Πόλεμος Πολυχρονόπουλου – Βασιλειάδη και ΟΛΠ για τα απόβλητα του Πειραιά – Αποκλειστικό παρασκήνιο
Η ΤΠΠ του Πολυχρονόπουλου αμφισβητεί το καθεστώς που αφήνει HEC και Antipollution να εξυπηρετούν τα πλοία και έξω από τα όρια του ΟΛΠ - Η μάχη έφτασε στο Δικαστήριο της ΕΕ
Η Dimand ξεκινά την κατασκευή logistics στην πρώην Βαλκάν του Εμφιετζόγλου
Dimand: Ποια deals έφεραν αύξηση εσόδων και κερδών
The Wiseman
Τα πήρε στο κρανίο ο ΚΜ, η Goldman αγοράζει τράπεζες, οι απαντήσεις Εξάρχου, ο πόλεμος του Βακάκη, το beef Πολυχρονόπουλου – Βασιλειάδη, το αόρατο χέρι στην Credia, o Μιχάλης Σάλλας στο My Story
Ο εφοπλιστής, αλλά και επίτιμος Πλωτάρχης του Πολεμικού Ναυτικού, Βασίλης Πατέρας, έχει αναπτύξει ένα ισχυρό δεσμό με το Καστελλόριζο και δηλώνει πρόθυμος να μεταβεί και να ενισχύσει το ακρητικό νησί «όποτε χρειαστεί».
«Είμαι ένας από τους αγαπητούς ανθρώπους στο Καστελλόριζο, αλλά εξίσου οι και άνθρωποι του Καστελόριζου είναι αγαπητοί σε εμένα», μας εκμυστηρεύτηκε σε μια συζήτηση που είχαμε πρόσφατα μαζί του.
Ο Βασίλης Πατέρας, ο οποίος έχει τιμηθεί με τον τίτλο του «Πλωτάρχη του Πολεμικού Ναυτικού», έχει ενισχύσει επανειλημμένα οικονομικά διάφορα έργα για τη στρατιωτική οχύρωση του Καστελλορίζου.
«Πήγα πρώτη φορά στο Καστελλόριζο, αντιλαμβανόμενος την ανάγκη που έχει αυτός ο τόπος και είναι ιδιαίτερης προσοχής για τα εθνικά μας θέματα», είπε ο Βασίλης Πατέρας και πρόσθεσε:
«Είχα την τύχη, ως πρόεδρος της Axion Hellas, να πάω στο Καστελλόριζο το 2019 και συνδράμαμε τα μέγιστα για τον εκσυγχρονισμό των στρατιωτικών φυλακίων της Μεγίστης, της Στρογγύλης και της Ρω, να φτιάξουμε μια παιδική χαρά, ένα γήπεδο ποδοσφαίρου και άλλη μία παιδική χαρά στο σχολείο. Αυτό έγινε τον Μάιο του 2019 και ολοκληρώθηκαν τα έργα, με μια μεγάλη συναυλία με την Άλκηστη Πρωτοψάλτη, με συμμετοχή όλων των κατοίκων και των 300 στρατιωτών που βρίσκονται στο νησί».
Επίσης, «τον Ιούνιο του 2020, ο Στρατός μας είχε την πληροφόρηση ότι επίκειται μια δολιοφθορά στο σταθμό της ΔΕΗ, και δεν υπήρχε εναλλακτική λύση, φέραμε μια τεράστια γεννήτρια στη νησί και την τοποθετήσαμε μέσα στο στρατόπεδο, λειτούργησε για να τροφοδοτήσει με ρεύμα το στρατόπεδο και όλο το νησί. Μας έκανε την τιμή η σύζυγος του πρωθυπουργού, Μαρέβα Μητσοτάκη, να εγκαινιάσει την πρώτη λειτουργία της γεννήτριας και εκεί δόθηκε ένα μήνυμα, σε εκείνους που αναρωτιόντουσαν τι θα κάνει η Ελλάδα σε περίπτωση που υπάρξει κρίση».
Η αγάπη του προς τις Ένοπλες Δυνάμεις, πηγάζει από το γεγονός ότι παρουσιάστηκε στο στρατό το 1989 και ως βατραχάνθρωπος συμμετείχε σε επιχειρήσεις σε όλη την Ελληνική Επικράτεια και σε όλα σχεδόν τα ελληνικά νησιά.
«Από τότε παντρεύτηκα τις Ένοπλες Δυνάμεις», τόνισε με έμφαση ο Βασίλης Πατέρας.
[caption id="attachment_2256331" align="aligncenter" width="1300"] Ο Βασίλης Πατέρας με την Ιωάννα Μαρτίνου[/caption]
[caption id="attachment_2256332" align="aligncenter" width="1204"] Με τον Γιώργος Αλεξανδράτο, τον Γιάννη Σαχίνη και την Ιωάννα Μαρτίνου[/caption]
Σε ένα αυτοβιογραφικό κείμενο, ο Βασίλης Πατέρας, αναφέρει:
«Κατάγομαι από τις Οινούσσες από την πλευρά του πατέρα μου, ένα σύμπλεγμα νησιών 8 μίλια ανατολικά της νήσου Χίου και 5 μίλια δυτικά της αρχαίας Ιωνίας, εκεί που υπάρχει σήμερα η πόλη Τσεσμές. Και από τα ιστορικά Ψαρά, το γένος του Ναυάρχου Αποστόλη από την πλευρά της μητέρας μου. Ο παππούς μου Βασίλης Ι. Πατέρας ήταν από τους πρώτους καπετάνιους πλοιοκτήτες. Ξεκίνησε την ναυτική του καριέρα στα τέλη του 1920, ακολουθώντας την πορεία των ναυτικών εκείνης της γενιάς, με δρομολόγια μέσα στην Ελλάδα μεταφέροντας τοπικά προϊόντα με καΐκια με πανιά, που εξελίχθηκαν σε πλοία με κάρβουνα και μηχανές εσωτερικής καύσης (diesel), και διεθνείς πλόες σε όλο τον κόσμο, βάζοντας την βάση για το θαύμα της ελληνικής Ναυτιλίας μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο».
Από τις Εκδόσεις Φερενίκη, κυκλοφορεί και το βιβλίο του «Aεί ναύτης», στο οποίο περιγράφει τις θαλασσινές μνήμες και περιπέτειές του στη θάλασσα.
Η ναυτιλιακή εταιρεία
Η ναυτιλιακή εταιρεία Alpha Omega Marine, που αρχικά ήταν ένα επενδυτικό σχήμα με έδρα τη Σιγκαπούρη και δημιουργήθηκε από τους εφοπλιστές Βασίλη Πατέρα και Θάνο Πασιαλή, επεκτάθηκε στον τομέα της πλοιοδιαχείρισης.
Οι δύο εφοπλιστές αγόρασαν το πρώτο τους πλοίο. το As One, ένα ultramax bulk carrier που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία το 2011, που προηγουμένως ονομαζόταν Marlin V. Σημαντικό γεγονός σε αυτό το ξεκίνημα είναι ότι η εξαγορά έγινε σε συνεργασία με την Cargill.
Η Alpha Omega Marine αναφέρει στον ιστότοπό της ότι στόχος της είναι να στοχεύει ποιοτικά περιουσιακά στοιχεία σε συγκεκριμένες συνθήκες της αγοράς όπου μπορεί να εξασφαλίσει διψήφιες αποδόσεις σε συνδυασμό με χαμηλό κίνδυνο υπολειμματικής αξίας.
Επίσης, επισημαίνει και τα εξής: «Εμείς στην Alpha Omega Marine είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε ένα σημαντικό σταθμό στο ταξίδι μας, δηλαδή, την απόκτηση του πρώτου μας πλοίου, του εξελιγμένου ιαπωνικού φορτηγού Ultramax, MV As One. Αυτή η στρατηγική εξαγορά, που έγινε σε συνεργασία με την Cargill, συμβολίζει τη δέσμευσή μας για ανάπτυξη και αριστεία στον ναυτιλιακό τομέα.
Οι δύο εφοπλιστές, ανέφεραν στην απόκτηση του πρώτους πλοίου: «αυτή η εξαγορά σηματοδοτεί περισσότερα από την επέκταση του στόλου μας και αντιπροσωπεύει το όραμά μας για πλοήγηση στα παγκόσμια ύδατα με αποτελεσματικότητα, υπευθυνότητα και προνοητική προσέγγιση. Το MV As One δεν είναι απλώς ένα σκάφος, είναι μια απόδειξη των προσπαθειών μας για ευρύτερη συνεργασία και ένας φάρος των μελλοντικών μας φιλοδοξιών στη ναυτιλιακή βιομηχανία».
