Χρηματιστήριο: Οι μετοχές του year’s end rally, πόσο θα κρατήσει, οι κρίσιμες ημερομηνίες και γιατί
Στις 30 Νοεμβρίου αναμένεται το rebalancing στον MSCI, όπου οι πρώτες εκτιμήσεις της αγοράς αναφέρουν ότι θα είναι ισομερές και μεγάλο με ευνοημένη την μετοχή της ElvalHalcor.
Από τη Novibet και την Allwyn μέχρι την ArrenA: Ο χορός εκατομμυρίων για τα ονόματα των γηπέδων
Η συμφωνία-ρεκόρ του Παναθηναϊκού με τη Novibet, τα εκατομμύρια σε ποδόσφαιρο και μπάσκετ και το
The Wiseman
Γιατί έχουν νεύρα στην Coca-Cola, ο βηματισμός σε Qualco, Dimand, ADPS, η επική γκάφα του υπουργού Νικολάου του Α’ με την ΔΕΠΑ, οι κρίσιμες ώρες του Στάσση, γιατί κέρδισαν πόντους Χατζηδάκης και Μαρινάκης
Πάνος Μαρινόπουλος: Kληρονομικό θρίλερ πίσω από τον θάνατο του «Πανάρα» – Οι τρεις γάμοι, τα παιδιά και τα περιουσιακά στοιχεία που μπαίνουν στο μικροσκόπιο
Πόλυς Χατζηωάννου (Safe Bulkers): Ένα ταξίδι στην Κύπρο, με συναίσθημα και αποκαλύψεις για την οικογενειακή ναυτιλιακή παράδοση, τις ρίζες και τους δεσμούς με τον τόπο καταγωγής του
Δημήτρης Δημακάκος: Η αξία των έργων της DIMAND αποτυπώνεται καθώς ωριμάζουν
Η νέα σειρά βιντεοσυνεντεύξεων του mononews φωτίζει την ευρύτερη διοικητική ομάδα της DIMAND, δίνοντας τον λόγο στους επικεφαλής των τμημάτων της και αναδεικνύοντας τη συμβολή τους στην πορεία και την εξέλιξη του Ομίλου
Ποιος είναι ο ελέφαντας στο δωμάτιο, ποια μετοχή λατρεύει ο Αμερικάνος σπεσιαλίστας και τι τιμή στόχο δίνει τώρα η Goldman για τον Γενικό Δείκτη
16.11.2026, 12:00 πμ
Γιάννης Γιαπράκης, επικεφαλής της VitalFinance
Buy Hold or Sell: Άμεση Ανάλυση για ΑΔΜΗΕ, ΕΚΤΕΡ, Motor Oil, Jumbo, Nike, Pfizer
16.11.2026, 12:00 πμ
Τη δυναμική και το τεράστιο επενδυτικό αποτύπωμα της ελληνικής ναυτιλίας αναδεικνύουν τα στοιχεία της διεθνούς πλατφόρμας ναυτιλιακών δεδομένων και αποτιμήσεων VesselsValue του ομίλου Veson Nautical, τα οποία καταγράφουν τις δέκα ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες με τον μεγαλύτερο αριθμό πλοίων.
Η πρώτη δεκάδα αριθμεί συνολικά 1.040 πλοία, με εκτιμώμενη αξία που προσεγγίζει τα 77 δισ. δολάρια. Πρόκειται για έναν στόλο τεράστιας οικονομικής ισχύος, ο οποίος εκτός από το μέγεθος της σημερινής παρουσίας των ελληνικών συμφερόντων στη διεθνή ναυτιλία, καταδεικνύει και τις επενδυτικές κινήσεις που διαμορφώνουν την επόμενη ημέρα του κλάδου. Καθώς από το σύνολο των πλοίων τα 265 είναι υπό κατασκευή.
Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκεται η Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά, με 139 πλοία, ενώ στη δεύτερη θέση ακολουθεί η Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου με 137 πλοία. Την τρίτη θέση καταλαμβάνει η Danaos Shipping του Γιάννη Κούστα, με 121 πλοία, ενώ ακολουθούν η Thenamaris του Νικόλα Μαρτίνου με 118 και η Minerva Marine του Ανδρέα Μαρτίνου με 105 πλοία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι δέκα εταιρείες διαθέτουν συνολικά 412 δεξαμενόπλοια, 308 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου και 256 containerships. Στον στόλο τους περιλαμβάνονται επίσης 29 LNG carriers και 25 LPG carriers, ενώ δέκα πλοία εντάσσονται σε άλλες κατηγορίες.
Να διευκρινίσουμε ότι η κατάταξη αφορά μεμονωμένες ναυτιλιακές εταιρείες και όχι το σύνολο των στόλων που ελέγχει κάθε εφοπλιστής μέσω διαφορετικών εταιρικών σχημάτων.
Επομένως, δεν αποτυπώνει τη συνολική δύναμη ενός ευρύτερου ναυτιλιακού ομίλου. Για παράδειγμα, περιλαμβάνεται στην λίστα μόνο η Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου, που έχει μεγάλο αριθμό πλοίων και όχι οι άλλες εταιρείες του ομίλου του εφοπλιστή, όπως η Dynagas και η Sea Traders.
Η ανάλυση των στοιχείων της Veson αποτυπώνει τη διαφοροποίηση μεταξύ αριθμού πλοίων και αξίας στόλου, ανάμεσα στους κορυφαίους παίκτες της αγοράς.
Η Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά καταλαμβάνει την πρώτη θέση, με 139 πλοία, τα οποία δραστηριοποιούνται αποκλειστικά στη μεταφορά ξηρού φορτίου. Η εταιρεία έχει εξελιχθεί σε έναν από τους μεγαλύτερους διεθνείς παίκτες του συγκεκριμένου κλάδου, με παρουσία σε διαφορετικές κατηγορίες πλοίων, από Supramax και Ultramax μέχρι Kamsarmax, Capesize και Newcastlemax.
Η εκτιμώμενη αξία του στόλου της διαμορφώνεται στα 4,45 δισ. δολάρια. Από τα 139 πλοία, τα 134 βρίσκονται σε λειτουργία, δύο έχουν καθελκυστεί και τρία είναι υπό παραγγελία.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου, με 137 πλοία (134 δεξαμενόπλοια και 3 LPG), αλλά κατακτά με μεγάλη διαφορά την 1η θέση σε όρους αποτίμησης, με τον στόλο της να αγγίζει τα 16,12 δισ. δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί στο 21% της συνολικής αξίας του Top 10.
Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της εταιρείας είναι το μεγάλο ναυπηγικό της πρόγραμμα. Διαθέτει 82 πλοία υπό παραγγελία, με σημαντικές επενδύσεις στην αγορά των δεξαμενόπλοιων.
