Παληού και Δελαπόρτας στους FT: Η κρίση στον Κόλπο έπληξε τα ναυτιλιακά καύσιμα – Εκτόξευση τιμών, ελλείψεις και καθυστερήσεις στον ανεφοδιασμό πλοίων
Οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων στη Φουτζάιρα εκτοξεύθηκαν στις 3 Ιουνίου στο ιστορικό υψηλό των
The Wiseman
Τα μυστήρια των ΕΛΠΕ, το ράλι και ο θεσμικός, οι νέες business του Χατζημηνά, η εμπιστοσύνη στον Ψάλτη, η ένοχη σιωπή Superbet και Καλαμβόκη, τι συμβαίνει στην Bluehouse και η ρελάνς της Παληού
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού Γιάννης Βρούτσης, μιλά στο mononews.gr για τη δυναμική του αγώνα, το οικονομικό του αποτύπωμα και τη διεθνή προβολή της Ελλάδας
ΟΛΘ: Η περιβαλλοντική ευθύνη και η βιωσιμότητα στην πράξη
Με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, λιγότερες εκπομπές, εξοικονόμηση νερού και διαρκή περιβαλλοντική παρακολούθηση, ο ΟΛΘ ενισχύει τον ρόλο του ως σύγχρονο, ανθεκτικό και περιβαλλοντικά υπεύθυνο λιμάνι
Μια νέα πραγματικότητα διαμορφώνεται στην αγορά για τους ελεύθερους επαγγελματίες που πλησιάζουν στη συνταξιοδότηση. Το πλαίσιο που ισχύει σήμερα για την απασχόληση των συνταξιούχων έχει ανατρέψει τον σχεδιασμό χιλιάδων ασφαλισμένων του πρώην ΟΑΕΕ, καθώς τους δίνει τη δυνατότητα να λάβουν κανονικά τη σύνταξή τους και ταυτόχρονα να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους χωρίς τις περικοπές που ίσχυαν τα προηγούμενα χρόνια.
Για δεκαετίες, πολλοί έμποροι, βιοτέχνες, επαγγελματίες και αυτοκινητιστές παρέμεναν στην εργασία ακόμη και μετά τη θεμελίωση συνταξιοδοτικού δικαιώματος, καθώς η έξοδος από την αγορά συνοδευόταν συνήθως από υποχρεωτικό κλείσιμο της δραστηριότητας ή από σημαντικές μειώσεις στη σύνταξη. Σήμερα, όμως, η εικόνα είναι διαφορετική.
Ο συνταξιούχος που συνεχίζει να εργάζεται ως ελεύθερος επαγγελματίας λαμβάνει το 100% της κύριας σύνταξης και το 100% της επικουρικής σύνταξης όπου αυτή υφίσταται. Η μόνη επιβάρυνση αφορά την προσαύξηση των ασφαλιστικών εισφορών που καταβάλλει λόγω της συνέχισης της δραστηριότητας.
Σύμφωνα με το δικηγόρο Διονύση Ρίζο, η αλλαγή αυτή εξηγεί γιατί ολοένα και περισσότεροι επαγγελματίες επιλέγουν να υποβάλουν αίτηση συνταξιοδότησης αμέσως μόλις συμπληρώσουν τις προϋποθέσεις εξόδου, ακόμη και αν δεν σκοπεύουν να εγκαταλείψουν την εργασία τους.
Γιατί δεν συμφέρει η παραμονή μετά τη 40ετία
Μετά τη συμπλήρωση των 40 ετών ασφάλισης το όφελος από την παραμονή στο σύστημα γίνεται σχετικά περιορισμένο σε σχέση με το ποσό της σύνταξης που χάνει κάθε μήνα ο ασφαλισμένος αναβάλλοντας την έξοδό του.
Με απλά λόγια, ένας επαγγελματίας που έχει συμπληρώσει 40 χρόνια ασφάλισης και ηλικία 62 ετών μπορεί να εισπράττει σύνταξη για αρκετά χρόνια, συνεχίζοντας παράλληλα να ασκεί το επάγγελμά του. Για τον λόγο αυτό αρκετοί ασφαλισμένοι επιλέγουν ακόμη και την εξαγορά πλασματικών ετών, ώστε να συμπληρώσουν τα απαιτούμενα 40 χρόνια και να συνταξιοδοτηθούν νωρίτερα.
Το παράδειγμα του εμπόρου
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση εμπόρου ασφαλισμένου στον πρώην ΟΑΕΕ, ο οποίος έχει συμπληρώσει 40 χρόνια ασφάλισης και βρίσκεται στο 62ο έτος της ηλικίας του.
Με βάση τα ισχύοντα δεδομένα δικαιούται μηνιαία σύνταξη ύψους 1.054 ευρώ. Εάν αποφασίσει να παραμείνει ενεργός επαγγελματικά, εξακολουθεί να λαμβάνει ολόκληρο το ποσό της σύνταξης.
Η μοναδική πρόσθετη υποχρέωση είναι η καταβολή αυξημένης ασφαλιστικής εισφοράς. Για έναν ασφαλισμένο που βρίσκεται στην πρώτη ασφαλιστική κατηγορία η επιβάρυνση υπολογίζεται σε περίπου 92,20 ευρώ τον μήνα.