Ο Βασίλης Πατέρας, είναι διευθύνων σύμβουλος της Alpha Omega και μοιράζει τον χρόνο του μεταξύ Αθήνας και Μονακό. Ο Βασίλης Πατέρας είναι η τρίτη γενιά της οικογένειας Πατέρα, μιας σειράς εφοπλιστών από το νησί των Οινούσσες Χίου όπου ο προπάππους του ίδρυσε την πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία της οικογένειας πριν από περίπου 100 χρόνια.
Ήταν διευθυντής της Neptune Dry Management, μιας ναυτιλιακής εταιρείας που ιδρύθηκε το 2017 και αποχώρησε το 2022.
Εξέχουσα προσωπικότητα στον χώρο των μη κερδοσκοπικών οργανώσεων, είναι ο ιδρυτής και διετέλεσε Πρόεδρος του Axion Hellas, μιας μη κερδοσκοπικής ελληνικής φιλανθρωπικής οργάνωσης που εστιάζει στην ευημερία των Ελλήνων πολιτών στα απομακρυσμένα νησιά της Ελλάδας.
Η τιμητική διάκριση
Ο Βασίλης Πατέρας, έχει τιμηθεί με την υψηλότερη τιμή για κάθε Έλληνα πολίτη, το Μετάλλιο του Τάγματος του Φοίνικα από τον Πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας τον Σεπτέμβριο του 2023 για την προσφορά του στο έθνος. Ο Βασίλειος Πατέρας υπηρέτησε στο Πολεμικό Ναυτικό μεταξύ 1989-1991 και έκτοτε είναι ενεργός υποστηρικτής και δωρητής.
Η ιδιότητα του Εφέδρου Αξιωματικού και του βαθμού Πλωτάρχη επί τιμή απονεμήθηκε την Τετάρτη 26 Αυγούστου 2026, στον εφοπλιστή Βασίλειο Πατέρα, ως αναγνώριση της προσφοράς του προς τις Ένοπλες Δυνάμεις.
Η τελετή πραγματοποιήθηκε στην Αίθουσα του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου (ΑΝΣ) «ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ» του ΓΕΝ.
Επί της στολής του Πλωτάρχη, η οποία προσφέρθηκε στον Β. Πατέρα, ήταν τοποθετημένα το διακριτικό του Υποβρύχιου Καταστροφέα ΟΥΚ και η πουλάδα του Αλεξιπτωτιστή, καθώς ο Β. Πατέρας, όταν υπηρέτησε τη στρατιωτική θητεία του στο Πολεμικό Ναυτικό, επιλέχθηκε και εκπαιδεύθηκε στην τότε Μονάδα Υποβρυχίων Καταστροφών (ΜΥΚ) – τη σημερινή Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) – με εκπαιδευτή τον Επίτιμο Αρχηγό ΓΕΕΘΑ και Ναύαρχο ε.α. Ευάγγελο Αποστολάκη και συμμαθητή τον Επίτιμο Αρχηγό ΓΕΕΘΑ Στρατηγό ε.α. Κωνσταντίνο Φλώρο.
Ο υπουργός Νίκος Δένδιας ανέφερε στον χαιρετισμό του, στην ειδική τελετή:
«Είναι και για μένα μεγάλη μου χαρά που είμαι σήμερα εδώ, σε αυτήν την τελετή απονομής στον Βασίλη Πατέρα, του βαθμού του Πλωτάρχη επί τιμή. Θα ήθελα να σας πω ότι στον Βασίλη δεν αρμόζει τιμή μόνο για ό,τι ο ίδιος έχει προσφέρει, αλλά και για ό,τι έχει κινητροδοτήσει με το διαρκές κήρυγμα – το οποίο επανέλαβε σήμερα εδώ μπροστά μας – υπέρ της ενίσχυσης των Ενόπλων Δυνάμεων της Πατρίδας μας.
Αυτή είναι μια συνειδητή στάση ευθύνης απέναντι στην Πατρίδα, απέναντι στις δυσχέρειες που η Πατρίδα αντιμετωπίζει, μια συνειδητή επιλογή στήριξης των γυναικών, των ανδρών των Ενόπλων Δυνάμεων.
Δε θέλω να αναφερθώ στη σειρά δωρεών του Βασίλη Πατέρα αλλά υπάρχει σε όλες ένας κοινός παρονομαστής: ο άνθρωπος που υπηρετεί την Πατρίδα. Οι δωρεές του αφορούν την εκπαίδευση, την καθημερινότητα, την αποτελεσματικότητα στην εκτέλεση της αποστολής.
Διότι όλοι πιστεύουμε, όλοι ξέρουμε ότι η ισχύς των Ενόπλων Δυνάμεων δεν εξαντλείται και δεν περιγράφεται από το άθροισμα των οπλικών μας συστημάτων. Όσο και αν η Τεχνητή Νοημοσύνη και η τεχνολογία έχουν κάνει άλματα, πάντοτε οι Ένοπλες Δυνάμεις στηρίζονται στους ανθρώπους, στις γυναίκες και τους άνδρες που έχουν αφιερώσει τη ζωή τους στην προστασία της ασφάλειας όλων μας, της ασφάλειας της Πατρίδας μας, των συνταγματικών μας συνόρων, των ορίων μας, της κυριαρχίας μας, των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.
Όπως ο Βασίλης πολύ εύγλωττα είπε και θα μου επιτρέψει να το επαναλάβω, υπάρχουν Έλληνες, σημαντικοί Έλληνες, οι οποίοι το υστέρημα ή το περίσσευμά τους το διαθέτουν στις Ένοπλες Δυνάμεις.
Η ροή των δωρεών στο Υπουργείο το αποδεικνύει. Είχαμε 300 και πλέον χιλιάδες ευρώ το 2023. Αυτή τη στιγμή είμαστε – αν θυμάμαι καλά – στα 58 εκατ. ευρώ το 2026 και έχουμε υπερβεί συνολικά τα 116 εκατ. ευρώ. Και με μία επιπλέον δωρεά που αφορά τη Μόνιμη Σχολή Υπαξιωματικών, θα υπερβούμε τα 60 εκατ. ευρώ φέτος, και άρα τα 120 εκατ. ευρώ συνολικά.
Όμως, το ποσό αυτό που ακούγεται εντυπωσιακό, είναι σταγόνα στον ωκεανό των εσόδων των ευπόρων Ελλήνων. Χαίρομαι που υπάρχουν πολλοί εύποροι συμπολίτες μας και συμπατριώτες μας. Τους καλώ όμως, για άλλη μια φορά, όπως έκανε λίγο πριν ο Βασίλης, στην κοινή προσπάθεια να προστατεύσουμε τον τόπο από τον οποίο κατάγονται, στον οποίο πολλοί ζουν και τον τρόπο της ζωής των συμπατριωτών μας. Και αυτό ακριβώς είναι που κάνουν οι Ένοπλες Δυνάμεις της Πατρίδας μας. Αγαπητέ μου Βασίλη, κύριε Πλωτάρχα,
Σας ευχαριστώ θερμά για τις δωρεές. Όπως θέλω να ευχαριστήσω και την Ιωάννα και συνολικά οφείλω να πω την οικογένεια Μαρτίνου. Ανήκει στο ευάριθμο – όχι πολυάριθμο – των Ελλήνων εφοπλιστών η οικογένεια Μαρτίνου, που προσφέρει στις Ένοπλες Δυνάμεις. Και έχω πει και παλαιότερα, πρέπει το ευάριθμο – που σημαίνει στα νέα ελληνικά το ολιγάριθμο – να γίνει πολυάριθμο.
Θέλω να σε ευχαριστήσω, Βασίλη, και για το παράδειγμα και για την κινητροδότηση και άλλων δυνάμεων για να έρθουν και αυτές να συνεισφέρουν. Η Πατρίδα αναγνωρίζει την προσφορά σου, σε τιμά σήμερα. Κύριε Πλωτάρχα, να είστε πάντα καλά!».
Αγαπητοί φίλοι, χθες είχαμε ένα «εκρηκτικό» μείγμα αρνητικών ειδήσεων που κανονικά θα έπρεπε να έχει ταράξει τις αγορές.
Η απόδοση του αμερικανικού 10ετούς εκτινάχθηκε στο 5,1%, το Brent έφτασε στα 102 δολάρια και το Crude Oil στα 92 δολάρια.
Δέκα ολόκληρα δολάρια η διαφορά!
Το Crude υποχώρησε μετά την είδηση ότι η κυβέρνηση Τραμπ εξετάζει σχέδιο για την απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ για 90 ημέρες, σε μια προσπάθεια να συγκρατήσει τις τιμές της ενέργειας ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών.
Και εδώ βρίσκεται η μεγάλη αντίφαση της Wall Street.
Όταν οι αποδόσεις των αμερικανικών ομολόγων ανεβαίνουν στο 5,1% η αγορά … δεν βλέπει, δεν ακούει και δεν καταλαβαίνει!
Οι βασικοί δείκτες στην Wall Street υποχώρησαν μόλις περίπου 0,8%, σαν να μην έχει αλλάξει απολύτως τίποτα.
