AENAON: Πότε ολοκληρώνεται το Μητροπολιτικό Πάρκο που κατασκευάζουν Περιστέρης και Μυτιληναίος
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τη μεγάλη ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου
The Wiseman
Καμία σχέση με ΙΡΑΝ λένε 6 CEO’s ελληνικών τραπεζών στο mononews, το ράλι της ΕΥΔΑΠ, τα 53 funds του Κόκκαλη, τι συμβαίνει με Πειραιώς-Βιοϊατρική, οι νέες business του Δελαπόρτα και ποιος αγόρασε το «στρατηγείο» της ΕΛΛΑΚΤΩΡ
Αγαπητοί φίλοι, χθες στο χρηματιστήριο, ειδικά μετά το μεσημέρι, τα αμερικανικά funds πήραν για ακόμη μία φορά τον έλεγχο των τραπεζών.
Με οδηγό την Goldman Sachs, η οποία τις τελευταίες δύο ημέρες έχει δώσει νέες τιμές-στόχους, ειδικά για την Πειραιώςκαι την Alpha, οι τραπεζικές μετοχές από αρνητικό πρόσημο το πρωί, βρέθηκαν σε θετικό έδαφος.
Αποτέλεσμα ήταν η Πειραιώς να κλείσει στα 9,89 ευρώ, με super άνοδο 2%, η Alpha στα 4,33 ευρώ, με κέρδη 1,5%, η Εθνική στα 16,28 ευρώ, ενισχυμένη κατά 0,6%, ενώ η Eurobank έκλεισε στα 4,46 ευρώ, με άνοδο 0,5%.
Για να σας φρεσκάρω τη μνήμη, η Goldman Sachs έδωσε νέα τιμή-στόχο για την Alpha τα 5,30 ευρώ και για την Πειραιώς τα 12 ευρώ. Και οι δύο εκθέσεις δημοσιεύθηκαν από το mononews χθες και προχθές.
Από τις υπόλοιπες μετοχές, ράλι έκαναν η Aktor, στα 9,93 ευρώ, η Intracom, στα 3,12 ευρώ, η Lamda, στα 6,10 ευρώ, και η Coca-Cola, η οποία ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 53,40 ευρώ.
Η ΕΥΔΑΠ κατέγραψε νέο υψηλό 52 εβδομάδων και έκλεισε στα 13,56 ευρώ.
CMF
Η νεοεισερχόμενη Capital Maritime (CMF) έκλεισε στα 7,52 ευρώ, με κέρδη 0,27%.
Ο όγκος συναλλαγών ανήλθε σε 1,9 εκατ. μετοχές.
Το θετικό στοιχείο είναι ότι η μετοχή ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση με αγοραστές να ζητούν 160.000 μετοχές.
Το γεγονός, δηλαδή, ότι στο κλείσιμο υπήρχε ζήτηση για 160.000 μετοχές είναι ιδιαίτερα θετικό για τη βραχυπρόθεσμη πορεία της.
Σε επιχειρηματία της ενέργειας ο Πύργος Σαλιαρέλη
Αγαπητοί φίλοι, σε επιχειρηματική οικογένεια, η οποία δραστηριοποιείται στον ενεργειακό κλάδο και συγκαταλέγεται στις πλουσιότερες της Ελλάδας, πουλήθηκε, σύμφωνα με απόλυτα επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο ιστορικός «Πύργος Σαλιαρέλη» στην Αίγινα.
Να σημειωθεί ότι η οικογένεια αυτή διαθέτει ένα εμβληματικό ακίνητο στα Βόρεια Προάστια και μια εκπληκτική βίλα στη Μύκονο.
Ο ηλεκτρονικός πλειστηριασμός που πραγματοποιήθηκε προ ημερών ολοκληρώθηκε με κατακύρωση, βάζοντας τέλος στη διαδικασία αναγκαστικής εκτέλεσης για ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα ακίνητα του νησιού.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ηλεκτρονικής διαδικασίας, το ακίνητο κατακυρώθηκε έναντι 3.486.601 ευρώ, με την τελική προσφορά να διαμορφώνεται μόλις ένα ευρώ υψηλότερα από την τιμή πρώτης προσφοράς, η οποία είχε οριστεί στα 3.486.600 ευρώ.
Πρόκειται για τη χαρακτηριστική λιθόκτιστη έπαυλη στην παραθαλάσσια περιοχή «Πλακάκια – Ακρωτήρι», σε απόσταση περίπου 1,8 χιλιομέτρων από το λιμάνι της Αίγινας.
Το ακίνητο αναπτύσσεται σε αγροτεμάχιο συνολικής έκτασης 15.030 τ.μ., ενώ η κύρια κατοικία διαθέτει συνολική επιφάνεια περίπου 570 τ.μ., κατανεμημένη σε τρία επίπεδα: υπόγειο 185 τ.μ., ισόγειο 200 τ.μ. και πρώτο όροφο 185 τ.μ. Στο κτήμα βρίσκονται ακόμη βοηθητικά κτίσματα συνολικής επιφάνειας 109 τ.μ.
Ο «Πύργος» αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα αρχιτεκτονικής του τέλους του 19ου αιώνα και έχει χαρακτηριστεί από το υπουργείο Πολιτισμού ως έργο τέχνης και ιστορικό διατηρητέο μνημείο.
Το δεύτερο χτύπημα Κόκκαλη
Δεύτερο συνεχόμενο χρηματιστηριακό χτύπημα για τονΣωκράτη Κόκκαλη ο οποίος προχώρησε σε νέες αγορές μετοχών της Intracom Holdings.
Χθες αγόρασε 226 χιλιάδες μετοχές, αξίας σχεδόν 700 χιλ. ευρώ και εάν συνυπολογιστούν και οι από κοινού αγορές της Δευτέρας με τη σύζυγό του, το ποσό ανεβαίνει στο 1,3 εκατ. ευρώ.
Γνώστες των κινήσεων Κόκκαλη αναφέρουν πως οι αγορές θα συνεχιστούν, χωρίς όμως να παραβιαστούν κρίσιμα μετοχικά επίπεδα του 33%.
Τα σενάρια βέβαια δίνουν και παίρνουν, οπότε οι επόμενες ημέρες θα έχουν σίγουρα ενδιαφέρον. Ένα από τα σενάρια -μάλλον το λιγότερο πιθανό- έκανε λόγο για υποβολή δημόσιας πρότασης.
Άλλοι συνδυάζουν τις κινήσεις με την αποεπένδυση έτερου μετόχου και τέλος, όπως ανέφερε και χθες το mononews, οι αγορές που πραγματοποιούνται αποτελούν έμπρακτο μήνυμα εμπιστοσύνης στις προοπτικές του Ομίλου Ιντρακόμ.
Η μετοχή ήδη ανέβηκε στα 3,12 ευρώ αλλά υπολείπεται σημαντικά του υψηλού των 3,80 ευρώ που είχε στις αρχές του έτους. Ωστόσο οι κινήσεις του ιδρυτή και βασικού μετόχου ερμηνεύονται ως preview για την εικόνα του ομίλου στα επόμενα τρίμηνα καθώς θα αποτυπώνονται ευκρινέστερα στον ισολογισμό οι επενδυτικές του τοποθετήσεις.
Τα ραντεβού Μυτιληναίου στο Λονδίνο
Στο Λονδίνο βρέθηκε, όπως μαθαίνω, το προηγούμενο διήμερο ο Βαγγέλης Μυτιληναίος και είχε πολλές και ενδιαφέρουσες συζητήσεις.
Η πηγή μου στη βρετανική πρωτεύουσα με ενημέρωσε ότι ο ηγέτης του ομίλου Metlenείχε σημαντικές επαφές με επικεφαλής μεγάλων διεθνών ομίλων, όπως οι Rio Tinto, BHP, Alcoa και Trafigura.
Οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν στην πορεία της αγοράς στην παραγωγή σπάνιων γαιών και κυκλικών μετάλλων για τη διεθνή ασφάλεια εφοδιασμού με κρίσιμες πρώτες ύλες.
Άλλωστε, η δραστηριότητα της Metlen μέταλλα, γάλλιο, ενέργεια είναι ιδιαίτερα έντονη. Ειδικά ο κλάδος του γαλλίου και η παραγωγή που έχει ο όμιλος, κέντρισαν το ενδιαφέρον των ισχυρών παικτών που βρέθηκαν στο Λονδίνο.
Οι συναντήσεις έγιναν στο πλαίσιο του Energy Transition Summit με τον Βαγγέλη Μυτιληναίο να συζητά με την Verity Ratcliffe των Financial Times.
Η αλήθεια για την Epsilon Net
Η λαϊκή παροιμία λέει πως δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά.
Κάτι τέτοιο φαίνεται να ισχύει και στην περίπτωση της Epsilon Net, με τα σενάρια για πιθανή πώληση σε ξένο επενδυτή να δίνουν και να παίρνουν, ιδιαίτερα μετά το deal του 1 δισ. ευρώ για την EntersoftOne.
Μόνο που κάπου η… μπάλα έχει χαθεί, ανάμεσα στις υπερβολές και τις πληροφορίες που έχουν πραγματική βάση.
Η αλήθεια είναι ότι ενδιαφέρον για την εταιρεία του Γιάννη Μίχου υπάρχει. Εξαιρετικό μαγαζί είναι, η πληροφορική είναι στα πάνω της, και όλα άλλωστε πωλούνται με ένα καλό τίμημα.
