Γιώργος Προκοπίου: Η νέα κίνηση-έκπληξη του εφοπλιστή και η διοργάνωση του America’s Cup στην Ελλάδα

Ο εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου φαίνεται να είναι ο «εγκέφαλος» πίσω από την ελληνική υποψηφιότητα για τη φιλοξενία του America’s Cup το 2027, σύμφωνα με δημοσιεύματα του διεθνούς τύπου.

Τον θρυλικό αγώνα, που είναι γνωστός ως η «Formula 1 της ιστιοπλοΐας», επρόκειτο να διοργανώσει το Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας, καθώς η ομάδα Emirates New Zealand κατέκτησε το πολυπόθητο τρόπαιο -για τρίτη συνεχόμενη φορά- κατά το 37ο Louis Vuitton America’s Cup που πραγματοποιήθηκε στην Βαρκελώνη το 2024.

Ωστόσο, με μία αιχμηρή ανακοίνωση της, η νικήτρια Emirates New Zealand επιβεβαίωσε την 1η Απριλίου ότι το Όκλαντ δεν θα φιλοξενήσει το επόμενο America’s Cup, καθώς η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε να μην στηρίξει οικονομικά τη διοργάνωση.

Μετά την εξέλιξη αυτή η Ιταλία και η Ελλάδα είναι οι δύο επικρατέστεροι διεκδικητές, όπως αναφέρει η ιστοσελίδα Stuff, και η Emirates New Zealand αναμένεται να αποφασίσει ποιος θα είναι ο νικητής πριν από τον ερχόμενο Ιούνιο.

Πηγές προσκείμενες στον κ. Προκοπίου επισήμαναν στο mononews ότι ο εφοπλιστής τάσσεται υπέρ της υλοποίησης μίας τόσο μεγάλης διοργάνωσης στην Ελλάδα.

Άριστος ιστιοπλόος ο ίδιος και πρόεδρος του μεγαλύτερου ναυταθλητικού συλλόγου της Eλλάδας, του εμβληματικού Nαυτικού Oμίλου Eλλάδας, επιθυμεί την ανάπτυξη του αθλήματος της ιστιοπλοίας στην χώρα, πόσο μάλλον όταν πρόκειται για την κορυφαία ρεγκάτα.

Ωστόσο, όπως τονίζουν οι πηγές, ότι η πρωτοβουλία για την διεκδίκηση του συγκεκριμένου αγώνα βρίσκεται στα χέρια της κυβέρνησης, με τον εφοπλιστή, ωστόσο, να είναι πρόθυμος να συμβάλει στην επίτευξη του.

Η διεκδίκηση της Ιταλίας

Από την πλευρά της Ιταλίας, η Νάπολη φέρεται να είναι η πιο πιθανή πόλη για την διοργάνωση, με την υποψηφιότητας της να υποστηρίζεται από τον δισεκατομμυριούχο ιδιοκτήτη της Prada, Patrizio Bertelli. Ωστόσο, το ιταλικό οικονομικό πρακτορείο Il Sole 24 Ore υποστηρίζει ότι η Αθήνα είναι η πιο πιθανή τοποθεσία για την επόμενη διοργάνωση του Κυπέλλου.

Όπως αναφέρει: Αν οι προθέσεις γίνουν πραγματικότητα, μετά τη Βαρκελώνη, η Αθήνα – μια άλλη πόλη που έχει φιλοξενήσει Ολυμπιακούς Αγώνες – θα μπορούσε να αποτελέσει το ιδανικό μέρος, φέρνοντας μια σειρά από σημαντικά στοιχεία στο America’s Cup. Πίσω από το αίτημα που υποβλήθηκε στους Νεοζηλανδούς κρύβεται ένας εφοπλιστής, ένας εύπορος Έλληνας που όχι μόνο του αρέσει να συγκεντρώσει πλοία και γιοτ και να κατασκευάζει καινούργια, αλλά και τα οδηγεί όπως έκανε και κατά τη διάρκεια του Aegean 600, μιας ρεγκάτας που ξεκινά και επιστρέφει στην Αθήνα αφού διασχίσει όλο το Αιγαίο και την οποία κέρδισε με το σκάφος AIOLOS.

Παράλληλα, το ιταλικό δημοσίευμα αναφέρει ότι ο κ. Προκοπίου έχει άμεσες σχέσεις με τον πρωθυπουργό της Ελλάδας Κυριάκο Μητσοτάκη, έχει στην ιδιοκτησία του αρκετές μαρίνες γύρω από την Αθήνα και η μεγαλύτερη πρόσφατη επένδυσή του είναι η αγορά όλων των μετοχών του Astir Palace Βουλιαγμένης. Με λίγα λόγια, φαίνεται ο «τέλειος άνθρωπος», όπως επισημαίνει χαρακτηριστικά, για να οργανώσει μια εκδήλωση υψηλού επιπέδου.

Ισχυρή υποψηφιότητα

«Η υποψηφιότητα της Αθήνας είναι πολύ ισχυρή από πολλές απόψεις: αίγλη, υποδομές, καιρικές συνθήκες, ενθουσιώδες ευρωπαϊκό κοινό, το America’s Cup στην Ελλάδα με λίγα λόγια θα είχε πολλά θετικά», υποστηρίζει δημοσίευμα του Giornale della Vela.

Αναφορικά με το ενδεχόμενη διεκδίκησης του αγώνα από τη Νάπολη, επισημαίνει ότι οι υπέρογκες απαιτήσεις των Νεοζηλανδών χωρίς ισχυρή ιδιωτική συμβολή δύσκολα θα μπορούσαν να φέρουν την φιλοξενία στην Ιταλία, και η Louis Vuitton, η οποία αναμένεται να παραμείνει κύριος χορηγός της διοργάνωσης, δεν είναι και πολύ υποστηρικτική στο να φέρει το τρόπαιο στην Prada.

Ένα πρόβλημα με τη ανάθεση του αγώνα στην Ιταλία θα ήταν το πλεονέκτημα που θα μπορούσε να αποκτήσει η ομάδα Luna Rossa του Patrizio Bertelli όταν θα αγωνιστεί στη χώρα της, διευκρινίζει το Stuff.

Η ιταλική ομάδα είναι ένας από τους μεγάλους αντιπάλους της ομάδας Emirates New Zealand, και θέλει απεγνωσμένα να κερδίσει το τρόπαιο για πρώτη φορά.

Διαβάστε επίσης:

Το Domus Τrimaran σχεδιάστηκε ως το πρώτο zero-emission superyacht

Red Sol: Επαναπροσδιορίζοντας το απέραντο γαλάζιο της Μεσογείου

Γιώργος Προκοπίου: Οι «χρυσές» κινήσεις του εφοπλιστή στη σκακιέρα του real estate