρώτους επισκέπτες.
Το νέο ξενοδοχείο προκύπτει από την αναδιαμόρφωση του υπάρχοντος Lux & Easy στη Συγγρού 234 και διαθέτει 129 δωμάτια και σουίτες,το rooftop εστιατόριο και μπαρ στον 6ο όροφο, Rodopou & Beyond, εξωτερική πισίνα, γυμναστήριο και δύο αίθουσες συνεδρίων με συνολική χωρητικότητα άνω των 170 ατόμων.
Η Nova Construction, πέραν της ανάπτυξης και της πώλησης διαμερισμάτων, το 2023 η εταιρεία παρουσίασε αυξημένη δραστηριότητα και στον τομέα του ξενοδοχείων και των βραχυπρόθεσμων μισθώσεων.
Οι πωλήσεις από τις υπηρεσίες του τομέα αυτού πλησίασαν το 1 εκατ. ευρώ, ενώ οι επενδύσεις ανήλθαν σε 7,8 εκατομμύρια. Ο συνολικός τζίρος της διαμορφώθηκε στα 24 εκατ. και τα καθαρά κέρδη στα 3 εκατ. ευρώ.
array(24) {
["ID"]=>
int(1735054)
["post_author"]=>
string(7) "9192325"
["post_date"]=>
string(19) "2024-12-26 21:57:04"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-12-26 19:57:04"
["post_content"]=>
string(9669) "Το νέο Duster ξεχωρίζει για την εμφάνισή του, τους χώρους που προσφέρει αλλά και τις αγχολυτικές διαδρομές της ανάρτησής του. Απέχει 21cm από το έδαφος και αυτό το βοηθά να περνάει από ψηλά εμπόδια. Στην 3η του γενιά διαθέτει πληθώρα εκδόσεων και επιλογών. Εμείς είχαμε στα χέρια μας την έκδοση διπλού καυσίμου των 1.0lt. Καίει δηλαδή είτε υγραέριο είτε βενζίνη. Ο τρικύλινδρος κινητήρας έχει τα αποθέματα ροπής που απαιτούνται για ένα ασφαλές προσπέρασμα και είναι απροβλημάτιστος στα μεγάλα ταξίδια. Εντός πόλης το χειροκίνητο κιβώτιο προβληματίζει λόγω κλιμάκωσης καθώς χρειάζεται προσοχή για να μην πέσουν οι στροφές χαμηλά εκτός ροπής. Στο σταμάτα – ξεκίνα επιτείνει την κατάσταση το start – stop.
H ανάρτηση και η απορροφητικότητα των καθισμάτων συμβάλλουν στα υψηλά επίπεδα άνεσης. H εμπρός ανάρτηση έχει γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και η πίσω ημιάκαμπτο άξονα, ενώ στην 4×4 πίσω υπάρχουν επίσης γόνατα. Σε δρόμο με στροφές το Duster συμπεριφέρεται ασφαλώς και έχει υψηλά περιθώρια ενεργητικής ασφάλειας χάρη στο σωστό σετάρισμα της ανάρτησης. Το νέο Duster διπλού καυσίμου είναι μια πρόταση για οικονομικές οικογενειακές μετακινήσεις.
Στη προσθιοκίνητη έκδοση η γωνία προσέγγισης είναι 31 μοίρες, η γωνία διαφυγής 36 μοίρες και η γωνία ράμπας 24 μοίρες. Η ικανότητα διέλευσής του σε υδάτινο πέρασμα είναι μέχρι 35 εκατοστά σε βάθος.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν σκληρά πλαστικά τα οποία εμπνέουν μια αίσθηση στιβαρότητας, χωρίς να λείπουν κάποιοι τριγμοί. Το ταμπλό έχει δύο οθόνες: 7,0 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και 10,1 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Αμφότερες δεν προβληματίζουν στην χρήση τους. Το λογισμικό είναι πολύ εύκολο στην επιλογή του, υπάρχει και ειδικό μενού με τις μοίρες κλίσης για τις εκτός δρόμου διαδρομές αλλά και θύρες USB/Type C. O διάκοσμος του νέου Duster είναι πετυχημένος και φτιάχνει τη διάθεση. Ταξιδέψαμε άνετα με τέσσερις επιβάτες ενώ το πορτμπαγκάζ διαθέτει χωρητικότητα 513lt (αντί για ρεζέρβα έχει δεξαμενή LPG χωρητικότητας 51lt).