Η Wall Street έχει κάνει πλέον την «ανοσία» επιστήμη.
Τα κακά νέα βαφτίζονται προσωρινά, ο πληθωρισμός παραμερίζεται, το κόστος χρήματος ξεχνιέται και το ακριβό πετρέλαιο πάνω αντιμετωπίζεται περίπου ως… διακοσμητική λεπτομέρεια.
Μέχρι φυσικά να πάψει η αγορά να μπορεί να κάνει ότι δεν βλέπει.
Γιατί άλλο ψυχραιμία και άλλο υποκρισία.
Όταν τα καλά νέα αφορούν την ανάπτυξη, οι αγορές τα πανηγυρίζουν.
Όταν όμως τα κακά νέα αφορούν επιτόκια, ομόλογα και ενέργεια, ξαφνικά όλοι ανακαλύπτουν ότι «δεν είναι τόσο σημαντικά».
Το ερώτημα είναι μέχρι πότε.
Στα δικά μας, πάντως, η Αθήνα δεν έδειξε την ίδια… επιλεκτική αμνησία.
Οι τράπεζες βρέθηκαν στο στόχαστρο των πωλητών, με Alpha, Πειραιώς και Εθνική να υποχωρούν πάνω από 2%.
QUIZ: Έρχεται τραπεζικό deal;
Αγαπητοί φίλοι, κρατήστε αυτό.
Μαθαίνω ότι το αφεντικό συστημικής τράπεζας μετά από συνεννόηση με τον μέτοχο του, συζητεί με τον μέτοχο άλλης τράπεζας για πιθανό deal.
Επειδή όμως, όπως ξέρετε, αυτά όχι μόνο δεν επιβεβαιώνονται, αλλά συνήθως διαψεύδονται, είμαι σίγουρος ότι από σήμερα θα ξεκινήσουν οι απαντήσεις του στυλ «δεν ισχύει» κ.λπ., κ.λπ.
Το big short της JP Morgan στην Metlen 1
Αγαπητοί φίλοι, στις αρχές Μαρτίου του 2026 ένα από τα εκατοντάδες fund της JP Morgan, το JP Morgan Asset Management (UK) αποφάσισε να ανοίξει μια short θέση στη μετοχή της Metlen, σχεδόν το 0,54% του μετοχικού της κεφαλαίου.
Δηλαδή περίπου 757.000 μετοχές, με εκτιμώμενη μέση τιμή τα 35-36 ευρώ.
Για να σας φρεσκάρω τη μνήμη, όταν ένας ιδιώτης ή ένα fund ανοίγει μια short θέση, ποντάρει ότι θα κερδίσει από την πτώση της μετοχής.
Για να κατανοήσετε καλύτερα τι σημαίνει short, παρακολουθήστε την περίφημη ταινία The Big Short.
Πάμε όμως στο θέμα μας.
Στη συνέχεια, το JP Morgan Asset Management (UK) αποφασίζει να τολμήσει ακόμα περισσότερο. Ανεβαίνει το short μέχρι το 0,80% του μετοχικού κεφαλαίου της Metlen τον μήνα Απρίλιο.
Δηλαδή βγαίνει short (σορτάρει) επιπλέον 643.000 χαρτιά, σχεδόν στα ίδια επίπεδα.
Πρακτικά, μετά από αυτή την κίνηση, το short της JP Morgan ανέρχεται σε 1.140.000 μετοχές.
Η JP Morgan, σχεδόν για τέσσερις μήνες, περιμένει υπομονετικά, χωρίς να αγοράσει ή να πουλήσει άλλες μετοχές.
Όμως η μετοχή έχει αρχίσει να ανεβαίνει με αποτέλεσμα να συσσωρεύονται ζημιές στο χαρτοφυλάκιο.
Αυτό προφανώς δεν αγχώνει τα αγόρια της JP Morgan.
Μάλλον ήταν σε διακοπές και δεν κοιτούσαν την μετοχή….
Η μετοχή σκαρφαλώνει στα 40 ευρώ τον Ιούνιο ενώ τον Ιούλιο πάει στα 45 ευρώ.
Αλλά και πάλι η JP παραμένει στην θέση της.
Κάποια στιγμή τον Αύγουστο αποφασίζει να μειώσει οριακά τη θέση της και προχωράει σε αγορές περίπου 57.000 μετοχών.
Άρα το short μειώνεται στο 0,76% του μετοχικού κεφαλαίου. Ανεπαίσθητη αλλαγή.
Τον Αύγουστο η μετοχή της Metlen κάνει νέο ράλι και «παίζει» από τα 46 έως τα 49 ευρώ.
Δηλαδή η JP Morgan αγοράζει τις 57.000 μετοχές —κλείνει μέρος της θέσης της— με τεράστια ζημιά, περίπου 13 ευρώ ανά μετοχή.
Απώλειες σχεδόν 600.000 ευρώ.
Έκτοτε καμία κίνηση.
Το big Short της JP Morgan στην Metlen 2
Όμως τη Δευτέρα 21 Σεπτεμβρίου η JP Morgan ανακοίνωσε κάτι απίθανο.
Ότι μείωσε το short από το 0,76% στο 0,46%.
Για να ξέρετε, αυτές οι κινήσεις των long και των short ανακοινώνονται πάντα την επόμενη εργάσιμη ημέρα.
Δηλαδή την Παρασκευή, την ημέρα του μεγάλου rebalancing, αγόρασε πίσω σχεδόν 450.000 μετοχές στην τιμή των 46 ευρώ.
Δηλαδή θηριώδεις ζημιές, 4.500.000 ευρώ.
Άρα η αριθμητική λέει ότι της έμειναν περίπου 657.000 μετοχές.
Τη Δευτέρα η μετοχή της Metlen, χωρίς εμφανή λόγο, κάνει ένα τεράστιο ράλι.
Ολοκληρώνει τη συνεδρίαση στα 47,56 ευρώ, με άνοδο 4,16%, και την Τρίτη έκλεισε πάλι με άνοδο 0,91%, στα 47,90 ευρώ.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι η JP Morgan και τις δύο ημέρες έκλεισε οριστικά τη θέση της, με αγορές μετοχών σε Αθήνα και Λονδίνο.
Εάν υποθέσουμε ότι «αγόρασε» τις δύο αυτές ημέρες το υπόλοιπο της θέσης της, τότε η ζημιά ανέρχεται στα 7,5 εκατ. ευρώ.
Συνολικά η ζημιά εκτιμάται μεταξύ των 12,5 και 13 εκατ. ευρώ.
Μετά το big short, η αποθέωση
Όμως, αγαπητοί φίλοι, το απίθανο δεν είναι η μεγάλη ζημιά που πήρε η JP Morgan.
Άξιο αναφοράς είναι ότι οι απαιτήσεις από πελάτες αυξήθηκαν κατά 74% στα 72,3 εκατ. ευρώ ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 26%.
Κάτι που δεν συνηθίζεται, εκτός αν είναι συγκυριακό.
Χμχμχμχ!!!!
Η γαλακτοβιομηχανία άλλαξε και ορκωτό ελεγκτή.
Την οικονομική έκθεση υπογράφει η Grant Thornton που πήρε τη θέση της Forvis Mazars, προφανώς στο πλαίσιο του rotation των ορκωτών σε μια εισηγμένη, όπως προβλέπει ο νόμος.
ΑΔΜΗΕ: Έχει story
Δεν ξέρω αν οι επενδυτές περίμεναν ότι τα αποτελέσματα του ΑΔΜΗΕ θα ήταν τόσο καλά και γι' αυτό οδήγησαν τη μετοχή σε υψηλό μήνα (4,5 ευρώ με άνοδο 1,58%) και πιο κοντά στο υψηλό έτους (4,9 ευρώ).
Αυτό που βλέπει η αγορά είναι ότι το χαρτί έχει προοπτικές.
Τα έσοδα στο τρίμηνο αυξήθηκαν 26,8% στα 137,4 εκατ. ενώ και στο εξάμηνο ο τζίρος αυξήθηκε 22,6% στα 270,5 εκατ.
Τα καθαρά κέρδη για το Α’ εξάμηνο του 2026 ανήλθαν στα €92,4 εκατ., αυξημένα κατά 36,7% έναντι €67,6 εκατ.
Το χαρτί έχει story καθώς τροφοδοτείται και από τις εξελίξεις με το καλώδιο Ελλάδας - Κύπρου και τη γαλλική... εγγύηση ότι το έργο θα γίνει, παρά τις αντιρρήσεις της Τουρκίας.
Y/KNOT Invest: Το asset των 44 εκατ. δολαρίων αρχίζει αμέσως να δουλεύει
Από τις μετοχές που ξεχώρισαν χθες, σε μια έντονα πτωτική συνεδρίαση, ήταν αυτή της Υ/ΚΝΟΤ.
Κέρδη 1,31% στα 1,55 ευρώ και με αυξημένο όγκο συναλλαγών, πάνω από 263 χιλιάδες χαρτιά.
