Ιδού το ηλεκτρικό Peugeot 408! (video)

Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Peugeot 408 συνδυάζει μηδενικές εκπομπές ρύπων, με 157 kW (214PS) με αυτονομία έως 453 km.

Το e408 ολοκληρώνει τη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της Peugeot στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων με 12 ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα και LCVs.

Το 408 ξεχωρίζει με το σχήμα του. Αρχικά διατέθηκε με δύο συστήματα κίνησης, Plug in hybrid180 e-EAT8 και Plug in hybrid225 e-EAT8. Νωρίτερα φέτος, υπήρξε και πιο προσιτή έκδοση το Hybrid136 e-DCS6 408.

Το νέο Peugeot e408 διαθέτει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 157 kW (214PS) σε συνδυασμό με μια μπαταρία NMC 58,2 kWh (ωφέλιμη).

Με συνολικό μήκος 4,69 μ. και πλάτος 1,85 μ. (με τους καθρέπτες διπλωμένους), το Peugeot e408 χρησιμοποιεί την πλατφόρμα E-EMP2 (Efficient Modular Platform), γνωστή για το μεγάλο μήκος του μεταξονίου στα 2,79m. Αυτές οι διαστάσεις επιτρέπουν την εγκατάσταση της μπαταρίας στο κάτω μέρος του οχήματος, κάτω από το πάτωμα και ανάμεσα στους τροχούς, διατηρώντας έτσι το ευρύχωρο της καμπίνας και χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους για πιο ασφαλή οδική συμπεριφορά. Αυτή η αρχιτεκτονική συνδυάζει την κομψότητα, με την οδική συμπεριφορά αλλά και την υπερυψωμένη θέση οδήγησης που ενισχύει την άνεση.

Με φαρδιά μετατρόχια – 1,59m μπροστά και 1,60m πίσω – το Peugeot e408 πατά στο δρόμο παρότι υπερυψωμένο.

Τα προστατευτικά του αμαξώματος και των θόλων των τροχών εκτείνονται σε έναν στιβαρό μαύρο πίσω προφυλακτήρα, ο οποίος, κόβοντας το χρώμα του αμαξώματος διαγώνια, τονίζει τον δυναμισμό του πίσω μέρους. Οι μεγάλοι τροχοί γραφίτη 19 ιντσών φέρουν ελαστικά 225-50R19 με πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης (κατηγορία A+).

Στο μπροστινό μέρος, η τεχνολογία LED επιτρέπει πολύ λεπτούς – και πολύ αποτελεσματικούς – προβολείς που διαμορφώνουν την εμφάνιση του Peugeot e408. Η φωτεινή υπογραφή εκτείνεται προς τα κάτω με δύο λωρίδες LED σε σχήμα κυνόδοντων που βυθίζονται στον προφυλακτήρα. Στο πίσω μέρος, η ταυτότητα της Peugeot παίρνει τη μορφή των εμβληματικών τριών νυχιών LED.

Πέντε χρώματα είναι διαθέσιμα για το νέο Peugeot E-408: Λευκό Okenite, Μπλε Obsession, Γκρι Selenium, Κόκκινο Elixir και Μαύρο Perla Nera. To e408 διαθέτει ευελιξία στην πόλη, χάρη στη μικρή ακτίνα στροφής των 11,18m.

O σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας με μόνιμους μαγνήτες παράγει 157 kW (214PS) και σταθερή ροπή 345 Nm. Παράγεται στη Γαλλία, στο Trémery, ενώ το κιβώτιο της μιας σχέσης με τον οποίο συνδέεται κατασκευάζεται στη Valenciennes (Γαλλία).

Με την τεχνολογία NMC 811 – 80% νικέλιο, 10% μαγγάνιο, 10% κοβάλτιο – η μπαταρία των 57kwh επωφελείται από την αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα με 18 ενσωματωμένες μονάδες. Ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα οδήγησης:

Normal είναι η προεπιλεγμένη λειτουργία, ρυθμίζοντας την ισχύ στα 140 kW (192 PS) και τη ροπή στα 300 Nm,
Sport (157 kW/214PS και 345 Nm) είναι διαθέσιμη για μέγιστη απόδοση
ECO (125 kW/171PS, 270 Nm) που διευρύνει την αποδοτικότητα και την αυτονομία.

Το νέο Peugeot E-408 είναι εξοπλισμένο στάνταρ με αντλία θερμότητας. Για φόρτιση AC, το νέο Peugeot E-408 έχει ενσωματωμένο τριφασικό φορτιστή 11 kW. Για φόρτιση DC, το Peugeot E-408 δέχεται ισχύ έως 120 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 20% έως 80% της μπαταρίας σε 30 λεπτά (υπό συνθήκες κανονικής θερμοκρασίας μπαταρίας) και πλήρωση 100 km αυτονομίας σε 10 λεπτά φόρτισης.

Για τη βελτιστοποίηση της φόρτισης, ο οδηγός μπορεί να προγραμματίσει τα κατώτερα και ανώτερα όρια από την κεντρική οθόνη του Peugeot E-408. Για παράδειγμα, από 20% ελάχιστη έως 80% μέγιστη.

Η οθόνη 10 ιντσών υψηλής ανάλυσης στο κέντρο του ταμπλό επιτρέπει τον έλεγχο του συστήματος Peugeot i-Connect Advanced, που προσφέρεται ως στάνταρ στο Peugeot e408 και περιλαμβάνει το σύστημα συνδεδεμένης πλοήγησης Tom Tom.