Η Dynacom αποτελεί, ωστόσο, μόνο ένα μέρος της επιχειρηματικής δραστηριότητας του Γιώργου Προκοπίου, ο οποίος έχει αναπτύξει ξεχωριστή παρουσία και στη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω της Dynagas, καθώς και στο ξηρό φορτίο μέσω της Sea Traders.
Η Danaos Shippingτου Γιάννη Κούστα, με 121 πλοία και αξία στόλου 7,27 δισ. δολαρίων, καταλαμβάνει την τρίτη θέση στην κατάταξη.
Με 89 πλοία στο νερό και 32 υπό ναυπήγηση, διατηρεί ισχυρή παρουσία στις τακτικές γραμμές εμπορευματοκιβωτίων, καθώς διαθέτει 106 containerships ενώ έχει κάνει δυναμικό άνοιγμα και στην αγορά ξηρού φορτίου, με 15 bulk carriers.
Η ναυτιλιακή διατηρεί σημαντικές συνεργασίες μακροχρόνιας ναύλωσης των πλοίων της.
Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η Thenamaris με επικεφαλής τον Νικόλα Μαρτίνο. Ελέγχει έναν από τους διαφοροποιημένους στόλους της αγοράς με 118 πλοία, συνολικής αξίας 9,80 δισ. δολαρίων.
Ο στόλος της αποτελείται από 69 τάνκερ, 23 bulkers, 10 containers, 7 LNG και 9 LPG carriers. Διαθέτει επίσης σημαντικό πρόγραμμα νέων ναυπηγήσεων, με 33 πλοία υπό παραγγελία.
Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει η Minerva Marine, με 105 πλοία και αξία στόλου 8,30 δισ. δολαρίων. Η εταιρεία, με επικεφαλής τον Ανδρέα Μαρτίνο, έχει αναπτύξει ισχυρή παρουσία στη μεταφορά πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, ενώ δραστηριοποιείται επίσης στο ξηρό φορτίο, στα containerships και στο LNG.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της VesselsValue, ο στόλος της αποτελείται από 58 δεξαμενόπλοια, 27 containerships, 13 bulk carriers και επτά LNG carriers. Παράλληλα, έχει 27 πλοία υπό παραγγελία, τα οποία εντάσσονται στο ευρύτερο πρόγραμμα ανανέωσης και ανάπτυξης της εταιρείας.
Ακολουθεί η Costamare του Κωστή Κωνσταντακόπουλου, με 95 πλοία και εκτιμώμενη αξία 6,13 δισ. δολαρίων. Η εταιρεία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους διεθνείς ιδιοκτήτες containerships, με μακρά παρουσία στη διεθνή αγορά και συνεργασίες με μεγάλες εταιρείες τακτικών γραμμών.
Από τα 95 πλοία που καταγράφει η VesselsValue, τα 87 είναι containerships, ενώ οκτώ εντάσσονται σε άλλες κατηγορίες. Η εταιρεία διαθέτει 30 πλοία υπό παραγγελία, ενώ η δραστηριότητά της στο ξηρό φορτίο έχει αναπτυχθεί και μέσα από ξεχωριστές εταιρικές δομές, όπως η Costamare Bulkers.
Η Evalend Shippingτου Κρίτωνα Λεντούδη βρίσκεται στην έβδομη θέση, με 92 πλοία και αξία στόλου 7,61 δισ. δολαρίων. Η εταιρεία διαθέτει έναν από τους πλέον διαφοροποιημένους στόλους της δεκάδας, καθώς δραστηριοποιείται στα δεξαμενόπλοια, στα bulk carriers, στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και στα LPG carriers.
Το ναυπηγικό της πρόγραμμα περιλαμβάνει 27 πλοία, γεγονός που καταδεικνύει τη συνεχιζόμενη επενδυτική της δραστηριότητα.
Η Tsakos Energy Navigation (TEN) του Νίκου Τσάκου κατατάσσεται όγδοη σε αριθμό πλοίων, 82, αλλά στη 2η θέση σε αξία στόλου με 10,78 δισ. δολάρια, επιβεβαιώνοντας την υψηλή κεφαλαιακή αξία των δεξαμενόπλοιων και των πλοίων LNG.
Πρόκειται για τη δεύτερη υψηλότερη αποτίμηση στόλου στη δεκάδα, μετά τη Dynacom.
Η εταιρεία διαθέτει 77 δεξαμενόπλοια και πέντε LNG carriers, διατηρώντας ισχυρή θέση στη μεταφορά αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων. Έχει επίσης επενδύσει σε εξειδικευμένα πλοία, όπως τα shuttle tankers, ενώ στη συγκεκριμένη κατάταξη εμφανίζεται με 23 πλοία υπό ναυπήγηση.
Η εταιρεία έχει παρουσία σε τρεις βασικούς τομείς της ναυτιλίας, καθώς ο στόλος της περιλαμβάνει 45 bulk carriers, 25 δεξαμενόπλοια και εννέα containerships. Αποτελεί τη μοναδική εταιρεία της δεκάδας με το 100% του στόλου της εν ενεργεία, χωρίς καταγεγραμμένες παραγγελίες στον πίνακα.
Τη δεκάδα συμπληρώνει η Chartworld Shipping Corporation, του Λου (Παντελή) Κολλάκη, με 72 πλοία εκτιμώμενης αξίας 2,79 δισ. δολαρίων. Η εταιρεία έχει διαφοροποιημένη παρουσία στη διεθνή αγορά, με 38 bulk carriers, 17 containerships, 15 δεξαμενόπλοια και δύο πλοία άλλης κατηγορίας. Ενώ διαθέτει οκτώ πλοία υπό κατασκευή.
Οι επενδύσεις στα νεότευκτα
Ένα από τα σημαντικότερα συμπεράσματα που προκύπτει από την κατάταξη της VesselsValue αφορά τις επενδύσεις σε νέα πλοία. Από τα συνολικά 1.040 πλοία των δέκα εταιρειών, τα 265 βρίσκονται υπό ναυπήγηση.
Το γεγονός ότι πάνω από 1 στα 4 πλοία αφορά νέες παραγγελίες αποδεικνύει την προσήλωση των Ελλήνων εφοπλιστών στον εκσυγχρονισμό των στόλων τους και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας τους ενόψει των αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών.
Πρωταγωνιστής στο συγκεκριμένο πεδίο είναι η Dynacom Tankers με 82 πλοία υπό παραγγελία, ενώ ακολουθούν η Thenamaris με 33 και η Danaos με 32. Σημαντικό πρόγραμμα ναυπηγήσεων διατηρούν επίσης η Costamare με 30 πλοία, η Minerva Marine με 27 και η Evalend με 27.
