Ο όμιλος Grimaldi του Εμάνουελ Γκριμάλντι, σχεδιάζει για την θυγατρική του Finnlines, επένδυση 500 εκατομμυρίων ευρώ σε τρία νέα πλοία ro-pax, τα οποία θα τροφοδοτούνται από κινητήρες μεθανόλης και θα μπορούν επίσης να λειτουργούν με άλλα καύσιμα.

Αυτά τα πλοία μεθανόλης ή τα λεγόμενα πλοία πολλαπλών καυσίμων αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία στις αρχές του 2028 και μέσω αυτής της τεράστιας περιβαλλοντικής επένδυσης σε πράσινα πλοία, η Finnlines θα συνεχίσει να υποστηρίζει τους πελάτες της με τον πιο βιώσιμο τρόπο.

1

Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία έχει ανανεώσει τον στόλο της με τρία μεγάλα υβριδικά πλοία Ro-ro Finneco και δύο μεγάλα υβριδικά Ro-pax πλοία Superstar, έχοντας πλέον ολοκληρώσει το πρόγραμμα πράσινων επενδύσεων ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ.

«Αξιοποιώντας τις οικονομίες κλίμακας του στόλου και εκμεταλλευόμενοι τις πρόσφατες πωλήσεις πλοίων, η Finnlines μπορεί να βελτιώσει την αποδοτικότητά της και, μέσω των νέων δρομολογίων της εκτός Φινλανδίας, να δημιουργήσει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης», αναφέρει η εταιρεία.

Η ανακοίνωση περιλαμβάνει στην ετήσια έκθεση της, τα αποτελέσματα της ναυτιλιακής εταιρείας που από 1 Ιανουαρίου έως 31 Δεκεμβρίου, παρουσίασε έσοδα 699,3 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 3% έναντι 680,7 εκατ. το 2023.

Το Ebitda ανήλθε σε 162 εκατ. ευρώ, ελαφρώς μειωμένο έναντι 166,3 εκατ. την προηγούμενη χρήση.

Οι όγκοι των εμπορευμάτων που μεταφέρθηκαν από τη Finnlines την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024 ήταν περίπου 782 χιλιάδες μονάδες φορτίου (710 τόνοι το 2023), 85 χιλιάδες αυτοκίνητα χωρίς επιβατικά και 1.234 χιλιάδες τόνοι εμπορευμάτων μη μετρήσιμα σε μονάδες. Επιπλέον, μεταφέρθηκαν περίπου 936 χιλιάδες ιδιωτικοί και εμπορικοί επιβάτες.

Η θυγατρική της Grimaldi επισημαίνει στην έκθεση της για το 2024 ότι η Finnlines έχει αναπτύξει τα τελευταία χρόνια κυρίως τα νέα της δρομολόγια εκτός Φινλανδίας για να μειώσει την εξάρτησή της αποκλειστικά από τη φινλανδική αγορά.

Το 2022, η Finnlines ξεκίνησε μια υπηρεσία μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ Rosslare της Ιρλανδίας και Zeebrügge του Βελγίου. Η ζήτηση για άμεσες και τακτικές εμπορευματικές υπηρεσίες από την Ιρλανδία προς την ηπειρωτική Ευρώπη έχει αυξηθεί μετά την έξοδο του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ. Τον Απρίλιο του 2024, άνοιξε μια γραμμή εμπορευμάτων και επιβατών μεταξύ του Μάλμε της Σουηδίας και του Świnoujście της Πολωνίας.

Διαβάστε επίσης: 

Drewry: Δραματική πτώση στις τιμές των κοντέινερ κατά 34% στη γραμμή Σαγκάη – Ρότερνταμ

Έλεγχοι για νάρκες σε tanker που πηγαίνουν στη Ρωσία μετά από μυστηριώδεις εκρήξεις σε Βαλτική και Μεσόγειο

Κρουαζιέρα: Νέο ρεκόρ αναμένεται το 2025 – Στον Πειραιά Επιτροπή κατασκευών-μεταφορών της Ν. Κορέας