Στην πράξη, ο συγκεκριμένος επαγγελματίας αποκτά ένα σταθερό πρόσθετο εισόδημα άνω των 1.000 ευρώ τον μήνα, διατηρώντας παράλληλα την επιχείρησή του και τα έσοδα που προκύπτουν από αυτή.
Το παράδειγμα του αυτοκινητιστή
Ανάλογο είναι το όφελος για έναν αυτοκινητιστή ασφαλισμένο στον πρώην ΤΣΑ, ο οποίος διαθέτει 30 χρόνια ασφάλισης και επιπλέον τρία χρόνια στο ΙΚΑ.
Ο συγκεκριμένος ασφαλισμένος μπορεί να αξιοποιήσει τις διατάξεις της πρόωρης μειωμένης σύνταξης και να λάβει σύνταξη ύψους 608,36 ευρώ τον μήνα.
Παρά το γεγονός ότι η σύνταξη είναι μειωμένη, εξακολουθεί να αποτελεί ένα σημαντικό σταθερό εισόδημα. Με μηνιαία επιβάρυνση περίπου 92 ευρώ λόγω της συνέχισης της επαγγελματικής δραστηριότητας, αποκτά ένα επιπλέον ποσό που βελτιώνει ουσιαστικά το συνολικό εισόδημά του.
Τι πληρώνουν οι εργαζόμενοι συνταξιούχοι
Οι συνταξιούχοι που συνεχίζουν να εργάζονται ως ελεύθεροι επαγγελματίες καταβάλλουν αυξημένες κατά 50% τις εισφορές κύριας ασφάλισης επί της ασφαλιστικής κατηγορίας που έχουν επιλέξει.
Σε όσους υπάρχει και υποχρέωση επικουρικής ασφάλισης, η προσαύξηση διαμορφώνεται στο 40% για τις αντίστοιχες εισφορές.
Ωστόσο, ακόμη και με αυτή την πρόσθετη επιβάρυνση, το οικονομικό ισοζύγιο παραμένει θετικό για τη μεγάλη πλειονότητα των επαγγελματιών, καθώς τα ποσά της σύνταξης υπερκαλύπτουν το πρόσθετο κόστος.
Ποιοι εξαιρούνται
Από την επιβάρυνση εξαιρούνται ορισμένες κατηγορίες ασφαλισμένων, όπως:
• οι συνταξιούχοι λόγω αναπηρίας,
• οι συνταξιούχοι ειδικών παθήσεων,
• όσοι λαμβάνουν εξωιδρυματικό επίδομα,
• οι πολύτεκνοι.
Η νέα τάση στην αγορά
Η δυνατότητα συνδυασμού σύνταξης και εργασίας έχει δημιουργήσει ένα νέο μοντέλο εξόδου από την αγορά εργασίας. Πλέον, η συνταξιοδότηση δεν σημαίνει απαραίτητα παύση της επαγγελματικής δραστηριότητας.
Αντίθετα, για χιλιάδες ελεύθερους επαγγελματίες λειτουργεί ως μια πρόσθετη πηγή σταθερού εισοδήματος που έρχεται να προστεθεί στα έσοδα της επιχείρησής τους. Γι’ αυτό και οι ειδικοί παρατηρούν ότι όλο και περισσότεροι ασφαλισμένοι εξετάζουν την υποβολή αίτησης συνταξιοδότησης αμέσως μόλις συμπληρώσουν τις προϋποθέσεις, αξιοποιώντας ένα πλαίσιο που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θεωρούνταν αδιανόητο.
Διαβάστε επίσης:Ανακαίνιση Κατοικίας: Πρεμιέρα σήμερα για την πλατφόρμα – Επιδότηση έως 36.000 ευρώ για 25.000 σπίτιαΣύνταξη έως και 7 χρόνια νωρίτερα για ελεύθερους επαγγελματίεςΣτο μικροσκόπιο ο τρόπος υπολογισμού της Εισφοράς Αλληλεγγύης – Αυξήσεις έως €100 για 300.000 συνταξιούχους"
["post_title"]=>
string(218) "Σύνταξη και εργασία μαζί: Γιατί χιλιάδες ελεύθεροι επαγγελματίες επιλέγουν να αποχωρήσουν μόλις θεμελιώσουν δικαίωμα"
["post_excerpt"]=>
string(110) "Τα ποσά που κερδίζουν έμποροι, βιοτέχνες και αυτοκινητιστές"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(119) "syntaxi-kai-ergasia-mazi-giati-chiliades-eleftheroi-epangelmaties-epilegoun-na-apochorisoun-molis-themeliosoun-dikaioma"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-06-16 10:27:14"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-06-16 07:27:14"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2173331"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Περίπου την περίοδο που το ChatGPT και το Copilot του GitHub έφεραν την τεχνητή νοημοσύνη στο ευρύ κοινό, τέσσερις συμφοιτητές στο MIT, με υπόβαθρο στην επιστήμη υπολογιστών και τα χρηματοοικονομικά, αποφάσισαν ότι ήθελαν να μπουν και οι ίδιοι στον χώρο. Απλώς δεν ήξεραν ακριβώς πώς.