Αξιοσημείωτο στοιχείο της λίστας είναι επίσης η παρουσία τριών εταιρειών που συνδέονται με μέλη της οικογένειας Μαρτίνου (Thenamaris, Minerva Marine, Eastern Mediterranean Maritime). Αθροιστικά, οι τρεις εταιρείες ελέγχουν 302 πλοία (το 29% του στόλου της δεκάδας) συνολικής αξίας 21,62 δισ. δολαρίων.
"
["post_title"]=>
string(190) "Αυτές είναι οι 10 ναυτιλιακές εταιρείες με τα περισσότερα πλοία - Στόλος αξίας 77 δισ. δολ. και 265 νεότευκτα"
["post_excerpt"]=>
string(104) "Η Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά καταλαμβάνει την πρώτη θέση"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(102) "aftoi-einai-oi-10-ellines-efoplistes-me-ta-perissotera-ploia-stolos-axias-77-dis-dol-kai-265-neotefkta"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-11-15 21:56:01"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-11-15 19:56:01"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2302476"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Αυτές είναι οι 10 ναυτιλιακές εταιρείες με τα περισσότερα πλοία – Στόλος αξίας 77 δισ. δολ. και 265 νεότευκτα
array(24) {
["ID"]=>
int(2304031)
["post_author"]=>
string(7) "9192368"
["post_date"]=>
string(19) "2026-11-15 00:00:27"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2026-11-14 22:00:27"
["post_content"]=>
string(22894) "Με την έλευση του χειμώνα, οι διαφωνίες που ούτως ή άλλως είναι πολλές στις πολυκατοικίες γίνονται ακόμη εντονότερες. Τα ερωτήματα για το αν θα μπει πετρέλαιο, πώς και πότε θα πληρωθούν τα κοινόχρηστα και τι θα γίνει αν κάποιοι αρνούνται να συμμετάσχουν γίνονται πλέον επιτακτικά και οι απαντήσεις, αν και ξεκάθαρες από τη νομοθεσία, στην πράξη δεν είναι τόσο απλές.
Οι γενικές συνελεύσεις εξαιρετικά συχνά εξελίσσονται σε πεδίο αντιπαράθεσης, ενώ δεν λείπουν οι περιπτώσεις στις οποίες ο διαχειριστής αρνείται να συγκαλέσει συνέλευση ή κανένας ιδιοκτήτης δεν επιθυμεί να αναλάβει τη διαχείριση. Η νομοθεσία προσφέρει λύσεις για αυτά τα ενδεχόμενα, αν και καθοριστικό ρόλο παίζει και ο κανονισμός της πολυκατοικίας.
Ποιος συγκαλεί τη γενική συνέλευση και κάθε πότε πρέπει να γίνεται;
Η σύγκληση της γενικής συνέλευσης αποτελεί κατά κανόνα αρμοδιότητα του διαχειριστή, ο οποίος οφείλει να ενεργεί σύμφωνα με τις προβλέψεις του κανονισμού της πολυκατοικίας. Στις περισσότερες πολυκατοικίες προβλέπεται η πραγματοποίηση μίας τακτικής γενικής συνέλευσης κάθε χρόνο, κατά την οποία εγκρίνονται οι λογαριασμοί της διαχείρισης, συζητούνται οι αναγκαίες εργασίες και λαμβάνονται αποφάσεις για τις κοινές δαπάνες.
Ωστόσο, δεν υπάρχει γενική νομοθετική υποχρέωση που να επιβάλλει σε όλες ανεξαιρέτως τις πολυκατοικίες τη διεξαγωγή συνέλευσης σε συγκεκριμένη ημερομηνία ή με την ίδια συχνότητα. Ο κανονισμός καθορίζει συνήθως τον τρόπο πρόσκλησης, την προθεσμία ειδοποίησης, τα θέματα της ημερήσιας διάταξης και τις προϋποθέσεις συμμετοχής.
Εκτός από την τακτική συνέλευση, μπορεί να συγκληθεί και έκτακτη, όταν προκύπτει ζήτημα που απαιτεί απόφαση των συνιδιοκτητών, όπως π.χ. μια σοβαρή βλάβη του ανελκυστήρα, μια αναγκαία επισκευή ή η λειτουργία της κεντρικής θέρμανσης.
Τι γίνεται αν ο διαχειριστής αρνείται να συγκαλέσει συνέλευση;
Δεν είναι καθόλου σπάνιο οι ιδιοκτήτες να ζητούν τη διεξαγωγή συνέλευσης και ο διαχειριστής να αδιαφορεί ή να αρνείται να την οργανώσει. Οπότε εδώ τίθεται το ζήτημα αν μπορούν οι υπόλοιποι συνιδιοκτήτες να τη συγκαλέσουν μόνοι τους.
Η δυνατότητα αυτή εξαρτάται καταρχάς από τον κανονισμό. Πολλοί κανονισμοί προβλέπουν ότι ο διαχειριστής υποχρεούται να συγκαλέσει έκτακτη συνέλευση εφόσον το ζητήσουν ιδιοκτήτες που εκπροσωπούν συγκεκριμένο ποσοστό της συνιδιοκτησίας.
Εάν ο διαχειριστής δεν ανταποκριθεί, πρέπει να εξεταστεί αν ο κανονισμός επιτρέπει στους αιτούντες να προχωρήσουν οι ίδιοι στη σύγκληση. Δεν υπάρχει, πάντως, ένας ενιαίος κανόνας που να επιτρέπει σε οποιονδήποτε ιδιοκτήτη να συγκαλεί οποτεδήποτε γενική συνέλευση για οποιοδήποτε θέμα.
Ειδική πρόβλεψη, όμως, υπάρχει για ζητήματα αλλαγής του συστήματος θέρμανσης ή αποσύνδεσης από την κεντρική εγκατάσταση. Σύμφωνα με το άρθρο 127 του ν. 4495/2017, εφόσον ο διαχειριστής δεν συγκαλέσει τη σχετική συνέλευση εντός 30 ημερών από την υποβολή του αιτήματος, ο ενδιαφερόμενος ιδιοκτήτης μπορεί να προχωρήσει ο ίδιος στη σύγκλησή της, με ανάρτηση πρόσκλησης σε εμφανές σημείο του κτιρίου τουλάχιστον δέκα ημέρες πριν.
Πάντως, σε οποιοδήποτε θέμα, όταν η άρνηση του διαχειριστή οδηγεί σε παρατεταμένο αδιέξοδο, μπορεί να αναζητηθεί δικαστική προστασία, ανάλογα με τη φύση της διαφοράς και τις διατάξεις που διέπουν τη συγκεκριμένη πολυκατοικία. Το πρώτο βήμα είναι η αποστολή εξώδικης πρόσκλησης προς τον διαχειριστή για την υλοποίηση της υποχρέωσής του προς διενέργεια γενικής συνέλευσης, ένα βήμα το οποίο συνήθως φέρνει άμεσο αποτέλεσμα, χωρίς να απαιτηθούν περαιτέρω δικαστικές ενέργειες.
