Αλέξανδρος Εξάρχου (Intrakat): Πώς κερδίσαμε το στοίχημα της κερδοφορίας και της ανάπτυξης
Μετρό Θεσσαλονίκης: Την επόμενη εβδομάδα υπογράφεται η σύμβαση για το ΣΔΙΤ 292 εκατ. ευρώ
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Τα δύο κλειδιά που οδήγησαν στην αύξηση των προσαρμοσμένων καθαρών κερδών
Κατασκευαστές: Ποιες μικρές και μεσαίες εταρείες διεκδικούν μερίδιο των έργων στη Θεσσαλία
ΟΣΕ: Για το 2024 μεταφέρονται τα ΣΔΙΤ ανάταξης αξίας 700 εκατ. ευρώ
Πράσινα λεωφορεία: Η BYD βάζει νέα εμπόδια στον διαγωνισμό του υπουργείου υποδομών
ΕΡΓΟΣΕ: Κληρώνει εντός του έτους για δύο από τις έξι χρυσές συμβάσεις – Οι πρωταγωνιστές
Χρήστος Σταϊκούρας: Σκωτσέζικο ντους στους κατασκευαστές
Συριανός (ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ): Ανάγκη αναθεώρησης των τιμολογίων στις κατασκευές
Μιτζάλης (ΑΒΑΞ): Η υποστελέχωση των υπηρεσιών προκαλεί παρενέργειες και καθυστερήσεις στην εκτέλεση των έργων
Ντίνος Μπενρουμπή (ΜΕΤΚΑ): ΣΔΙΤ και παραχωρήσεις έχουν αλλάξει τη δομή των δημοσίων έργων παρά τα «μη ρεαλιστικά» χρονικά περιθώρια
Ευθύμιος Μπουλούτας: Στο Smart Park το κέντρο βάρους – Σκέψεις για μέρισμα
Εξάρχου (Intrakat): Πρέπει να γίνει ρεαλιστική συζήτηση μεταξύ κατασκευαστών και υπουργείου
Σταϊκούρας: Υπουργείο και κατασκευαστές να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και των προϋπολογισμών
Ταχιάος: Τα έργα παίζουν «κρυφτό» με το χρόνο – Καθαρό παιχνίδι στις κατασκευές
Παραχωρήσεις: Ποιες νέες μεγάλες «μάχες» ακολουθούν μετά την Αττική Οδό – Όλοι οι πρωταγωνιστές
ΤΑΙΠΕΔ: Τέλη Σεπτεμβρίου κληρώνει για τον λιμένα Βόλου – Οι πρωταγωνιστές
Ελλάκτωρ: Με όπλο τη ρευστότητα αναζητά τη νέα του επιχειρηματική ταυτότητα
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Η επόμενη ημέρα με την Αττική Οδό
Πράσινο φως από το ΤΑΙΠEΔ για την προσφορά της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την Αττική Οδό
Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος: Χρονιά-ρεκόρ το 2023 για τους επιβάτες από το Ισραήλ
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Την Πέμπτη το πράσινο φως από το ΤΑΙΠΕΔ για την Αττική Οδό
Κακοκαιρία Daniel: Μπαλάκι οι ευθύνες μεταξύ υπουργείων και Περιφέρειας Θεσσαλίας για τις καθυστερήσεις έργων
Υπουργείο Υποδομών: Fast track διαγωνισμοί για την αποκατάσταση της Θεσσαλίας
