ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
H MSC, του Τζιανλουίτζι Απόντε, διαθέτει πλέον μεγαλύτερη χωρητικότητα λειτουργίας σε διαδρομές μεταξύ Άπω Ανατολής και Ευρώπης, κατέχοντας ποσοστό 23%, Μέσης Ανατολής και Ινδικής θαλάσσιας περιοχής στο 14%, υπηρεσίες προς και από την Αφρική σε ποσοστό 13% και διατλαντικό εμπόριο γύρω στο 10% σε σύγκριση με τη διαδρομή Ασίας – Βόρειας Αμερικής.
Μόνο το 9% του στόλου της χρησιμοποιείται τώρα στις υπηρεσίες Ασίας – Βόρειας Αμερικής, από 16% πέρυσι.
Συγκριτικά, το 22% του στόλου της AP Moller – Maersk απασχολείται στις υπηρεσίες Ασίας – Ευρώπης και το 18% στις υπηρεσίες Ασίας – Βόρειας Αμερικής.
Σύμφωνα με την Alphaliner, το 21% της συνολικής χωρητικότητας γραμμής είναι πλέον ενεργό μεταξύ Άπω Ανατολής και Ευρώπης.
Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι γραμμές μεταξύ Ασίας και Βόρειας Αμερικής με το 18% της θαλάσσιας ικανότητας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Διαβάστε επίσης:
Drewry: Έλλειμμα 9% στους αξιωματικούς εμπορικού ναυτικού – Πρόβλημα με την στελέχωση των πλοίων
OceanPal (Σεμίραμις Παληού): Προχωρά σε reverse split για να ενισχύσει την τιμή της μετοχής της
──────────────────
Εκλογές 2023
Εκλογές 2023: Όλη η επικαιρότητα στο mononews.gr
Οδηγός – Πού και πώς ψηφίζω στις 25 Ιουνίου
Δείτε live τον χάρτη των αποτελεσμάτων
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Eurobank Equities για Metlen: Με στόχο τα €2 δισ. EBITDA και την είσοδο στο LSE, η μετοχή αξίζει €51
- Μάτι και Μάνδρα: Στη Βουλή η ρύθμιση για την παραίτηση του Δημοσίου από ένδικα μέσα για τις αποζημιώσεις συγγενών – Αναλυτικά τι προβλέπει
- ΙΟΒΕ: Βελτίωση του οικονομικού κλίματος στην Ελλάδα τον Μάρτιο κυρίως λόγω βιομηχανίας
- ΔΕΗ: Πτώση – έκπληξη 24% στο πράσινο τιμολόγιο για τον Απρίλιο – Υποχωρεί στα 11,6 λεπτά
