Ναυτιλία

Α. Φράγκου: Εντυπωσιακή κίνηση στην αγορά των τάνκερ από τη Navios

Στην παραγγελία τεσσάρων νέων τάνκερ VLCC προχώρησε ο όμιλος Navios Maritime, της πλοιοκτήτριας Αγγελικής Φράγκου, μετά από σχετική συμφωνία που υπέγραψε με το ιαπωνικό ναυπηγείο Imabari. Πρόκειται για πλοία χωρητικότητας 310,000 dwt, τα οποία θα είναι επίσης εξοπλισμένα με scrubbers για την εξάλειψη των εκπομπών οξειδίου του θείου. Η τιμή των νεότευκτων δεν έχει γίνει γνωστή […]

Δανάη Στρατή

02.01.2019 | 11:35 Τελευταία ενημέρωση:4:16 μμ

Αγγελική Φράγκου, επικεφαλής Navios Maritime Holdings

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Τα μεγάλα σχέδια της Intralot, το παρασκήνιο για τη ΔΕΠΑ, οι νέες business του Λου Κολλάκη, έτοιμος ο Φέσσας, οι αλλαγές του Νεμπή, τα νέα πλοία του Προκοπίου, το κάλεσμα της Μήτση, οι περιπέτειες της πλατινομαλλούσας σε Βουλιαγμένη – Λεγρενά και ο ΧΧ

Η Οικογένεια Κουμάνταρου: Μια οικογένεια εφοπλιστών που ξεκίνησε με Αλευρόμυλους και έχει ένα στόλο με 20 ποντοπόρα πλοία

Thenamaris: Παρέλαβε δύο πλοία LPG και ναυπηγεί άλλα επτά πλοία

Στην παραγγελία τεσσάρων νέων τάνκερ VLCC προχώρησε ο όμιλος Navios Maritime, της πλοιοκτήτριας Αγγελικής Φράγκου, μετά από σχετική συμφωνία που υπέγραψε με το ιαπωνικό ναυπηγείο Imabari.

Πρόκειται για πλοία χωρητικότητας 310,000 dwt, τα οποία θα είναι επίσης εξοπλισμένα με scrubbers για την εξάλειψη των εκπομπών οξειδίου του θείου. Η τιμή των νεότευκτων δεν έχει γίνει γνωστή από το Ιmabari Shipbuilding, ωστόσο, σύμφωνα με τις τρέχουσες τιμές των VLCC θα κυμανθεί στα 92,5 εκατ. δολάρια έκαστο.

Σημειώνεται ότι τα τάνκερ θα κατασκευαστούν κατά τα πρότυπα Nox Tier III και με συγκεκριμένες προδιαγραφές που μπορεί να αυξήσουν την τελική τιμή τους. Οι δεξαμενές φορτίου και καυσίμου θα κατασκευαστούν με χάλυβα επεξεργασμένο από την Nippon Steel και την Sumitomo Metal, ο οποίος έχει μεγαλύτερη αντοχή στη ζημιά κατά τη σύγκρουση. Ακόμη θα ληφθούν πρόσθετα μέτρα για την προστασία των δεξαμενών φορτίου από τη διάβρωση.

Παράλληλα, σύμφωνα με το Imabari τα πλοία θα εξοπλιστούν με υβριδικό πτερύγιο και έναν αγωγό που προσαρμόζεται ανάλογα με τον καιρό, ο οποίος θα μπορούσε να βελτιώσει τη λειτουργική απόδοση του σκάφους κατά 18% ανά τόνο μεταφερόμενου φορτίου.

Το πρώτο δεξαμενόπλοιο θα παραδοθεί στη Navios το 2020.

Πρόκειται για την πρώτη παραγγελία που κλείνει το Imabari για την κατασκευή νεότευκτου VLCC από πελάτη που δεν είναι Ιάπωνας.

Υπενθυμίζεται ότι η Navios προχώρησε το 2018 σε κινήσεις αναδιάρθρωσης του στόλου των VLCC της, πουλώντας προς διάλυση μερικά από τα παλαιότερα πλοία της. Παράλληλα, προχώρησε στη συγχώνευση των δύο εταιρειών της που έχουν δεξαμενόπλοια, με τη Navios Maritime Acquisition να εξαγοράζει τη Navios Maritime Midstream.

Η ενιαία εταιρεία διαθέτει 13 VLCC με μέση ηλικία τα 11 χρόνια, έχει ενισχυμένη βάση περιουσιακών στοιχείων και ισχυρό πιστωτικό προφίλ.