«Ξεκίνησε από μια πολύ έντονη λογική "λύσης που αναζητά πρόβλημα"», είχε πει ο Μάικλ Τρούελ, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Cursor, της εταιρείας που ίδρυσαν μαζί, σε podcast τον Ιούνιο του 2025.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, η Cursor είναι ένα από τα πιο δημοφιλή εργαλεία προγραμματισμού με Τεχνητή Νοημοσύνη στην αγορά και η «λύση» τους τους έχει κάνει όλους πολυδισεκατομμυριούχους.
Η SpaceXσυμφώνησε επισήμως την Τρίτη να αγοράσει την Cursor με συμφωνία αποκλειστικά σε μετοχές, η οποία αποτιμά την εταιρεία στα 60 δισεκατομμύρια δολάρια. Καθένας από τους συνιδρυτές κατέχει περίπου 9% της Anysphere, όπως είναι η επίσημη επωνυμία της εταιρείας με έδρα το Σαν Φρανσίσκο, ποσοστό αξίας 5,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον καθένα, σύμφωνα με τον Bloomberg Billionaires Index.
Όταν ολοκληρωθεί η συμφωνία - κάτι που αναμένεται στο τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους - οι τέσσερις θα λάβουν μετοχές της SpaceX αντίστοιχης αξίας.
Οι τέσσερις βασικοί ιδρυτές - όλοι στα μέσα των 20 τους - προστίθενται στη συνεχώς αυξανόμενη λίστα των δισεκατομμυριούχων που δημιουργήθηκαν από την Space Exploration Technologies (SpaceX) του Ίλον Μασκ, αφότου εισήχθη στο χρηματιστήριο την Παρασκευή.
Η ιστορία τους είναι επίσης ενδεικτική της μεταβαλλόμενης διαδρομής προς δεκαψήφιες περιουσίες για νέους ιδρυτές εταιρειών: η φρενίτιδα γύρω από την τεχνητή νοημοσύνη και η εκρηκτική αύξηση των επενδύσεων επιχειρηματικού κεφαλαίου σημαίνουν ότι οι νέοι δισεκατομμυριούχοι προέρχονται όλο και περισσότερο από τον τεχνολογικό κλάδο και όχι από τον χρηματοοικονομικό τομέα.
Εκπρόσωπος της Cursor δεν απάντησε σε αίτημα του Bloomberg για σχόλιο.
Μηχανολογία
Ο Τρούελ και οι μελλοντικοί συνεργάτες του - Σουαλέχ Ασίφ,Άρβιντ Λούνεμαρκ και Άμαν Σάνγκερ - ήταν όλοι προπτυχιακοί φοιτητές στο Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Ο Τρούελ, με καταγωγή από τη Νέα Υόρκη, έκανε πρακτική στη Google, ενώ ο Σάνγκερ, μέλος της ομάδας σκουός του MIT, έκανε πρακτική στην Bridgewater Associates. Ο Λούνεμαρκ, χρυσός ολυμπιονίκης στα μαθηματικά στη γενέτειρά του, τη Σουηδία, εργάστηκε για σύντομο διάστημα ως quant trader στην Jane Street.
Οι τέσσερις ίδρυσαν την Cursor το 2022, εστιάζοντας αρχικά στην ανάπτυξη ενός AI copilot για τον κλάδο της μηχανολογίας. Κι αυτό παρότι κανένας τους δεν είχε επίσημο υπόβαθρο στη μηχανολογία.
«Δεν γνωρίζαμε καθόλου καλά τον χώρο», είχε πει ο Τρούελ σε podcast τον Μάιο του 2025. «Οπότε υπήρχε από την αρχή λίγο το πρόβλημα του τυφλού και του ελέφαντα».
Ύστερα από λίγους μήνες, άλλαξαν κατεύθυνση και στράφηκαν στην ανάπτυξη ενός AI coding agent, πιο κοντά στο υπόβαθρο της ιδρυτικής ομάδας. Το 2023, το OpenAI Startup Fund στήριξε τη νεοσύστατη εταιρεία σε έναν seed γύρο χρηματοδότησης ύψους 8 εκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με στοιχεία της PitchBook.
Την επόμενη χρονιά, η Anysphere άντλησε 60 εκατομμύρια δολάρια σε γύρο Series A, με αποτίμηση 400 εκατομμυρίων δολαρίων. Μεταξύ των βασικών επενδυτών ήταν η Andreessen Horowitz, το Dorm Room Fund και ο συνιδρυτής της Stripe, Πάτρικ Κόλισον.
Μέχρι τον Ιανουάριο του 2025, η Cursor είχε φτάσει τα 100 εκατομμύρια δολάρια σε ετήσια επαναλαμβανόμενα έσοδα. Μέσα σε δύο μήνες, το ποσό αυτό είχε διπλασιαστεί και η εταιρεία είχε φτάσει το ένα εκατομμύριο ημερήσιους χρήστες.
Η συμφωνία με τη SpaceX
Παρότι μεγαλύτεροι παίκτες, όπως η OpenAI και η Anthropic, έχουν παρουσιάσει τα δικά τους εργαλεία προγραμματισμού με τεχνητή νοημοσύνη, η Cursor συνέχισε να διευρύνει τη βάση χρηστών της, ιδιαίτερα μεταξύ επιχειρηματικών πελατών. Η εταιρεία αναφέρει ότι τα προϊόντα της χρησιμοποιούνται από το 64% των εταιρειών του Fortune 500 και ότι τα εργαλεία της γράφουν περισσότερες από 100 εκατομμύρια γραμμές κώδικα την ημέρα για εταιρικούς πελάτες.
