HELMEPA: Πρόγραμμα ενίσχυσης δεξιοτήτων με εστίαση στη Θάλασσα
Η Δόμνα Μιχαηλίδου στη Ναυτιλιακή Λέσχη – Της έθεσαν θέμα μη εφαρμογής της ψηφιακής κάρτας
Euroseas (Αριστείδης Πίττας): Έσοδα 189,4 εκατ. δολάρια και 16,53 δολάρια κέρδη ανά μετοχή
Stealthgas (Χάρης Βαφειάς): Εξασφαλισμένα έσοδα 200 εκατ. δολ. – Κέρδη 7,6 εκατ. από την πώληση 7 πλοίων
Εκδήλωση του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας – Ποιοι παρευρέθηκαν
SteelShips (Νικόλαος Νοτιάς): Πούλησε δύο πλοία με κέρδος 8 εκατ. δολάρια
Νταλακογιώργος: Έξι πλοία ελληνικών συμφερόντων που έχουν χτυπηθεί στην Ερυθρά Θάλασσα
Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο: Επιβεβλημένη η παρουσία της Ευρώπης στην Ερυθρά Θάλασσα
Ναυπηγεία Σκαραμαγκά: Στις 29 Μαρτίου θα συζητηθούν οι ανακοπές για τις πληρωμές των 600 πρώην εργαζομένων
ΣΥΡΙΖΑ: Σταθερή ακτοπλοϊκή λύση για τα Κύθηρα και Αντικύθηρα
Evalend Shipping (Κρίτων Λεντούδης): Επενδύσεις 2,4 δισ. δολάρια
Μιχάλης Καραγιάννης (Roswell Tanker): Πούλησε δεξαμενόπλοιο με κέρδος 13,1 εκατ. δολάρια
ΟΛΠ: Σημαντικά συμπεράσματα στο 5ο Balkans & Black Sea Forum
Μειώθηκε η εμπορική κίνηση στο λιμάνι της Βαρκελώνης – Ευρωπαϊκός κόμβος για τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα
Ιωάννης Παππάς: Στόχος μας να παρουσιάσουμε μια συνεκτική πολιτική για τη θαλάσσια οικονομία
Γιάννης Κούστας (Danaos): Κέρδη 576,2 εκατ. δολαρίων και ναυπήγηση 12 πλοίων
Συνεργασία του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος και της Moore Greece για το «Guide to ESG Reporting»
Σωτήρης Ράπτης: Έχουμε έλλειμμα στις κρατικές και ιδιωτικές επενδύσεις για την μετάβαση στην πράσινη ναυτιλία
Οικογένεια Καρνέση: «Όποιος μείνει τελευταίος τα παίρνει όλα» – Παγιδευμένοι από την συμφωνία του 1994
Οι δολοφονίες Ελλήνων εφοπλιστών που έμειναν στην ιστορία: Ζυγομαλάς, Τεργιάζος, Περατικός, Καρνέση
Συνεργασία WIMA και Εμπορικού Συλλόγου Πειραιά
Με επιτυχία η άσκηση «ΒΑΚΧΥΛΟΣ Ι 2024» για την αντιμετώπιση θαλάσσιας ρύπανσης στον κόλπο της Ελευσίνας
Toro (Πέτρος Παναγιωτίδης): Κέρδη 99 εκατ. δολαρίων από 6 πωλήσεις πλοίων και ρευστότητα 156 εκατ. δολαρίων
Drewry: Στα 3.733 δολάρια η μέση τιμή στα κοντέινερ
