Βιώσιμο και πράσινο λιμάνι

Ωστόσο στον  ΟΛΠ γνωρίζουν καλά πως η εκθετική ανάπτυξη του Λιμένα θα είναι βιώσιμη μόνο όταν συνδέεται με τη λογική της  πράσινης ανάπτυξης, η οποία αποτελεί κύρια στρατηγική προτεραιότητα. Εντός αυτού του πλαισίου, ο Οργανισμός λαμβάνει όλα τα προληπτικά και διορθωτικά μέτρα που απαιτούνται με στόχο να δρα ως πρότυπο πράσινης καινοτομίας και περιβαλλοντικών επιδόσεων στη βιομηχανία λιμένων και ασπάζεται  τη φιλοδοξία της Ευρώπης να γίνει η πρώτη περιοχή με μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών ως το 2050 ενώ ήδη παίζει στρατηγικό ρόλο, ώστε η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία να πραγματοποιηθεί.

Εντός αυτού του πλαισίου, το Λιμάνι κατέχει πολύ σημαντικές περιβαλλοντικές πιστοποιήσεις και τίτλους από κορυφαία περιβαλλοντικά δίκτυα όπως τον τίτλο του «ECO PORT» και αποδεδειγμένα υλοποιεί δράσεις και πρωτοβουλίες στηρίζοντας το όραμα της εταιρείας για το Πράσινο Λιμάνι της Μεσογείου.

Το λιμάνι του Πειραιά μπαίνει σε μια νέα εποχή ευημερίας με κοινά οφέλη για την ελληνική κοινωνία και τους μετόχους. Μακροπρόθεσμα στοχεύει να  αναδειχθεί ως ο μεγαλύτερος εφοδιαστικός κόμβος στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Με την ίδια αφοσίωση και αίσθηση ευθύνης, η διοίκηση του ΟΛΠ, θα συνεχίσει τη δυναμική πορεία βιώσιμης ανάπτυξης παραμένοντας πιστοί στο όραμα ο Πειραιάς να γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι στην Ευρώπη και ένα από τα πιο σημαντικά λιμάνια στον κόσμο, σε όρους περιβάλλοντος, κοινωνίας και διακυβέρνησης.

Οι επενδύσεις φέρνουν εισόδημα

Οι συστηματικές επενδύσεις και η υλοποίηση πολύ σημαντικών και μεγάλων έργων από την ΟΛΠ Α.Ε. στον Λιμένα Πειραιά, τα τελευταία έτη έχουν πλέον ορατά και μετρήσιμα αξιοσημείωτα αποτελέσματα με τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του Λιμανιού να είναι γεγονός. Τα οικονομικά αποτελέσματα του ΟΛΠ για το οικονομικό έτος του 2021, είναι πράγματι εντυπωσιακά, δεδομένου ότι   τα μεγέθη αυτά να αποτελούν την υψηλότερη κερδοφορία στην ιστορία του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς. Αναλυτικότερα, παρατηρείται σημαντική νέα άνοδος του κύκλου εργασιών, ο οποίος ανήλθε σε 154,2 εκατ. ευρώ έναντι 132,9 εκατ. ευρώ της χρήσης 2020 και αύξηση ποσού 21,3 εκατ. ή ποσοστό 16%. Αντίστοιχα, τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 49,2 εκατ. έναντι 36,9 εκατ. ευρώ της χρήσης 2020 και αύξηση ποσού 12,3 εκατ. ή ποσοστό 33,3%, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 36,8 εκατ. σημειώνοντας αύξηση κατά 39,4% σε σχέση με τα 26,4 εκατ. της χρήσης του 2020. Τέλος, το προτεινόμενο μέρισμα ανά μετοχή ανήλθε σε 0,63 αυξημένο κατά 57,5% σε σχέση με το 2020 (0,40 ευρώ).

Επίσης, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ο Προβλήτας I στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων παρουσίασε αύξηση 13,9% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, το Car Terminal σημείωσε αύξηση 40,6% στη διακίνηση οχημάτων, ο τομέας της κρουαζιέρας πέτυχε σημαντική ανάκαμψη με συνολικό αριθμό 379 κρουαζιερόπλοια και ο αριθμός των δεξαμενιζόμενων πλοίων στον τομέα της ναυπηγοεπισκευής  παρουσίασε αύξηση 16,5%.