Προφανώς δεν είναι καθόλου τυχαίο, αν και το χαρτί πάει σφαίρα τον τελευταίο καιρό, το γεγονός ότι η επένδυση στην εταιρεία έχει αρχίσει να παράγει έσοδα.
Και στην περίπτωση του πλοίου AMETHYST η απάντηση ήρθε χωρίς καθυστέρηση.
Το νεοαποκτηθέν δεξαμενόπλοιο πέρασε άμεσα σε εμπορική αξιοποίηση με τη χρονοναύλωσή του να εκτιμάται ότι θα αποφέρει έσοδα από 3 έως 5,5 εκατ. δολάρια μέσα σε διάστημα μόλις 2,5 έως 3,5 μηνών.
Επιβεβαιώνεται έτσι η ορθότητα της στρατηγικής του προέδρου της Υ/ΚΝΟΤ, Ρήγα Τζώρτζη, να στραφεί στην ποντοπόρο και να επενδύσει δυναμικά στον κλάδο.
Η ουσία δεν βρίσκεται μόνο στο ύψος των εσόδων.
Βρίσκεται στην ταχύτητα με την οποία μια σημαντική επένδυση μετατράπηκε σε παραγωγικό περιουσιακό στοιχείο με ορατές χρηματοροές.
Το AMETHYST έχει παράλληλα ιδιαίτερη συμβολική σημασία: Είναι ουσιαστικά το πρώτο tanker που εντάσσεται στον στόλο ελληνικής ναυτιλιακής Α.Ε. εισηγμένης στο Χρηματιστήριο Αθηνών, της εταιρείας που άνοιξε τον κύκλο παρουσίας της ποντοπόρου ναυτιλίας στην Euronext Athens.
Οι επενδύσεις της Y/KNOT Invest δεν μένουν στα χαρτιά, αλλά περνούν γρήγορα σε εμπορική αξιοποίηση και αρχίζουν να αποδίδουν.
Το AMETHYST αποτελεί ένα ακόμη χειροπιαστό δείγμα του τρόπου με τον οποίο η εταιρεία αξιοποιεί τα κεφάλαιά της και τις ευκαιρίες που διαμορφώνονται στην αγορά.
Ο Θεοδωρόπουλος, οι ντομάτες και το ακριβό ρεύμα
Αγαπητοί φίλοι, την ώρα που οι περισσότερες ενεργοβόρες επιχειρήσεις βλέπουν το φυσικό αέριο και το ρεύμα να εκτοξεύουν το κόστος τους, η περίπτωση του Σπύρου Θεοδωρόπουλου, προέδρου του ΣΕΒ και της εταιρείας του, Wonderplant, παρουσιάζει μια εντελώς διαφορετική εικόνα.
Εδώ, η ενεργειακή κρίση δεν είναι μόνο κόστος, μπορεί να μετατρέπεται και σε έσοδο.
Η Wonderplant δεν περιορίζεται στην παραγωγή ντομάτας.
Παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέσω μονάδων ΣΗΘΥΑ και διαθέτει σημαντικό μέρος της στο σύστημα, ενώ η τιμή αναφοράς της ηλεκτροπαραγωγής συνδέεται με το κόστος του φυσικού αερίου.
Έτσι, όταν το αέριο ακριβαίνει, αυξάνεται αντίστοιχα και η τιμή - στόχος της επιλέξιμης ηλεκτρικής παραγωγής.
Και εδώ βρίσκεται το πραγματικά αιχμηρό σημείο, το οποίο παρουσιάζει αναλυτικά σε άλλη σελίδα η δημοσιογράφος Μαρίνα Πρωτονοταρίου.
Η ίδια αύξηση που γονατίζει άλλους παραγωγούς μπορεί, υπό τις προϋποθέσεις του μηχανισμού, να λειτουργεί ως αντιστάθμιση για τη Wonderplant του κ. Θεοδωρόπουλου.
Παράλληλα, προβλέπονται προσαυξήσεις στην Τιμή Αναφοράς για αγροτική αξιοποίηση της θερμότητας και των καυσαερίων.
Το ερώτημα, λοιπόν, είναι ποιος τελικά επωμίζεται το κόστος αυτής της προστασίας και πόσο διαφανώς αποτυπώνεται η σχέση ανάμεσα στην παραγωγή ντομάτας, την ηλεκτροπαραγωγή και τις δημόσιες ενισχύσεις.
Γιατί όταν μια επιχείρηση μπορεί να μεγαλώνει μαζί με την αγορά ενέργειας, ενώ άλλοι πληρώνουν τον λογαριασμό, η συζήτηση για τους κανόνες του παιχνιδιού δεν είναι απλώς οικονομική.
Είναι πολιτική επιλογή.
Ειδικά σε μια χρονική συγκυρία όπου ο κ. Θεοδωρόπουλος, ως πρόεδρος του ΣΕΒ, αρνήθηκε να συμπαραταχθεί με το σύνολο των βιομηχανικών συνδέσμων που έχουν συγκεκριμένα αιτήματα.
Η χαρά του Μυτιληναίου για το γάλλιο
Νομίζω ότι αυτή την περίοδο ο Βαγγέλης Μυτιληναίος είναι χαρούμενος για έναν τομέα στον οποίο έχει επενδύσει πολλά.
Μιλάω φυσικά για το γάλλιο καθώς η νέα άνοδος των διεθνών τιμών δημιουργεί ακόμη ευνοϊκότερο περιβάλλον για τη διαπραγμάτευση που βρίσκεται σε εξέλιξη από τη Metlen με υποψήφιους αγοραστές για μέρος της μελλοντικής παραγωγής της.
Η Fastmarkets αναβάθμισε το εύρος τιμών για 4N gallium, in-whs Rotterdam, από 2.900–3.300 δολάρια/κιλό σε 3.000–3.600 δολάρια/κιλό, αποτυπώνοντας τις ενισχυμένες συνθήκες στην αγορά.
Την ίδια στιγμή η εταιρεία συζητά συμφωνίες για ποσότητα περίπου 37 τόνων γαλλίου, με στόχο οι σχετικές διαπραγματεύσεις να ολοκληρωθούν έως το τέλος του έτους.
Η άνοδος των τιμών την περίοδο αυτή αυξάνει το σημείο αναφοράς πάνω στο οποίο πραγματοποιούνται οι εμπορικές συζητήσεις και ενισχύει τη θέση της Metlen απέναντι στους ενδιαφερόμενους αγοραστές, ιδιαίτερα καθώς πρόκειται για συμφωνίες μακράς διάρκειας.
Όσο οι τιμές παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, τόσο αυξάνεται και η δυνατότητα της εταιρείας να εξασφαλίσει ελκυστικότερους οικονομικούς όρους για τη διάθεση της παραγωγής της.
Έδρα Τέλη Μυστακίδη στο LSE
Μια επιστροφή με ιδιαίτερο συμβολισμό έκανε την περασμένη εβδομάδα ο Τέλης Μυστακίδης στο φημισμένο London School of Economics, το πανεπιστήμιο από το οποίο αποφοίτησε το 1984.
Αυτή τη φορά, η αφορμή ήταν η δημιουργία της «Aristotelis Mistakidis Chair in Behavioural Science», της νέας ακαδημαϊκής έδρας που φέρει το όνομά του Έλληνα billionaire και κατέστη δυνατή χάρη στη συμβολή του.
Κατά την επίσκεψή του Τέλη Μυστακίδη, ο πρόεδρος και αντιπρύτανης του LSE, καθηγητής Larry Kramer, τον σύστησε στον Paul Dolan, ο οποίος αναλαμβάνει ως πρώτος κάτοχος της έδρας.
Η συνάντηση έδωσε την ευκαιρία για συζήτηση γύρω από το έργο του Dolan αλλά και το μέλλον της έρευνας στη συμπεριφορική επιστήμη.
Για τον Τέλη Μυστακίδη, πάντως, υπήρχε και μια προσωπική διάσταση: 40 χρόνια μετά την αποφοίτησή του, το όνομά του συνδέεται πλέον μόνιμα με μια ακαδημαϊκή έδρα του LSE.
Σπουδαίοι Έλληνες, εξαιρετικές κινήσεις.
Οικογένεια Λάτση: Ταμείο 200 εκατ. από την πώληση 2 πλοίων
Με συνολικό τίμημα που προσεγγίζει τα 200 εκατ. δολάρια, η Latsco Shipping της οικογένειας Λάτση προχώρησε στην πώληση των δύο παλαιότερων VLGC του στόλου της, την ώρα που οι αξίες των πλοίων μεταφοράς υγραερίου παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.
Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές άλλαξαν χέρια τα πλοία Hellas Hercules και Hellas Poseidon, χωρητικότητας 84.000 cbm έκαστο, τα οποία ναυπηγήθηκαν το 2015.
