Ο οδηγός της Porsche, Jörg Bergmeister, κατέρριψε το προηγούμενο ρεκόρ, που κατείχε το Dodge Viper ACR με έναν σημαντικά ισχυρότερο κινητήρα, με διαφορά σχεδόν 10 sec.

Λόγω της βελτιστοποίησης όλων των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τις επιδόσεις, η χειροκίνητη 911 GT3 με πακέτο Weissach ήταν 3,63 sec ταχύτερη από το προηγούμενο μοντέλο (992.1) με αυτοματοποιημένο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

1

Porsche

Μιλώντας σχετικά ο διευθυντής της σειράς μοντέλων GT, Andreas Preuninger τόνισε: «Όλο και περισσότεροι πελάτες της 911 GT3 επιλέγουν το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Όλο και πιο συχνά μας ρωτούν αυτοί οι πελάτες πόσο γρήγορη θα ήταν μια 911 GT3 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων στο Nordschleife. Απαντήσαμε σε αυτή την ερώτηση και – παρόλο που γνωρίζουμε ότι η έκδοση με PDK είναι σημαντικά ταχύτερη – κάναμε τον επίσημο χρόνο γύρου μας με ένα χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ακόμη και χωρίς τις αυτοματοποιημένες, εξαιρετικά γρήγορες και ακριβείς αλλαγές ταχυτήτων του PDK, και με ένα συμβατικό αντί για ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, η νέα 911 GT3 μείωσε περίπου 3,6 δευτερόλεπτα από τον χρόνο του προκατόχου της με PDK».

Αργά το απόγευμα μιας ηλιόλουστης μέρας, με θερμοκρασία περιβάλλοντος 12 βαθμούς και θερμοκρασία πίστας 27 βαθμούς, ο Bergmeister ξεκίνησε στην πίστα μήκους 20,832km με την 911 GT3 375 kW (510 hp) με πακέτο Weissach.

Όπως και στον επίσημο γύρο του προηγούμενου μοντέλου, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ελαστικά δρόμου Michelin Pilot Sport Cup 2 R (255/35 R20 μπροστά και 315/30 R21 πίσω). Ο στόχος: ο ταχύτερος χρόνος γύρου σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

O διευθυντής της σειράς μοντέλων GT, Andreas Preuninger εξηγεί: «Όταν αποφασίσαμε να καταγράψουμε τον επίσημο χρόνο γύρου της νέας 911 GT3 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, κοιτάξαμε φυσικά ποιος βρισκόταν στην κορυφή του πίνακα κατάταξης.

Το Viper χρειάστηκε 7:01.3 λεπτά για να ολοκληρώσει έναν γύρο σε διαμόρφωση 20,6km. Αυτό αντιστοιχεί σε χρόνο περίπου 7:05.8 λεπτών στον πλήρη γύρο των 20,8km. Αυτός ήταν ο χρόνος που έπρεπε να καταρριφθεί. Παρουσία ανεξάρτητου παρατηρητή, το χρονόμετρο σταμάτησε στα 6:56.3 λεπτά για τη νέα 911 GT3, βελτιώνοντας το προηγούμενο ρεκόρ κατά περισσότερα από 9,5 sec.

Porsche

O οδηγός Jörg Bergmeister συμπλήρωσε: «Η νέα 911 GT3 εμπνέει ακόμη μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στα όρια από το προηγούμενο μοντέλο. Ήμουν ταχύτερος σε σχεδόν κάθε στροφή. Μάθαμε πολλά από την 911 GT3 RS, ειδικά όσον αφορά το πλαίσιο. Το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο σταθερό στις ανωμαλίες και πάνω από τα κερμπ. Και χάρη στην πιο κοντή σχέση μετάδοσης κατά 8%, υπάρχει αισθητά περισσότερη ώθηση από τον πίσω άξονα κατά την επιτάχυνση με την ίδια ισχύ κινητήρα. Ακόμα κι αν θα ήταν λίγα δευτερόλεπτα ταχύτερη με το επτατάχυτο PDK – με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σίγουρα είχα περισσότερη δουλειά στον γρήγορο γύρο – και επομένως ήταν ακόμη πιο διασκεδαστικό».

Porsche

Διαβάστε επίσης:

Δασμοί Τραμπ: Σημαντικό πλήγμα στις γερμανικές βιομηχανίες – Απώλειες €3,4 δισ. σε Porsche και Mercedes

Ταξιδεύουμε με ασφάλεια το Πάσχα

Δυνατά παιχνίδια στα ευρωπαϊκά πρωταθλήματα με σούπερ αποδόσεις στα καταστήματα ΟΠΑΠ