Πόσοι πρέπει να είναι παρόντες και με ποια πλειοψηφία λαμβάνονται οι αποφάσεις;
Μία από τις συχνότερες παρανοήσεις είναι ότι για να ληφθεί μια απόφαση αρκεί να συμφωνούν οι περισσότεροι από όσους εμφανίστηκαν στη συνέλευση. Στην πραγματικότητα, όμως, σε κάθε γενική συνέλευση πρέπει να εξετάζονται δύο διαφορετικά ζητήματα. Πρώτον, αν η συνέλευση έχει την απαιτούμενη απαρτία και δεύτερον αν η συγκεκριμένη πρόταση συγκέντρωσε την αναγκαία πλειοψηφία όχι με βάση τον αριθμό των διαμερισμάτων ή των προσώπων, αλλά τα ποσοστά συνιδιοκτησίας, τα γνωστά χιλιοστά.
Ως προς την απαρτία, δηλαδή το ελάχιστο ποσοστό συνιδιοκτησίας που πρέπει να εκπροσωπείται για να συνεδριάσει έγκυρα η γενική συνέλευση, καθοριστικός είναι ο κανονισμός της πολυκατοικίας. Δεν υπάρχει ένα ενιαίο ποσοστό που να ισχύει για όλες τις πολυκατοικίες. Ο κανονισμός μπορεί, για παράδειγμα, να απαιτεί την παρουσία ή εκπροσώπηση ιδιοκτητών που συγκεντρώνουν το 50%, το 60% ή το 75% των χιλιοστών.
Συνήθως προβλέπεται και διαδικασία επαναληπτικής συνέλευσης, εφόσον δεν επιτευχθεί απαρτία κατά την πρώτη συνεδρίαση. Σε αυτήν μπορεί να απαιτείται μικρότερο ποσοστό συμμετοχής, ενώ ορισμένοι κανονισμοί επιτρέπουν, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, τη λήψη αποφάσεων σε τρίτη συνεδρίαση ανεξάρτητα από τον αριθμό των παρόντων. Αυτό, ωστόσο, δεν αποτελεί γενικό κανόνα, αλλά εξαρτάται από τις προβλέψεις του εκάστοτε κανονισμού.
Διαφορετικό ζήτημα είναι η πλειοψηφία που απαιτείται για να εγκριθεί μια απόφαση. Σύμφωνα με το άρθρο 4 του ν. 3741/1929, οι συνιδιοκτήτες μπορούν να καθορίζουν με τον κανονισμό διαφορετικές πλειοψηφίες, ανάλογα με τη σοβαρότητα των αποφάσεων. Έτσι, για ζητήματα συνήθους διαχείρισης, όπως η συντήρηση των κοινόχρηστων χώρων ή οι τακτικές λειτουργικές δαπάνες, μπορεί να προβλέπεται απλή πλειοψηφία των εκπροσωπούμενων ψήφων. Για σημαντικότερες αποφάσεις μπορεί να απαιτείται αυξημένη πλειοψηφία, υπολογιζόμενη είτε επί των παρόντων είτε επί του συνόλου των χιλιοστών.
Υπάρχουν, ωστόσο, και αποφάσεις για τις οποίες η συνηθισμένη πλειοψηφία δεν αρκεί, ακόμη και αν προβλέπεται γενική εξουσία της συνέλευσης να αποφασίζει για τη διαχείριση της πολυκατοικίας. Ιδίως όταν πρόκειται για μεταβολές που θίγουν δικαιώματα συνιδιοκτητών επί των κοινόκτητων μερών ή για τροποποιήσεις της σύστασης και του κανονισμού, συνήθως απαιτείται η συναίνεση όλων.
Τι συμβαίνει, όμως, αν η πολυκατοικία δεν διαθέτει κανονισμό; Στην περίπτωση αυτή εφαρμόζονται οι διατάξεις του ν. 3741/1929 και, συμπληρωματικά, οι διατάξεις του Αστικού Κώδικα για την κοινωνία δικαιώματος, σύμφωνα με τις οποίες για τις αποφάσεις που εμπίπτουν στην τακτική διαχείριση απαιτείται πλειοψηφία επί του συνόλου της συνιδιοκτησίας και όχι επί των παρόντων στη συνέλευση.
Για παράδειγμα, αν σε πολυκατοικία με συνολικά 1.000 χιλιοστά εμφανιστούν ιδιοκτήτες που εκπροσωπούν 400 χιλιοστά και συμφωνήσουν όλοι σε μια δαπάνη (π.χ. πετρέλαιο), η συμφωνία τους δεν αρκεί, ελλείψει κανονισμού, για τη λήψη απόφασης. Αντίθετα, εάν υπάρχει κανονισμός που επιτρέπει τη λήψη της συγκεκριμένης απόφασης με πλειοψηφία των παρόντων σε έγκυρα συγκληθείσα επαναληπτική συνέλευση, το αποτέλεσμα θα να είναι διαφορετικό.
Πετρέλαιο θέρμανσης: Μπορεί η πλειοψηφία να υποχρεώσει όλους να πληρώσουν;
Το ερώτημα συζητιέται σχεδόν σε όλες τις πολυκατοικίες αυτή την περίοδο, που καλούνται να αποφασίσουν αν θα προμηθευτούν πετρέλαιο και πώς θα καλύψουν το κόστος.
Εφόσον η αγορά πετρελαίου έχει αποφασιστεί νόμιμα, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της συνέλευσης, η σχετική υποχρέωση δεν περιορίζεται στους ιδιοκτήτες που υπερψήφισαν, αλλά δεσμεύει και εκείνους που καταψήφισαν ή απουσίαζαν.
Ιδιαίτερη περίπτωση αποτελούν τα κλειστά διαμερίσματα, οι ιδιοκτήτες των οποίων συχνά θεωρούν ότι δεν οφείλουν να συμμετέχουν στη δαπάνη του πετρελαίου, αφού δεν κατοικούν στο ακίνητο και δεν χρησιμοποιούν τη θέρμανση. Ωστόσο, το γεγονός ότι ένα διαμέρισμα παραμένει κενό δεν συνεπάγεται αυτομάτως απαλλαγή από τα έξοδα θέρμανσης.