Δεν είναι, όμως, κάτι που προέκυψε τις τελευταίες ημέρες, ούτε κάποια συμφωνία που βρίσκεται προ των πυλών. Οι κρούσεις από ενδιαφερόμενους για συζητήσεις έχουν ξεκινήσει εδώ και μήνες, με τους μετόχους να συνομιλούν, εξετάζοντας τις επιλογές τους, χωρίς να έχει κλειδώσει κάτι.
Το ζητούμενο είναι, άλλωστε, η καλύτερη δυνατή ευκαιρία και το αντίστοιχο τίμημα. Φυσικά μέσα υπάρχει και ευκαιρία επέκτασης στο εξωτερικό.
Υπάρχει, ωστόσο, και μια σημαντική παράμετρος. Η μετοχική σύνθεση της Epsilon Net, αποτελείται από τον Γιάννη Μίχο με περίπου 55%, General Atlantic με περίπου 30% και η Εθνική με 15%.
Σύμφωνα με πληροφορίες, όταν αυτοί οι τρεις ενώθηκαν και έβγαλαν της εταιρείας από το ΧΑ, συμφωνήθηκαν όροι που συνδέουν τις κινήσεις των μετόχων σε περίπτωση πώλησης, γεγονός που δεν αφήνει περιθώρια για μονομερείς κινήσεις.
Τώρα μου λένε ότι το σχήμα λειτουργεί ομαλά, οι συνεργασίες με την Εθνική προχωρούν και η αξία της εταιρείας ενισχύεται.
Ο δε Παύλος Μυλωνάς δεν προτίθεται να αποεπενδύσει μόνος του. Θα πουλήσει μόνο αν συμφωνήσουν και οι υπόλοιποι να πουλήσουν...
Άλλο οι συζητήσεις, λοιπόν, και άλλο ένα deal.
Και προς το παρόν, η απόσταση παραμένει.
Allwyn: Η απόφαση Κομάρεκ
Με τη μετοχή να βρίσκεται ξανά στα επίπεδα των 12 ευρώ, η Allwynτου Κάρελ Κομάρεκ αρχίζει να μοιράζει ξανά χρήμα στους μετόχους της.
Η εταιρεία προχωρά σε ενδιάμεση διανομή 0,20 ευρώ και από σήμερα η μετοχή θα διαπραγματεύεται χωρίς το δικαίωμα σε αυτή τη διανομή.
Οι μέτοχοι της εταιρείας έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν είτε την είσπραξη του ποσού σε μετρητά είτε την επανεπένδυσή του σε μετοχές της Allwyn, το γνωστό πλέον scrip option, ενώ η καταβολή του μερίσματος σε μετρητά, καθώς και η παράδοση των νέων μετοχών στους δικαιούχους που θα επιλέξουν την επανεπένδυση, έχει προγραμματιστεί για τις 12 Νοεμβρίου.
Θεωρητικά, αν ο Τσέχος μεγαλομέτοχος αποφάσιζε την επιλογή σε μετρητά, θα αντιστοιχούσε ένα ποσό της τάξης των 122 εκατ. ευρώ, με την αφαίρεση των φόρων, καθώς με βάση τα τελευταία στοιχεία μέσω της KKCG και με την εξαίρεση των ίδιων μετοχών κατείχε πέριξ του 79,8% του μετοχικού κεφαλαίου της Allwyn.
Ωστόσο, τι θα αποφασίσει εξαρτάται από πολλούς και σύνθετους παράγοντες που δεν αφορούν μόνο το free float της μετοχής αλλά συγχρόνως τις πιθανές μελλοντικές επιχειρηματικές και επενδυτικές κινήσεις του και, σε κάθε περίπτωση, θα φανεί στις αμέσως επόμενες εβδομάδες.
Αγωνία για τη Βραζιλία
Την ίδια στιγμή, όλοι οι μεγάλοι παίκτες που έχουν παρουσία στη Βραζιλία, συμπεριλαμβανομένης και της Allwyn, μέσω της Betano, έχουν το βλέμμα στις εκλογές της προσεχούς Κυριακής 25/10 λόγω της απαγόρευσης πριν από περίπου ένα μήνα από τον νυν πρόεδρο Λούλα του online sports betting και των online παιχνιδιών καζίνο.
Ο Φλάβιο Μπολσονάρου, αντίπαλος του Λούλα, έχει ταχθεί ξεκάθαρα κατά των online καζίνο, αλλά αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο διατήρησης του διαδικτυακού αθλητικού στοιχήματος.
Το θέμα είναι μείζον για τον κλάδο καθώς η Βραζιλία συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες online αγορές τυχερών παιγνίων παγκοσμίως.
Επί του παρόντος οι δημοσκοπήσεις καταγράφουν μικρό προβάδισμα του Φλάβιο Μπολσονάρου έναντι του Λούλα, αλλά η αναμέτρηση παραμένει εξαιρετικά αμφίρροπη.
Το ενδιαφέρον παρασκήνιο βρίσκεται στις ημερομηνίες. Ο Γιώργος Σάλλας παραιτήθηκε από την Παγκρήτια στις 4 Αυγούστου 2022, όμως η ΤτΕ εξέδωσε αρνητική αξιολόγηση για την καταλληλότητά του στις 26 Αυγούστου. Δηλαδή, όταν είχε ήδη αποχωρήσει.
Και εδώ είναι το «ζουμί» που επικαλείται ο Γιώργος Σάλλας. Σου λέει, άλλο πράγμα είναι η εποπτική αξιολόγηση ενός εν ενεργεία στελέχους και άλλο η έκδοση δυσμενούς κρίσης για κάποιον που έχει εγκαταλείψει τη θέση του.
Η υπόθεση έχει πλέον φτάσει στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έπειτα από προδικαστικά ερωτήματα του ΣτΕ.
Στην πραγματικότητα, το διακύβευμα ξεπερνά τον Γιώργο Σάλλα. Αφορά το μέχρι πού μπορούν να φτάνουν οι εξουσίες της τραπεζικής εποπτείας.
Για την πλευρά Σάλλα, πάντως, υπάρχει και μια άλλη διάσταση: Η αποκατάσταση της επαγγελματικής εικόνας του.
Αλλά είναι και εντυπωσιακό: Τέσσερα χρόνια μετά, μια υπόθεση που φαινόταν κλειστή εξακολουθεί να προκαλεί νομικούς και τραπεζικούς πονοκεφάλους.
Aegean Oil: Βουτιά κερδών το 2025
Σημαντική υποχώρηση της κερδοφορίας κατέγραψε το 2025 ο όμιλος Aegean Oil της οικογένειας Μελισσανίδη, παρά την αύξηση των πωλούμενων ποσοτήτων καυσίμων, με τα προ φόρων κέρδη να περιορίζονται σε μόλις 114 χιλ. ευρώ, έναντι 1,1 εκατ.ευρώ το 2024.
Σύμφωνα με τις ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις που δημοσιοποιήθηκαν στο ΓΕΜΗ, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της «Αιγαίον Όιλ» το 2025 ανήλθε σε 993 εκατ. ευρώ, έναντι 1,06 δισ. το 2024.
Οι επιδόσεις αυτές οφείλονται κυρίως στις χαμηλότερες τιμές καυσίμων, με τα λειτουργικά κέρδη να επηρεάζονται από τη μείωση των περιθωρίων κερδοφορίας και την αύξηση των λειτουργικών εξόδων, ενώ στα προ φόρων κέρδη βάρυνε επιπλέον το χρηματοοικονομικό κόστος.
Για το 2026 η διοίκηση έδωσε βάρος στην ανάπτυξη του δικτύου πρατηρίων και στην ενίσχυση των δραστηριοτήτων της.
Χρυσά ναύλα για Διαμαντίδη - Αγγελικούση
Σε πτωτική τροχιά κινούνται οι ναύλοι των πολύ μεγάλων τάνκερ VLCC για φορτώσεις από τη Βραζιλία, υποχωρώντας από το ρεκόρ που κατέγραψαν νωρίτερα τον Οκτώβριο.
Ωστόσο, παρά τη διόρθωση και την επιβράδυνση των ναυλώσεων, τα ημερήσια έσοδα τους παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, με την αγορά να διατηρεί τη δυναμική της.
Η μόνη ναύλωση VLCC που έχει αναφερθεί μέχρι στιγμής αυτή την εβδομάδα αφορά το τάνκερ Delta Amazon, χωρητικότητας 320.000 dwt, κατασκευής 2015, το οποίο ανήκει στην Delta Tankers του εφοπλιστή Διαμαντή Διαμαντίδη.
Σύμφωνα με την Tankers International η συμφωνία, που τελεί ακόμη υπό όρους, αφορά ταξίδι από τη Βραζιλία προς τη Νότια Κορέα, για λογαριασμό της Petrobras. Η φόρτωση έχει προγραμματιστεί για τις 18-19 Νοεμβρίου, ενώ ο ναύλος διαμορφώθηκε περίπου στα 629.000 δολάρια ημερησίως.
Την ίδια ώρα, ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα καταγράφονται και στη Δυτική Αφρική. Την Παρασκευή, το Sea Jade της Pantheon Tankers Management, συμφερόντων της Άννας Αγγελικούση, χωρητικότητας 301.000 dwt και κατασκευής 2020, ναυλώθηκε από την IOC για ταξίδι προς την ανατολική ακτή της Ινδίας, με περίοδο φόρτωσης στις 6-7 Νοεμβρίου.
Το deal, που είναι επίσης υπό όρους, προβλέπει συνολικά ναύλα για το ταξίδι στα 44,2 εκατ. δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 797.000 δολάρια ημερησίως.