Τον Απρίλιο, η SpaceX ανακοίνωσε ότι είχε καταλήξει σε συμφωνία που της έδινε το δικαίωμα να εξαγοράσει την Cursor έναντι 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αλλά επέλεξε να αναβάλει την επίσημη εξαγορά για μετά την IPO της, ώστε να περιορίσει τις αναταράξεις και να αποφύγει επιπλέον γραφειοκρατία.
Η συμφωνία αντιπροσώπευε premium σε σχέση με την αποτίμηση των 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων που η Cursor φέρεται πρόσφατα να συζητούσε σε νέο γύρο χρηματοδότησης, όπως είχε μεταδώσει το Bloomberg τον Απρίλιο. Περιλάμβανε επίσης ρήτρα αποχώρησης ύψους 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε περίπτωση που η εξαγορά δεν ολοκληρωνόταν.
Η διοίκηση της SpaceX έχει παρουσιάσει την εξαγορά ως κεντρικό στοιχείο για την επέκταση των δυνατοτήτων της στην τεχνητή νοημοσύνη, μετά τη συγχώνευσή της τον Φεβρουάριο με την startup τεχνητής νοημοσύνης του Μασκ, xAI.
«Η Cursor έχει δικά της μοντέλα, νομίζω, και μπορούμε να μάθουμε από αυτά», δήλωσε την Παρασκευή η πρόεδρος της SpaceX, Γκουίν Σότγουελ, σε συνέντευξή της στο CNBC. «Θα συνεργαστούμε στενά. Πιστεύουμε ότι αυτό έχει τεράστια λογική».
Το 65% της συνολικής επιβατικής κίνησης κερδίζει η εταιρεία του Μάριου Ηλιόπουλου, λόγω των εκπτωτικών προσφορών της εταιρείας του Seajets και της ταχύτητας των πλοίων του, που μειώνουν σημαντικά το χρόνο μετάβασης από το λιμάνι της Ραφήνας προς τα νησιά των Κυκλάδων.
Ο ανταγωνισμός των τριών εταιρειών αρχίζει από το πρωί, δεδομένου ότι από το λιμάνι της Ραφήνας κάθε δέκα λεπτά αναχωρεί και ένα πλοίο για τα νησιά Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο, Νάξο, Σαντορίνη. Συνολικά, καθημερινά από το λιμάνι της Ραφήνας αναχωρούν δέκα πλοία.
Από τις 7.20 το πρωί μέχρι και τις 18.00 το απόγευμα έχει δρομολόγια για τα νησιά, με αποτέλεσμα ο επιβάτης να έχει μεγάλη δυνατότητα επιλογών, όχι μόνο σε σχέση με την ώρα αναχώρησης, αλλά και την ποιότητα του πλοίου, την τιμή του εισιτηρίου και τον χρόνο μετάβασης.
Η μείωση της τιμής των εισιτηρίων, κυρίως για τα νησιά της Άνδρου και της Τήνου, από την εταιρεία του Μάριου Ηλιόπουλου, Seajets, έχει φέρει οικονομική αναταραχή στις άλλες δύο ανταγωνίστριες εταιρείες, που βλέπουν να περιορίζεται η μεταφορική τους κίνηση στα συμβατικά τους πλοία.
Είναι γεγονός ότι τα συμβατικά πλοία, εκτελούν επί δέκα μήνες δρομολόγια και καλύπτουν τις μεταφορικές ανάγκες των νησιών, κυρίως το χειμώνα, που είναι εξαιρετικά μειωμένη η επιβατική κίνηση.
Αντίθετα, τα ταχύπλοα δρομολογούνται στην αιχμή της επιβατικής κίνησης που υπάρχει μεγάλη ζήτηση.
Το mononews, πριν από εβδομάδες, είχε παρουσιάσει τις εκπτώσεις των εισιτηρίων που προσφέρονται από την Seajets και είχε επισημάνει τον ανταγωνισμό στις δρομολογιακές γραμμές που εκκινούν από το λιμάνι της Ραφήνας.
Οι εκπτώσεις αυτές, ήδη έχουν προκαλέσει απόνερα, με αποτέλεσμα ο εφοπλιστής της Fast Ferries, Θεολόγος Παναγιωτάκης, να στείλει επιστολή προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, προαναγγέλλοντας την πώληση του συμβατικού του πλοίου, «Διονύσιος Σολωμός», σε μη κατονομαζόμενο αγοραστή, καθώς και την πώληση των πλοίων των αδελφών, Γιώργου Στεφάνου και ΔημήτρηΣτεφάνου, στον ΜάριοΗλιόπουλο.
Τα αδέλφια Στεφάνου, αντίθετα, ακολουθούν «τακτική σιωπής» και αναμονής, ενώ και αυτοί μείωσαν σημαντικά τις τιμές των εισιτηρίων.
Ο ανταγωνισμός ξεκίνησε, όταν η Seajets, προχώρησε ειδικές προσφορές για εισιτήρια σε επιλεγμένα δρομολόγια, καθώς και σε δρομολόγια από και προς τη Ραφήνα με προορισμούς την Άνδρο και την Τήνο.
