Ο ναυτιλιακός κολοσσός της Γαλλίας, CMA CGM παρέλαβε από ναυπηγείο της Κορέας, πλοίο μεθανόλης διπλού καυσίμου χωρητικότητας 13.000 TEU.

Το ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries, το CMA CGM Iron παρέδωσε το πρώτο σε μια σειρά κατασκευής 12 πλοίων μεταφοράς κοντέινερ, μεθανόλης διπλού καυσίμου χωρητικότητας 13.000 TEU.

1

Επισημαίνεται ότι τα δώδεκα τελευταίας τεχνολογίας πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 13.000 TEU, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, θα παραδοθούν από την Hyundai Samho Heavy Industries το 2025 και το 2026.

Το CMA CGM IRON, το οποίο είναι το πρώτο πλοίο μεθανόλης διπλού καυσίμου του ομίλου, πραγματοποίησε την παρθενική του επίσκεψη στο λιμάνι της Σιγκαπούρης.

Τα Sister ships CMA CGM Cobalt, Argon, Platinum, Mercury, Helium, Krypton, Thorium, Osmium, Silver, Copper and Gold θα παραδοθούν σταδιακά το 2025 και το 2026.

Αυτή η σειρά των 12 πλοίων με μεθανόλη αντιπροσωπεύει ένα «σημαντικό ορόσημο» στην πορεία του ομίλου CMA CGM προς τον καθαρό μηδενικό άνθρακα έως το 2050, γνωστοποίησε η CMA CGM.

Το πλοίο CMA CGM Iron θα ενταχθεί στην υπηρεσία CIMEX1, η οποία συνδέει την Ασία με την περιοχή του Κόλπου της Μέσης Ανατολής.

Ο Xavier Leclercq, αντιπρόεδρος, αρμόδιος για τη νέα κατασκευή της CMA CGM, δήλωσε: «Χάρη στη μακροχρόνια συνεργασία μας με το νοτιοκορεατικό ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries, αντιμετωπίσαμε την πρόκληση αυτού του νέου συστήματος πρόωσης. Αυτό το κατόρθωμα της μηχανικής μας φέρνει πιο κοντά στον στόχο Net Zero Carbon, συμπληρώνοντας τα πλοία μας που κινούνται με αέριο διπλού καυσίμου».

Διαβάστε επίσης:

Καταρρέει η πόλη του Αλέξανδρου – Ανοχύρωτη στην διείσδυση θαλασσινού νερού

ΕΖΑ: Γιατί βάζει «κόφτη» στην παραγωγή

Ηρακλής Παύλου: Από τον Κόκκαλη στον Προκοπίου – Ποιος είναι ο νέος CEO του Αστέρα Βουλιαγμένης