Το ποσό που καλείται να καταβάλει ο ιδιοκτήτης εξαρτάται από το σύστημα θέρμανσης της πολυκατοικίας και τον ισχύοντα πίνακα κατανομής δαπανών. Σε πολυκατοικίες με κοινή κεντρική θέρμανση, χωρίς δυνατότητα ανεξάρτητης ρύθμισης ανά διαμέρισμα, η δαπάνη κατανέμεται με βάση τα προβλεπόμενα ποσοστά, ανεξάρτητα από το αν κάποιος κατοικεί πράγματι στο ακίνητό του. Σε εγκαταστάσεις με αυτονομία, αντίθετα, λαμβάνεται υπόψη και η χρήση της θέρμανσης, χωρίς όμως η μηδενική κατανάλωση να συνεπάγεται κατ' ανάγκη μηδενική χρέωση, αφού κατά κανόνα θα πρέπει να πληρωθεί το πάγιο.
Διαφορετική, όμως, είναι η περίπτωση των ιδιοκτητών που έχουν αποσυνδεθεί νόμιμα από την κεντρική θέρμανση και έχουν εγκαταστήσει ανεξάρτητο σύστημα, όπως φυσικό αέριο ή αντλία θερμότητας. Το άρθρο 127 του ν. 4495/2017 προβλέπει ειδική διαδικασία αυτονόμησης, ακόμη και χωρίς τη συναίνεση της πλειοψηφίας, εφόσον πληρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και η μη παρεμπόδιση της θέρμανσης των υπόλοιπων διαμερισμάτων.
Στην περίπτωση αυτή, ο ιδιοκτήτης που αυτονομείται σύμφωνα με τη διαδικασία του νόμου απαλλάσσεται από τις δαπάνες κατανάλωσης καυσίμου της κεντρικής θέρμανσης, εξακολουθεί όμως να συμμετέχει στις κοινές δαπάνες προληπτικής συντήρησης και στις έκτακτες δαπάνες της εγκατάστασης.
Τι μπορούν να κάνουν οι υπόλοιποι ιδιοκτήτες αν κάποιος δεν πληρώνει;
Η άρνηση πληρωμής είναι ίσως η συχνότερη αιτία σύγκρουσης στις πολυκατοικίες, όπου ένας ιδιοκτήτης μπορεί να υποστηρίζει ότι δεν συμμετείχε στη συνέλευση, ότι διαφώνησε με την αγορά πετρελαίου ή ότι δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να καλύψει το ποσό που του αναλογεί.
Ωστόσο, όπως προαναφέρθηκε, η αρνητική ψήφος ή η απουσία δεν αρκεί από μόνη της για να απαλλάξει κάποιον από μια νόμιμη κοινή δαπάνη. Εφόσον η οφειλή έχει προκύψει νόμιμα και έχει καταστεί απαιτητή, η πολυκατοικία μπορεί να διεκδικήσει την καταβολή της.
Ο διαχειριστής μπορεί να κινηθεί δικαστικά για την είσπραξη των οφειλόμενων κοινοχρήστων, κάτι που συνήθως γίνεται με διαταγή πληρωμής, η οποία είναι πολύ ταχύτερη και οικονομικότερη οδός από την άσκηση αγωγής.
Πάντως, ακόμη και αν κάποιος από τους ιδιοκτήτες χρωστάει κοινόχρηστα, αυτό δεν δίνει αυτομάτως τη δυνατότητα στην πολυκατοικία να διακόψει τη θέρμανση στο διαμέρισμα του οφειλέτη ως μέσο πίεσης. Η είσπραξη των οφειλών πραγματοποιείται καταρχήν με τα προβλεπόμενα νόμιμα μέσα και όχι με αυτοδικία, καθώς η μονομερής επέμβαση στην παροχή θέρμανσης μπορεί να δημιουργήσει ζήτημα προσβολής των δικαιωμάτων του ιδιοκτήτη.
Πότε είναι άκυρη μια απόφαση και πώς μπορεί να προσβληθεί;
Η γενική συνέλευση αποτελεί το βασικό όργανο συλλογικής λήψης αποφάσεων, αλλά η εξουσία της δεν είναι απεριόριστη. Μια απόφαση μπορεί να δημιουργεί ζήτημα νομιμότητας όταν έχει ληφθεί χωρίς την απαιτούμενη απαρτία ή πλειοψηφία, όταν παραβιάζει ουσιώδεις προβλέψεις του κανονισμού ή όταν υπερβαίνει τις αρμοδιότητες που αναγνωρίζονται στη συνέλευση.
Αυτό που θέλει ιδιαίτερη προσοχή είναι η διάκριση ανάμεσα στις αποφάσεις για τη συνήθη διαχείριση και σε εκείνες που μεταβάλλουν ουσιώδη δικαιώματα ή υποχρεώσεις των συνιδιοκτητών. Για παράδειγμα, η συνέλευση δεν μπορεί, μόνο και μόνο επειδή συγκεντρώθηκε μια συνηθισμένη πλειοψηφία, να τροποποιήσει αυθαίρετα τα ποσοστά συμμετοχής των ιδιοκτητών στις κοινές δαπάνες, παρακάμπτοντας τις νόμιμες προϋποθέσεις τροποποίησης του κανονισμού ή της σύστασης οριζόντιας ιδιοκτησίας.
Ζήτημα μπορεί επίσης να προκύψει όταν λαμβάνεται απόφαση για θέμα που δεν είχε περιληφθεί στην πρόσκληση, ιδίως αν έτσι στερήθηκε από απόντες ιδιοκτήτες η δυνατότητα να συμμετάσχουν σε μια σημαντική ψηφοφορία.
Το θέμα, βέβαια, είναι ότι ο ιδιοκτήτης που θεωρεί ότι θίγεται από παράνομη απόφαση δε μπορεί αυτοδικαίως να τη θεωρήσει άκυρή, αλλά θα πρέπει να προσφύγει στα αρμόδια δικαστήρια, ζητώντας την αναγνώριση της ακυρότητάς της, κάτι που φυσικά είναι πολύ χρονοβόρο και δαπανηρό. Βέβαια, όταν υπάρχει επείγουσα ανάγκη, μπορεί να εξεταστεί και η δυνατότητα προσωρινής δικαστικής προστασίας.
Διαβάστε επίσης:
Ανάρτηση του ιδιοκτήτη της ΚΑΕ Παναθηναϊκός, Δημήτρη Γιαννακόπουλου, στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το βράδυ του Σαββάτου, σχετικά με περιστατικό που αφορά συγγενικό του πρόσωπο, προκάλεσε την παρέμβαση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.
Ειδικότερα, με αφορμή το περιστατικό που κατήγγειλε το πρωί ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος, και αφορά, όπως ο ίδιος υποστηρίζει, σε έλεγχο τα ξημερώματα σε αυτοκίνητο που επέβαινε η κόρη του Δέσποινα, η ΕΛΑΣ με ανακοίνωσή της παρουσιάζει τη δική της εκδοχή για όσα συνέβησαν.