Το πρώτο πλοίο φέρεται να πουλήθηκε στην SPM Shipping, με έδρα το Ντουμπάι, έναντι τιμήματος μεταξύ 95 και 96 εκατ. δολαρίων.
Ενώ με ένα δεύτερο deal, το Hellas Poseidon φέρεται να κατευθύνεται σε εταιρεία κινεζικών συμφερόντων, με το τίμημα να διαμορφώνεται κοντά στα 101 εκατ. δολάρια.
Οι δύο συναλλαγές πραγματοποιούνται σε ιδιαίτερα υψηλές αξίες για πλοία αυτής της ηλικίας, αποτυπώνοντας το ισχυρό ενδιαφέρον που εξακολουθεί να υπάρχει για τα μεταχειρισμένα VLGC.
Μετά τις πωλήσεις, η Latsco διατηρεί οκτώ VLGC στον στόλο της, κατασκευής από το 2016 έως το 2026.
Τα VLGC ηλικίας περίπου 10 ετών έχουν εξελιχθεί σε ιδιαίτερα δημοφιλή assets στη δευτερογενή αγορά το 2026, καθώς η ισχυρή αγορά ναύλων έχει αυξήσει σημαντικά την αξία τους και έχει ενισχύσει το ενδιαφέρον πλοιοκτητών για αναδιάρθρωση των στόλων τους.
Ενδεικτική είναι η περίπτωση της Dorian LPG του εφοπλιστή Τζον Χατζηπατέρα, η οποία βρίσκεται επίσης σε διαδικασία ανανέωσης του στόλου VLGC της.
Η εταιρεία έχει προχωρήσει σε πωλήσεις παλαιότερων πλοίων, ενώ παράλληλα επενδύει σε μεγάλα πλοία μεταφοράς υγραερίου νεότερης γενιάς.
Η Clarksons καταγράφει τη Latsco με στόλο 33 πλοίων, ο οποίος περιλαμβάνει δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και προϊόντων, πλοία μεταφοράς LNG, bulk carriers και containerships.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει υπό ναυπήγηση εννέα πλοία.
Πολύ απλά ζήτησαν από την κυβέρνηση να προχωρήσει στην αξιοποίηση του ευρωπαϊκού πλαισίου κρατικών ενισχύσεων (το λεγόμενο CISAF- Clean Industrial Deal State Aid Framework, που επιτρέπει στα κράτη-μέλη να στηρίξουν προσωρινά τις επιχειρήσεις και τη βιομηχανία στο αυξημένο κόστος ενέργειας και να επιταχύνουν τις επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες).
Όπως σας έχουμε γράψει και στο παρελθόν, το μέλος της κυβέρνησης που φαίνεται πως αντιδρά στον CISAF είναι ο υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος.
Αυτό προκύπτει τουλάχιστον από το ρεπορτάζ και κυρίως, από πλείστες αναφορές βιομηχάνων και μάνατζερ που μιλούν με το απαραίτητο off the record φυσικά, το οποίο η στήλη τηρεί απαρέγκλιτα.
Εάν υπάρχει άλλη πληροφόρηση επισήμως, εμείς ευχαρίστως να τη μεταφέρουμε.
Συνεπώς η ανακοίνωση επιχειρεί να αποκαταστήσει τη τάξη που, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν πολλοί βιομήχανοι και μάνατζερ της βιομηχανίας, έχει διαταράξει ο, περί ου ο λόγος, αξιότιμος υφυπουργός.
Πάντως, να πω και μια καλή κουβέντα, ο Τσάφος είναι... τολμηρός και καλεί τους δημοσιογράφους για να τους ενημερώσει για τα καυτά θέματα του χαρτοφυλακίου.
Γιατί ο ΣΕΒ απουσίαζε;
Όπως ήδη γνωρίζετε, από το σύνολο των πολλών υπογραφών απουσιάζει η Ξενοφώντος, δηλαδή ο ΣΕΒ.
Εύλογα πολλοί αναρωτήθηκαν το λόγο, σε κάτι που θεωρείται μάλλον αυτονόητο για τη βιομηχανία.
Στο κάτω - κάτω ένα αίτημα είναι αυτό και όχι ένα… προνουντσιαμέντο (από την ισπανική λέξη pronunciamiento ήτοι ρηματική διακήρυξη τελεσιγραφικού χαρακτήρα) με άλλη σημασία.
Άλλωστε η καλή και ειλικρινής συνεργασία της κυβέρνησης με τους βιομηχάνους τα τελευταία 6 χρόνια είναι δεδομένη.
Από τότε μάλιστα που πήγε στην αντιπροεδρία ο Κωστής Χατζηδάκης, έχουν επιλυθεί πλήθος προβλημάτων της μεταποίησης.
-Προς τι λοιπόν η απουσία της Ξενοφώντος; ρώτησα παλαιό φίλο από το Σύνδεσμο που γνωρίζει πρόσωπα και καταστάσεις.
-Κοίταξε, αν το πάρουμε πλειοψηφικά, μέσα στο ΣΕΒ υπήρχε σύμφωνη γνώμη. Το έψαξα και εγώ το γιατί. Στη αρχή μου είπαν ότι ο ΣΕΒ δεν είχε ενημερωθεί για τον ακριβή χρόνο της παρέμβασης.
-Και γιατί δεν ζήτησαν 2-3 ημέρες αναβολή της ανακοίνωσης ώστε να προσυπογράψουν;
-Αυτό είπα και εγώ. Το άλλο είναι πως, επειδή στο ΣΕΒ συμμετέχουν και όμιλοι που δεν είναι ακραιφνώς βιομηχανικοί, μήπως υπήρχε ένα είδος …. ισοπέδωσης στη συμμετοχή…
-Λογοτεχνικό αυτό με την ισοπέδωση, αλλά και πάλι δεν στέκει. Θα μπορούσε να υπάρξει διευκρίνιση. Άλλωστε ακόμη και οι πληροφορικάριοι του ΣΕΒ έχουν θέμα με το ακριβό ρεύμα. Φυσικά και οι μεγάλες τεχνικές εταιρίες το ίδιο. Μήπως θα μιλήσουν επίσημα στην Γενική Συνέλευση της 6ης Οκτωβρίου;
-Παίζει και αυτό αλλά …
-…Αλλά πες το γιατί κάτι καταλαβαίνω…
-Αλλά, υπάρχει ένα εξέχον μέλος του ΣΕΒ, επιτυχημένος μπίζνεσμαν που περιμένει πολλά, καταλαβαίνεις τώρα. Σήμερα δεν ανήκει στην Κεντρική Διοίκηση, δεν είναι ούτε της βαριάς και ενεργοβόρου βιομηχανίας, αλλά ήταν ψηλά παλαιότερα στην ιεραρχία και η παρέμβασή του μετράει. Τους είπε λοιπόν «μην μου τον πειράζετε, το Νικόλαο τον Α’» και ….
-Και τι έγινε; 18 άνθρωποι, όλο το εκλεγμένο ΔΣ του ΣΕΒ, η αφρόκρεμα του ελληνικού επιχειρείν υπάκουσε;
-Μάλλον κουβαλάει κάποια «όπλα» και αυτός κοντά του, αλλά η μάχη συνεχίζεται, κατάλαβες;
-Μάλιστα κατάλαβα. «Ο καθείς και τα όπλα του» όπως είχε γράψει ο Νομπελίστας ποιητής μας Οδυσσέας Ελύτης (1911- 1996) στο «Άξιον Εστί».
-Συμφωνώ και σου θυμίζω πως αυτή η ιστορική αποστροφή προέρχεται από το δεύτερο μέρος του μνημειώδους έργου, δηλαδή από «Τα Πάθη»!
-Να δω πού θα καταλήξουν αυτά τα πάθη…
Η επανεμφάνιση του Δομαζάκη
Ένα από τα επιχειρηματικά success stories στην Ελλάδα που κατέρρευσαν εξαιτίας ενδοικογενειακής διαμάχης ήταν αυτό της Creta Farm.
H οικογένεια Δομαζάκη και συγκεκριμένα τα αδέρφια Κωνσταντίνος και Μανώλης μπήκαν σε έναν εμφύλιο που είχε απ’ όλα: Καταγγελίες για κακοδιαχείριση, για παράνομες μεταβιβάσεις μετοχών, προσφυγές στη Δικαιοσύνη και τελικά μια κατάσταση που οδήγησε στην κατάρρευση μιας εταιρείας – πρότυπο.
Το δικαστήριο όρισε προσωρινή διοίκηση, οι Δομαζάκηδες αποχώρησαν και ανέλαβε ο επιχειρηματίας Δημήτρης Βιντζηλαίος να τρέξει μια εταιρεία από τις κορυφαίες στον κλάδο των αλλαντικών, που σιγά – σιγά βρίσκει το δρόμο της.
Είχαμε καιρό να ακούσουμε για τα αδέρφια, που άλλοτε απασχολούσαν την κοινή γνώμη με την χλιδάτη ζωή και τη φιγούρα με τις Πόρσε ενώ η Creta Farm κατέρρεε.
