Οδηγούμε τη νέα BMW σειρά 1! (video)

Είχαμε στα χέρια μας για μια πρώτη γνωριμία την υβριδική έκδοση 1.5lt/170PS.

Οδηγήσαμε την 120 της σειρά 1 της BMW επί ελληνικού εδάφους. Διαθέτει 3κυλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5lt/170PS και 7αρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για την 4^η γενιά του μοντέλου που μόλις έφτασε στην Ελλάδα. Το μήκος της νέας BMW Σειράς 1 έχει αυξηθεί κατά 42 mm φτάνοντας στα 4.361 mm, ενώ το μεταξόνιο είναι 2.670 mm. Το πλάτος του οχήματος είναι 1.800 mm, και το ύψος έχει αυξηθεί κατά 25 mm στα 1.459 mm.

Το επίπεδο μπροστινό μέρος βρίσκεται πιο κοντά στο δρόμο, η νέα BMW Σειρά 1 έχει ξεχωριστό χαρακτήρα. Η φαρδιά γρίλια της BMW με την έντονη προς τα εμπρός κλίση υιοθετεί μια πρωτοποριακή δομή με κάθετες και διαγώνιες μπάρες.

Οι στάνταρ προβολείς LED διαθέτουν εντυπωσιακά κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας και τα φλας. Προαιρετικά διατίθενται προσαρμοζόμενοι προβολείς με αντιθαμβωτική δέσμη μεγάλης σκάλας, λειτουργία φωτισμού στροφής και μπλε ένθετα.

Η πλαϊνή όψη της νέας BMW Σειράς 1 χαρακτηρίζεται από το δυναμικό σφηνοειδές της σχήμα και τις επίπεδες γυάλινες επιφάνειες που στενεύουν προς τα πίσω.

Τα εντυπωσιακά πίσω φώτα δύο τμημάτων επεκτείνονται στα πλευρικά τμήματα του οχήματος. Η νέα BMW Σειρά 1 διατίθεται σε δύο απλά εξωτερικά χρώματα και επτά μεταλλικά. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας ήταν σε γκρι μεταλλικό χρώμα.

Η νέα BMW Σειρά 1 είναι το πρώτο μοντέλο στη γκάμα της μάρκας που διατίθεται προαιρετικά με φινίρισμα αντίθεσης για την οροφή.

Η ανανεωμένη σχεδίαση του εσωτερικού της νέας BMW Σειράς 1, που δεν περιλαμβάνει δερμάτινες επενδύσεις (στάνταρ), διαμορφώνει μια σύγχρονη ατμόσφαιρα και γενναιόδωρους χώρους για έως και πέντε επιβάτες. Τα νέας σχεδίασης καθίσματα προσφέρουν υψηλό επίπεδο άνεσης στα μακρινά ταξίδια.

Το αυτοκίνητο δοκιμής μας είχε σπορ καθίσματα M με διάτρητες επιφάνειες. Ο κεντρικός αερόσακος οδηγού-συνοδηγού προσφέρεται τώρα στάνταρ για να ενισχύσει περαιτέρω την προστασία των επιβατών. Αναδιπλώνοντας τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, ο αποθηκευτικός χώρος στο χώρο φόρτωσης μπορεί να αυξηθεί από τα 300 – 1.135lt.

Οι επιφάνειες και τα στοιχεία διακόσμου υψηλής ποιότητας, ο επανασχεδιασμένος επιλογέας ταχυτήτων και η κυρτή οθόνη BMW Curved Display συνθέτουν μια υψηλού επιπέδου ατμόσφαιρα στο εσωτερικό. Το ψηφιακό σύστημα απεικόνισης περιλαμβάνει μια οθόνη πληροφοριών 10,25” και μια οθόνη ελέγχου 10,7”.

Ο αριθμός των κουμπιών και των χειριστηρίων στο cockpit έχει μειωθεί σημαντικά χάρη στη συνεπή χρήση της ψηφιακής τεχνολογίας. Ο κλιματισμός στη νέα BMW Σειρά 1 ελέγχεται επίσης ψηφιακά. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας έφερε δερμάτινο τιμόνι M, το οποίο αποτελεί μέρος του M Sport Package και διαθέτει paddles αλλαγής ταχυτήτων για χειροκίνητες αλλαγές.

Ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.5lt/170PS της νέας BMW 120 διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt, η οποία ενισχύει τόσο την αποδοτικότητα όσο και την άμεση παροχή ισχύος. Διατίθεται στάνταρ με 7-τάχυτο κιβώτιο Steptronic διπλού συμπλέκτη και επιτυγχάνει από 0 – 100 km/h σε 7,8 δευτερόλεπτα.

Η ευελιξία, η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και η δυναμική στις στροφές της νέας BMW Σειράς 1 ενισχύονται χάρη στην ακαμψία της δομής του αμαξώματος και της σύνδεσης του πλαισίου. Η 120 στρίβει χωρίς να γέρνει ή να πλέει και κινείται χωρίς να κοπανάει αναίτια. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις όσον αφορά στην ισορροπία κρατήματος, παρότι προσθιοκίνητη η συγκεκριμένη BMW είναι καλά ζυγισμένη χωρίς εντάσεις και φλυαρίες.

Η κατευθυντικότητα είναι υψηλού επιπέδου όπως και τα όρια πρόσφυσης. Αν επιμείνεις και το παρακάνεις το αυτοκίνητο υποστρέφει ελεγχόμενα χωρίς δράματα και έντονες απρόβλεπτες αντιδράσεις.

Αμέσως μετά παρεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά, που είναι διακριτικά. Τόσο η προειδοποίηση για τα όρια ταχύτητας όσο και η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας απενεργοποιούνται σχετικά εύκολα.

Ο οδηγός κάθε σωστά, έχει ανεμπόδιστη πανοραμική θέα, το μπες βγες είναι εύκολο και η θέση οδήγησης εργονομικά μελετημένη.

Το καλύτερο σημείο της νέας σειράς 1 είναι οι χώροι. Ρυθμίζοντας το κάθισμα του οδηγού στα μέτρα μου (1.85cm, 100kg) κάθισα πίσω του χωρίς συμβιβασμούς και περιορισμούς. Η 120 είναι ένα ισορροπημένο μοντέλο σε φάση ωριμότητας. Για περισσότερα μείνετε συντονισμένοι για την εκτενή δοκιμή μας.