Ο Πάνος Λασκαρίδης, που διευθύνει τον εφοπλιστικό οίκο Laskaridis Shipping, επιταχύνει τις διαδικασίες για την ενίσχυση του στόλου με σύγχρονα μεγαλύτερα νεότευκτα πλοία.

Με μία κίνηση μερικής επιχειρηματικής διαφοροποίησης, ο ισχυρός ναυτιλιακός όμιλος Lavinia Corp./Laskaridis Shipping συμφερόντων Παναγιώτη Λασκαρίδη, προέβη στην αγορά 2 νεότευκτων δεξαμενοπλοίων τύπου MR, 50,000 tdwt από τα ναυπηγεία Zhoushan Changhong International Shipyards, με   προγραμματισμένη παράδοση τον Νοέμβριο 2025 για το πρώτο και Φεβρουάριο 2026 για το δεύτερο πλοίο.

Τα πλοία αυτά είναι κατηγορίας ΙΜΟ 2/3 και δύνανται να μεταφέρουν χημικά φορτία καθώς και όλα τα παράγωγα πετρελαίου. Είναι εξοπλισμένα με σύγχρονες μηχανές πολύ οικονομικής κατανάλωσης συμβατικού καυσίμου καθώς και με δυνατότητα για κατανάλωση μεθανόλης (methanol ready) για τον περιορισμό εκπομπών διοξειδίου του άνθρακος.

Ο όμιλος Lavinia Corp/Laskaridis Shipping, πλοιοκτήτης πλοίων ξηρου χύδην φορτίου και πλοίων ψυγείων προέβη στην σημαντική επένδυση δια της αγοράς των δύο δεξαμενοπλοίων τελευταίας τεχνολογίας για την σημαντική ενίσχυση και επέκταση του υπάρχοντος στόλου του από μεσαίου μεγέθους δεξαμενοπλοίων (intermediate chemical tankers) τα οποία διαχειρίζονται από την θυγατρική εταιρεία του ομίλου Alison Management Corp.

Επισημαίνεται ότι η εταιρεία διαθέτει ένα μεταχειρισμένο δεξαμενόπλοιο MR2 που αγόρασε πριν από δύο χρόνια, καθώς και μικρά δεξαμενόπλοια που καλύπτουν εν μέρει τις ανάγκες σε καύσιμα του στόλου του ομίλου στον Νότιο Ατλαντικό.

Υπενθυμίζεται ότι η Lavinia δεν είχε αγοράσει προηγουμένως νεότευκτα δεξαμενόπλοια.

Η επιλογή της τεχνολογικά προηγμένης χωρητικότητας που είναι έτοιμη για μεθανόλη, που έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με το σχέδιο SDARI Whale CT50, υποδηλώνει ότι πρόκειται για μια μακροπρόθεσμη επενδυτική απόφαση για στοχευμένη ανάπτυξη σε αυτόν τον τομέα.

Η Lavinia έχει ήδη δώσει δείγματα ότι θεωρεί τη μεθανόλη ως ένα πολλά υποσχόμενο καύσιμο.

Πριν από δύο χρόνια, η εταιρεία ξεκίνησε ένα πιλοτικό έργο με την Bureau Veritas για να δοκιμάσει ένα σύστημα κυψελών καυσίμου με βάση τη μεθανόλη για να καλύψει το σύνολο των ηλεκτρικών αναγκών του 64.000-dwt ultramax bulker Leonidas (κατασκευής 2017).

Τον Μάιο του 2024, η Lavinia ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να επεκτείνει το σχετικό σύστημα σε οκτώ αδελφά πλοία.

Η εταιρεία έχει υπό κατασκευή συνολικά επτά νεότευκτα kamsarmax με συμβατικά καύσιμα – τέσσερα στη ναυπηγική Qingdao Yangfan και τρία στη Cosco Shipping Heavy Industry (Yangzhou), τα οποία πρόκειται να παραδοθούν μεταξύ 2025 και 2027.

Πριν από δύο μήνες, η Lavinia ίδρυσε επίσης μια νέα κοινοπραξία με τον όμιλο Liaoyu για να εμβαθύνει τη συνεργασία της με τον κινεζικό όμιλο επεξεργασίας ψαριών που εκτείνεται σε περισσότερες από τρεις δεκαετίες.

“Οι εταίροι [Lavinia και Liaoyu] προχωρούν τώρα με το σχεδιασμό και τις προδιαγραφές των πλοίων που θα κατασκευαστούν σε συνεργασία με το αντίστοιχο γραφείο σχεδιασμού και ναυπηγεία”, δήλωσε η Lavinia σε ανάρτηση στο LinkedIn.

Επίσης, να αναφέρουμε ότι πριν λίγες ημέρες, ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη Πάνος Λασκαρίδης, τιμήθηκε από την Κινεζική Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών (CASS) στο Πεκίνο, με την αναγόρευσή του ως επίτιμου καθηγητή του Πανεπιστημίου του CASS.

Ο Π. Λασκαρίδης ευχαρίστησε το Πανεπιστήμιο της Ακαδημίας για την τιμή και το προνόμιο να λάβει αυτή τη διακεκριμένη διάκριση, απηύθυνε διάλεξη στα μέλη ΔΕΠ, μεταπτυχιακούς και φοιτητές του Πανεπιστημίου, με θέμα τις Ελληνοκινεζικές σχέσεις στο χώρο της οικονομίας, της ναυτιλίας και του πολιτισμού, από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα.

Σε ειδική τελετή προς τιμήν του, ο κ. Λασκαρίδης απηύθυνε διάλεξη στο πρυτανείο του CASS με θέμα «Ελλάδα και Κίνα – Παράλληλοι Πολιτισμοί και Σύγχρονες Σχέσεις».

Ο Πρόεδρος του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη δήλωσε ότι τον τιμά ιδιαίτερα η αναγνώριση των προσπαθειών που καταβάλλει εδώ και πολλά χρόνια για την προώθηση των πολιτιστικών και επιχειρηματικών σχέσεων μεταξύ της Κίνας και της πατρίδας του και του δίνει δύναμη να συνεχίσει με την ίδια θέρμη και στο μέλλον.

Διαβάστε επίσης:

Aktor: «Γκάζι» στο επενδυτικό πλάνο Εξάρχου μετά τη «δεδηλωμένη» από τους μετόχους

Τα guts των Σαράντη και Φέσσα, γιατί είναι έξαλλοι στο ΜΜ με την Απαλαγάκη, η δωρεά του Πατέρα και οι νέες περιπέτειες των Coustas στις Σπέτσες

Ποιοι Ελληνες πήγαν στο Gala του Μουσείου Κυκλαδικής Τέχνης στη Νέα Υόρκη που είχε εισιτήριο 2.500 δολάρια