Το επόμενο διάστημα θα είναι κρίσιμο για την πορεία της ναυλαγοράς και η διατήρηση των σημερινών επιπέδων θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την επανεμφάνιση νέων φορτίων και τη δυνατότητα απορρόφησης του διαθέσιμου τονάζ, επισημαίνουν αναλυτές.
Μαντωνανάκης κατά ξενοδόχων
Κρατάει σχεδόν 20 χρόνια η κολόνια της διαμάχης του Μαντωνανάκημε το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο, και δε φαίνεται να τελειώνει σύντομα.
Θυμίζουμε ότι η πλευρά Μαντωνανάκη είχε στραφεί νομικά κατά του ΞΕΕ, διεκδικώντας αποζημιώσεις με το επιχείρημα ότι η συμπεριφορά και οι αποφάσεις του Επιμελητηρίου στο παρελθόν, μέσα από ελέγχους, καθυστερήσεις στην έκδοση εγκρίσεων, αρνητικές γνωμοδοτήσεις ή άλλα διοικητικά εμπόδια, έπληξαν τα επιχειρηματικά της συμφέροντα και παρακώλυσαν την ομαλή εξέλιξη των επενδύσεών της.
Το δικαστήριο έκρινε την απαίτηση αποζημίωσης 64 εκατομμυρίων αβάσιμη στους δύο πρώτους βαθμούς, ακολούθησε η αναιρετική απόφαση του ΣτΕ και η δίκη του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών.
Ωστόσο, κατόπιν υποβολής δηλώσεων αποχής από τους δικαστές, το Διοικητικό Εφετείο δεν εξέδωσε απόφαση επί της έφεσης.
Ο πρόεδρος Βασιλικός το είπε και το έκανε ότι θα εξαντλήσει κάθε νόμιμο μέσο και προχωρά στη σύνταξη και κατάθεση αιτήματος ενώπιον του ΣτΕ, με αντικείμενο την εισαγωγή της υπόθεσης στο πλαίσιο του θεσμού της πιλοτικής δίκης.
Ο Φαφούτης, ο Μπαντής και οι καρέκλες της Ελληνικό Μετρό
Τις τελευταίες ημέρες ένας δικός μου «πόντικας», εισέβαλε στο μετρό και στην εταιρεία που το «τρέχει», την Ελληνικό Μετρό, και μου έδωσε διάφορες, ενδιαφέρουσες πληροφορίες.
Μου είπε και κάποια ονόματα που δεν τα συγκράτησα ακριβώς. Κάτι άκουσα για έναν Φαφούτη και για έναν... Ντιντή ή κάπως έτσι, αλλά δεν έχει καμιά σημασία αυτό μπροστά στο φιάσκο της Κυψέλης.
Ρώτησα να μάθω τι συμβαίνει και αν ο «ποντικός» μού μεταφέρει τα πραγματικά γεγονότα κι έμαθα ότι τελικά ένας Χρήστος Φαφούτης είναι CEO στην εταιρεία εδώ και 10 μήνες, αλλά δεν τον βλέπω να μακροημερεύει με τις γκάφες που κάνει.
Για να καταλάβετε: Ανέλαβε τον Ιανουάριο, με σπουδές Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού και προϋπηρεσία κυρίως στη λειτουργία των σταθερών συγκοινωνιών.
Του δώσανε και χρόνο να μάθει τα κατατόπια. Μόνο που η περίοδος χάριτος τελείωσε και όπως φαίνεται η διαχείριση μιας τέτοιας κρίσης αποδεικνύεται δυσκολότερη υπόθεση από όσα περιγράφει το βιογραφικό του.
Πάμε στην Κυψέλη. Ο μετροπόντικας της γραμμής 4 ακινητοποιήθηκε στις 8 Μαΐου, αλλά χρειάστηκε να περάσουν περίπου 70 ημέρες μέχρι η Ελληνικό Μετρό να ανακοινώσει τη διακοπή.
Αρχικά, η σοβαρότητα του προβλήματος υποβαθμιζόταν, μέχρι που οι πληροφορίες για την έκταση των ζημιών σε κτίρια άρχισαν να πληθαίνουν ανεξέλεγκτα και η ανησυχία μετατράπηκε σε οργή απέναντι στην εταιρεία του δημοσίου.
Και οι κάτοικοι; Μάθαιναν επί εβδομάδες κυρίως από τα δημοσιεύματα, αντί από τους αρμοδίους, τι συμβαίνει με τα σπίτια τους.
Χρειάστηκε μάλιστα δικαστική παρέμβαση για να αποκτήσουν πρόσβαση στις τεχνικές εκθέσεις από την Ελληνικό Μετρό.
Αν αυτό δεν είναι διοικητική αποτυχία, τι είναι;
Ο Ντιντής ή... Μπαντής;
Πάμε, όμως, και σε ένα άλλο πρόσωπο που μόνο αδιάφορο δεν περνάει. Ο «ποντικός» μου ψιθύρισε το όνομα Ντιντής, αλλά εγώ ρώτησα και τελικά έμαθα ότι πρόκειται για τον... Θεόδωρο Μπαντή.
Ο πρώην διευθυντής της Γραμμής 4, που τις δύσκολες ημέρες του Μαΐου υπέγραφε κρίσιμες επιστολές προς τον ανάδοχο, αποδεικνύοντας ότι είχε πλήρη εικόνα των προβλημάτων, βρέθηκε ξαφνικά -και αφού είχε σκάσει το ζήτημα της Κυψέλης- στη Διεύθυνση Ενημέρωσης της Ελληνικό Μετρό, χωρίς βεβαίως να διατυμπανίζει τον προηγούμενο ρόλο του.
Από τη διαχείριση του έργου στη διαχείριση της εικόνας του. Ενδιαφέρουσα διαδρομή, αν μη τι άλλο. Αλλά καλό είναι και να απαντά, όχι να υπεκφεύγει...
Ο Ταχιάος «καρφώνει» τον ανάδοχο
Στο μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών μοιάζει να καλύπτει τις αδυναμίες της εποπτευόμενης Ελληνικό Μετρό, με τον Νίκο Ταχιάο να βγάζει τα κάστανα από τη φωτιά και να δείχνει τον ανάδοχο.
Μόνο που οι συμβατικές ευθύνες του εργολάβου για την αποκατάσταση των κτιρίων δεν αποτελούν συγχωροχάρτι για τον φορέα που οφείλει να εποπτεύει το έργο, να προλαμβάνει τις αστοχίες και πρωτίστως να αναλαμβάνει τις ευθύνες του.
Κι από την άλλη, αυτό το σόου να καλέσετε τον Λόρδο ειδικό να κάνει βόλτες στην Κυψέλη τι το θέλατε; Για τα μάτια του κόσμου; Δηλαδή τι θα κάνει ο Βρετανός εμπειρογνώμονας αν πέσει καμιά πολυκατοικία κι έχουμε θύματα;
Και να ρωτήσω και κάτι τελευταίο; Όλες αυτές τις διοικητικές κι επικοινωνιακές γκάφες ποιος θα τις πληρώσει; Διότι το μετρό έχει «παγώσει» από τον Μάιο, λύση δεν βρίσκουν οι διάφοροι Φαφούτηδες, Ντιντίδες κ.λπ. και ο ανάδοχος θα ζητήσει και αποζημίωση.
Σκοτώνονται οι δήμαρχοι της παραλιακής
Σκοτωμός δημάρχων, μαθαίνω ότι γίνεται με... θέα την αθηναϊκή ριβιέρα.
Οι δύο τελευταίοι εξέφρασαν την άποψη να μην παραλειφθεί από το κράτος η υπογειοποίηση της Ποσειδώνος στο ύψος του Ελληνικού, καθόσον θα πρέπει να την συντηρεί το κράτος.
Κατά τον Κωνσταντάτο, όμως, οι γύρω δρόμοι θα αποσυμφορηθούν κι αυτό είναι το όφελος για τους πολίτες που δε θα πληρώνουν διόδια, μιας και το τούνελ της Ποσειδώνος θα παραμείνει δημόσιο.
«Είναι πρωτάκουστο παγκοσμίως να σου παραδίδει ένας ιδιώτης έναν δρόμο που ήταν υποχρέωσή του και να υποστηρίζεις την άποψη να τον συντηρεί ο ίδιος ως δημόσιο δρόμο», λέει ο δήμαρχος Ελληνικού, υπεραμυνόμενος των κινήσεων της Lamda και βέβαια εγώ περιμένω οι συνάδελφοί του να σηκώσουν το γάντι, διότι έτσι με έχουν συνηθίσει.
Γεγονός είναι ότι το κόστος συντήρησης και λειτουργίας του υπογειοποιημένου τμήματος της λεωφόρου, που κατασκευάστηκε για να εξυπηρετήσει την επένδυση, αλλά και τους διερχόμενους, θα περάσει στην Περιφέρεια Αττικής.
Το τούνελ θα ξεκινά από τη γέφυρα του ρέματος των Τραχώνων και θα ολοκληρώνεται στο ύψος της μαρίνας του Αγίου Κοσμά, θα διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και θα έχει διατομή συνολικού πλάτους 30,80 μ., φθάνοντας σε βάθος περίπου 9 μέτρων.
Τι θα γίνει με το καλώδιο Ελλάδας - Κύπρου
Επειδή πολλοί ρωτούν τι γίνεται στην πραγματικότητα και όχι στο «φαίνεσθαι» με το ηλεκτρικό καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου (και εν συνεχεία Ισραήλ, να μην ξεχνιόμαστε), ο wiseman μετά από εκτενές ρεπορτάζ σε Αθήνα, Λευκωσία και Βρυξέλλες σας δίνει μερικές ειδήσεις για να έχετε την πλήρη και ρεαλιστική εικόνα.