Και ξαφνικά χθες στο ΓΕΜΗ ανέβηκε η εταιρεία Rapid Food, με έδρα την Αργυρούπολη, κεφάλαιο 25.000 ευρώ και σύμβουλο – διαχειριστή τον Μανώλη Δομαζάκη.
Θα δραστηριοποιείται στο χονδρικό εμπόριο τροφίμων, ποτών και καπνού.
Το ενδιαφέρον είναι ότι ο Δομαζάκης δεν εμφανίζεται ως μέτοχος στη νέα εταιρεία καθώς το κεφάλαιο το εισφέρει η εταιρεία Rapid Χρηματοοικονομικές εφαρμογές, που δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, υποστήριξη και ολοκλήρωση συστήματος λογισμικού και ανήκει στους Νίκο και Γιώργο Ζαχαράτο.
Περίεργο θα έλεγε κανείς μια εταιρεία λογισμικού να μπαίνει στο εμπόριο τροφίμων και να παίρνει για σύμβουλο τον άλλοτε ιδιοκτήτη της Creta Farm.
Και όπως θα έλεγε ο λαός... από δήμαρχος έγινε κλητήρας.
Στην ΑΤΕΣΕ τα σχολεία των Χανίων δια χειρός Χούμπαυλη
Ψαχουλεύοντας εκεί που συνήθως βρίσκω «διαμαντάκια», δηλαδή στο ΓΕΜΗ, έπεσα πάνω σε μια ενδιαφέρουσα εταιρική κίνηση.
Η γνωστή κατασκευαστική ΑΤΕΣΕ έστησε τη «ΣΧΟΛΕΙΑ ΧΑΝΙΩΝ Μ.Α.Ε.Ε.Σ.», μια εταιρεία ειδικού σκοπού με μετοχικό κεφάλαιο 1,7 εκατ. ευρώ και μοναδικό μέτοχο την ίδια.
Στο τριμελές Δ.Σ. της νέας εταιρείας πρόεδρος είναι ο Παύλος Σαραντόπουλος, αναπληρωτής πρόεδρος ο Σωτήριος Ανδρεούλης και μέλος ο Παναγιώτης Χούμπαυλης.
Ο Παναγιώτης Χούμπαυλης είναι γιος του (αόρατου) έμπορου όπλων Χρήστου Χούμπαυλη.
Η νέα εταιρεία δημιουργήθηκε αποκλειστικά για το ΣΔΙΤ που αφορά τον σχεδιασμό, τη χρηματοδότηση, την κατασκευή, αλλά και τη μετέπειτα συντήρηση και λειτουργία σχολικών μονάδων και πάρκου του Δήμου Χανίων.
Πρόκειται για έργο προϋπολογισμού 42 εκατ. ευρώ, που προβλέπει δύο χρόνια κατασκευής και 25 χρόνια διαχείρισης.
«Γαλάζια» γκρίνια για το πετρέλαιο
Μαθαίνω πως ορισμένοι βουλευτές της ΝΔ (κυρίως από τις ορεινές περιοχές, ονόματα δεν λέμε, οικογένειες δεν θίγουμε) έχουν αρχίσει να δέχονται αρκετή γκρίνια από τους ψηφοφόρους τους ενόψει του δύσκολου χειμώνα.
Οι αυξημένες τιμές στα καύσιμα βάζουν έξτρα πίεση στους βουλευτές της Περιφέρειας, οι οποίοι προφανώς και περιμένουν τις όποιες ανακοινώσεις για να «απαντήσουν» στους ψηφοφόρους τους τι μέλλει γενέσθαι.
Με την βενζίνη πάνω από τα 2,40 ευρώ σε πολλές περιοχές της χώρας οι πολίτες είναι έξαλλοι και απευθύνονται στους κυβερνητικούς βουλευτές, συνήθως όχι με... φιλικές διαθέσεις.
Τα παζάρια με τα διυλιστήρια
Και μιας και σας λέω για την αγορά καυσίμων και τι προτίθεται να κάνει η κυβέρνηση, μαθαίνω ότι οι ανακοινώσεις μπορεί και να γίνουν στις 30 Σεπτεμβρίου.
Και η καθυστέρηση αυτή οφείλεται κατά κύριο λόγο στις διαπραγματεύσεις που γίνονται με τα διυλιστήρια, Motor Oil δηλαδή και ΕΛΠΕ, Βαρδινογιάννη και Λάτση.
Συζητείται το μείγμα μέτρων που θα αποφασιστεί και πώς (και με πόσα) τα διυλιστήρια θα βάλουν πλάτη για όσο χρειαστεί.
Κάποιοι μιλάνε για πλαφόν στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης, άλλοι προκρίνουν τη μείωση του ΕΦΚ (που δεν επιβαρύνει τις επιχειρήσεις αλλά τον προϋπολογισμό) σε συνδυασμό με συνέχιση της επιδότησης από τα διυλιστήρια.
Μέτρο που κοστίζει σε ΜΟΗ και ΕΛΠΕ 30 με 40 εκατ. το μήνα.
Σε ό,τι αφορά τον ΕΦΚ, η μείωση στο μισό του φόρου για τους δύσκολους μήνες του χειμώνα θα μπορούσε να κοστίσει περί τα 165 εκατ. μηνιαίως (333 εκατ. εισπράττονται κάθε μήνα, συνολικά 4 δις).
Επομένως, για 3 μήνες το κόστος φτάνει το μισό δις και πρέπει να βρεθούν ισοδύναμα.
Ή να υπάρξει εξαίρεση των δαπανών από τις Βρυξέλλες.
Πάντως για έκτακτη εισφορά το βλέπω εξαιρετικά χλωμό να επιβληθεί...
Οι νέοι υποψήφιοι της ΝΔ
Ο άνθρωπός μου στην Πειραιώς μου «σφύριξε» χθες πως από την επόμενη εβδομάδα, εκεί γύρω στα τέλη, θα δούμε νέα ονόματα υποψηφίων, τα οποία θα ανακοινωθούν από τη Νέα Δημοκρατία.
Όλα αυτά φυσικά αν δεν μας προλάβει η... επικαιρότητα με καμία περίεργη εξέλιξη.
Ο στόχος, όπως μου είπε, είναι να ανακοινώνονται σταδιακά τα ονόματα στον δρόμο προς τις κάλπες.
Θυμίζω πάντως πως την τελευταία φορά που είχαμε ανακοινώσεις στη Θεσσαλονίκη (με τον υπουργό Φλωρίδη) στη συμπρωτεύουσα άρχισαν τα.... τζαρτζαρίσματα.
Δεν είπε εκείνες τις παλιές παλαβωμάρες που έλεγε, απέφυγε τις γκάφες και μάζεψε τις ανοησίες που είπαν όλο αυτό τον καιρό τα στελέχη του.
Τα οποία ο ίδιος βεβαίως είχε ξαμολύσει στα κανάλια.
Όμως, θα μείνω στην ατάκα που έκανε μεγαλύτερη αίσθηση όταν τον ρώτησαν γιατί ο κόσμος να τον επιλέξει να ξανακυβερνήσει.
«Ή εμείς ή κανείς» ήταν η αποστροφή του ολίγον… σοσιαλδημοκράτη παρά αριστερού Αλέξη.
Και μου θύμισε φυσικά αυτό που είχε πει στη Θεσσαλονίκη το 2015: «Ή τους τελειώνουμε ή μας τελειώνουν».
Κι όλα αυτά βεβαίως παραπέμπουν σε εποχές «Καραμανλής ή τανκς», που όμως όταν ειπώθηκε από τον αθάνατο Μίκη, είχε μια βάση.
Τώρα;
Εν έτει 2026, με τον ίδιο τον Τσίπρα να έχει χάσει από τον Μητσοτάκη ακόμη και στο… τάβλι, γιατί να βάζεις τέτοια διλήμματα;
Το ίδιο ισχύει φυσικά και όταν τα θέτει και ο ΚΜ, ή όταν ο Φλωρίδης λέει πως αν δεν βγει η ΝΔ θα μπουκάρουν οι Τούρκοι.
Κάπου έλεος δηλαδή με αυτά τα επικίνδυνα και άκρως αντιδημοκρατικά διλήμματα που αγνοούν τις ίδιες τις ανάγκες και τα θέλω της κοινωνίας.
Η Θεώνη και το άλογο
Κάποιες δημοσιογραφικές πηγές μου με ενημέρωσαν ότι η Θεώνη Κουφονικολάκου, η εξαιρετική κατά τα άλλα εκπρόσωπος της ΕΛΑΣ παίρνει τηλέφωνα και διαμαρτύρεται για κάποια ρεπορτάζ που λένε ότι ο Αλέξης Τσίπρας έχει «ταβανιάσει» δημοσκοπικά.