Ο υπουργός έδωσε εντολή να διαβιβαστεί η ανάρτηση στον αρμόδιο εισαγγελέα.
Σε ανακοίνωσή της, ανέφερε ότι η ανάρτηση περιλαμβάνει υβριστικές εκφράσεις και απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς σε βάρος της ΕΛ.ΑΣ., επισημαίνοντας πως «ο νόμος ισχύει και εφαρμόζεται για όλους». Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης έδωσε εντολή να διαβιβαστεί η ανάρτηση στον αρμόδιο εισαγγελέα.
H ανακοίνωση της ΕΛΑΣ:
«Τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, Κυριακή 15 Νοεμβρίου 2026, αστυνομικοί του Τμήματος Δίωξης Εκβιαστών της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, στο πλαίσιο καθημερινών στοχευμένων ελέγχων για την πρόληψη και καταστολή της εγκληματικότητας, εντόπισαν στην περιοχή του Κολωνακίου Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο εταιρικής ιδιοκτησίας με φιμέ υαλοπίνακες, στο οποίο επέβαιναν δύο άνδρες και μία γυναίκα.
Κατόπιν επανειλημμένων φωτεινών και ηχητικών σημάτων, το όχημα ακινητοποιήθηκε σε παρακείμενη οδό, όπου διενεργήθηκε τυπικός έλεγχος στοιχείων και νομιμότητας οπλοκατοχής για τον έναν εκ των επιβαινόντων, ο οποίος κατείχε νόμιμη άδεια.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, οι αστυνομικοί ενήργησαν με απόλυτο επαγγελματισμό, ψυχραιμία και σεβασμό στα δικαιώματα των πολιτών, παρά την εριστική στάση, τις ύβρεις και τις απειλές που δέχθηκαν τόσο δια ζώσης όσο και τηλεφωνικά μέσω ανοιχτής ακρόασης. Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου και τη διαπίστωση ότι δεν συνέτρεχε λόγος περαιτέρω ενέργειας, το όχημα και οι επιβαίνοντες αποχώρησαν».
Διαβάστε επίσης:Πέθανε ο Βαγγέλης Ιωαννίδης – Υπήρξε ένα από τα παιδιά-θαύματα του ελληνικού κινηματογράφουΖεφύρι: Στον Εισαγγελέα οι τρεις συλληφθείσες για την πυρκαγιά με τους δύο νεκρούς πυροσβέστεςΚαματερό: Συγκλονίζει ο σύζυγος της 36χρονης που παρασύρθηκε από αυτοκίνητο – «Μου κράτησε το χέρι και μου είπε “πρόσεχε το παιδί”»"
["post_title"]=>
string(203) "Χρυσοχοΐδης: Έστειλε στον εισαγγελέα ανάρτηση του Δημήτρη Γιαννακόπουλου στα social media με υβριστικό περιεχόμενο"
["post_excerpt"]=>
string(285) "Πρόκειται για περιστατικό που συνέβη στο κέντρο της Αθήνας το βράδυ του Σαββάτο που φέρεται να αφορά στην κόρη του ιδιοκτήτη της ΚΑΕ Παναθηναϊκός, Δέσποινα"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(116) "chrysochoidis-esteile-ston-eisangelea-anartisi-tou-dimitri-giannakopoulou-sta-social-media-me-yvristiko-periechomeno"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-11-15 13:48:28"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-11-15 11:48:28"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2305392"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Μόλις στα 24 του χρόνια, ο Γκολφίνος Πετμεζάς ισορροπεί ανάμεσα σε τρεις διαφορετικούς κόσμους. Φέρει ένα ιστορικό όνομα, άρρηκτα συνδεδεμένο με την Επανάσταση του 1821. Ως μέλος της διοίκησης του Εκδοτικού Οίκου «Μέλισσα», συμμετέχει από νεαρή ηλικία σε διεθνείς συναντήσεις, εκθέσεις και συνεργασίες στην Αμερική και την Ευρώπη. Παράλληλα, ως πολιτικός μηχανικός, ξεκίνησε από τα εργοτάξια υδροηλεκτρικών έργων και πλέον αναλαμβάνει καθήκοντα Director / Project Manager.
Πώς διαχειρίζεται ένας νέος άνθρωπος μια τόσο ισχυρή οικογενειακή παρακαταθήκη; Πόσο εύκολο είναι να χαράξει τη δική του πορεία όταν το όνομά του προηγείται; Το mononews συνομίλησε με τον Γκολφίνο Πετμεζά για την οικογενειακή ιστορία, τις επιχειρηματικές προκλήσεις στον χώρο του πολιτισμού, την πράσινη ενέργεια και τη φιλοδοξία να αφήσει το δικό του αποτύπωμα.
Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη:
Φέρεις ένα από τα πιο ιστορικά επώνυμα της Ελλάδας, με ρίζες βαθιά στην Επανάσταση του 1821. Πώς διαχειρίζεται ένας 24χρονος σήμερα το βάρος και την ευθύνη αυτού του ονόματος;
Το να ανήκεις στην οικογένεια των Πετμεζαίων σημαίνει ότι κληρονομείς ένα DNA ποτισμένο με τόλμη, θάρρος και τη βαθιά ανάγκη να αγωνίζεσαι για κάτι μεγαλύτερο από τον εαυτό σου.
Από παιδί ονειρευόμουν μεγάλα πράγματα. Ήθελα να δοκιμάζω τα όριά μου, να αναλαμβάνω πρωτοβουλίες και να μην αφήνω την ηλικία μου να γίνεται περιορισμός.
Το βάρος αυτής της ιστορίας δεν με έπνιξε. Αντίθετα, λειτούργησε ως κινητήρια δύναμη για να προσπαθώ περισσότερο. Θεωρώ ότι η ευθύνη μου δεν είναι να επαναπαυτώ σε όσα πέτυχαν οι πρόγονοί μου, αλλά να τιμήσω το παράδειγμά τους, δημιουργώντας κάτι δικό μου, με ουσιαστική αξία στο παρόν.
Μιλώντας για πολιτισμό, συμμετέχεις στη διοίκηση του ιστορικού Εκδοτικού Οίκου «Μέλισσα». Πώς βιώνεις τη συνέχιση μιας τόσο σημαντικής οικογενειακής διαδρομής;
Αισθάνομαι βαθιά συγκίνηση, αλλά και μεγάλη ευθύνη, καθώς έχω την ευκαιρία να συμβάλω στη συνέχιση και την εξέλιξη μιας οικογενειακής επιχείρησης με τόσο μακρά ιστορία και σημαντική πολιτιστική προσφορά, την οποία ίδρυσε ο παππούς μου, Γεώργιος Ραγιάς.
