Ο ναυτιλιακός κολοσσός Angelicoussis Group, με επικεφαλής την Μαρία Αγγελικούση θα διαθέσει 380 εκατ. δολάρια για να εξαγοράσει δύο εκδόσεις ομολόγων της νεοαποκτηθείσας θυγατρικής της, Maran Shuttle Tankers (MST).

Όπως προκύπτει από σχετική ανακοίνωση της εταιρείας στο Χρηματιστήριο του Όσλο για τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου, η MST έχει ασκήσει δικαίωμα αποπληρωμής των ομολόγων ύψους 180 εκατ. δολαρίων που επρόκειτο να λήξουν τον Δεκέμβριο του 2025 και των ομολογιών ύψους 200 εκατ. δολαρίων που επρόκειτο να λήξουν τον Μάρτιο του 2028, στο 102% και 108% της ονομαστικής τους αξίας, αντίστοιχα.

1

Τα ομόλογα του 2025 φέρουν επιτόκιο 9,5%, ενώ αυτά του 2028 έχουν κουπόνι 9%.

Η Angelicoussis Group θα χρησιμοποιήσει συνδυασμό δανείου και εξωτερικής χρηματοδότησης για να ολοκληρώσει τις εξαγορές.

«Η αποπληρωμή των ομολόγων θα αμβλύνει τις ανησυχίες για το έλλειμμα κεφαλαίου κίνησης και θα άρει τυχόν αμφιβολίες σχετικά με τη χρηματοοικονομική συνέχεια», δήλωσε η Maran Shuttle Tankers.

Οι καθαρές ζημίες της ναυτιλιακής κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2024 ανήλθαν σε 842.000 δολάρια, έναντι ζημιών 20,3 εκατ. δολαρίων την ίδια περίοδο του 2023.

Τα έσοδα σκαρφάλωσαν στα 130 εκατ. δολάρια από 111 εκατ. δολάρια, εν μέρει λόγω της ενίσχυσης κατά 13 εκατ. δολάρια από δύο πλοία κλάσης Samba που ξεκίνησαν συμβόλαια ναύλωσης στα τέλη του 2023 και στις αρχές του περασμένου έτους.

Στο σύνολο του 2024 η Maran Shuttle Tankers εμφάνισε κέρδη 159.000 δολαρίων έναντι ζημιών 43 εκατ. δολαρίων το 2023.

Σημειώνεται ότι ο όμιλος Angelicoussis, εισήλθε στην αγορά των shuttle tankers (δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου από υπεράκτιες πλατφόρμες), στις αρχές του 2024. Όταν η εταιρεία της, Maran Tankers, παρήγγειλε τρία τέτοια πλοία, συνολικής αξίας 390 εκατομμυρίων δολαρίων στο ναυπηγείο Daehan. H παράδοση τους θα γίνει το 2026 και το 2027.

Τον περασμένο μήνα ο όμιλος της κας Αγγελικούση ολοκλήρωσε την εξαγορά της Altera Shuttle Tankers, η οποία κατέχει και εκμεταλλεύεται 18 τέτοιας κατηγορίας τάνκερ, στη Βραζιλία, τον Καναδά και τη Βόρεια Θάλασσα.

Την μετονόμασε σε Maran Shuttle Tankers, και αποτελεί πλέον τον δεύτερο μεγαλύτερο φορέα εκμετάλλευσης shuttle tankers, μετά την Knutsen NYK Offshore Tankers, που διαθέτει 28 τέτοιου τύπου δεξαμενόπλοια.

Διαβάστε επίσης: 

Όμιλος Αγγελικούση: Αποπληρωμή ομολόγων 380 εκατ. δολαρίων για την ενίσχυση της Maran Shuttle Tankers

Drewry: Δραματική πτώση στις τιμές των κοντέινερ κατά 34% στη γραμμή Σαγκάη – Ρότερνταμ

Έλεγχοι για νάρκες σε tanker που πηγαίνουν στη Ρωσία μετά από μυστηριώδεις εκρήξεις σε Βαλτική και Μεσόγειο