“Στον Όμιλο ERMA FIRST, η άποψή μας είναι ότι οι στόχοι που έχουν τεθεί για τη μείωση του άνθρακα από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για το 2030 και το 2040 είναι πλήρως επιτεύξιμοι εάν όλοι οι ενδιαφερόμενοι δράσουν νωρίτερα παρά αργότερα”, τόνισε στο συνέδριο της Capital Link, η Ελένη Πολυχρονοπούλου, πρόεδρος της ERMA FIRST GROUP.
Επίσης, υπογράμμισε: “Εν όψει των εναλλακτικών καυσίμων, πιστεύουμε με πάθος ότι οι καινοτόμες τεχνολογίες θα είναι η βασική διαδρομή μέσω της οποίας η ναυτιλία προχωρά κατά μήκος του «οδικού χάρτη» της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα. Εκτός από τα συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας (ESDs) και την ηλεκτρική σύνδεση του πλοίου με την στεριά (AMP / Shore Power), η δέσμευση και αποθήκευση του άνθρακα (CCS) αποτελεί αναμφίβολα μια τεχνολογία που μπορεί να βοηθήσει τα πλοία να μειώσουν τις εκπομπές από 15% έως 30% υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας”.
“Είμαστε επίσης, συνέχισε η Ελένη Πολυχρονοπούλου, ότι οι εκάστοτε τεχνολογικές λύσεις πρέπει να προσαρμόζονται στα προφίλ λειτουργίας διαφορετικών τύπων πλοίων για να εξυπηρετούν καλύτερα τις επιταγές της ναυτιλίας για την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα” και κατέληξε: “Λόγω αυτού αλλά και για την αποδοτικότερη δέσμευση του άνθρακα, αναπτύξαμε ξεχωριστά συστήματα για την υποστήριξη των σημαντικά διαφορετικών αναγκών μεταξύ της ποντοπόρου ναυτιλίας και της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων. Αυτό δημιουργεί συγκεκριμένες απαιτήσεις για τις εγκαταστάσεις κλάσης και διάθεσης, υπογραμμίζοντας πώς η επιτυχία των βασικών τεχνολογιών που μπορούν να βοηθήσουν τη ναυτιλία να επιτύχει την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα εξαρτάται επίσης και από άλλα ενδιαφερόμενα μέρη πέραν από τους πλοιοκτήτες.”
Διαβάστε επίσης
Επιχείρηση «ΑΣΠΙΔΕΣ»: Αναχωρεί για την Ερυθρά Θάλασσα η φρεγάτα «Σπέτσαι»