Κατ’ αρχάς σε αυτό που ενδιαφέρει: η ολοκλήρωση της διασύνδεσης μετατίθεται πλέον για τις αρχές του 2032.
Η κυβέρνηση του Νίκου Χριστοδουλίδη στην Κύπρο, μετά από πολλές πιέσεις (σ.σ. μέχρι και από τον δοκιμαζόμενο πλέον μέσα στη Γαλλία Πρόεδρο Μακρόν), δεσμεύτηκε να συμβάλει με 25 εκατομμύρια ευρώ στην επανεκκίνηση του έργου. Υποτίθεται πως θα τα εκταμίευε μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου.
Τώρα πλέον θέτει ως προϋπόθεση την έκδοση της ελληνικής NAVTEX για την επανέναρξη των υποθαλάσσιων ερευνών. Για την έκδοσή της απαιτούνται εγκρίσεις από ΥΠΕΞ και Υδρογραφική Υπηρεσία.
Από την πλευρά της Αθήνας, αυτή αναμένεται «εντός του Οκτωβρίου», όπως μας λένε από υψηλά ιστάμενες πηγές.
Η έκδοση της αναγγελίας θα επιτρέψει την επανέναρξη των υποθαλάσσιων ερευνών που θα «προικιστούν» με την πρώτη δόση της κυπριακής χρηματοδοτικής δόσης ύψους 25 εκατ. ευρώ.
Το ποσό έχει ήδη προβλεφθεί στον κυπριακό προϋπολογισμό, αλλά απαιτούνται διοικητικές εγκρίσεις πριν από την καταβολή του.
Παραμένει ζητούμενο η μετοχική συμμετοχή της Κυπριακής Δημοκρατίας που δείχνει απρόθυμη για αυτό.
Ο υπουργός Ενέργειας Μιχάλης Δαμιανός, είναι σφόδρα αντίθετος και δεν το κρύβει.
Έχει πει ξεκάθαρα: «αυτό δεν είναι έργο δικό μας, κυπριακό...».
Από τον Ιανουάριο μάλιστα που ανέλαβε και για καιρό, είχε «παγώσει» κάθε διεργασία για να ξεκινήσει η μελέτη με την περιβόητη φράση: «εμείς θέλουμε μελέτη βιωσιμότητας και οι …καλαμαράδες (σ.σ. οι Έλληνες) θέλουν μελέτη προσέλκυσης ξένων επενδυτών. Όταν έρθουν στην ίδια τζιοιλαίν (σ.σ. στην ίδια γραμμή) με μας, τότε βλέπουμε!».
Τσάφος: Γιατί εγώ ζω στον κόσμο το δικό μου
Όπως γνωρίζουν όλοι όσοι ασχολούνται με τα ενεργειακά, χθες 20 Οκτωβρίου στο ελληνικό χρηματιστήριο ενέργειας σημειώθηκε υψηλό ρεκόρ έτους στην τιμή χονδρικής, με μέσο όρο τα 247,82 ευρώ/MWh και βραδινή αιχμή τα 406,48 ευρώ!
Όλοι όσοι το έμαθαν, έβγαλαν και τα ανάλογα συμπεράσματα.
Όλοι; Χμμμ... όχι και όλοι.
Επί παραδείγματι ο υφυπουργός Ενέργειας Νίκος Τσάφος επέμενε πως η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας στην ελληνική χονδρεμπορική αγορά είναι χαμηλότερη σε σχέση με γειτονικές και άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Το είπε στη Βουλή κατά την ακρόαση για την ανανέωση της θητείας των Άρι Στεφάτου και Ρίτσαρντ Σκούφια στο «τιμόνι» της Κρατικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥΕΠ).
Όντως, από μερικές άλλες είναι χαμηλότερη αλλά από τις πιο πολλές, είναι πολύ υψηλότερη.
Στη Γερμανία χθες ακριβώς την στιγμή που μιλούσε ο... πολυθρύλητος, η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα 196 ευρώ ανά μεγαβατώρα και στη Γαλλία στα 213 ευρώ/ MWh.
Στην Αυστρία στα 243, στην Ελβετία 241, στο Βέλγιο 211, στην Πολωνία 184 και στη Δανία στα 179 ευρώ / MWh.
Ούτως ή άλλως όμως στη χώρα μας, από τα 102 ευρώ η Μεγαβατώρα στα τέλη Σεπτέμβρη μέχρι τα σημερινά 248 ευρώ, μέσα σε τρεις εβδομάδες, η αύξηση, πάνω από 100% είναι αδικαιολόγητη.
Ένας βουλευτής της συμπολίτευσης, πολύ δραστήριος με το κυβερνών κόμμα, δέχεται θύελλα παραπόνων για το ρεύμα από τους συντοπίτες του.
Για αυτό και παρατήρησε κατ’ ιδίαν (σ.σ. για να μην τον εκθέσει στην αντιπολίτευση, όπως μου είπε) στον περιλάλητο υφυπουργό πως «εάν είχαμε μπαταρίες αποθήκευσης μεγάλης ισχύος, τότε τις μέρες χωρίς δυνατό αέρα που δεν έχουμε αιολικά, θα χρησιμοποιούσαμε την ενέργεια από τις standalone batteries και θα είμαστε μια χαρά. Γιατί υπονομεύεις αυτές τις επενδύσεις;».
-Τι σου απάντησε; Τον ρώτησα ευλόγως.
-Σαν να μην κατάλαβε τι του είπα. Επαναλάμβανε στερεότυπα «είμαστε φθηνότεροι από άλλες χώρες».
-Και... τι συμπέρασμα έβγαλες;
-Ο άνθρωπος ζει στη μακαριότητα, σε δικό του κόσμο, περίκλειστος μάλιστα. Αυτή είναι η άποψη και άλλων συναδέλφων μου.
Εγώ πάλι ως λογοτεχνίζων wiseman θυμήθηκα τον κορυφαίο Άγγλο δραματουργό Γουίλιαμ Σαίξπηρ (1564-1616) που είχε πει σε κάποιον επίσης... περίκλειστο στη μακαριότητά του: «Θα σε προκαλούσα σε πνευματική μονομαχία, αλλά βλέπω ότι ήρθες άοπλος»...
Χρυσή τομή για τον ΒΟΑΚ
Εξελίξεις έχουμε γύρω από τον πολύπαθο δρόμο της Κρήτης, τον ΒΟΑΚ. Χθες, ο υπουργός Υποδομών, Χρίστος Δήμας, συναντήθηκε με τους δημάρχους Ηρακλείου Αλέξη Καλοκαιρινό και Μαλεβιζίου Μενέλαο Μποκέα, ενώ στη συνάντηση ήταν και ο μελετητής Παναγής Τονιόλος με θέμα τη συνέχιση του έργου του ΒΟΑΚ και ιδίως στην παράκαμψη του Ηρακλείου, μετά τις προσφυγές στο ΣτΕ.
Όπως, μου είπαν οι πηγές μου, την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να γίνουν οι ανακοινώσεις για τη δρομολόγηση του πρόσθετου έργου με την επίσημη ανάθεση της μελέτης. Μάλιστα, οι δήμαρχοι έφυγαν ικανοποιημένοι, καθώς βρέθηκε η χρυσή τομή που όλοι αναζητούσαν.
Πάντως, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, τα αποτελέσματα είναι ήδη ενθαρρυντικά όσον αφορά στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Άντε να τελειώνουν με τον ΒΟΑΚ μπας και πάρουν ανάσα οι Κρητικοί.
Η ΕΤΑΔ νοικιάζει 99 αγροτικά ακίνητα
Να αποκτήσουν πρόσβαση σε καλλιεργήσιμη γη χωρίς να χρειαστεί να την αγοράσουν καλούνται οι επαγγελματίες αγρότες, με την ΕΤΑΔνα βγάζει πιλοτικό πρόγραμμα εκμίσθωσης ακινήτων του Δημοσίου.
Στην πρώτη φάση, το πρόγραμμα περιλαμβάνει 99 αγροτικά ακίνητα, συνολικής έκτασης 2,26 εκατ. τ.μ., απλωμένα σε 11 περιφερειακές ενότητες της χώρας, από τη Ροδόπη και τη Θεσσαλονίκη έως την Αχαΐα και την Αιτωλοακαρνανία.
Το στοίχημα για την εταιρεία είναι να βάλει σε παραγωγική τροχιά δημόσιες εκτάσεις και, ταυτόχρονα, να διευκολύνει όσους θέλουν να μπουν στον αγροτικό κλάδο ή να μεγαλώσουν τις καλλιέργειές τους.
Βεβαίως, το ενδιαφέρον θα φανεί στην πράξη. Γιατί το ζητούμενο δεν είναι απλώς να εκμισθωθούν 99 ακίνητα, αλλά να περάσουν σε αγρότες που μπορούν να τα αξιοποιήσουν πραγματικά.
Εκεί θα κριθεί αν το πιλοτικό πρόγραμμα της ΕΤΑΔ θα μείνει μια καλή εξαγγελία ή θα αποκτήσει ουσιαστικό αποτύπωμα στην ελληνική ύπαιθρο.
Η «κρυάδα» από Λιβύη
Δεν ξέρω αν περίμεναν στην κυβέρνηση ή αν αιφνιδιάστηκαν από τα μαντάτα που ήρθαν από τη Λιβύημε την επικύρωση του παράνομου τουρκολυβικού μνημονίου, αλλά σίγουρα ήταν μια αρνητική εξέλιξη για την Ελλάδα.
