Κώστας Λιντζεράκος (ΥΠΑ): Τα δύσκολα ερωτήματα στον άλλοτε ευνοούμενο του Χρήστου Σπίρτζη – Θα δώσει αεροπορική άδεια στον πρώην ιδιοκτήτη της ΗΛΙΟΣ;

Ο κ. Κωνσταντίνος Λιντζεράκος υπηρετεί από τη θέση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) από το 2015 και συγκεκριμένα τέσσερις μήνες αφότου ανέλαβε τη διακυβέρνηση της χώρας η πρώτη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ.

Για την ακρίβεια ανέλαβε τον Μάιο και διορίστηκε με απόφαση του τότε υπουργού Μεταφορών και Υποδομών κ. Χρήστου Σπίρτζη. Αν είσαι πολίτης που ανησυχείς για την ασφάλεια των πτήσεων και καλέσεις στο γραφείο του προέδρου μετά τις 16.00 το απόγευμα, όταν ο κάθε εργαζόμενος στον ιδιωτικό τομέα βρίσκεται ακόμα στο πόστο του, δεν απαντάει κανείς. Ούτε καν σε ένα από τα τρία γραφεία που απαρτίζουν τη γραμματεία του διοικητή με τις περίπου πέντε τηλεφωνικές γραμμές μετά τις 16.00 δεν σηκώνει το τηλέφωνο κανείς.

Αν δε στείλεις mail, όπως έκανε το mononews.gr περίπου προ ημερών , όχι μόνο δεν λαμβάνεις απάντηση, αλλά αναρωτιέσαι αν η «κοινωνία της πληροφορίας», για να θυμηθούμε ένα… Σημιτικό ρητό, έχει φτάσει στην ΥΠΑ, η οποία με το άξιο προσωπικό της παρακολουθεί από τους πύργους ελέγχου την κυκλοφορία των αεροπλάνων.

Τα πράγματα γίνονται πολύ σοβαρά όταν από το περασμένο καλοκαίρι μέσα μαζικής ενημέρωσης αναφέρονται στις αιτήσεις για χορήγηση αδειών για την πραγματοποίηση δρομολογίων εντός Ελλάδας από εταιρείες που μέλη των διοικήσεών τους έχουν συνδεθεί με ένα από τα τραγικότερα αεροπορικά δυστυχήματα, όχι μόνο εντός της χώρας μας, αλλά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Αναφερόμαστε στην περίπτωση της Κυπριακών συμφερόντων (ΗΛΙΟΣ) Helios.

Σε κάθε περίπτωση, η σιωπή δεν είναι πάντα χρυσός, κυρίως όταν πρόκειται για τον νευραλγικό τομέα των αερομεταφορών και ειδικά όταν αυτός εκφράζεται από την ΥΠΑ. Τι πραγματικά συμβαίνει με τον φάκελο που έχει υποβληθεί τόσο από την ζημιογόνο εταιρεία FlyGR8, στην οποία μέχρι πρότινος είχε διατελέσει πρόεδρος ο κ. Ανδρέας Δράκου, όσο και με τον φάκελο της AllTime Aviatrion, στην οποία όπως έχει αποκαλύψει το mononews.gr ο εν λόγω παραμένει μέλος του Δ.Σ.;

Είναι γνωστό ότι ο κ. Δράκου είχε διατελέσει κορυφαίο στέλεχος της Heliow, στην κατοχή της οποίας βρισκόταν το μοιραίο αεροσκάφος που συνετρίβη στο Γραμματικό πριν από 15,5 χρόνια, παραμονές του Δεκαπενταύγουστου, στοιχίζοντας τη ζωή σε 110 ανθρώπους και έξι μέλη του πληρώματος…

Ο κ. Λιντζεράκος σκανδαλωδώς δεν βγαίνει στα τηλέφωνα, ακόμα κι όταν η γραμματέας του λέει στο mononews.gr, «θα καλέσει μόλις τελειώσει τη συνάντηση που έχει»…

Τα ερωτήματα ωστόσο είναι αμείλικτα.

1. Προς τι η μυστικότητα που τηρείται από πλευράς ΥΠΑ που αρνείται να πει το παραμικρό στα δημοσιογραφικά ερωτήματα;
2. Βαρύνει άραγε το γεγονός της διασύνδεσης με την μοιραία εταιρεία, την Helios και γι’ αυτό επιχειρείται να περάσουν οι διαδικασίες κάτω από τα ραντάρ της δημοσιότητας;
3. Είναι ο φάκελος των δύο εταιρειών πλήρης;
4. Μήπως εμφανίζει κενά; Κι αν ναι, ποια είναι αυτά;
5. Οι εμφανιζόμενοι ως βασικοί ενσαρκωτές του εγχειρήματος, καλύπτουν τα στοιχεία διαφάνειας ως προς το οικονομικό σκέλος;

Aπό τις 12 Δεκεμβρίου 2019 το mononews.gr, αποκάλυψε ότι τελικά ο κ.  Δράκου έχει σχέση ως μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας κυπριακών και βρετανικών συμφερόντων, την Alltime Aviation, που ειδικεύεται στην εκμίσθωση αεροσκαφών. Μεταξύ των μετόχων εμφανίζεται και offshore εταιρεία που έχει την έδρα της στην εξωτική… Τορτόλα, νησί του συμπλέγματος των Βρετανικών Παρθένων Νήσων!

Η Alltime Aviation έχει συσταθεί από το 2016 και προκαλεί τουλάχιστον εντύπωση ότι μία από τις υπηρεσίες που παρέχει είναι ακόμα και αυτή της τεχνικής υποστήριξης των αεροσκαφών που εκμισθώνει.

Σε κάθε περίπτωση στην ιστοσελίδα της Αlltime Aviation, στην οποία ως μέλος συμμετέχει ο κ. Δράκου (για να μην ξεχνιόμαστε), διατίθενται στοιχεία… καιρού για την Αθήνα, το Άμπου Ντάμπι και το Λονδίνο…

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η AllTime Aviation, που όπως γράψαμε πιο πάνω «θέλει» να δραστηριοποιείται στον τουρισμό και την υπομίσθωση αεροσκαφών και έχει έδρα στην Κύπρο, φέρεται να έχει αιτηθεί από την Ελληνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας την έναρξη απόκτησης άδεια αερομεταφορέα!

Οπότε, μετράει και κατά πόσο στην τελική κρίση της ΥΠΑ το ζήτημα της HELIOS με τους 116 νεκρούς ή μήπως δεν έχει καμία σημασία για τον υφιστάμενο του άλλοτε υπουργού Μεταφορών και Υποδομών κ. Σπίρτζη;

Σε κάθε περίπτωση, το mononews.gr παραμένει στην διάθεση του κ. Λιντζεράκου για οποιαδήποτε διευκρίνιση…  Και όσο φοβάται το κ. Λιντζεράκος να μας απαντήσει εμάς εδώ στο mononews.gr εμείς θα του θέσουμε άλλη μια ερώτηση: 

Τι θα πει ο κ. Λιντζεράκος στους συγγενείς (δείτε παρακάτω τις φωτό) των νεκρών εάν τον ρωτήσουν; Τι απαντάτε σε αυτούς τους ανθρώπους κ. Διοικητά της ΥΠΑ;