Έτσι, οι επιβάτες με προορισμό την Άνδρο και την Τήνο, έχουν τη δυνατότητα να επωφεληθούν από ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές από 24.50 ευρώ προς Άνδρο και από 29.70 ευρώ προς την Τήνο, «απολαμβάνοντας παράλληλα την ταχύτητα, την άνεση και την αξιοπιστία των σύγχρονων ταχυπλόων, όπως αναφέρει η Seajets.
Αλλά και στη γραμμή της Μυκόνου, οι εκπτωτικές τιμές στα εισιτήρια έχουν μεγάλη διακύμανση. Τα συμβατικά πλοία προσφέρουν το φθηνότερο εισιτήριο με 38 ευρώ, αλλά σε μεταφέρουν σε 4.40΄, ενώ το ταχύπλοο έχει 52,70 ευρώ σε 2.25΄ και 67,70 ευρώ και σε 2.40΄ σε ώρα που δεν υπάρχει άλλο πλοίο.
Το πλοίο έχει μήκος 136 μέτρων, με δυνατότητα ανάπτυξης ταχύτητας έως 21 κόμβους. Διαθέτει μεταφορική χωρητικότητα περίπου 1.700 επιβατών, ενώ μπορεί να μεταφέρει έως και 345 Ι.Χ. οχήματα, καλύπτοντας τόσο επιβατικές όσο και εμπορευματικές ανάγκες.
Το πλοίο, όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, έχει εξασφαλίσει την επιδοτούμενη άγονη γραμμή, Λαύριο, Άγιος Ευστράτιος, Λήμνος, Καβάλα.
Επίσης, ο Μάριος Ηλιόπουλος, επισημαίνεται ότι αγόρασε άλλα δύο ταχύπλοα πλοία, τα οποία αναμένονται σύντομα στον Πειραιά.
Επίσης το «αφεντικό» της Seajets, τον περασμένο Μάρτιο μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις, αγόρασε πέντε ταχύπλοα πλοία της Hellenic Seaways που ήταν δρομολογημένα τα τελευταία χρόνια στις γραμμές του Αργοσαρωνικού.
Η συμφωνία με την Attica Group αφορούσε στην αγορά των πλοίων, Flying Cat 3, Flying Cat 4, Flying Cat 5, Flying Cat 6 Highspeed 4, έναντι 25 εκατομμυρίων δολαρίων.
Οι κινήσεις αυτές του Μάριου Ηλιόπουλου τον καθιστούν τον μεγαλύτερο πλοιοκτήτη ταχυπλόων επιβατηγών πλοίων στον κόσμο.
Ωστόσο, οι εκπτώσεις από την Seajets, έχει καθηλώσει τις τιμές στις ώρες αιχμής στα 25 ευρώ, για την Άνδρο, όπου υπάρχουν συνεχόμενες αναχωρήσεις πλοίων από την Ραφήνα, ενώ όταν είναι σε ώρα που δεν υπάρχει ανταγωνιστής, η Seajets, το εισιτήριο, διαμορφώνεται στα 38 ευρώ.
Η επιστολή του Θεολόγου Παναγιωτάκη στην Επιτροπή Ανταγωνισμού
Με επιστολή της η ακτοπλοϊκή εταιρεία Fast Ferries προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, θέτει ζητήματα συγκέντρωσης της ακτοπλοϊκής αγοράς στο Αιγαίο και αναφέρει ότι ενδέχεται να πωληθούν στην ίδια εταιρεία, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Διονύσιος Σολωμός», καθώς και «εξαγοράς μέρους ή και του συνόλου του στόλου μιας άλλης ακτοπλοϊκής εταιρείας της Golden Star Ferries».
Στην επιστολή της, η Fast Ferries, επικεφαλής της οποίας είναι ο Θεολόγος Παναγιωτάκης, αναφέρει:
«Με την παρούσα επιστολή επιθυμούμε να θέσουμε υπόψη της Αρχής σας ορισμένες εξελίξεις που λαμβάνουν χώρα στην αγορά των ακτοπλοϊκών μεταφορών των Κυκλάδων και οι οποίες, κατά την άποψή μας, δημιουργούν σοβαρούς προβληματισμούς ως προς τη διατήρηση συνθηκών υγιούς, αποτελεσματικού και μακροχρόνια βιώσιμου ανταγωνισμού.
Η FAST FERRIES δραστηριοποιείται επί περισσότερα από είκοσι έτη στην ελληνική ακτοπλοΐα, εξυπηρετώντας νησιωτικές περιοχές καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η παρουσία μας δεν περιορίζεται στις περιόδους υψηλής ζήτησης, αλλά διατηρείται όλο το έτος και κατά τους χειμερινούς μήνες, αναλαμβάνοντας το σημαντικό κόστος διατήρησης πλοίων, πληρωμάτων, υποδομών και δρομολογιακής συνέπειας προς όφελος των τοπικών κοινωνιών και της νησιωτικής συνοχής.
Κατά το τελευταίο χρονικό διάστημα παρακολουθούμε με ιδιαίτερη ανησυχία τις εξελίξεις που αφορούν τόσο τη λειτουργία του λιμένα Ραφήνας όσο και τη συνολική δομή της ακτοπλοϊκής αγοράς των Κυκλάδων.