Το σημαντικότερο στοιχείο όμως από όλα, το οποίο πρέπει να τονιστεί ιδιαιτέρως, είναι πως όσο η Εταιρεία και το Λιμάνι Πειραιά πηγαίνουν καλά και έχουν αυξημένα οικονομικά μεγέθη τόσο κερδίζει η ελληνική οικονομία και ειδικότερα η τοπική κοινωνία. Συγκεκριμένα, ο Οργανισμός την περασμένη μόνο χρονιά κατέβαλλε στο ελληνικό κράτος το ποσό των 26,5 εκατ. ευρώ από εισφορές, φόρους και μερίσματα. Παράλληλα, επισημαίνεται πως όσο αυξάνεται ο τζίρος της ΟΛΠ Α.Ε. τόσο αυξάνεται και το ποσό, το οποίο λαμβάνουν οι όμοροι του Λιμένος Δήμοι, καθώς με τη σύμβαση παραχώρησης μεταβίβασης του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών αυξήθηκε το ποσοστό ανταλλάγματος του τζίρου που πληρώνει ο Οργανισμός στο Ελληνικό Δημόσιο από το 2% στο 3,5% με ειδική πρόβλεψη το ποσό αυτό να δίνεται στους όμορους του Λιμένος Δήμους. Για το 2021 το ποσό αυτό ξεπερνάει τα 5.500.000 εκατ.

Ο ΟΛΠ πρωτοπορεί

Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς καινοτομεί. Απόδειξη είναι η υλοποίηση του έργου Green C Ports. Επισημαίνεται ότι το έργο Green C Ports αφορά στην εγκατάσταση ενός δικτύου αισθητήρων, οι οποίοι μετρούν περιβαλλοντικά και μετεωρολογικά δεδομένα (μέτρηση θερμοκρασίας, ατμοσφαιρικής πίεσης, υγρασίας, ποιότητας αέρα, θορύβου, εκπομπών πλοίων) και στην πιλοτική εφαρμογή τεχνολογικής πλατφόρμας για την παρακολούθηση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και σχετική ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο. Το έργο εφαρμόζεται σε έξι ευρωπαϊκά λιμάνια  ανάμεσα στα οποία βρίσκεται και το Λιμάνι του Πειραιά. Το εν λόγω έργο θεωρείται πρωτοπόρο στην εφαρμογή πράσινων τεχνολογιών και εφαρμογών στα λιμάνια της Ευρώπης, ενώ η σειρά τεχνολογιών και εργαλείων ψηφιοποίησης που αναπτύσσονται δημιουργούν νέο λειτουργικό πλαίσιο στους λιμένες και μπορούν να αποτελέσουν σημείο αναφοράς και σε άλλα λιμάνια διεθνώς.

Ενδεικτικά να αναφέρουμε ορισμένες πιλοτικές δράσεις του έργου: εγκατάσταση αισθητήρων ήχου και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, πλατφόρμες διαχείρισης δεδομένων στα συμμετέχοντα λιμάνια, μέσω των οποίων επιδιώκεται πρόβλεψη και ειδοποίηση για τη στάθμη του θορύβου και την ποιότητα του αέρα και τα επίπεδα των εκπομπών CO2, στα λιμάνια του Πειραιά και της Βαλένθια, μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των εκπομπών CO2 για το λιμάνι της Βαλένθια, βελτιστοποίηση αφίξεων πλοίων λόγω καιρικών συνθηκών στο λιμάνι της Βενετίας κ.α.

Η εφαρμογή του έργου Green C Ports αποτελεί άλλη μία σημαντική πρωτοβουλία της ΟΛΠ. Α.Ε., στο πλαίσιο υλοποίησης της ολοκληρωμένης στρατηγικής της Εταιρείας για την προστασία του περιβάλλοντος και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από την κλιματική αλλαγή, όπου με συστηματικές και απολύτως στοχευμένες δράσεις οδηγεί τις εξελίξεις και επιδιώκει να αποτελέσει λιμάνι πρότυπο για τα κρίσιμα περιβαλλοντικά ζητήματα.