Νομίζω ότι και στο χώρο αυτό χρειάζεται μια... Ντόρα να πει σε κάποιους να... ξεκαβαλικέψουν και να δουλέψουν καλύτερα και αθόρυβα αν θέλουν να δουν το κόμμα τους να ανεβαίνει.
Δεν φταίνε αγαπητή Θεώνη τα γκάλοπ γιατί το άλογο μπορεί να μην είναι τελικά... αστραπή αλλά όπως λέει και ο λαός «μουλάρι ο Ασδραχάν».
Κι επίσης, ακούω για μια Ευγενία Φωτονιάτα, στενή συνεργάτιδα του Τσίπρα, που παίρνει μέρος και στον πρωϊνό καφέ της ΕΛΑΣ.
Και αυτά που ακούω δεν είναι καθόλου κολακευτικά.
Ξεπεζέψτε λέμε...
Πού στεγάζουν το έρωτά τους ο 70άρης βετεράνος πολιτικός και η 40άρα;
Αγαπητοί αναγνώστες από την Τρίτη που ο wiseman ανέδειξε αποκλειστικά το πολύκροτο θέμα του ηδυπαθούς ειδυλλίου με τον βετεράνο αλλά εν ενεργεία 70άρη πολιτικό και την καλλίπυγο 40άρα, οι ερωτήσεις γενικού και ειδικού ενδιαφέροντος πέφτουν βροχή.
Σήμερα θα απαντήσω στη θεμελιώδη απορία: «Καλά πού βλέπονται οι δύο ερωτευμένοι;
Πού είναι η ερωτική τους φωλιά;».
Στη σπιταρόνα του 70αρη δεν γίνεται για καθαρά… τεχνικούς λόγους, υπάρχει υπερπληθυσμός, εάν με εννοείτε.
Στο δικό της διαμέρισμα, στο κέντρο της Αθήνας, κοντά σε Πλατεία που θυμίζει την Επανάσταση του 1821 λόγω… Φιλικής Εταιρείας είναι μάλλον στενάχωρα.
Άσε που στο ρετιρέ της πολυκατοικίας διαμένει περιώνυμος δικηγόρος που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με το βετεράνο μας και… θα καταλάβει αμέσως εάν τον δει.
Και αυτό το μέρος συνεπώς είναι «ξορκισμένο με τον απήγανο».
Τότε;
Λοιπόν επειδή η πενία και ο έρωτας Τέχνας κατεργάζονται, ο πολυμήχανος πολιτικός βρήκε τη λύση σε οροφοδιαμέρισμα 120 τετραγωνικών (σ.σ. εντάξει μερακλής είναι το είπαμε…) που ενοικιάζει με τη μέθοδο της βραχυχρόνιας μίσθωσης.
Βρίσκεται σε εκτεταμένο Δήμο των Βορείων Προαστίων σε τριώροφη πολυκατοικία.
Χαρακτηριστική λεπτομέρεια ότι έχει δική του, αυτόνομη είσοδο στο πίσω μέρος του κτιρίου και αυτόνομο πάρκινγκ μακριά από τα αδιάκριτα βλέμματα.
Χαρακτηρίζεται από ησυχία και πολύ πράσινο γύρω-γύρω, θυμίζει… Παράδεισο των Β.Π.!
Ενοικιαστής, χωρίς να πληρώνει όμως, φέρεται μία ή δυο φορές την εβδομάδα, παλιός κομματικός φίλος του 70άρη που ευνοήθηκε τα μέγιστα από κάτι δουλειές που είχε πάρε σε μεγάλο νησί του Νότιου Αιγαίου.
Να μην το ανταποδώσει ο άνθρωπος;
Κιμπάρης όπως τα είχε πει ο Ωνάσης …
Το τελευταίο που σας άφησα είναι και το καλύτερο: Tο οροφοδιαμέρισμα είναι πολυτελείας (Luxury) και σχετικά νεόδμητο, το επιμελείται πασίγνωστη εταιρeία ακινήτων και το μίσθιο ενοικιάζεται, το λιγότερο σε 24ωρη βάση.
Μία ημέρα κατ’ ελάχιστον για 250 ευρώ, pas mal δηλαδή.
Το καλοκαιρινό τρίμηνο η τιμή ήταν 280-300 ευρώ τη μέρα ανάλογα με τη ζήτηση.
Ε λοιπόν ο πολιτικός μας πληρώνει το ποσόν ευχαρίστως με μετρητά στο φίλο του και απολαμβάνει τον έρωτα με την δυναμική αγαπημένη του για ένα δίωρο, άντε δυόμιση ώρες το πολύ!
Κιμπάρης ο άνθρωπος το είπαμε και ας μην είναι Μακεδόνας (σ.σ. από εκεί προέρχεται ο χαρακτηρισμός που σημαίνει ανοιχτοχέρης, large κατά τους Κολωνακιώτες…).
Το είχε πει πριν χρόνια ο Αριστοτέλης Ωνάσης (1901-1975): «Στη δουλειά σου να είσαι σοβαρός και στη ζωή σου τρελός» και κυρίως «Αν δεν υπήρχαν γυναίκες, όλα τα λεφτά του κόσμου δεν θα είχαν σημασία».
Κυρίως εάν δεν έχεις δουλέψει και πολύ σκληρά, όπως ο Ωνάσης, για να τα αποκτήσεις αυτά τα χρήματα…
Ημέρα για Quiz
Παρασκευή σήμερα και, όπως κάθε τελευταία εργάσιμη της εβδομάδας, η ημέρα απαιτεί, όπως και να το κάνουμε, και κάποιο ευχάριστο, αλλά εποικοδομητικό διάλειμμα.
Δοκιμάστε, λοιπόν, τις δυνάμεις σας στο εβδομαδιαίο Quiz του mononews.gr, με ερωτήσεις από όλο το φάσμα της επικαιρότητας του προηγούμενου 7ημέρου και δείτε…
Τελικά, πόσο καλός Wiseman είστε;
Πιάνετε το 100% ή χρειάζεστε επανάληψη;
Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα AI Video
https://www.youtube.com/shorts/YW2tTFNAIzA
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(343) "Έρχεται τραπεζικό deal, το big short στη Metlen και η αποθέωση, οι ντομάτες του Θεοδωρόπουλου, η έδρα Μυστακίδη στο LSE, οι νέες business Χούμπαυλη, σε ποιο σπίτι στεγάζει τον έρωτά του ο 70χρονος πολιτικός"
["post_excerpt"]=>
string(248) "Το απίθανο είναι ότι η ίδια εταιρεία δηλαδή η JP Morgan χθες δημοσιοποίησε ένα θριαμβευτικό report που δίνει για την Metlen με τιμή-στόχο τα 64 ευρώ"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(195) "erchetai-trapeziko-deal-to-big-short-stin-metlen-kai-i-apotheosi-oi-ntomates-tou-theodoropoulou-i-edra-mystakidi-sto-lse-oi-nees-business-choubavli-se-poio-spiti-stegazei-ton-erota-tou-o-70chrono"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-09-24 23:44:38"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-09-24 20:44:38"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2255770"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Έρχεται τραπεζικό deal, το big short στη Metlen και η αποθέωση, οι ντομάτες του Θεοδωρόπουλου, η έδρα Μυστακίδη στο LSE, οι νέες business Χούμπαυλη, σε ποιο σπίτι στεγάζει τον έρωτά του ο 70χρονος πολιτικός
Η Latsco Shipping, του Πάρι Κασιδόκωστα Λάτση, πούλησε δύο πλοία φυσικού αερίου, σε εταιρείες στο Ντουμπάι και την Κίνα.
Όπως αναφέρουν ναυλομεσιτικές πηγές, υποστηρίζουν ότι τα πλοία που πουλήθηκαν είναι τα Hellas Hercules και Hellas Poseidon, κατασκευής 2015, χωρητικότητας 84.000 m³.
Το πλοίο Hellas Hercules πουλήθηκε στην SPM Shipping, με έδρα το Ντουμπάι, έναντι τιμήματος 96 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Το δεύτερο πλοίο Hellas Poseidon πουλήθηκε σε Κινέζους, έναντι 101 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Ο αγοραστής δεν έχει κατονομαστεί ακόμη.
Η Latsco, πλέον διαθέτει έναν στόλο οκτώ VLGC που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2016 και 2026, συμπεριλαμβανομένων των δύο νεότευκτων πλοίων που παρέλαβε φέτος, από το ναυπηγείο HD Hyundai.
Ο Μάικ Τάισον υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους και ακριβοπληρωμένους αθλητές της εποχής του. Έγινε ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής βαρέων βαρών στην ιστορία της πυγμαχίας, σε ηλικία μόλις 20 ετών, ενοποίησε τις ζώνες WBA, WBC και IBF και μέσα σε ελάχιστα χρόνια δημιούργησε μια τεράστια οικονομική αυτοκρατορία.
