Με ταχείς ρυθμούς προχωράνε οι εργασίες κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, που υλοποιείται από τις μεγάλες εργοληπτικές εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ και ΑΒΑΞ. Η πρόοδος τους προσεγγίζει το 75% και δέσμευση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι να ολοκληρωθούν μέχρι τον Νοέμβριο του 2025.

Υπενθυμίζεται, πως πρόκειται για έναν οδικό άξονα 75 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 295 εκατ. ευρώ, που θα συνδέει την Αχαΐα και την Ηλεία.

1

Όπως ανακοινώθηκε, το έργο ακολουθεί το χρονοδιάγραμμα, ώστε στο τέλος Ιουλίου να έχει παραδοθεί σε κυκλοφορία το τμήμα των 65 χλμ. από τον Αλισσό ως τον Πύργο και έως το τέλος του έτους, τέλος Νοεμβρίου, τα υπόλοιπα 10 χλμ., που αφορούν το υπολειπόμενο οδικό τμήμα Μιντιλόγλι έως την Κάτω Αχαΐα. Τότε θα αποδοθεί σε χρήση και λειτουργία το σύνολο του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, καθιστώντας την Ολυμπία Οδό έναν από τους μεγαλύτερους αυτοκινητοδρόμους στη χώρα, προσεγγίζοντας τα 300 χλμ.

Συγκεκριμένα, η σύνδεση του Πάτρα-Πύργος με τον υφιστάμενο αυτοκινητόδρομο θα γίνει στο Μιντιλόγλι στο σημείο που σήμερα συναντιέται ο κλειστός άξονας μετά την ευρεία παράκαμψη της Πάτρας.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρίστος Δήμας, κατά την επιτόπια αυτοψία χθες το μεσημέρι εξέφρασε την αισιοδοξία του για την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων από τις κατασκευαστικές εταιρείες, ενώ όπως τόνισε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου, ο δρόμος θα είναι πλήρως λειτουργικός και ασφαλής. Την ίδια στιγμή, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού Α.Ε. Παναγιώτης Παπανικόλας έδωσε τα εύσημα στις τρεις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρίες, που εργάστηκαν με συνέπεια και αφοσίωση και διαχειρίστηκαν αποτελεσματικά όλες τις προκλήσεις που προέκυψαν, όπως ανάφερε χαρακτηριστικά.

Ο οδικός άξονας πρόκειται να ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού (Ελευσίνα- Κόρινθος –Πάτρα) στην οποία συμμετέχουν, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η γαλλική Vinci, η ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και η AVAX.

Οι τρείς κατασκευαστικοί κολοσσοί έχουν αναλάβει την τμηματική υλοποίηση του έργου με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να υλοποιεί το τμήμα από την Γαστούνη ως τον Πύργο, την ΑΚΤΩΡ το τμήμα Καράικα -Γαστούνη και την ΑΒΑΞ το τμήμα Μιντιλόγλι-Καράικα.

Υπενθυμίζεται πως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος, αποτελεί ένα από τα πλέον εμβληματικά έργα υποδομής στη Δυτική Ελλάδα, με στόχο την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας και τη μείωση του χρόνου μετακίνησης μεταξύ των δύο πόλεων και τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Αθήνας και Πύργου σε περίπου 2 ώρες και 45 λεπτά.

Με την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, η Ολυμπία Οδός θα μετατραπεί σε έναν από τους μεγαλύτερους της Ελλάδας. Θα επεκταθεί κατά 75 χιλιόμετρα, φτάνοντας συνολικά τα 285 χιλιόμετρα, ενώ για την κατασκευή του θα πραγματοποιηθεί διαπλάτυνση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού στα πρώτα 13 χιλιόμετρα και νέα χάραξη στα υπόλοιπα 61,5 χιλιόμετρα. Πρόκειται για έναν δρόμο υψηλών προδιαγραφών, με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης, σχεδιαστική ταχύτητα 120km/h, 8 ανισόπεδους κόμβους και ημικόμβους που θα εξομαλύνει την ροή κυκλοφορίας και θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια.

Παράλληλα ειδική προτεραιότητα δίνεται από το υπουργείο για την ασφάλεια των μετακινήσεων στη Δυτική Πελοπόννησο, την Αχαΐα και την Ηλεία, όπου τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλά θανατηφόρα ατυχήματα.

Στην περιοχή δρομολογούνται πέρα από την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου τα παράπλευρα οδικά δίκτυα και 14 σημαντικές παρεμβάσεις στα αντιπλημμυρικά έργα στο Πάτρα – Πύργος, τα οποία διασφαλίζουν ότι το έργο, πράγματι, θα φέρει αναβάθμιση της ποιότητας ζωής όλων των κατοίκων και των επισκεπτών, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας, σημειώνοντας ότι προχωρά και η στελέχωση των υπηρεσιών, ώστε να είναι πλήρως λειτουργικός και ασφαλής ο αυτοκινητόδρομος με την παράδοσή του στην κυκλοφορία.

Διαβάστε επίσης:

«Έπεσαν» οι υπογραφές για τις φοιτητικές εστίες Κρήτης – Πακέτο ΣΔΙΤ χτίζει η ΑΚΤΩΡ

ΑΚΤΩΡ: Με απανωτά deals προχωράει ο μετασχηματισμός του ομίλου – Τι έρχεται

ΓΕΚ Τέρνα: Εκδόθηκε η οικοδομική άδεια για το καζίνο στο Ελληνικό – Τι προβλέπει η επένδυση 1,5 δισ.