To mononews σε συνεργασία με την VesselsValue, τη διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα δεδομένων που προσδιορίζει τις δίκαιες αποτιμήσεις των πλοίων, παρουσιάζει κάθε εβδομάδα πώς διαμορφώνονται οι αξίες τους στη ναυτιλιακή αγορά, σε συνδυασμό με τις πιο σημαντικές αγοραπωλησίες πλοίων.

Bulkers

Οι αξίες των φορτηγών χύδην φορτίου έχουν ως επί το πλείστο σταθεροποιηθεί αυτή την εβδομάδα, με τα παλαιότερης κατασκευής Handysize να σημειώνουν τη μεγαλύτερη αύξηση λόγω πωλήσεων πλοίων όπως τα Lion και Pnoi.

1

-Το capesize BC Braverus (170,200 DWT, κατασκευής 2009, Sungdong) άλλαξε χέρια στην τιμή των 22 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται από την VesselsValue στα 24,63 εκατ. δολάρια.

-Το Capesize BC Maran Odyssey (171,700 DWT, κατασκευής 2006, Daewoo) πουλήθηκε στην Lila Global έναντι 19 εκατ. δολαρίων. Με την αξία του να εκτιμάται στα 19,79 εκατ. δολάρια.

-Το Panamax BC Ivestos 1 (76,800 DWT, κατασκευής 2004, Sasebo) πουλήθηκε έναντι 8,1 εκατ. δολαρίων, κοντά στην εκτιμώμενη αξία του (8,18 εκατ. δολάρια).

-Το Supramax BC IVS Gleneagles (58,000 DWT, κατασκευής 2016, Shin Kurushima Toyohashi) πουλήθηκε στην τιμή των 23 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 23,14 εκατ. δολάρια.

-Το Handy BC (Open Hatch) Lion (32,300 DWT, κατασκευής 2007, Kanda) πουλήθηκε σε Κινέζους αγοραστές στην τιμή των 10 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 8,96 εκατ. δολάρια.

-Το Handy BC (Open Hatch) Pnoi (32,300 DWT, κατασκευής 2009, Kanda) πουλήθηκε στην Statu Shipping έναντι 11,2 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 10,22 εκατ. δολάρια.

Tankers

Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων παρέμειναν ως επί το πλείστο σταθερές την τελευταία εβδομάδα, με κάποια κινητικότητα να παρατηρείται στα Suezmax και MR λόγω πρόσφατων συμφωνιών.

-Το Suezmax Pentathlon (158,500 DWT, κατασκευής 2009, Samsung) πουλήθηκε στην Grace Energy Shipping έναντι 40,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 40,7 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 Centennial Matsuyama (47,200 DWT, κατασκευής 2008, Shin Onomichi Dockyard) άλλαξε χέρια στην τιμή των 16,5 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 16,93 εκατ. δολάρια.

-Το MR2 Challenge Procyon (46,000 DWT, κατασκευής 2011, Shin Kurushima Onishi) πουλήθηκε σε ελληνική ναυτιλιακή στην τιμή των 19,8 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 19,99 εκατ. δολάρια.

-Το MR1 (Chemical/Product) Yash (37,300 DWT, κατασκευής 2002, STX Offshore) άλλαξε χέρια στην τιμή των 8,2 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 8,9 εκατ. δολάρια.

Containers

Οι αξίες στα Panamaxes μεσαίας ηλικίας αυξάνονται αυτή την εβδομάδα, μαζί με τα μικρότερα πλοία τύπου New Panamax, ενώ οι αξίες στα ULCV NB (Ultra Large Container Vessel New Buildings) παρουσιάζουν μικρή πτώση.

-Το Sub Panamax Atlantic Ibis (2,007 TEU, κατασκευής 2008, Zhejiang Shipbuilding) πουλήθηκε στην Folk Maritime στην τιμή των 17 εκατ. δολαρίων. Η αξία του εκτιμάται στα 17,27 εκατ. δολάρια.

Πώς κινήθηκαν οι δείκτες της VV

Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που πέρασε, οι δείκτες της VesselsValue κινήθηκαν ως εξής:

  • Ο δείκτης των bulkers ενισχύθηκε κατά 0,3% και έκλεισε στις 318,65 μονάδες.
  • Ο δείκτης των tankers κατέγραψε οριακή πτώση και έκλεισε στις 471,49 μονάδες.
  • Ο δείκτης των containers σημείωσε άνοδο κατά 0,7% και διαμορφώθηκε στις 10.500,67 μονάδες.

Tι είναι οι δείκτες της VV

Η VesselsValue που ανήκει στον όμιλο Veson Nautical, διαθέτει μία πλούσια βάση δεδομένων και προσδιορίζει την εκτιμώμενη τιμή πώλησης κάθε πλοίου, υπολογίζοντας την αξία του με βάση τη χωρητικότητά του για κάθε έτος κατασκευής του.

Στη συνέχεια, προκύπτει ο μέσος όρος από τα στοιχεία αυτά και διαμορφώνεται ο δείκτης του κάθε κλάδου. Ο σκοπός των δεικτών της VV είναι να αποτυπώσουν τη γενική εικόνα των αγοραπωλησιών πλοίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.

Διαβάστε επίσης:

Άλλη μία επένδυση του Απόντε 2+2 πλοίων για την ακτοπλοϊκή εταιρεία GNV

Τάση για ναυπήγηση μεγάλων πλοίων μεταφοράς κοντέινερ άνω των 15.000 Teu

Το νέο επιχειρηματικό θαλάσσιο εγχείρημα του Ριάντ και της Ράνα Ζέιν ονομάζεται Louloulight Limited