Όχι γιατί παράγει αυτή η εξέλιξη κάποιο διεθνές έννομο αποτέλεσμα ή γιατί αλλάζει δραματικά το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας. Αλλά γιατί δίνει λαβή στην Τουρκία να σκληρύνει τη στάση της και να δημιουργήσει σκηνικά και θερμά επεισόδια.
Η κυβέρνηση χθες έδειξε ψυχραιμία, αλλά η είδηση αυτή έρχεται σε μια κρίσιμη χρονική στιγμή, τόσο για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις (καλώδιο κ.λπ.) όσο και με τις έρευνες της Chevron.
Παρά το γεγονός, πάντως, ότι δεν μπορεί κανείς να κατηγορήσει την κυβέρνηση γιατί στη Λιβύη ο Χαφτάρ άλλαξε γνώμη, όμως, γεννιέται κι ένα ερώτημα: Τα τελευταία δύο χρόνια οι επαφές με τους Λίβυους τι απέδωσαν;
Τα πήγαινε - έλα του γιου του Χαφτάρ στην Αθήνα και η επίσκεψη Γεραπετρίτη στη Λιβύη τι αποτελέσματα είχαν;
Η σύσκεψη Χρυσοχοΐδη
Έμαθα πως χθες ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης γύρω στις 10 το πρωί πραγματοποίησε ευρεία σύσκεψη με όλους τους επιτελείς της ΕΛΑΣ. Οι αξιωματικοί βρέθηκαν κοντά του ενόψει του σημερινού μαθητικού συλλαλητηρίου.
Η λογική που θα ακολουθηθεί στα μέτρα τάξης είναι να διαφυλαχθεί η ειρηνική διαδήλωση των μαθητών, όμως σε περίπτωση που καταγραφούν επεισόδια (από γνωστούς αγνώστους), όπως λένε κυβερνητικά στελέχη «θα εφαρμοστεί ο νόμος».
Με απλά λόγια, μαθητές και φοιτητές είναι ελεύθεροι να διαδηλώσουν, αλλά αν κάνουν κίνηση οι «μαύροι» με τα κράνη για να τα κάνουν μπάχαλο, θα υπάρξει δυναμική παρέμβαση της αστυνομίας.
Ας ελπίσουμε ότι δεν θα δούμε το... Παρίσι να έρχεται στην Αθήνα. Και σίγουρα στην κυβέρνηση ξορκίζουν καταστάσεις αντίστοιχες με αυτές της Γαλλίας ή της Αλβανίας.
Και πρώτο και κύριο δεν θέλει να δει τα ΜΑΤ να συγκρούονται με ανήλικους.
H Κίμπερλι, ο γιος της με σορτσάκι και η Αθηναϊκή Λέσχη
Η αλήθεια είναι ότι διάβασα κάπου μια είδηση και μου έκανε τρομερή εντύπωση. Ως όφειλα έσπευσα να το διασταυρώσω από την πηγή μου και πράγματι έπεσα από τα σύννεφα για τον χαρακτήρα της απερχόμενης Κίμπερλι Γκίλφοϊλ.
Κι εξηγούμαι: Μέσα στο καλοκαίρι, όταν τίποτε δεν προμήνυε τη θύελλα που θα ερχόταν για την Κίμπι, έγινε μια εκδήλωση στην Αθηναϊκή Λέσχη στην οποία παρευρίσκονταν 20 άτομα.
Κλήθηκε, λοιπόν, και η Aμερικανίδα πρέσβης η οποία βεβαίως πήγε – όπως συνήθιζε – ντυμένη… grande. Για δεξίωση, μπουζούκια κ.λπ. προφανώς και δεν θα είχε πρόβλημα να ξεπεράσει το αυστηρό πλαίσιο που θέτει η Αθηναϊκή Λέσχη, ως προς τον ενδυματολογικό κώδικα.
Υπήρξε, όμως, κι ένα πρόβλημα. Μαζί της η Κίμπερλι πήρε και τον γιο της. Μια χαρά είναι ο Ρόναν Άντονι Βίλενσι, αλλά εκείνη την ημέρα είχε ένα θεματάκι.
Εμφανίστηκε στο πλάι της grande μαμά του με… αθλητική περιβολή. Μπλουζάκι από πάνω και αθλητικό σορτς από κάτω.
Όπως αντιλαμβάνεστε στην Αθηναϊκή Λέσχη που η γραβάτα και το κοστούμι είναι απολύτως απαραίτητο «εισιτήριο» για την είσοδο στο εστιατόριο, έπαθαν μια… σκοτοδίνη.
Η πηγή μου με ενημέρωσε ότι έγινε μια μίνι εμπλοκή, έγιναν μόνο κάποιες παρατηρήσεις για την αμφίεση του Ρόναν, όμως, τελικά και η Αθηναϊκή Λέσχη υπέκυψε στις πιέσεις της -τέως πλέον- πρέσβεως, και τους άφησε να μπουν και οι δύο.
Τι να πρωτοσχολιάσω εγώ; Την προκλητική συμπεριφορά της Κίμπερλι και του γιου της που νόμιζαν ότι ήρθαν σε μπανανία της Αμερικής;
Ή τη δουλική συμπεριφορά των υπευθύνων που άφησαν τον… αθλητή Ρόναν να περάσει ενώ αν εμφανιζόταν ένας κοινός θνητός όχι μόνο θα τον «έκοβαν» αλλά θα τον έστελναν να αγοράσει κοστούμι και γραβάτα στο παρακείμενο εμπορικό κέντρο…
Στο εδώλιο ο δημοσιογράφος για δύο αδικήματα
Πραγματικά δεν περίμενα να πέσει τόσο χαμηλά ένας δημοσιογράφος, ο οποίος μάλιστα έχει πάνω από 30 χρόνια εμπειρία κι έχει συνεργαστεί με το mononews. Όμως, η περίπτωση ενός συγκεκριμένου δημοσιογράφου που δούλεψε και στο mononews με ξεπερνά για την ανοησία ή την πονηριά.
Άλλωστε έχει επιληφθεί η δικαιοσύνη για τις πράξεις του όπου θα κληθεί να δικαιολογήσει τη στάση του.
Κι εξηγούμαι:
Ο εν λόγω δημοσιογράφος αποχώρησε από το site μας για λόγους που δεν είναι της παρούσης. Στη συνέχεια, σε αντιδικία που είχε το mononews με εταιρεία για δημοσιεύματα την περίοδο που ο συγκεκριμένος δημοσιογράφος, ο οποίος ήταν επιτελικό στέλεχος (κι άρα υπεύθυνος και για ό,τι γράφεται) πήρε το μέρος της εταιρείας και «κάρφωσε» διάφορα γεγονότα μόνο και μόνο για να γλιτώσει τον εαυτό του.
Εν πάση περιπτώσει το χειρότερο ξεκινά τώρα. Προσπάθησε να χακάρει το διαχειριστικό σύστημα του mononews.gr.
Βεβαίως, στην εποχή του ΑΙ ουδέν κρυπτόν υπό τον ήλιο.
Τον «τσίμπησε» αμέσως η Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, έγινε έρευνα και ο δημοσιογράφος με εντολή της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, οδηγείται στο εδώλιο του κατηγορουμένου με δύο αδικήματα: Πρόσβαση σε σύστημα πληροφοριών και σε δεδομένα, κατ' εξακολούθηση πλαστογραφία.
Πλημμελήματα μεν που θα δικαστούν τους επόμενους μήνες, κι ελπίζουμε να υπάρξει η παραδειγματική τιμωρία του.
Γιατί το έξυπνο (λέμε τώρα) πουλί από τη μύτη πιάνεται.
Όπως έλεγαν οι αρχαίοι ημών πρόγονοι υπάρχουν κατά σειρά οι όροι: ύβρις, άτη, νέμεσις και στο τέλος έρχεται η τίσις, δηλαδή η τιμωρία...
Οι must ειδήσεις του wiseman σε ένα AI Video
https://www.youtube.com/shorts/AC0I2sczv7c
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(321) "H έφοδος των big boys στις τράπεζες, γιατι αγοράζει Intracom o Κόκκαλης, Σάλλας εναντίον ΤτΕ, το «Βατερλό» Φαφούτη-Μπαντή στο μετρό και ποιος αγόρασε τον Πύργο του Σαλιαρέλη στην Αίγινα"
["post_excerpt"]=>
string(201) "Τα σενάρια για τις κινήσεις Κόκκαλη δίνουν και παίρνουν, οπότε οι επόμενες ημέρες θα έχουν σίγουρα ενδιαφέρον"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(179) "h-efodos-ton-big-boys-stis-trapezes-giati-agorazei-intracom-o-kokkalis-sallas-enantion-tte-to-vaterlo-fafouti-manti-sto-metro-kai-poios-agorase-ton-pyrgo-tou-saliareli-stin-aigina"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-10-21 10:05:09"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-10-21 07:05:09"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2281305"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
H έφοδος των big boys στις τράπεζες, γιατι αγοράζει Intracom o Κόκκαλης, Σάλλας εναντίον ΤτΕ, το «Βατερλό» Φαφούτη-Μπαντή στο μετρό και ποιος αγόρασε τον Πύργο του Σαλιαρέλη στην Αίγινα
Τέσσερα χρόνια μετά την αποχώρησή του από τη διοίκηση της Παγκρήτιας Τράπεζας, αποκαλύπτεται η κόντρα του Γιώργου Σάλλα (του 45χρονου σήμερα γιου του εμβληματικού τραπεζίτη, Μιχάλη Σάλλα), με την Τράπεζα της Ελλάδος αυτή τη φορά στα δικαστικά έδρανα, καθώς ο τελευταίος έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας την ακύρωση της απόφασης που τον είχε κρίνει ακατάλληλο για τη θέση του εκτελεστικού αντιπροέδρου λόγω ανεπαρκούς επαγγελματικής εμπειρίας.