Οι εκτιμήσεις για τα συνολικά έσοδά του από την πυγμαχία κυμαίνονται από περίπου 262 έως 436 εκατ. ευρώ. Το 2003, όμως, ο άνθρωπος που είχε κερδίσει αυτά τα ποσά κατέθεσε αίτηση υπαγωγής στο Chapter 11 του αμερικανικού πτωχευτικού κώδικα, καθώς τα χρέη του είχαν πλέον ξεπεράσει τα περιουσιακά του στοιχεία.
Τα πρώτα τεράστια συμβόλαια
Η οικονομική εκτόξευση του Τάισον ήταν σχεδόν τόσο γρήγορη όσο και η άνοδός του μέσα στο ρινγκ. Έδωσε τον πρώτο επαγγελματικό αγώνα του το 1985, έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής το 1986 και την επόμενη χρονιά ήταν ήδη αδιαμφισβήτητος πρωταθλητής βαρέων βαρών.
Το 1987 υπέγραψε συμφωνία οκτώ αγώνων με το HBO, αξίας περίπου 23,5 εκατ. ευρώ. Το 1990 ακολούθησε μία ακόμη μεγαλύτερη συμφωνία με το Showtime, η οποία αναφερόταν τότε ότι έφθανε περίπου στα 104,6 εκατ. ευρώ. Οι σημαντικότεροι αγώνες του απέφεραν τεράστια ποσά μέσω της πληρωμένης τηλεθέασης και ο Τάισον βρέθηκε πολύ γρήγορα να διαχειρίζεται χρήματα πρωτόγνωρα ακόμη και για τα δεδομένα του επαγγελματικού αθλητισμού.
Παράλληλα, όμως, αυξάνονταν με εντυπωσιακό ρυθμό και τα έξοδά του. Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν αργότερα από τη διαδικασία της χρεοκοπίας του, στην κορύφωση της οικονομικής του δύναμης είχε στην κατοχή του έξι επαύλεις και 110 αυτοκίνητα.
Τα ίδια στοιχεία ανέφεραν ότι είχε φθάσει να χρωστά περίπου 33,1 εκατ. ευρώ, έχοντας προηγουμένως εξανεμίσει περιουσία που υπολογιζόταν περίπου στα 348,8 εκατ. ευρώ. Μόνο για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες είχε δαπανήσει σχεδόν 3,9 εκατ. ευρώ, για ρούχα και κοσμήματα περίπου 3 εκατ. ευρώ και για προσωπικά έξοδα άλλα 6,8 εκατ. ευρώ.
Το πάρτι των 357.000 ευρώ και η χρυσή μπανιέρα
Η γενναιοδωρία του προς φίλους, συγγενείς και ανθρώπους του περιβάλλοντός του επιβάρυνε ακόμη περισσότερο τα οικονομικά του. Για τα 30ά γενέθλιά του, το 1996, διοργάνωσε στην έπαυλή του στο Κονέκτικατ πάρτι που κόστισε περίπου 357.000 ευρώ. Σύμφωνα με όσα αφηγήθηκε αργότερα ο ίδιος στην αυτοβιογραφία του, στην εκδήλωση εργάζονταν 13 σεφ, υπήρχαν άνθρωποι που έστριβαν πούρα, κόκκινο χαλί και μεγάλη δύναμη ασφαλείας.
Ακόμη πιο χαρακτηριστική έμεινε η περίφημη χρυσή μπανιέρα που φέρεται να αγόρασε ως χριστουγεννιάτικο δώρο το 1988 στην πρώτη σύζυγό του, Ρόμπιν Γκίβενς. Η αξία της υπολογιζόταν περίπου στα 1,74 εκατ. ευρώ.
Στην εξίσωση υπήρχαν και οι περίφημες τίγρεις Βεγγάλης που διατηρούσε στις ιδιοκτησίες του, με σημαντικό κόστος φροντίδας και εκπαίδευσης. Παράλληλα είχε αγωνιστικά περιστέρια, εκατοντάδες οχήματα στη διάρκεια της ζωής του και ακίνητα με πισίνες και αθλητικές εγκαταστάσεις.
Τα εκατομμύρια σε δικηγόρους και η σύγκρουση με τον Ντον Κινγκ
Τα πολυτελή αποκτήματα αποτελούσαν μόνο ένα κομμάτι του οικονομικού προβλήματος. Ο Τάισον βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό σε τρίτους για τη διαχείριση της καριέρας και των οικονομικών του, ενώ ακολούθησαν δικαστικές διαμάχες που κόστισαν επίσης τεράστια ποσά.
Η σύγκρουσή του με τον πρώην προμότερ Ντον Κινγκ ήταν χαρακτηριστική. Ο Τάισον υποστήριξε ότι ο Κινγκ τού είχε αποσπάσει εκατομμύρια και κατέθεσε εναντίον του αγωγή περίπου 87,2 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, στοιχεία από τις διαδικασίες του διαζυγίου του ανέφεραν ότι μόνο μεταξύ 1995 και 1997 είχε δαπανήσει περίπου 7,85 εκατ. ευρώ σε νομικές αμοιβές. Την ίδια περίοδο φέρεται να είχε ξοδέψει άλλα 200.000 ευρώ περίπου σε βομβητές και κινητά τηλέφωνα.
Καθοριστικό οικονομικό πλήγμα αποτέλεσε και η απουσία του από την πυγμαχία. Ο Τάισον καταδικάστηκε για βιασμό το 1992 και εξέτισε τρία χρόνια φυλάκισης πριν επιστρέψει στα ρινγκ το 1995. Η διακοπή συνέβη σε μία περίοδο κατά την οποία η εμπορική του αξία ήταν τεράστια, ενώ στη συνέχεια αντιμετώπισε νέες νομικές υποθέσεις, τιμωρίες και αγωγές. Τα έσοδα από αγώνες, πληρωμένη τηλεθέαση και χορηγίες περιορίστηκαν, την ώρα που το κόστος του τρόπου ζωής του παρέμενε εξαιρετικά υψηλό.
Το 2003 έφτασε να έχει περίπου 1.090 ευρώ σε μετρητά
Το 2003 η οικονομική κατάσταση είχε πλέον φτάσει στο απροχώρητο και ο Τάισον κατέθεσε αίτηση για προστασία από τους πιστωτές. Σύμφωνα με τα στοιχεία της πτώχευσης που επικαλείται το δημοσίευμα, τα χρέη του βρίσκονταν περίπου στα 33,1 εκατ. ευρώ. Σε κάποια στιγμή είχε μείνει με μόλις περίπου 1.090 ευρώ σε μετρητά.
Χρόνια αργότερα έδωσε ο ίδιος τη δική του εκδοχή για το μέγεθος της οικονομικής καταστροφής. Σε εμφάνισή του στο podcast The Pivot το 2022 ανέφερε ότι είχε κερδίσει περίπου 436 εκατ. ευρώ από την πυγμαχία και τελικά τα ξόδεψε όλα. Όπως είπε, τα τελευταία περίπου 872.000 ευρώ που του είχαν απομείνει διατέθηκαν για την αποκατάστασή του. Η περίοδος κατά την οποία τα τεράστια έσοδα συνοδεύονταν από αντίστοιχα τεράστια έξοδα διήρκεσε, κατά τον ίδιο, περίπου 15 με 16 χρόνια.
Η χρεοκοπία, πάντως, δεν έκλεισε την εμπορική ιστορία του Μάικ Τάισον. Μετά την αποχώρησή του από την πυγμαχία το 2005 δημιούργησε νέα έσοδα μέσα από κινηματογράφο, τηλεόραση, επιχειρηματικές δραστηριότητες, podcasts και εμπορικές συνεργασίες.
Το 2024 επέστρεψε μάλιστα στο ρινγκ σε ηλικία 58 ετών για τον αγώνα με τον Τζέικ Πολ. Οι επίσημες αμοιβές των δύο πυγμάχων δεν δημοσιοποιήθηκαν, ωστόσο δημοσιεύματα υπολόγισαν ότι ο Τάισον εισέπραξε περίπου 17,4 εκατ. ευρώ.
Η οικονομική διαδρομή του αποτυπώνεται τελικά στους ίδιους τους αριθμούς: εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε έσοδα, έξι επαύλεις, 110 αυτοκίνητα, εκατομμύρια σε κοσμήματα, προσωπικά έξοδα και δικηγόρους, χρέη άνω των 33 εκατ. ευρώ και, στο χαμηλότερο σημείο, περίπου 1.090 ευρώ διαθέσιμα σε μετρητά. Κι όμως, το όνομα Μάικ Τάισον παρέμεινε εμπορικά ισχυρό αρκετές δεκαετίες μετά την κορύφωση της καριέρας του.
Ο Βασίλης Πατέρας με την Ιωάννα Μαρτίνου[/caption]
[caption id="attachment_2256332" align="aligncenter" width="1204"]
Με τον Γιώργος Αλεξανδράτο, τον Γιάννη Σαχίνη και την Ιωάννα Μαρτίνου[/caption]