Οδηγώντας το Duster έχεις μια απροβλημάτιστη κυρίαρχη αίσθηση. Ο οδηγός πρέπει να καταφεύγει συχνά στο χειροκίνητο κιβώτιο που διαθέτει σφιχτή κλιμάκωση, μέτρια αίσθηση αλλά δεν χάνεις αλλαγή. Ο επιλογέας είναι ακριβής αλλά νωθρός στις γρήγορες αλλαγές. Ο κινητήρας έχει την ροπή και τη δύναμη για να κινείσαι ασφαλώς. Αποδίδει 101PS εκκινεί στα κρύα πρωϊνά με βενζίνη και σύντομα γυρνά σε υγραέριο. Αν τελειώσει σε ειδοποιεί και αυτόματα περνά σε βενζίνη ξανά. Οικονομία και αυτονομία είναι από τα δυνατά σημεία του Duster LPG. Βγάζει 400km με το LPG με το γέμισμα να κοστίζει 38 ευρώ και μαζί με τα περίπου 600km της βενζίνης ξεκινάς το ταξίδι με 1.000km αυτονομίας. Καμία διαφορά δεν γίνεται αντιληπτή όσον αφορά τα δυο καύσιμα.
Το νέο, πιο άκαμπτο πλαίσιο παίζει κυρίαρχο ρόλο στην άνεση που παρουσιάζει το Duster χωρίς να πλέει. Παρά τα 65άρια σε προφίλ λάστιχα η ανάρτηση είναι σφιχτή χωρίς να κοπανάει. Έτσι οι κλίσεις στις στροφές είναι περιορισμένες και το νέο Duster στρίβει υποστροφικά χωρίς υπερβολές. Εκτός δρόμου, δεν υπάρχει κάτι που να σε προβληματίζει παρά μόνο τα λάστιχα. Το Duster κινείται με άνεση σε χωματόδρομο, κακοτράχαλη επιφάνεια, όπως και σε έδαφος με έντονη κλίση. Με μια 4αδα ελαστικά μεικτών συνθηκών δε, είναι έτοιμο να πατήσει και χιόνι. Έκδοση δοκιμής μας ήταν η Journey που εκκινεί από τις 25.390 ευρώ. Υπάρχουν όμως και πιο οικονομικές επιλογές σε εξοπλισμό που ξεκινούν από τα 20χ. Το Duster είναι μια πρόταση που διαθέτει πολλές λύσεις για τον οικογενειάρχη. Με θελκτική σχεδίαση, μεγάλους χώρους, ένα πλήρες ψηφιακό πακέτο και όλα τα συστήματα ασφάλειας χωρίς συμβιβασμούς σε ενεργητική ασφάλεια. Αν δίνεται έμφαση στις εκτός δρόμους εξορμήσεις προτιμήστε την πετρελαιοκίνητη έκδοση 4χ4 των 115PS. Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία είναι σημαντικός και προέρχεται από τα Skoda Karoq και Suzuki Vitara.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – Dacia Duster LPG
Κινητήρας: Τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος, 999 cc
Μέγιστη ισχύς: 101 PS/4.600-5.000 rpm
Μέγιστη ροπή: 170 Nm/2.000-3.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 13,8 sec
Τελική ταχύτητα: 168 km/h
Μέση κατανάλωση εργοστασιακή/ δοκιμής: 9,4 lt/100 km (LPG), 7,1 lt/100 km (βενζίνη)
Εκπομπές CO2: 126 gr/km (LPG), 142 gr/km (βενζίνη)
Τέλη κυκλοφορίας: 151 ευρώ
Διαστάσεις (Μ/Π/Y): 4.343/1.813/1.661 mm
Μεταξόνιο: 2.657 mm
Βάρος: 1.258 kg
Χώρος αποσκευών: 513 – 1.648lt (διθέσια διαμόρφωση)
Τιμή: Από 19.950 ευρώ
Διαβάστε επίσηςΑράχωβα: Αλυσίδες για δέσιμο, μπαταρίες η-λιθίου!Ο Κινέζικος δράκος τρομάζει!"
["post_title"]=>
string(43) "Στα χιόνια με το Dacia Duster!"
["post_excerpt"]=>
string(205) "Ανεβήκαμε στο χιονοδρομικό του Μαινάλου με το δικίνητο Duster διπλού καυσίμου απολαμβάνοντας οικονομία και άνεση."
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(30) "sta-chionia-me-to-dacia-duster"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-12-26 21:57:04"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-12-26 19:57:04"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1735054"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
H ανάρτηση και η απορροφητικότητα των καθισμάτων συμβάλλουν στα υψηλά επίπεδα άνεσης. H εμπρός ανάρτηση έχει γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και η πίσω ημιάκαμπτο άξονα, ενώ στην 4×4 πίσω υπάρχουν επίσης γόνατα. Σε δρόμο με στροφές το Duster συμπεριφέρεται ασφαλώς και έχει υψηλά περιθώρια ενεργητικής ασφάλειας χάρη στο σωστό σετάρισμα της ανάρτησης. Το νέο Duster διπλού καυσίμου είναι μια πρόταση για οικονομικές οικογενειακές μετακινήσεις.