Ειδικότερα, έχει δημιουργηθεί έντονη πίεση ως προς τη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού και διανυκτέρευσης πλοίων στον λιμένα Ραφήνας, με αποτέλεσμα να τίθενται ζητήματα που επηρεάζουν ουσιωδώς τη δυνατότητα ορισμένων ακτοπλοϊκών εταιρειών να συνεχίσουν απρόσκοπτα τη δραστηριότητά τους. Οι σχετικές συζητήσεις και παρεμβάσεις που έχουν λάβει χώρα το τελευταίο διάστημα δημιουργούν την εντύπωση ότι οι περιορισμένες λιμενικές υποδομές χρησιμοποιούνται ως μέσο αναδιαμόρφωσης των συνθηκών ανταγωνισμού, με τρόπο που δύναται να επηρεάσει δυσανάλογα συγκεκριμένες ακτοπλοϊκές.
Παράλληλα, η ιδιαίτερα επιθετική εμπορική πολιτική που εφαρμόζεται κατά τη δρομολογιακή περίοδο 2026 στις γραμμές Ραφήνας – Κυκλάδων δημιουργεί εύλογους προβληματισμούς ως προς τον πραγματικό σκοπό και τη βιωσιμότητα των συγκεκριμένων πρακτικών. Ιδίως, παρατηρείται ότι οι εν λόγω πολιτικές εφαρμόζονται κυρίως σε γραμμές όπου δραστηριοποιούνται εταιρείες με μόνιμη και ετήσια παρουσία, οι οποίες εξυπηρετούν τις νησιωτικές κοινωνίες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, αναλαμβάνοντας το πλήρες λειτουργικό κόστος των χειμερινών μηνών και των περιόδων χαμηλής ζήτησης.
Αντιθέτως, ο ανταγωνισμός προέρχεται σε μεγάλο βαθμό από εποχικά δρομολογούμενα πλοία, τα οποία δραστηριοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά κατά την περίοδο υψηλής επιβατικής κίνησης, χωρίς να επιβαρύνονται με το κόστος της ετήσιας εξυπηρέτησης των νησιών. Ως αποτέλεσμα, δημιουργούνται συνθήκες άνισης ανταγωνιστικής πίεσης εις βάρος των εταιρειών που διατηρούν σταθερή παρουσία καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και οι οποίες καλούνται να χρηματοδοτούν τη χειμερινή λειτουργία τους από τα έσοδα της θερινής περιόδου.
Η εφαρμογή εξαιρετικά χαμηλών ναύλων, εκτεταμένων εκπτώσεων και εμπορικών προσφορών ακριβώς στις γραμμές όπου δραστηριοποιούνται ετήσιοι πάροχοι, σε συνδυασμό με την απουσία αντίστοιχης εμπορικής συμπεριφοράς σε αγορές όπου ο ανταγωνισμός είναι περιορισμένος ή ανύπαρκτος, δημιουργεί την εύλογη εντύπωση ότι οι συγκεκριμένες πρακτικές ενδέχεται να αποσκοπούν όχι μόνο στην προσέλκυση επιβατικής κίνησης αλλά και στην αποδυνάμωση της οικονομικής βιωσιμότητας των επιχειρήσεων που εξυπηρετούν τις Κυκλάδες σε μόνιμη βάση.
Η ανησυχία αυτή καθίσταται ακόμη εντονότερη εφόσον οι εν λόγω πρακτικές συνδυάζονται με διαδοχικές εξαγορές πλοίων και εκδηλωμένο ενδιαφέρον για περαιτέρω συγκέντρωση μεταφορικής δυναμικότητας στις Κυκλάδες, γεγονός που δύναται να οδηγήσει σταδιακά σε περιορισμό του αποτελεσματικού ανταγωνισμού και σε αποδυνάμωση ή εκτοπισμό ανεξάρτητων ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων που διατηρούν ετήσια δραστηριοποίηση.
Περαιτέρω, μετά την απόκτηση του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΕΜΟΣ», το οποίο μέχρι πρότινος εξυπηρετούσε τις Δυτικές Κυκλάδες και αποτελούσε έναν ανεξάρτητο ανταγωνιστικό φορέα στην περιοχή, παρατηρείται συνεχές ενδιαφέρον για την απόκτηση και άλλων πλοίων που δραστηριοποιούνται σε γραμμές στρατηγικής σημασίας για τις Κυκλάδες, μεταξύ των οποίων και το Ε/Γ-Ο/Γ «ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ».
Η εξαγορά του «ΑΝΕΜΟΣ» είχε ως αποτέλεσμα την αποχώρηση ενός ακόμη ανεξάρτητου παρόχου από την αγορά των Δυτικών Κυκλάδων και την περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας του ίδιου επιχειρηματικού ομίλου στην περιοχή. Υπό το πρίσμα αυτό, η ενδεχόμενη απόκτηση και του Ε/Γ-Ο/Γ «ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ», το οποίο αποτελεί επί σειρά ετών βασικό μέσο εξυπηρέτησης των Δυτικών Κυκλάδων και εκτελεί δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, δημιουργεί εύλογη ανησυχία ως προς τη μελλοντική δομή της συγκεκριμένης αγοράς.