Το ενδιαφέρον στοιχείο της υπόθεσης είναι ότι η αρνητική αξιολόγηση εκδόθηκε στις 26 Αυγούστου 2022, ενώ ο Γιώργος Σάλλας είχε ήδη παραιτηθεί 20 ημέρες πριν. Αυτή ακριβώς η χρονική ακολουθία βρίσκεται στον πυρήνα της δικαστικής διαφοράς, καθώς τίθεται το ερώτημα εάν μια εποπτική αρχή, όπως είναι η ΤτΕ, μπορεί να ολοκληρώσει την αξιολόγηση τραπεζικού στελέχους που έχει ήδη αποχωρήσει από τα καθήκοντά του.
Καθώς πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον, αλλά και πολύπλοκο νομικά ερώτημα με βάση το ενωσιακό δίκαιο, το ΣτΕ αποφάσισε να ζητήσει την ερμηνεία του ευρωπαϊκού δικαίου από το Δικαστήριο της ΕΕ, στο οποίο αυτή τη στιγμή εκκρεμεί προδικαστικό ερώτημα. Η απάντηση δεν θα καθορίσει μόνο την περαιτέρω πορεία της προσφυγής του Γιώργου Σάλλα, αλλά θα αποσαφηνίσει και τα όρια των εξουσιών των εποπτικών αρχών απέναντι σε τραπεζικά στελέχη που έχουν ήδη παραιτηθεί.
Η παραίτηση από την Παγκρήτια και η αρνητική αξιολόγηση της ΤτΕ
Η υπόθεση ξεκινά τον Ιούνιο του 2022, όταν ο Γιώργος Σάλλας ανέλαβε καθήκοντα εκτελεστικού αντιπροέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της Παγκρήτιας Τράπεζας.
Ήταν μια περίοδος ιδιαίτερα σημαντικών εξελίξεων για την Παγκρήτια, η οποία αντιμετώπιζε κεφαλαιακές προκλήσεις, υψηλό απόθεμα μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων και βρισκόταν σε διαδικασία εταιρικού μετασχηματισμού. Η επιλογή των προσώπων που θα αναλάμβαναν θέσεις ευθύνης στη διοίκησή της είχε, συνεπώς, βαρύνουσα σημασία και για την αρμόδια εποπτική αρχή.
Ο Γιώργος Σάλλας ανέλαβε επισήμως καθήκοντα στις 29 Ιουνίου 2022, οπότε και η τοποθέτησή του αποτέλεσε αντικείμενο αξιολόγησης από την Τράπεζα της Ελλάδος, στο πλαίσιο της προβλεπόμενης διαδικασίας ελέγχου καταλληλότητας των μελών διοίκησης πιστωτικών ιδρυμάτων.
Στις 2 Αυγούστου πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τη συμμετοχή εκπροσώπων της Τράπεζας της Ελλάδος, της διοίκησης της Παγκρήτιας και του ίδιου του στελέχους. Δύο ημέρες αργότερα, στις 4 Αυγούστου, ο Γιώργος Σάλλας υπέβαλε την παραίτησή του, η οποία έγινε αποδεκτή από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 5 Αυγούστου.
Η αποχώρησή του, ωστόσο, δεν σήμανε και το τέλος της εποπτικής διαδικασίας. Στις 26 Αυγούστου 2022, ήτοι 22 ημέρες μετά την παραίτηση, η Επιτροπή Πιστωτικών και Ασφαλιστικών Θεμάτων της Τράπεζας της Ελλάδος εξέδωσε αρνητική αξιολόγηση της καταλληλότητάς του, κρίνοντας ότι δεν διέθετε την απαιτούμενη επαγγελματική εμπειρία για τη συγκεκριμένη θέση.
Το ζήτημα είχε απασχολήσει ήδη τότε τη δημοσιότητα, με τον πατέρα του, Μιχάλη Σάλλα, να αναφέρεται στην αρνητική αξιολόγηση του γιου του, εκφράζοντας τη διαφωνία του με τον χειρισμό της υπόθεσης από την εποπτική αρχή. Αυτό, όμως, που δεν γνώριζε κανείς ήταν ότι η εν λόγω δυσαρέσκεια δεν είχε περιοριστεί σε μερικές δηλώσεις, αλλά είχε πάρει δικαστική τροπή, η οποία 4 χρόνια μετά δεν έχει ολοκληρωθεί, αλλά αντιθέτως απέκτησε και ευρωπαϊκή διάσταση.
Γιατί ο Γιώργος Σάλλας προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας
Στο επίκεντρο της αίτησης ακύρωσης κατά της ΤτΕ βρίσκεται το γεγονός ότι η εποπτική αρχή ολοκλήρωσε τη διαδικασία αξιολόγησης και εξέδωσε δυσμενή απόφαση σε χρόνο κατά τον οποίο ο Γιώργος Σάλλας δεν κατείχε πλέον τη θέση για την οποία αξιολογούνταν. Σύμφωνα με την επιχειρηματολογία του αιτούντος, η παραίτηση είχε ως συνέπεια να εκλείψει το αντικείμενο της αξιολόγησης, καθώς η διαδικασία αποσκοπεί στη διαπίστωση της καταλληλότητας προσώπων που πρόκειται να ασκήσουν ή ασκούν διοικητικά καθήκοντα σε πιστωτικό ίδρυμα.
Η Τράπεζα της Ελλάδος, από την άλλη, υποστηρίζει ότι η παραίτηση δεν συνεπάγεται αυτομάτως την απώλεια της αρμοδιότητάς της να ολοκληρώσει την εποπτική διαδικασία, αφού η ολοκλήρωση της διαδικασίας κρίθηκε αναγκαία για λόγους διαφάνειας και χρηστής εταιρικής διακυβέρνησης, αλλά και προκειμένου να μη δημιουργηθεί η εντύπωση ότι η ανάληψη καθηκόντων από το συγκεκριμένο στέλεχος είχε γίνει σιωπηρά αποδεκτή από την εποπτική αρχή.
Η ΤτΕ επικαλείται, επομένως, έναν ευρύτερο εποπτικό σκοπό, ο οποίος δεν εξαντλείται στην παρουσία ή μη του αξιολογούμενου προσώπου στη διοίκηση της τράπεζας. Και αυτό ακριβώς το ζήτημα καλείται πλέον να αποσαφηνίσει το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Τα δύο ερωτήματα του ΣτΕ προς το Δικαστήριο της ΕΕ
Η αξιολόγηση της καταλληλότητας των διοικήσεων των πιστωτικών ιδρυμάτων είναι υποχρέωση που προβλέπεται από το ευρωπαϊκό και το ελληνικό τραπεζικό δίκαιο, με το άρθρο 91 της Οδηγίας 2013/36 να θέτει τις βασικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα μέλη των διοικητικών οργάνων των τραπεζών, μεταξύ των οποίων η επαρκής επαγγελματική εμπειρία, οι γνώσεις, οι δεξιότητες και η αξιοπιστία τους.
Στην ελληνική έννομη τάξη, το σχετικό πλαίσιο περιλαμβάνεται στον νόμο 4261/2014, ενώ οι ειδικότερες διαδικασίες αξιολόγησης εξειδικεύονται με κανονιστικές πράξεις της Τράπεζας της Ελλάδος. Το Συμβούλιο της Επικρατείας, εξετάζοντας την αίτηση ακύρωσης, διαπίστωσε ότι ανακύπτουν ζητήματα ερμηνείας του ενωσιακού δικαίου και, με την απόφαση 2193/2025, υπέβαλε δύο προδικαστικά ερωτήματα στο Δικαστήριο της ΕΕ.
Το πρώτο και σημαντικότερο αφορά την ίδια τη δυνατότητα συνέχισης της αξιολόγησης μετά την παραίτηση. Συγκεκριμένα, το ΣτΕ ζητά να διευκρινιστεί εάν το άρθρο 91 της Οδηγίας 2013/36 επιτρέπει στην αρμόδια εποπτική αρχή να ολοκληρώνει την αξιολόγηση καταλληλότητας ενός μέλους διοίκησης πιστωτικού ιδρύματος, ακόμη και όταν το πρόσωπο αυτό έχει ήδη παραιτηθεί. Το ερώτημα είναι καίριο για τις περιπτώσεις όπου η αξιολόγηση αφορά στέλεχος που έχει ήδη ασκήσει καθήκοντα και το πιστωτικό ίδρυμα αντιμετωπίζει σοβαρούς χρηματοοικονομικούς κινδύνους, γεγονός που μπορεί να δικαιολογεί κατά την εποπτική αρχή την ολοκλήρωση του ελέγχου για λόγους δημοσίου συμφέροντος.
Το δεύτερο ερώτημα αφορά το κανονιστικό πλαίσιο βάσει του οποίου διενεργείται η αξιολόγηση. Ειδικότερα, το ΣτΕ ζητά να διευκρινιστεί εάν η Τράπεζα της Ελλάδος, κατά την αξιολόγηση μελών διοίκησης λιγότερο σημαντικών πιστωτικών ιδρυμάτων, υποχρεούται να εφαρμόζει και τον Οδηγό της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας για τις αξιολογήσεις καταλληλότητας, πέρα από τις κοινές κατευθυντήριες γραμμές των ευρωπαϊκών εποπτικών αρχών.