Για μένα, ο Εκδοτικός Οίκος «Μέλισσα» δεν αποτελεί απλώς μια οικογενειακή επιχείρηση, αλλά μια πολύτιμη πολιτιστική παρακαταθήκη. Σε μια εποχή όπου η πληροφορία διακινείται με πρωτοφανή ταχύτητα, πιστεύω βαθιά ότι η αξία του ποιοτικού έντυπου βιβλίου παραμένει αναντικατάστατη. Ιδιαίτερα στους τομείς της τέχνης, της αρχιτεκτονικής και της ιστορίας, το βιβλίο αποτελεί ένα διαχρονικό μέσο γνώσης, αισθητικής καλλιέργειας και πολιτισμού.
Η δική μου φιλοσοφία συνοψίζεται σε μια σκέψη: να σεβαστούμε την κληρονομιά που παραλάβαμε, αλλά να έχουμε το όραμα και την τόλμη να τη μεταφέρουμε στο μέλλον. Προσωπικό μου όραμα είναι να διαφυλάξουμε την εκδοτική ταυτότητα και την υψηλή ποιότητα που χαρακτηρίζουν τη «Μέλισσα» και, παράλληλα, να ενισχύσουμε ακόμη περισσότερο τη διεθνή της παρουσία, αναζητώντας νέες δημιουργικές και επιχειρηματικές προοπτικές.
Σε αυτή την πορεία, από πολύ μικρή ηλικία είχα την ευκαιρία να ταξιδεύω στην Αμερική και την Ευρώπη, μαζί με την CEO του εκδοτικού οίκου, Άννυ Ραγιά, να γνωρίζω από κοντά τη διεθνή εκδοτική αγορά και να μυούμαι σταδιακά στην ιδιαίτερη τέχνη της παραγωγής ενός ποιοτικού βιβλίου.
Μέσα από επαγγελματικές συναντήσεις, διεθνείς εκθέσεις και σημαντικές συνεργασίες, απέκτησα πολύτιμες εμπειρίες και κατανόησα ότι η επιτυχία στον χώρο των εκδόσεων απαιτεί συνδυασμό δημιουργικού οράματος, επιχειρηματικής σκέψης, συνέπειας και διαρκούς αναζήτησης νέων προοπτικών. Πιστεύω ότι η πραγματική συνέχεια μιας ιστορικής επιχείρησης δεν βρίσκεται μόνο στη διατήρηση όσων δημιούργησαν οι προηγούμενες γενιές, αλλά κυρίως στην ικανότητα να εξελίσσεσαι χωρίς να χάνεις την ταυτότητά σου.
Αυτή η εξωστρέφεια έχει οδηγήσει και σε διεθνείς συμφωνίες και συνεργασίες. Τι σημαίνουν αυτές οι επιτυχίες για έναν ελληνικό εκδοτικό οίκο;
Θεωρώ ότι αποτελούν μια ουσιαστική επιβεβαίωση πως ένας ελληνικός εκδοτικός οίκος μπορεί να ξεπεράσει τα γεωγραφικά του σύνορα και να διεκδικήσει μια αξιόλογη θέση στη διεθνή αγορά, όταν επενδύει με συνέπεια στην ποιότητα, στην εξειδίκευση και στην εξωστρέφεια.
Για εμάς, κάθε διεθνής συμφωνία δεν είναι απλώς μια επιχειρηματική επιτυχία, αλλά μια ευκαιρία να μοιραστούμε τον ελληνικό πολιτισμό, την ιστορία, την τέχνη και την αρχιτεκτονική με ένα ευρύτερο κοινό. Εξίσου σημαντική είναι η δημιουργία σχέσεων εμπιστοσύνης με διεθνείς συνεργάτες, οι οποίες μπορούν να εξελιχθούν σε σταθερές και μακροχρόνιες συνεργασίες.
Πιστεύω, επίσης, ότι η εξωστρέφεια δεν αφορά μόνο τη γεωγραφική επέκταση μιας επιχείρησης, αλλά και την ικανότητά της να αφουγκράζεται τις αλλαγές της εποχής, να ανανεώνεται και να δημιουργεί νέες προοπτικές. Αυτή ακριβώς είναι η πρόκληση για τη δική μας γενιά: να συνδυάσουμε την εμπειρία και την πολιτιστική παρακαταθήκη των προηγούμενων γενεών με νέες ιδέες, σύγχρονα εργαλεία και μια πιο διεθνή αντίληψη για το βιβλίο.
Παράλληλα, ένα από τα σημαντικότερα στοιχήματά μας για το μέλλον είναι η νέα γενιά. Θέλουμε τα παιδιά να ανακαλύπτουν από μικρή ηλικία τη χαρά της ανάγνωσης, να έρχονται σε επαφή με την τέχνη, την ιστορία και τον πολιτισμό, να ταξιδεύουν μέσα από τις σελίδες ενός βιβλίου και να καλλιεργούν τη φαντασία, την αισθητική και την κριτική τους σκέψη.
Σε έναν κόσμο που χαρακτηρίζεται από την ταχύτητα της ψηφιακής πληροφορίας, θεωρώ ακόμη πιο σημαντικό να διατηρήσουμε ζωντανή τη σχέση των παιδιών με το ποιοτικό βιβλίο. Γιατί το βιβλίο δεν μεταδίδει απλώς γνώση· διαμορφώνει σκέψη, καλλιεργεί ευαισθησίες και διευρύνει τους ορίζοντες των επόμενων γενεών.
[caption id="attachment_2304811" align="aligncenter" width="1536"] O Γκολφίνος Πετμεζάς[/caption]
Το ιστορικό επώνυμο και η οικογενειακή επιχειρηματική διαδρομή σου άνοιξαν πόρτες που για έναν άλλο 24χρονο ίσως να παρέμεναν κλειστές;
Θα ήταν ανειλικρινές να ισχυριστώ ότι το περιβάλλον στο οποίο μεγάλωσα δεν μου έδωσε ευκαιρίες. Φυσικά και μου έδωσε, και το αναγνωρίζω με ευγνωμοσύνη.
Θεωρώ, όμως, ότι η ευκαιρία και η επιτυχία είναι δύο διαφορετικά πράγματα.
Ένα όνομα μπορεί να ανοίξει μια πόρτα, δεν μπορεί όμως να σε κρατήσει μέσα στο δωμάτιο.
Από εκεί και πέρα, εκείνα που μετρούν είναι η δουλειά, η συνέπεια, οι επιλογές και, τελικά, το αποτέλεσμα. Δεν ισχυρίζομαι ότι ξεκίνησα από το μηδέν. Προσπαθώ να αξιοποιήσω σωστά όσα μου δόθηκαν και να δημιουργήσω κάτι που να φέρει τη δική μου υπογραφή.