Για βέλτιστη αναγνωσιμότητα, η προβολή του χάρτη καλύπτει ολόκληρη την οθόνη 10 ιντσών. Οι ενημερώσεις του συστήματος πραγματοποιούνται «over the air», δηλαδή απευθείας μέσω δεδομένων από το τηλεπικοινωνιακό δίκτυο. Το σύστημα πλοήγησης περιλαμβάνει τη λειτουργία «προγραμματισμού διαδρομής» (trip planner), που προγραμματίζει ιδανικά τις διαδρομές για να μεγιστοποιήσει την αυτονομία του οχήματος και να διευκολύνει τη φόρτιση. Για τον υπολογισμό της ιδανικής διαδρομής, το σύστημα λαμβάνει υπόψη πολλές πληροφορίες, όπως την απόσταση που πρέπει να διανυθεί, την αρχική στάθμη φόρτισης της μπαταρίας, την επιθυμητή στάθμη φόρτισης στον προορισμό, την ταχύτητα, την κατανάλωση ενέργειας, την κυκλοφορία, το είδος του δρόμου, την κλίση του εδάφους και, φυσικά, τους διαθέσιμους σταθμούς φόρτισης κοντά στον προορισμό.

Η λειτουργία mirroring που συνδέει το smartphone με το σύστημα infotainment του αυτοκινήτου είναι ασύρματη (Apple CarPlay/Android Auto) και είναι δυνατή η ταυτόχρονη σύνδεση δύο τηλεφώνων μέσω Bluetooth.

Τέσσερις θύρες USB-C ολοκληρώνουν τη συνδεδεμένη ρύθμιση του Peugeot e408. Κάθε ένα από τα 5 προσαρμόσιμα i-toggles προσφέρουν μια συντόμευση για ρυθμίσεις κλιματισμού, τηλεφώνου, ραδιοφώνου, την εκκίνηση μιας εφαρμογής, όλα σύμφωνα με τις επιλογές του χρήστη. Οι ρυθμίσεις μπορούν να προσαρμοστούν για κάθε οδηγό με έως και 8 διαφορετικά προφίλ. Τα i-toggles λειτουργούν μέσω της αφής όπως τα widgets στα Smartphones.

Το ηχοσύστημα Hi-Fi Focal του νέου Peugeot e408 είναι αποτέλεσμα περισσότερων από 3 ετών συν-σχεδιασμού με τον ειδικό ήχου υψηλής ποιότητας. Με την επεξεργασία ψηφιακού ήχου Arkamys, το ηχοσύστημα Hi-Fi Focal περιλαμβάνει 10 ηχεία με αποκλειστικές, κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, τεχνολογίες:
• 4 tweeters TNF με ανεστραμμένους θόλους αλουμινίου,
• 4 woofers/ηχεία μεσαίας κατηγορίας με μεμβράνες Polyglass και ανάρτηση TMD (Tuned Mass Damper) 165mm,
• 1 κεντρικό κανάλι Polyglass,
• 1 οβάλ υπογούφερ Power Flower τριπλού πηνίου.
• Συνδυάζονται με έναν νέο ενισχυτή 12 καναλιών 690 W.

Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, η κεντρική κονσόλα ξεκινά με ένα χώρο αφιερωμένο στην ασύρματη φόρτιση του τηλεφώνου. Έτσι, η υπόλοιπη κονσόλα είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένη στην αποθήκευση και την πρακτικότητα, με υποβραχιόνιο, 2 θύρες USB C (φόρτιση/δεδομένα), 2 ποτηροθήκες μεγάλης διαμέτρου και έως 33 λίτρα διαφόρων αποθηκευτικών χώρων. Ο πίσω χώρος είναι ιδιαίτερα γενναιόδωρος, χάρη στο μακρύ μεταξόνιο των 2,79 m, καθιστώντας το νέο Peugeot E-408 το πιο ευρύχωρο Peugeot για τους πίσω επιβάτες: επωφελούνται από 183 mm χώρου για τα πόδια.

Ο χώρος που προορίζεται για τα πόδια των πίσω επιβατών κάτω από τα καθίσματα της πρώτης σειράς, έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την ελευθερία κινήσεων. Ο όγκος αποσκευών του νέου Peugeot E-408 είναι μεγάλος, προσφέροντας χωρητικότητα 471lt.

Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο διαθέσιμος χώρος φτάνει στα 1.545lt. Μόλις η πλάτη του καθίσματος αναδιπλωθεί, είναι δυνατή η φόρτωση αντικειμένων μήκους έως 1,89 m. Για καθημερινή πρακτικότητα, ο χώρος αποσκευών είναι εξοπλισμένος με πρίζα 12V που βρίσκεται στη δεξιά επένδυση του χώρου αποσκευών, φωτισμό LED, ελαστικό δίχτυ με έξτρα αποθηκευτικό χώρο στο πλάι.

Η αεροδυναμική του νέου Peugeot e408 κολακεύεται από την ελάχιστη ανάγκη ψύξης του ηλεκτροκινητήρα. Διαθέτει μια ειδική σχεδίαση στο κάτω μέρος του αμαξώματος σχηματίζοντας ένα αεροδυναμικό επίπεδο δάπεδο, με αποτέλεσμα την χαμηλή κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας 15,2 kWh / 100 km και έως 453 km(WLTP).

Διαβάστε περισσότερα:

EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2024: Η συμμετοχή της Peugeot Gallo

Οδηγούμε το υβριδικό Peugeot 3008

Αγορά αυτοκινήτου: Άνοδος 12% το πεντάμηνο!