Το ζήτημα δεν είναι αμιγώς θεωρητικό, καθώς η Τράπεζα της Ελλάδος είχε διευκρινίσει ότι δεν εφάρμοσε τον συγκεκριμένο Οδηγό κατά την αξιολόγηση. Συνεπώς, η απάντηση του ΔΕΕ θα μπορούσε να επηρεάσει και το πλαίσιο βάσει του οποίου θα ελεγχθεί δικαστικά η νομιμότητα της απόφασής της.
Τι διακυβεύεται για τον Σάλλα και την τραπεζική εποπτεία
Η απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι το καθοριστικότερο βήμα για την εξέλιξη της δικαστικής διαφοράς.
Εάν το ΔΕΕ κρίνει ότι η παραίτηση στελέχους εμποδίζει την εποπτική αρχή να ολοκληρώσει τη διαδικασία αξιολόγησής του, θα δημιουργηθεί ισχυρό νομικό έρεισμα για την ακύρωση της αρνητικής απόφασης που εκδόθηκε εις βάρος του Γιώργου Σάλλα.
Αντίθετα, εάν γίνει δεκτό ότι η αξιολόγηση μπορεί να συνεχίζεται ακόμη και μετά την αποχώρηση του στελέχους, το Συμβούλιο της Επικρατείας θα κληθεί να εξετάσει τη νομιμότητα της συγκεκριμένης πράξης υπό το πρίσμα των προϋποθέσεων που θα θέσει το ευρωπαϊκό δικαστήριο.
Σε κάθε περίπτωση, το ΔΕΕ δεν πρόκειται να αποφανθεί εάν ο Γιώργος Σάλλας διέθετε ή όχι την απαιτούμενη εμπειρία για τη θέση του εκτελεστικού αντιπροέδρου της Παγκρήτιας. Ούτε θα ακυρώσει το ίδιο την απόφαση της Τράπεζας της Ελλάδος, καθώς η τελική κρίση επί της αίτησης ακύρωσης ανήκει στο ΣτΕ.
Για τον Γιώργο Σάλλα, πάντως, το περιεχόμενο της δικαστικής διαμάχης δεν περιορίζεται προφανώς σε ένα ζήτημα ερμηνείας του ευρωπαϊκού δικαίου. Παρότι είχε ήδη αποχωρήσει από την Παγκρήτια, η Τράπεζα της Ελλάδος προχώρησε στην έκδοση μιας αρνητικής αξιολόγησης, η οποία παραμένει καταγεγραμμένη ως επίσημη εποπτική κρίση για την επαγγελματική του επάρκεια. Η ακύρωσή της είναι, επομένως, για τον ίδιο ένα προσωπικό και επαγγελματικό στοίχημα, ώστε να εξαλειφθεί μια δυσμενής διοικητική πράξη που θα μπορούσε να συνεκτιμηθεί σε ενδεχόμενη μελλοντική αξιολόγησή του για θέση στη διοίκηση πιστωτικού ιδρύματος.
"
["post_title"]=>
string(179) "Σάλλας εναντίον ΤτΕ: Η δικαστική μάχη στο ΣτΕ που έφτασε στο ευρωπαϊκό δικαστήριο - Αποκάλυψη mononews"
["post_excerpt"]=>
string(368) "Στο Δικαστήριο της ΕΕ η διαμάχη του Γιώργου Σάλλα με την Τράπεζα της Ελλάδος για την αρνητική αξιολόγηση της καταλληλότητάς του για τη θέση του αντιπροέδρου της Παγκρήτιας Τράπεζας το καλοκαίρι του 2022"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(109) "giorgos-sallas-enantion-tte-i-dikastiki-machi-sto-ste-pou-eftase-sto-evropaiko-dikastirio-apokalypsi-mononews"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-10-21 11:20:25"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-10-21 08:20:25"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2281116"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Νέες αιχμές κατά των δημάρχων Γλυφάδας και Αλίμου αφήνει ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης, με αφορμή τη θέση τους να μην παραληφθεί από το Δημόσιο η υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος στο Ελληνικό και να παραμείνει η συντήρησή της στον ιδιώτη.
Σε ανακοίνωσή του, ο Δήμος υπερασπίζεται τη σημασία του έργου, υποστηρίζοντας ότι θα συμβάλει στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση και στην επανασύνδεση της πόλης με το παραλιακό της μέτωπο.
Παράλληλα, τάσσεται υπέρ της δημόσιας συντήρησης του δρόμου, χωρίς διόδια, και ζητεί ευρύτερες παρεμβάσεις για το κυκλοφοριακό της Νότιας Αθήνας, μεταξύ των οποίων η υπογειοποίηση ολόκληρης της Ποσειδώνος και η επέκταση του Μετρό προς τη Γλυφάδα.
Η ανακοίνωσή του Δήμου Ελληνικού-Αργυρούπολης:
Με αφορμή την ανακοίνωση των Δημάρχων Γλυφάδας και Αλίμου και την πρωτοφανή θέση τους να μην παραλειφθεί από το κράτος η υπογειοποίηση της Λ. Ποσειδώνος στο ύψος του Ελληνικού γιατί δήθεν δεν πρέπει να την συντηρεί το κράτος αλλά ο ιδιώτης και όλα όσα σχετικά ανέφεραν και προς την αποκατάσταση της ουσίας και της αλήθειας στα κυκλοφοριακά ζητήματα που είναι για εμάς το ζητούμενο οφείλουμε να αναφέρουμε τα εξής:
Αρχικά να ξεκαθαρίσουμε κάτι: Ο μοναδικός Δήμος που είναι χωρισμένος στα τρία και αποκομμένος από το παραλιακό μέτωπό του εδώ και 80 χρόνια είναι ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης. Χωρίζεται από την Λ. Ποσειδώνος, το πρώην αεροδρόμιο χωρίς την επένδυση και φυσικά την Λ. Βουλιαγμένης. Σήμερα ένας δημότης μας αλλά ακόμη και οιοσδήποτε διερχόμενος κάτοικος του Βύρωνα, της Ηλιούπολης, της Τερψιθέας και γύρω περιοχών, για να κατέβει στην παραλία του Αγίου Κοσμά έχει δύο επιλογές: Να πηγαίνει είτε μέσω της Λ. Αλίμου, είτε περιμετρικά από την οδό Λ. Καραμανλή από το Γκολφ της Γλυφάδας. Ο μέσος χρόνος δε για να φτάσει στην παραλία του Αγίου Κοσμά είναι τουλάχιστον τα 25 λεπτά (αναλόγως την κίνηση).
Αυτά που δεν λένε οι συνάδελφοι Δήμαρχοι γιατί δεν τους ενδιαφέρει, είναι ότι η επένδυση αφορά πρώτα τους πολίτες του Δήμου Ελληνικού – Αργυρούπολης. Η επένδυση με τους νέους κατοίκους ενοποιεί επιτέλους την πόλη μας με το παραλιακό μας μέτωπο. Μόλις ολοκληρωθούν οι κόμβοι και η υπογειοποίηση και οι υπόλοιποι δρόμοι στην παραλιακή (συνολικά θα περιλαμβάνει 12 λωρίδες) θα μας δίνουν την δυνατότητα από το Ελληνικό και την Αργυρούπολη να βρισκόμαστε άμεσα στην παραλία του Αγίου Κοσμά σε λίγα μόλις λεπτά. Οι νέοι κάτοικοι ενοποιούνται με τους υφιστάμενους και έτσι ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης αποκτά ένα ενιαίο μέτωπο που θα οδηγεί στην παραλία. Οι δε οδηγοί που θα έρχονται από τον Πειραιά προς Βουλιαγμένη και το αντίστροφο και δεν θα θέλουν να βγουν στην παραλία μας από την σχετική έξοδο, θα έχουν την δυνατότητα να εισέρχονται μέσω της υπογειοποιημένης σήραγγας και να συνεχίζουν ταχύτατα την πορεία τους προς την σχετική κατεύθυνση.
Σήμερα για να διασχίσει ένας οδηγός την ίδια διαδρομή, από το ύψος του υπό ανέγερση κτιρίου της Hard Rock στο Ελληνικό μέχρι και την Λ. Αλίμου χρειάζεται περίπου 40 λεπτά σε ώρες αιχμής. Αυτή η συνθήκη με την λειτουργία της υπογειοποίησης (συνολικά θα διαθέτει 6 λωρίδες) θα αλλάξει και η κατάσταση θα αποσυμφορηθεί πλήρως. Την ίδια στιγμή όποιος επιθυμεί να βγει στην παραλία ή στις γειτονιές του Κάτω Ελληνικού (προς Μαρίνα, Παραλία Αγίου Κοσμά κλπ χρήσεις), θα έχει από μια λωρίδα σε κάθε ρεύμα κάτω από την παλιά Ποσειδώνος, άλλες δύο εσωτερικές εκατέρωθεν προς παραλία και πάνω από την παραλία για να κινείται εσωτερικά του Ελληνικού.
Άρα ποιο είναι το αντικείμενο της συζήτησης; Αφού ενοποιούνται οι γειτονιές μας, ως μιας πραγματική ενότητα ενός Δήμου προς την παραλία του. Αντίθετα λοιπόν αυτό που πρέπει να συμβεί είναι υπογειοποίηση όλης της Λ. Ποσειδώνος, υπογειοποίηση της Λ. Κατεχάκη (που διεκδικούμε οι 5 Δήμοι: Ηλιούπολης, Δάφνη Υμηττός, Αγίου Δημητρίου, Βύρωνα και Ελληνικού – Αργυρούπολης) και να προστεθούν κι άλλες υπογειοποιήσεις όπως ενδεχόμενα η Λ. Βουλιαγμένης, η σήραγγα του Υμηττού και μια σειρά παρεμβάσεων που θα αποσυμφορήσουν συνολικά κυκλοφοριακά την Νότια Αθήνα, καθώς και η επέκταση του Μετρό προς Γλυφάδα.