Από τις επαγγελματικές συναντήσεις στην Αμερική και την Ευρώπη βρέθηκες με κράνος και μπότες στα εργοτάξια υδροηλεκτρικών έργων. Πώς συνυπάρχουν αυτοί οι δύο τόσο διαφορετικοί κόσμοι;
Η ακαδημαϊκή μου βάση είναι η επιστήμη του πολιτικού μηχανικού. Η κατασκευή έργων και η δυνατότητα να βλέπω κάτι να δημιουργείται από το μηδέν ήταν ανέκαθεν στοιχεία που με ενθουσίαζαν.
Η επαγγελματική μου πορεία στον χώρο της ενέργειας ξεκίνησε από το εργοτάξιο, μέσα από την κατασκευή και την επίβλεψη έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με ιδιαίτερη ενασχόληση στα υδροηλεκτρικά έργα.
Εκεί μαθαίνεις στην πράξη τη σημασία της συνεργασίας, της οργάνωσης και της λήψης αποφάσεων υπό πίεση. Σταδιακά, το ενδιαφέρον μου για τη διοίκηση και τη διαχείριση έργων με οδήγησε στην ανάληψη καθηκόντων Director / Project Manager σε υδροηλεκτρικά έργα που ανήκουν στο χαρτοφυλάκιο της Global Green Energy Fund.
Για μένα, οι δύο κόσμοι δεν είναι τόσο διαφορετικοί όσο φαίνονται. Είτε πρόκειται για μια διεθνή εκδοτική συνεργασία είτε για ένα ενεργειακό έργο, η βάση παραμένει η ίδια: όραμα, σωστός σχεδιασμός, συνεργασία και επιμονή.
Πώς βλέπεις το μέλλον της πράσινης ενέργειας στην Ελλάδα και ποιοι είναι οι προσωπικοί σου στόχοι μέσα από τη δραστηριότητά σου στα υδροηλεκτρικά έργα;
Πιστεύω ότι η πράσινη ενέργεια αποτελεί μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις, αλλά και ευκαιρίες, της εποχής μας. Η ενεργειακή μετάβαση δεν είναι απλώς ζήτημα περιβαλλοντικής προστασίας. Συνδέεται άμεσα με την ενεργειακή ανεξαρτησία, την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και τη δυνατότητα να δημιουργήσουμε ένα πιο βιώσιμο μέλλον.
Προσωπικά, με ενδιαφέρει να συμβάλλω στην ανάπτυξη και την αποτελεσματική υλοποίηση έργων με πραγματική αξία και διάρκεια. Τα υδροηλεκτρικά με γοητεύουν ιδιαίτερα, καθώς συνδυάζουν την επιστήμη του μηχανικού με την αξιοποίηση των φυσικών πόρων και την παραγωγή καθαρής ενέργειας.
Στόχος μου είναι να εξελίσσομαι τεχνικά και διοικητικά, συμβάλλοντας στην υλοποίηση έργων που συνδυάζουν την τεχνική αρτιότητα, την οικονομική βιωσιμότητα και τον σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον.
Η Ελλάδα διαθέτει σημαντικές δυνατότητες στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αρκεί να επενδύσουμε στον σωστό σχεδιασμό, στις υποδομές και στην υπεύθυνη διαχείριση των φυσικών πόρων.
Για μένα, το πραγματικό στοίχημα της πράσινης μετάβασης δεν είναι απλώς να παράγουμε περισσότερη καθαρή ενέργεια, αλλά να δημιουργούμε έργα που θα προσφέρουν ουσιαστικά στην οικονομία, στην κοινωνία και στο περιβάλλον, με προοπτική και διάρκεια στον χρόνο.
Αν έπρεπε να συνοψίσεις τη φιλοσοφία σου με μια φράση για τους συνομηλίκους σου, ποια θα ήταν αυτή;
Δεν θεωρώ ότι στα 24 μου έχω κάτι να διδάξω στους συνομηλίκους μου. Έχω ακόμη πολλά να μάθω και να αποδείξω.
Αυτό που έχω καταλάβει είναι ότι δεν χρειάζεται να αισθάνεσαι απολύτως έτοιμος για να αναλάβεις κάτι δύσκολο. Σε αρκετές περιπτώσεις χρειάστηκε να μάθω στην πορεία, να εργαστώ περισσότερο και να κάνω λάθη.
Δεν πρέπει να φοβάσαι να βρεθείς σε ένα δωμάτιο όπου είσαι ο νεότερος άνθρωπος. Οι ευκαιρίες δεν έρχονται σε όλους με τον ίδιο τρόπο, ούτε ξεκινούν όλοι από την ίδια αφετηρία. Σημασία έχει πώς θα αξιοποιήσεις όσα σου δίνονται.
Στο τέλος, δεν θα ήθελα να με χαρακτηρίζουν μόνο οι προσωπικές μου επιτυχίες, αλλά και το θετικό αποτύπωμα που θα έχω αφήσει στην κοινωνία. Το να δημιουργήσω κάτι με ουσιαστική αξία και διάρκεια, με σεβασμό στο κοινωνικό σύνολο και με αίσθημα ευθύνης και προσφοράς που μου μεταλαμπάδευσε η οικογένεια μου, θα ήταν για μένα η πιο ουσιαστική συνέχεια της ιστορικής μας κληρονομιάς.
Διαβάστε επίσης:Αυτά είναι τα αθλήματα που μοριοδοτούνται στις Πανελλαδικές: Από το τσιρλίντινγκ έως την αγωνιστική αλιείαΕυάγγελος Λιάκος: Από ιδρυτής της πολιτικής ακαδημίας της ΟΝΝΕΔ στο υφυπουργείο ΕσωτερικώνΚαλώδιο Ελλάδας-Κύπρου: Τι σημαίνει η ρηματική διακοίνωση της Γαλλίας στην Τουρκία – Σταθακόπουλος και Δεσποτόπουλος απαντούν"
["post_title"]=>
string(231) "Γκολφίνος Πετμεζάς: Από την κληρονομιά του 1821 και τη «Μέλισσα» στην Αμερική, την Ευρώπη και το στοίχημα της πράσινης ενέργειας"
["post_excerpt"]=>
string(367) "Το mononews συνομίλησε με τον Γκολφίνο Πετμεζά για την οικογενειακή ιστορία, τις επιχειρηματικές προκλήσεις στον χώρο του πολιτισμού, την πράσινη ενέργεια και τη φιλοδοξία να αφήσει το δικό του αποτύπωμα"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(125) "gkolfinos-petmezas-apo-tin-klironomia-tou-1821-kai-ti-melissa-stin-ameriki-tin-evropi-kai-to-stoichima-tis-prasinis-energeias"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-11-14 06:09:28"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-11-14 04:09:28"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2304809"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
O Γκολφίνος Πετμεζάς[/caption]