Τη θέση της στο ελληνικό yachting ενισχύει η CVC Capital, λίγο αφότου αποεπένδυσε από το πολύτιμο asset της Vivartia, τη Μπάρμπα Στάθης, την Εθνική Ασφαλιστική, όπως και από το χώρο της υγείας.

Η D Marin, εταιρεία που ελέγχεται από το fund, αύξησε χθες τη συμμετοχή της στη μαρίνα Ζέας, εξαγοράζοντας από την ΕΤΑΔ το 25%, ενώ η συμφωνία προβλέπει και την αύξηση κατά περίπου 40% του ετήσιου σταθερού μισθώματος που καταβάλλει η μισθώτρια στο δημόσιο για την παραχώρηση της μαρίνας.

1

Η μαρίνα Ζέας καλύπτει θαλάσσια έκταση που φτάνει τα 225 στρέμματα στην περιοχή της Φρεατίδας και του Πασαλιμανιού με μέγιστο βάθος 8 μέτρων, διαθέτει 670 θέσεις ελλιμενισμού σε σταθερές και πλωτές προβλήτες, ενώ η χερσαία ζώνη της καλύπτει μία έκταση 40 στρεμμάτων, με χώρους στάθμευσης για τους ιδιοκτήτες των σκαφών και τους επισκέπτες, εστιατόρια, καφετέριες, σταθμό ανεφοδιασμού καυσίμων και εμπορικά καταστήματα. Το 2023 πέτυχε τζίρο 10,2 εκατομμυρίων ευρώ και καθαρά κέρδη 4,5 εκατ. ευρώ.

Η CVC έριξε άγκυρα στις ελληνικές μαρίνες από το 2020, όταν εξαγόρασε τον βραχίονα μαρίνων του τουρκικού ομίλου Dogus. Συμφερόντων της CVC Capital είναι και η μαρίνα Γουβιών στην Κέρκυρα, η πρώτη ιδιωτική μαρίνα στην Ελλάδα και από τις μεγαλύτερες με 1.235 θέσεις ελλιμενισμού, όπως επίσης και η μαρίνα Λευκάδας.

Στις μεγαλύτερες μαρίνες της χώρας, από άποψη τζίρου, συγκαταλέγεται η μαρίνα Φλοίσβου, η οποία έχει μισθωθεί μακροχρόνια στη Lamda Development, ενώ έως το 2020 στο μετοχικό κεφάλαιο συμμετείχε η τουρκική Dogus, που πέρασε επίσης στα χέρια της D Marin. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Lamda Development, η αξία της μαρίνας ανέρχεται σε 336 εκατομμύρια, ενώ η επισκεψιμότητα φτάνει τα 4,9 εκατ. άτομα.

Οι πωλήσεις των μισθωτών καταστημάτων της μαρίνας διαμορφώθηκαν το 2023 σε 108 εκατ. ευρώ, με τα έσοδα από τον ελλιμενισμό των σκαφών να υπολογίζονται σε περίπου 23 εκατομμύρια το 2024.

Η D Marin, που ελέγχεται από την επενδυτική εταιρεία CVC, διαχειρίζεται 25 μαρίνες σε Ιταλία, Κροατία, Ελλάδα, Τουρκία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Το 2024 πρόσθεσε 7 νέες μαρίνες σε στρατηγικές τοποθεσίες της Μεσογείου, με επέκταση στη γαλλική αγορά, ενώ αύξησε τις θέσεις ελλιμενισμού σε 14.000, με 1.000 θέσεις για superyacht και μια ενισχυμένη παρουσία στην Ιταλία με ένα νέο σύμπλεγμα μαρίνων.

Συγκεκριμένα, στο δίκτυό της προστέθηκαν πέρσι η μαρίνα Camille Rayon στη Γαλλία, οι Aregai, San Lorenzo και Porto Mirabello στην Ιταλία και η μαρίνα Port De La Mer στο Ντουμπάι. Ετησίως εξυπηρετεί 50.000 πελάτες και παρέχει 2.500 υπηρεσίες μαρίνας. Ριβιέρας.

Τελευταία ψαριά ήταν η συμμετοχή στο διαγωνισμό για την παραχώρηση της μαρίνας Πύλου για 40 χρόνια, η σύμβαση της οποίας υπογράφηκε από τη D Marin και την ΤΕΜΕΣ του ομίλου Κωνσταντακόπουλου, η οποία ελέγχει το 30% της κοινοπραξίας.

Η παραχωρησιούχος έχει στα σκαριά επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών για τη δημιουργία μιας σύγχρονης μαρίνας που θα προσφέρει υπηρεσίες yachting υψηλής ποιότητας, με 130 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη από 8 έως 30 μέτρων, χερσαίους χώρους, υπηρεσίες πάρκινγκ και επισκευής σκαφών.

Τα έσοδα των λειτουργικών μαρινών στην Ελλάδα ξεπερνούν τα 100 εκατομμύρια ευρώ. Χωροθετημένες είναι 150 μαρίνες, αλλά λειτουργούν ποιοτικά οι 30, καθώς 66 υπολειτουργούν.

Διαβάστε επίσης:

Γιώργος Προκοπίου: Οι «χρυσές» κινήσεις του εφοπλιστή στη σκακιέρα του real estate

ΔΑΑ: «Μεγαλώνει» νωρίτερα το Ελ. Βενιζέλος – 1,3 δισ. για τα πρώτα έργα

Οι στρατηγικές επενδύσεις 400 εκατομμυρίων ευρώ που περιμένουν το «πράσινο φως»