Είναι πρωτάκουστο παγκοσμίως να σου παραδίδει ένας ιδιώτης έναν δρόμο που ήταν υποχρέωσή του και να υποστηρίζεις την άποψη να τον συντηρεί ο ίδιος ως δημόσιο δρόμο. Με την γνωστή εξέλιξη λογικά να έχει και διόδια. Γιατί αν ένας ιδιώτης αναλάβει έναν δρόμο να τον συντηρεί τότε βάζει και διόδια όπως έχουμε ήδη δει στην Αττική Οδό, στην Ολυμπία Οδό κλπ. που οι ιδιώτες τον κατασκεύασαν, οι ιδιώτες τον συντηρούν και οι πολίτες τον πληρώνουν.
Δεν μπορούν λοιπόν αυτή την στιγμή να παίζουν κάποιοι για λίγα λεπτά δημοσιότητας με το θέμα του κυκλοφοριακού στην Νότια Αθήνα. Οι ίδιοι βέβαια λένε ότι θέλουν να υπογειοποιηθεί η Ποσειδώνος. Και τους ρωτάμε: Ποιος θα την υπογειοποιήσει, ο ιδιώτης ή το κράτος; Αν η απάντηση είναι το κράτος, που είναι και η σωστή, τότε ποιος θα την συντηρεί; Ο ιδιώτης ή το κράτος; Το κράτος! Με διόδια ρωτάμε κι εμείς στον Δήμο μας; Φυσικά και όχι!
Άρα θα πρέπει να ξεκαθαρίσουν τι θέλουν, πως το θέλουν και όχι αν πρέπει να γίνει η όχι ένα έργο που είναι συμφωνημένο από το 2016. Κι εμείς συμφωνήσαμε γιατί απλούστατα όπως φαίνεται και στον σχετικό χάρτη δημιουργεί νέους δρόμους, νέους κόμβους και οι κάτοικοι της Γλυφάδας, του Αλίμου και του Ελληνικού – Αργυρούπολης θα μπορούν να εισέρχονται στο νέο οδικό δίκτυο του Ελληνικού και να έχουν εκατέρωθεν κατευθύνσεις προς πάσα πλευρά με ευκολία, αποφεύγοντας την Βουλιαγμένης και την Ποσειδώνος, σε μια γειτονιά νέα που όμως οι δρόμοι πρέπει να είναι ανοιχτοί δημόσιοι και να ανήκουν στον Φορέα Διαχείρισης Κοινοχρήστων του Ελληνικού, που έχει συσταθεί γι’ αυτό τον σκοπό. Όλα τα υπόλοιπα είναι λαϊκισμοί και δημαγωγίες και σε αυτό το παιχνίδι δεν θα συμμετέχουμε!
Είναι ένα εκτεταμένο σύστημα σηράγγων και είναι κάτω από την Αγία Σοφία της Κωνσταντινούπολης μετρώντας 1600 χρόνια ύπαρξης. Κατασκευάστηκε στο πλαίσιο μιας μεγάλης διευθέτησης όμβριων υδάτων, ώστε να περισυλλέγονται από την γύρω περιοχή και να οδηγούνται στη θάλασσα, σήμερα όμως είναι πλήρες από επιχώσεις, για την ακρίβεια λάσπη και φερτά υλικά, τα οποία οι τουρκικές αρχές επιχειρούν να απομακρύνουν.
Περί τους 3000 τόνους έχουν αφαιρεθεί έτσι, από τον Φεβρουάριο του 2025 που άρχισε το έργο, όπως ανακοίνωσε ο καθηγητής Χασάν Φιράτ Ντίκερ, μέλος της Επιστημονικής Επιτροπής της Αγίας Σοφίας στο πλαίσιο ομιλίας του για την «Αρχαιολογία της Αγίας Σοφίας». Τεράστιο το νούμερο αλλά και με ενδιαφέροντα ευρήματα, καθώς οι εργασίες έφεραν στο φως τμήματα των υπόγειων υποδομών που έως τώρα ήταν απροσπέλαστα, όπως επίσης και αρχιτεκτονικά κατάλοιπα προγενέστερα του σημερινού μνημείου.
Περί τα 170 μέτρα αυτού του πολύπλοκου δικτύου έχουν καθαριστεί άλλωστε, έως σήμερα, μια διαδρομή που εκτείνεται από την περιοχή του Σαραϊμπουρνού (μεταξύ Κεράτιου κόλπου και Θάλασσας του Μαρμαρά, όπου βρίσκεται το Τοπ Καπί) προς την κατεύθυνση της Μικρής Αγίας Σοφίας (πρώην βυζαντινής εκκλησίας των Αγίων Σεργίου και Βάκχου του 6ου αιώνα που κτίσθηκε από τον Ιουστινιανό).
[caption id="attachment_2280661" align="aligncenter" width="1280"] Υπόγεια σήραγγα κάτω από την Αγία Σοφία σήμερα μετά τον καθαρισμό της και πριν από αυτόν[/caption]
Προσβάσιμα σε επισκέπτες
Στα σχέδια τώρα είναι, όπως ανέφερε ο τούρκος καθηγητής, τμήματα αυτών των υπόγειων υποδομών να καταστούν προσβάσιμα σε επισκέπτες και γι΄ αυτό το λόγο η Επιστημονική Επιτροπή προγραμματίζει την εκπόνηση μουσειολογικής έκθεσης, η οποία θα παρουσιάζει τα αρχαιολογικά κατάλοιπα και θα αναδεικνύει ταυτόχρονα την ιστορική εξέλιξη του κτίσματος της Αγίας Σοφίας μέσα στο χρόνο.
Ενδιαφέρον έχει εξάλλου, το γεγονός ότι οι σημερινές εργασίες συνεχίζουν τις προσπάθειες διερεύνησης του μνημείου που είχαν ξεκινήσει ήδη από την εποχή του Μουσταφά Κεμάλ Ατατούρκ.
Οι υπόγειες υποδομές είχαν καταγραφεί πάντως, από το 1943 από τον σπουδαίο γερμανό αρχαιολόγο και βυζαντινολόγο Αλφόνς Μαρία Σνάιντερ, κορυφαίο ειδικό στην τοπογραφία της Κωνσταντινούπολης, ο οποίος είχε συνεργαστεί μάλιστα, με το Αμερικανικό Βυζαντινό Ινστιτούτο στις δεκαετίες του 1930 και 1940 με κοινό στόχο την αποκάλυψη, μελέτη και προστασία των βυζαντινών μνημείων της Κωνσταντινούπολης. Την περίοδο αυτή εντοπίσθηκε και το τμήμα οδού του 5ου αιώνα, η οποία τώρα επανέρχεται στο φως.
Το παλαιότερο σημείο
Αρχαιολογικές στρωματογραφίες παλαιότερες από τη σημερινή Αγία Σοφία αποκαλύπτουν εξάλλου, οι ανασκαφές. Σημαντικότερο μάλιστα θεωρείται το βορειοανατολικό τμήμα του ναού, εξ αιτίας των πολλαπλών αρχαιολογικών στρωμάτων που διατηρούνται ακόμη, στην περιοχή. Ένα σημείο όπου το 1946, εντοπίσθηκε ένα υπόγειο ταφικό συγκρότημα, αποτελούμενο από τέσσερεις συνεχόμενους θαλάμους , οι οποίοι καθαρίστηκαν εκ νέου τώρα, καθώς είχαν επιχωθεί με λάσπη. Όπως αναφέρει ο καθηγητής Ντίκερ εξάλλου, αυτή η περιοχή είναι παλαιότερη από την Αγία Σοφία.
Όπως είναι γνωστό η σημερινή Αγία Σοφία είναι το τρίτο οικοδόμημα που ανεγέρθηκε στην ίδια θέση, μετά την καταστροφή δύο προγενέστερων ναών, καθώς ο πρώτος, του 360 καταστράφηκε από πυρκαγιά μερικά χρόνια αργότερα (το 404) ενώ ο δεύτερος που κτίσθηκε πολύ γρήγορα πάνω στον προηγούμενο υπέστη μεγάλες καταστροφές κατά τη Στάση του Νίκα, το 532 κατά την οργανωμένη επιχείρηση ανατροπής τους Ιουστινιανού.
Σύμφωνα πάντα με τον Ντίκερ τα θεμέλια της πρώτης Αγίας Σοφίας βρίσκονται περίπου 2,3 μέτρα κάτω από το επίπεδο του σημερινού οικοδομήματος. Στοιχείο που αποτυπώνει τη σταδιακή ανύψωση της στάθμης του εδάφους της πόλης, ως αποτέλεσμα των διαδοχικών οικοδομικών φάσεων που μεσολάβησαν επί αιώνες.
Πέρα από τις υπόγειες ανασκαφές τέλος, ο τούρκος καθηγητής αναφέρθηκε και στις αρχιτεκτονικές κατασκευές που περιέβαλλαν κάποτε την Αγία Σοφία, μεταξύ των οποίων το περιστύλιο ενός αιθρίου, το οποίο μνημονεύεται στις περιγραφές ευρωπαίων περιηγητών έως και τον 17ο αιώνα, αλλά σήμερα σώζονται μόνον ίχνη του.
Υπόγεια σήραγγα κάτω από την Αγία Σοφία σήμερα μετά τον καθαρισμό της και πριν από αυτόν[/caption]