Στη προσθιοκίνητη έκδοση η γωνία προσέγγισης είναι 31 μοίρες, η γωνία διαφυγής 36 μοίρες και η γωνία ράμπας 24 μοίρες. Η ικανότητα διέλευσής του σε υδάτινο πέρασμα είναι μέχρι 35 εκατοστά σε βάθος.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν σκληρά πλαστικά τα οποία εμπνέουν μια αίσθηση στιβαρότητας, χωρίς να λείπουν κάποιοι τριγμοί. Το ταμπλό έχει δύο οθόνες: 7,0 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και 10,1 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Αμφότερες δεν προβληματίζουν στην χρήση τους. Το λογισμικό είναι πολύ εύκολο στην επιλογή του, υπάρχει και ειδικό μενού με τις μοίρες κλίσης για τις εκτός δρόμου διαδρομές αλλά και θύρες USB/Type C. O διάκοσμος του νέου Duster είναι πετυχημένος και φτιάχνει τη διάθεση. Ταξιδέψαμε άνετα με τέσσερις επιβάτες ενώ το πορτμπαγκάζ διαθέτει χωρητικότητα 513lt (αντί για ρεζέρβα έχει δεξαμενή LPG χωρητικότητας 51lt).
Οδηγώντας το Duster έχεις μια απροβλημάτιστη κυρίαρχη αίσθηση. Ο οδηγός πρέπει να καταφεύγει συχνά στο χειροκίνητο κιβώτιο που διαθέτει σφιχτή κλιμάκωση, μέτρια αίσθηση αλλά δεν χάνεις αλλαγή. Ο επιλογέας είναι ακριβής αλλά νωθρός στις γρήγορες αλλαγές. Ο κινητήρας έχει την ροπή και τη δύναμη για να κινείσαι ασφαλώς. Αποδίδει 101PS εκκινεί στα κρύα πρωϊνά με βενζίνη και σύντομα γυρνά σε υγραέριο. Αν τελειώσει σε ειδοποιεί και αυτόματα περνά σε βενζίνη ξανά. Οικονομία και αυτονομία είναι από τα δυνατά σημεία του Duster LPG. Βγάζει 400km με το LPG με το γέμισμα να κοστίζει 38 ευρώ και μαζί με τα περίπου 600km της βενζίνης ξεκινάς το ταξίδι με 1.000km αυτονομίας. Καμία διαφορά δεν γίνεται αντιληπτή όσον αφορά τα δυο καύσιμα.
Το νέο, πιο άκαμπτο πλαίσιο παίζει κυρίαρχο ρόλο στην άνεση που παρουσιάζει το Duster χωρίς να πλέει. Παρά τα 65άρια σε προφίλ λάστιχα η ανάρτηση είναι σφιχτή χωρίς να κοπανάει. Έτσι οι κλίσεις στις στροφές είναι περιορισμένες και το νέο Duster στρίβει υποστροφικά χωρίς υπερβολές. Εκτός δρόμου, δεν υπάρχει κάτι που να σε προβληματίζει παρά μόνο τα λάστιχα. Το Duster κινείται με άνεση σε χωματόδρομο, κακοτράχαλη επιφάνεια, όπως και σε έδαφος με έντονη κλίση. Με μια 4αδα ελαστικά μεικτών συνθηκών δε, είναι έτοιμο να πατήσει και χιόνι. Έκδοση δοκιμής μας ήταν η Journey που εκκινεί από τις 25.390 ευρώ. Υπάρχουν όμως και πιο οικονομικές επιλογές σε εξοπλισμό που ξεκινούν από τα 20χ. Το Duster είναι μια πρόταση που διαθέτει πολλές λύσεις για τον οικογενειάρχη. Με θελκτική σχεδίαση, μεγάλους χώρους, ένα πλήρες ψηφιακό πακέτο και όλα τα συστήματα ασφάλειας χωρίς συμβιβασμούς σε ενεργητική ασφάλεια. Αν δίνεται έμφαση στις εκτός δρόμους εξορμήσεις προτιμήστε την πετρελαιοκίνητη έκδοση 4χ4 των 115PS. Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία είναι σημαντικός και προέρχεται από τα Skoda Karoq και Suzuki Vitara.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – Dacia Duster LPG
Κινητήρας: Τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος, 999 cc
Μέγιστη ισχύς: 101 PS/4.600-5.000 rpm
Μέγιστη ροπή: 170 Nm/2.000-3.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 13,8 sec
Τελική ταχύτητα: 168 km/h
Μέση κατανάλωση εργοστασιακή/ δοκιμής: 9,4 lt/100 km (LPG), 7,1 lt/100 km (βενζίνη)
Εκπομπές CO2: 126 gr/km (LPG), 142 gr/km (βενζίνη)
Τέλη κυκλοφορίας: 151 ευρώ
Διαστάσεις (Μ/Π/Y): 4.343/1.813/1.661 mm
Μεταξόνιο: 2.657 mm
Βάρος: 1.258 kg
Χώρος αποσκευών: 513 – 1.648lt (διθέσια διαμόρφωση)
Τιμή: Από 19.950 ευρώ
Διαβάστε επίσης