ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Η Diana Shipping Inc., της Σεμίραμις Παληού ανακοίνωσε ότι, μέσω μιας θυγατρικής που ανήκει εξ ολοκλήρου, έχει συνάψει σύμβαση χρονοναύλωσης με την C Transport Maritime Ltd., με έδρα τις Βερμούδες, για ένα από τα Capesize ξηρού χύδην πλοία, το m/v Semirio.
Η ναύλωση που επιτεύχθηκε είναι 19.700 δολάρια την ημέρα, μείον μια προμήθεια 5% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο τουλάχιστον έως τις 15 Αυγούστου 2023 με δικαίωμα παράτασης έως στις 15 Νοεμβρίου 2023.
Η ναύλωση αναμένεται να ξεκινήσει στις 9 Δεκεμβρίου 2021. Το m/v Semirio είναι ναυλωμένο, όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως, στην SwissMarine Pte Ltd., με έδρα τη Σιγκαπούρη, με τιμή ναύλωσης τα 13.500 δολάρια την ημέρα, μείον την προμήθεια 5% που καταβάλλεται σε τρίτους.
Το Semirio είναι ένα πλοίο χύδην φορτίου, τύπου Capesize, συνολικής χωρητικότητας 174.261 dwt που κατασκευάστηκε το 2007.
Η απασχόληση του Semirio αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 11,94 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ακαθάριστων εσόδων για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο της χρονοναύλωσης.
Ο στόλος της Diana Shipping Inc. αποτελείται σήμερα από 36 πλοία ξηρού χύδην φορτίου (4 Newcastlemax, 12 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax και 10 Panamax). Η Εταιρεία αναμένει επίσης να παραλάβει ένα πλοίο ξηρού χύδην φορτίου Kamsarmax μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου 2022.
Σήμερα, η συνδυασμένη μεταφορική ικανότητα του στόλου της Εταιρείας, και δεν προσμετράται το πλοίο που δεν έχει παραδοθεί ακόμη, είναι περίπου 4,6 εκατομμύρια dwt με μέσο όρο ηλικίας 10,69 ετών.
Διαβάστε επίσης:
Diana Shipping: Έσοδα 21,13 εκατ. δολάρια από τη ναύλωση τριών πλοίων της
Αναζητά ναυτικούς για 15 επιβατηγά πλοία του ο όμιλος Grimaldi Lines
ΟΛΠ: Στα 29,099 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη στο εννεάμηνο
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ο Γιώργος Πιτσιλής στο My Story: Οι στόχοι, τα νέα «όπλα» της ΑΑΔΕ, οι έφοδοι στα νυχτερινά μαγαζιά, drones, influencers, αλλά και η ζωή στο Κουκάκι
- Ντόναλντ Τραμπ: Πώς ο ναρκισσισμός γίνεται πολιτική στρατηγική
- Από Gucci έως Hermès: Ποιες εταιρείες πολυτελών ειδών της Ευρώπης κινδυνεύουν περισσότερο από τους δασμούς του Τραμπ
- Ελληνική ναυτιλία: Οι εφοπλιστές εισέφεραν 150 δις ευρώ σε 10 χρόνια στην οικονομία
