ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Ο Αριστείδης Πίττας, Chairman & CEO – Euroseas Ltd. & EuroDry Ltd, αναφερόμενος στις δυνατότητες ναυπήγησης νέων πλοίων, τόνισε:
“Όλοι οι τομείς της ναυτιλίας πηγαίνουν αρκετά καλά αυτή τη στιγμή. Οι πόλεμοι και οι διαταραχές δημιουργούν αναποτελεσματικότητα και συνεπώς οδηγούν σε μια καλή αγορά για τη ναυτιλία. Ο όμιλός μας επικεντρώνεται στα πλοία ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων. Οι παραγγελίες ειδικά για τα πρώτα είναι εξαιρετικά λίγες, ενώ είναι γεγονός ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα ναυπήγησης νέων πλοίων. Τα ναυπηγεία εκτιμούν ότι η παράδοση για τις τρέχουσες παραγγελίες θα γίνει μεταξύ 2027 και 2028, οπότε μιλάμε ήδη για 3 ή 4 χρόνια μετά.
Υπάρχουν ομοιότητες με την προηγούμενη κορύφωση της αγοράς την περίοδο 2005-2007, αλλά τότε η Κίνα είχε μεγάλη πρόσθετη παραγωγική ικανότητα στα ναυπηγεία. Σήμερα, αυτό δεν ισχύει. Υπάρχει έλλειψη εργαζομένων ακόμη και στην Κίνα, οπότε οι τιμές μάλλον θα ανέβουν παρά θα πέσουν, λόγω και των πληθωριστικών πιέσεων.”
Διαβάστε επίσης
Τι υποστηρίζουν Ι. Αλαφούζος, Φ. Κανελλάκης και Ε. Παπαγεωργίου για τα εναλλακτικά καύσιμα
Πόλυς Β. Χατζηιωάννου: Η Κυπριακή Σημαία αποτελεί μια ελκυστική επιλογή
Στ. Τσαντάνης: θα υπάρξει σοβαρή υποπροσφορά πλοίων για τα επόμενα χρόνια
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Buy, hold or Sell: Άμεση ανάλυση για CENER, ΒΙΟ, ΕΛΧΑ, ΕΤΕ
- «Φτωχότεροι» κατά 208 δισ. δολ. οι billionaires του πλανήτη σε μία ημέρα – Ζούκερμπεργκ, Μπέζος και Μασκ οι μεγάλοι χαμένοι
- Η στιγμή που οι αστυνομικοί ακινητοποιούν τον μεθυσμένο «ραλίστα» της Συγγρού (βίντεο)
- Νότια Κορέα: Οριστική καθαίρεση του Προέδρου Γιουν με δικαστική… βούλα – Πρόωρες προεδρικές εκλογές μέσα σε 60 μέρες
