Εξ ορισμού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πλεονεκτούν σε παθητική ασφάλεια καθώς δεν έχουν τον όγκο του θερμικού κινητήρα στο εμπρός μέρος. Ταυτόχρονα η ακαμψία του αμαξώματος χάρη και στην μπαταρία βοηθά περισσότερο στην διατήρηση ζωτικού χώρου επιβίωσης στην καμπίνα επιβατών. H Macan πήρε 5 αστέρια στο τεστ πρόσκρουσης του Euro NCAP. Τα πήγε εξαιρετικά και στις τέσσερις επιμέρους κατηγορίες:

Προστασία ενήλικων επιβατών: 90%
Προστασία ανήλικων επιβατών: 90%
Προστασία ευάλωτων χρηστών της οδού: 83%
Ενεργητική ασφάλεια: 78%


Παρατηρώντας τα αποτελέσματα του crash test είναι εμφανές πως η καμπίνα των επιβατών της Macan παρέμεινε άκαμπτη στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης. Καταγράφηκε υψηλή προστασία σε όλες τις κρίσιμες περιοχές του σώματος τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Η Porsche απέδειξε ότι παρέχει καλή προστασία στα γόνατα και στους μηρούς των επιβατών διαφορετικών μεγεθών και σε αυτούς που κάθονται σε διαφορετικές θέσεις. Η ανάλυση της επιβράδυνσης του τροχού πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια της δοκιμής και η ανάλυση της παραμόρφωσης μετά τη δοκιμή αποκάλυψαν ότι η Porsche Macan θα ήταν ασφαλής σε μια μετωπική σύγκρουση. Στη δοκιμή με σταθερό εμπόδιο η προστασία του θώρακα του πίσω επιβάτη αξιολογήθηκε ως οριακή. Όλα τα κρίσιμα μέρη του σώματος προστατεύονταν καλά ή επαρκώς και για τους δύο επιβάτες. Τόσο στη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης όσο και στην πιο σοβαρή δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης σε στύλο, η προστασία όλων των κρίσιμων περιοχών του σώματος ήταν καλή και η Macan σημείωσε μέγιστη βαθμολογία σε αυτό το μέρος της αξιολόγησης.


Ο έλεγχος της εκτροπής (το βαθμό στον οποίο ένα σώμα εκτοξεύεται στην άλλη πλευρά του οχήματος όταν χτυπηθεί από απέναντι) διαπιστώθηκε ότι είναι οριακός. Η Porsche Macan έχει προδιαγραφές για την μείωση των τραυματισμών μεταξύ των επιβατών σε τέτοιες συγκρούσεις. Ο αερόσακος λειτουργούσε καλά στις δοκιμές του Euro NCAP, με τις μετρήσεις να δείχνουν καλή προστασία τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό. Οι δοκιμές στα μπροστινά καθίσματα και στα προσκέφαλα έδειξαν καλή προστασία από τραυματισμούς από χτυπήματα στο λαιμό σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης. Μια γεωμετρική ανάλυση των πίσω καθισμάτων έδειξε επίσης καλή προστασία από χτυπήματα στο λαιμό.


Το αυτοκίνητο διαθέτει προηγμένο σύστημα eCall που ειδοποιεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση σύγκρουσης και ένα σύστημα για την πρόληψη δευτερογενών επιπτώσεων μετά από σύγκρουση του αυτοκινήτου. Η Porsche απέδειξε ότι οι πόρτες θα μπορούσαν να ανοίξουν για να επιτρέψουν στους επιβάτες να διαφύγουν σε περίπτωση βύθισης του οχήματος.

Τόσο στην εμπρόσθια σύγκρουση όσο και στην πιο σοβαρή πλευρική πρόσκρουση, η προστασία όλων των κρίσιμων τμημάτων του σώματος ήταν καλή για τα ομοιώματα παιδιών ηλικίας 6 και 10 ετών. Το Macan σημείωσε τη μέγιστη βαθμολογία σε αυτό το μέρος της αξιολόγησης. Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί για να επιτρέψει τη χρήση παιδικού καθίσματος με φορά προς τα πίσω σε αυτή τη θέση. Παρέχεται σαφής πληροφόρηση στον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του αερόσακου οπότε το σύστημα επιβραβεύτηκε. Το Porsche Macan είναι εξοπλισμένο με έμμεσο σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού, το οποίο εκδίδει προειδοποίηση όταν αναγνωρίζει ότι ένα παιδί ή βρέφος μπορεί να έχει μείνει στο αυτοκίνητο. Οι βάσεις ISOFIX/i-Size είναι προαιρετικός εξοπλισμός στη θέση του συνοδηγού και η εγκατάσταση παιδικού καθίσματος ελέγχθηκε με και χωρίς αυτή την επιλογή. Όλα τα είδη παιδικών καθισμάτων για τα οποία έχει σχεδιαστεί το Porsche Macan μπορούν να εγκατασταθούν σωστά και να χωρέσουν στο αυτοκίνητο.

Διαβάστε επίσης:

Mercedes-Benz: Κορυφαία επωνυμία στην Ελλάδα

Ιδού η νέα Lamborghini Temerario (video)!

Οδηγούμε το Renault Captur Eco-G 100 με διπλό καύσιμο!