ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Γιατί σκοτείνιασε η Εθνική και τα μυστήρια της Τέρνα, η σφήνα Μάρη στο OPEN, οι 900 ημέρες της ΑΒΑΞ, η μεταγραφή του Στάσση, ο «σπρίντερ» Πιέρ, η συμμαχία Εξάρχου και Καλλίνικου, τι ακούγεται για τον ανασχηματισμό, στο +15% τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και το save the date για τον JJC
Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο υφυπουργός Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης, έκανε λόγο για νέα έργα που θα ξεκινήσουν για την επίλυση του κυκλοφοριακού, έργα που αφορούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και την εισαγωγή νέου νομοσχεδίου.
«Απαντάμε στο φλέγον θέμα της καθημερινότητας στην Αττική, το κυκλοφοριακό, με έργα όπως το Τραμ και το Μετρό προς Πειραιά, τη Γραμμή 4 του Μετρό, τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής και το τρένο προς Λαύριο και Ραφήνα, τη σύνδεση της Λεωφόρου Κύμης με την Εθνική Οδό», τονίζει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υφυπουργός Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης.
«Προχωράμε τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, μαζί με την ολοκλήρωση του Κόμβου Σκαραμαγκά», υπογραμμίζει ο κ. Καραγιάννης.
«Εισάγουμε ως νομοσχέδιο στη Βουλή ένα νέο μοντέλο σύλληψης και ωρίμανσης νέων έργων, μέσω πρότυπων προτάσεων, από τον ιδιωτικό τομέα. Αλλάζουμε την εικόνα της Θεσσαλονίκης με το Μετρό και τη Νέα Περιφερειακή Ανατολική Οδό, το γνωστό Flyover».
«Δημοπρατούμε 4 οδικούς άξονες. Ξεκινάμε 6 νέα σιδηροδρομικά έργα και 20 Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα».
«Κάνουμε το “Brain Gain” πράξη και ο κλάδος των υποδομών γίνεται η θρυαλλίδα της εκρηκτικής ανάπτυξης της χώρας» σημειώνει ο κ. Καραγιάννης.
Διαβάστε επίσης:
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ένωση Ασθενών Ελλάδας – Έρευνα του ΟΟΣΑ: Ανεπαρκής η εμπειρία στην πρωτοβάθμια φροντίδα, τι πρέπει να γίνει
- Πέτρος Μάρκαρης: Τον «πόνο δεν τον καλμάρεις με ασπιρίνες»
- Eurobank: Τι ψάχνει ο Κώστας Βασιλείου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
- Γερμανία: Πώς λειτουργεί το γερμανικό εκλογικό σύστημα και ποια τα σενάρια μετά τις εκλογές της Κυριακής
