ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Τα μεγάλα σχέδια της Intralot, το παρασκήνιο για τη ΔΕΠΑ, οι νέες business του Λου Κολλάκη, έτοιμος ο Φέσσας, οι αλλαγές του Νεμπή, τα νέα πλοία του Προκοπίου, το κάλεσμα της Μήτση, οι περιπέτειες της πλατινομαλλούσας σε Βουλιαγμένη – Λεγρενά και ο ΧΧ
Η μεγάλη άνοδος των τιμών των ποντοπόρων πλοίων οδηγεί τους Έλληνες εφοπλιστές να πωλούν πλοία και να αποκομίζουν τεράστια κέρδη.
Από την αρχή του έτους έως και σήμερα, οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν συνολικά 231 πλοία, ενώ πούλησαν 274 πλοία.
Οι Έλληνες εφοπλιστές προτίμησαν να αγοράσουν 158 φορτηγά πλοία και πούλησαν 136 δεξαμενόπλοια.
Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν 158 φορτηγά πλοία, 53 δεξαμενόπλοια, 7 πλοία μεταφοράς κοντέινερ και 2 πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου.
Στην δεύτερη θέση, στις αγορές πλοίων, ακολουθούν οι Κινέζοι με 138 πλοία, οι Τούρκοι με 86 πλοία, οι Άραβες 78 και οι Ελβετοί 41 πλοία.
Όσον αφορά στις πωλήσεις πλοίων, οι Έλληνες εφοπλιστές πούλησαν 274 πλοία, από τα οποία τα 117 ήταν φορτηγά πλοία, 136 δεξαμενόπλοια, 5 πλοία εμπορευματοκιβωτίων και 4 πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου.
Στις πωλήσεις, ακολουθούν οι Ιάπωνες με 153 πλοία, οι Κινέζοι με 124 πλοία, οι εφοπλιστές της Σιγκαπούρης 94 πλοία και οι Γερμανοί 87 πλοία.
Σε παγκόσμιο επίπεδο άλλαξαν χέρια 1.716 πλοία.
Διαβάστε επίσης:
Δόμνα Μιχαηλίδου: Διπλασιάσαμε τους κοινωνικούς λειτουργούς και ψυχολόγους στα σχολεία
Στέφανος Κασσελάκης: «Κανείς δεν θα τελειώσει τον ΣΥΡΙΖΑ»
Μαρίνα Χατζημανώλη: Οι στόχοι της Κυπριακής Ναυτιλίας για το 2024
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- ΔΕΗ: Γιατί οι αναλυτές την τοποθετούν στις κορυφαίες επιλογές τους το 2025
- FT: Γιατί το Κατάρ απειλεί να σταματήσει τις πωλήσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη
- FT-Σύμβουλοι Τραμπ: Αποχώρηση από τον ΠΟΥ «από την πρώτη μέρα»
- Πούτιν: Υπόσχεται ακόμη περισσότερες «καταστροφές» στην Ουκρανία μετά τη χθεσινή επίθεση στο Καζάν της Ρωσίας