Η συγκέντρωση υπό κοινό έλεγχο των βασικών πλοίων που εξυπηρετούν τις Δυτικές Κυκλάδες ενδέχεται να οδηγήσει σε συνθήκες ουσιαστικού ελέγχου του μεταφορικού έργου της περιοχής από έναν μόνο επιχειρηματικό φορέα, περιορίζοντας σημαντικά τη δυνατότητα ύπαρξης ανεξάρτητου και αποτελεσματικού ανταγωνισμού. Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να επηρεάσει όχι μόνο τις ανταγωνιστικές επιχειρήσεις αλλά και τη μακροπρόθεσμη λειτουργία της αγοράς, τις επιλογές των νησιωτών, τη διασφάλιση ανταγωνισμού στην παροχή ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, το κόστος μεταφορών και την διατήρηση απρόσκοπτης συγκοινωνιακής κάλυψης.
Η προοπτική αυτή προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία, καθώς τυχόν απορρόφηση πλοίων που εξυπηρετούν κρίσιμες νησιωτικές συνδέσεις από τον ίδιο επιχειρηματικό όμιλο θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω συγκέντρωση της αγοράς και σε σημαντική ενίσχυση της ήδη ισχυρής θέσης που κατέχει στις Κυκλάδες.
Επιπλέον, επιθυμούμε να θέσουμε υπόψη της Αρχής σας την έντονη ανησυχία μας σχετικά με τα σενάρια εξαγοράς μέρους ή και του συνόλου του στόλου της GOLDEN STAR FERRIES. Μία τέτοια εξέλιξη, εφόσον συνδυαστεί με τις ήδη πραγματοποιηθείσες εξαγορές πλοίων και την υφιστάμενη παρουσία του ίδιου ομίλου στις Κυκλάδες, θα μπορούσε να μεταβάλει ουσιωδώς τη δομή της αγοράς και να περιορίσει σημαντικά τις ανεξάρτητες ανταγωνιστικές δυνάμεις που δραστηριοποιούνται σήμερα στην περιοχή.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, θεωρούμε ότι η ενδεχόμενη συγκέντρωση σημαντικού αριθμού πλοίων και γραμμών υπό τον έλεγχο ενός μόνο επιχειρηματικού φορέα θα μπορούσε να δημιουργήσει συνθήκες οικονομικής εξάρτησης και μονομερούς διαμόρφωσης της προσφοράς μεταφορικού έργου σε μεγάλο μέρος των Κυκλάδων και ιδίως των Δυτικών Κυκλάδων.
Για εταιρείες όπως η FAST FERRIES, οι οποίες επί δεκαετίες επενδύουν σε πλοία, ανθρώπινο δυναμικό και ετήσια παρουσία στα νησιά, μια τέτοια εξέλιξη ενδέχεται να οδηγήσει σε συνθήκες οικονομικής ασφυξίας και σταδιακού αποκλεισμού από κρίσιμες αγορές, όχι ως αποτέλεσμα του φυσιολογικού και θεμιτού ανταγωνισμού, αλλά ως συνέπεια μιας ολοένα αυξανόμενης συγκέντρωσης οικονομικής ισχύος, λιμενικών πόρων και μεταφορικής δυναμικότητας.
Η πιθανή αποδυνάμωση ή και αποχώρηση ανεξάρτητων επιχειρήσεων από την αγορά των Κυκλάδων δεν θα επηρεάσει μόνο τις ίδιες τις επιχειρήσεις, αλλά μακροπρόθεσμα ενδέχεται ν α επηρεάσει αρνητικά το επίπεδο ανταγωνισμού, την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, τη συχνότητα των δρομολογίων, τις επιλογές των νησιωτών και των επισκεπτών, καθώς και τη μελλοντική διαμόρφωση των ναύλων.
Με την παρούσα δεν επιδιώκουμε να προδικάσουμε την ύπαρξη οποιασδήποτε παράβασης της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού. Ωστόσο, θεωρούμε υποχρέωσή μας να ενημερώσουμε εγκαίρως την Αρχή σας για τις ανωτέρω εξελίξεις και να εκφράσουμε την ανησυχία μας ότι ο συνδυασμός επιθετικών εμπορικών πρακτικών, πίεσης στις λιμενικές υποδομές και διαδοχικών εξαγορών πλοίων ή επιχειρηματικών δραστηριοτήτων ενδέχεται να οδηγήσει σε σημαντική αλλοίωση των συνθηκών ανταγωνισμού στην αγορά των ακτοπλοϊκών μεταφορών των Κυκλάδων.
Για τους λόγους αυτούς παρακαλούμε όπως η Αρχή σας παρακολουθήσει με ιδιαίτερη προσοχή τις εξελίξεις στον συγκεκριμένο κλάδο και αξιολογήσει τις επιπτώσεις που ενδέχεται να έχουν οι ανωτέρω πρακτικές και ενδεχόμενες συναλλαγές στη δομή και λειτουργία της σχετικής αγοράς.
Παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση ή παροχή πρόσθετων στοιχείων που ενδεχομένως κριθούν απαραίτητα».
Η χθεσινή συνεδρίαση ήταν από αυτές που αφήνουν αποτύπωμα.
Η αγορά έδειξε χαρακτήρα, βάθος και κυρίως διάθεση να κινηθεί υψηλότερα.
Πρωταγωνιστές ήταν η AKTOR, η ΑΔΜΗΕ, η Intralot, τα ΕΛΠΕ, ο ΔΑΑ, ο Φουρλής και φυσικά οι τρεις μεγάλοι του τραπεζικού συστήματος, η Πειραιώς, η Alpha Bank και η Eurobank.
Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε στις 2.450 μονάδες, επιβεβαιώνοντας ότι η ελληνική αγορά συνεχίζει να εκπλήσσει θετικά.
Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ο Dow Jones κατέγραψε νέο ιστορικό υψηλό στις 51.999 μονάδες, έχοντας νωρίτερα φτάσει έως τις 52.190,29, ενώ η SpaceX συνεχίζει να γράφει ιστορία.
Η μετοχή έφθασε ενδοσυνεδριακά τα 225 δολάρια, με την αποτίμηση να αγγίζει τα 2,9 τρισ. δολάρια.
Superbe!!!
AKTOR: Κάτι μεγάλο ετοιμάζει ο Εξάρχου
Αγαπητοί φίλοι, όσοι παρακολουθείτε προσεκτικά την αγορά θα έχετε διαπιστώσει ότι τις τελευταίες εβδομάδες η AKTOR βρέθηκε στο στόχαστρο ισχυρών ρευστοποιήσεων.
Από τα 11 ευρώ έφθασε να διαπραγματεύεται ακόμη και στην περιοχή των 9,50 ευρώ.
Όμως, χθες όλα άλλαξαν.
Μετά τις 16:00 εμφανίστηκαν επιθετικοί αγοραστές που μέσα σε λιγότερο από μία ώρα εκτόξευσαν τη μετοχή στα 11,14 ευρώ και στο +12,53%, με όγκο συναλλαγών τα 500.000 τεμάχια.
Ο Wiseman έχει μάθει να διαβάζει πίσω από τις κινήσεις της αγοράς.
Και όταν μια μετοχή γυρίζει τόσο βίαια, με τέτοιους όγκους και τέτοια ένταση, συνήθως δεν πρόκειται για σύμπτωση.
Η αίσθησή μου είναι ότι ο ισχυρός άνδρας της AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, ετοιμάζει επιχειρηματικές κινήσεις που θα συζητηθούν έντονα.
Κινήσεις που ενδέχεται να αλλάξουν τα δεδομένα για τον όμιλο.
Δεν αποκλείω μάλιστα οι πρώτες εξελίξεις να αρχίσουν να ξεδιπλώνονται από την ερχόμενη Δευτέρα.
Χαμογελάω πονηρά.
Είμαι σίγουρος ότι άπαντες θα εκπλαγούν!!!
Magnificent 6: Οι τράπεζες συνεχίζουν να γράφουν ιστορία
Για μία ακόμη συνεδρίαση οι τραπεζικές μετοχές απέδειξαν γιατί αποτελούν τη ναυαρχίδα της ελληνικής αγοράς.
Η Πειραιώς σημείωσε νέο υψηλό 52 εβδομάδων και έκλεισε στα 9,45 ευρώ.
Η Eurobank ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση στα 4,28 ευρώ με άνοδο 2%.
Η Alpha Bank έκλεισε στα 4,24 ευρώ με κέρδη 1%.
Και τώρα κρατηθείτε.
Σύμφωνα με πρόσφατο note της Goldman Sachs, από τις τέσσερις συστημικές τράπεζες η ξεκάθαρη προτίμηση του αμερικανικού οίκου είναι η Τράπεζα Πειραιώς.
Καθόλου τυχαίο.
Άλλωστε ο Wiseman σας έχει ενημερώσει εδώ και καιρό ότι η Πειραιώς εξελίσσεται σταδιακά στην πλέον «αμερικανική» ελληνική τράπεζα.
Η προβολή της στο Nasdaq Billboard της Times Square, με αφορμή τη συμπλήρωση 110 ετών από την ίδρυσή της, μόνο συμβολική δεν ήταν.
American Bank.
Και μάλιστα με τη βούλα.
Την ίδια στιγμή, ιδιαίτερα δύσκολη γίνεται η θέση του Ούγγρου αναλυτή της Autonomous, ο οποίος εξακολουθεί να δίνει τιμή-στόχο 3,60 ευρώ για την Alpha Bank.
Ο Αντρέα Ορσέλ της UniCredit, η πραγματική «αλεπού» του ευρωπαϊκού τραπεζικού συστήματος, φαίνεται ότι έχει διαφορετική άποψη και οι εξελίξεις των τελευταίων μηνών τον δικαιώνουν απόλυτα.
Εθνική, Eurobank, Πειραιώς, Alpha, Credia και Optima δεν έχουν πει ακόμη την τελευταία τους λέξη.
Ο Wiseman επιμένει ότι τα καλύτερα βρίσκονται μπροστά μας.
Ο Ορσέλ, η Commerzbank και το magnet effect
Μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας πρότασης που υπέβαλε η UniCredit προς τους μετόχους της Commerzbank, η διεθνής επενδυτική κοινότητα στρέφει πλέον την προσοχή της στις επόμενες κινήσεις του Αντρέα Ορσέλ.
Στις 19 Ιουνίου η UniCredit θα ανακοινώσει τα αποτελέσματα της διαδικασίας και τον αριθμό των επενδυτών που ανταποκρίθηκαν στη δημόσια πρόταση.
Ωστόσο, η ιστορία δεν τελειώνει εκεί.
Οι μέτοχοι της Commerzbank θα έχουν περιθώριο έως τις 3 Ιουλίου 2026 να προσφέρουν αναδρομικά τις μετοχές τους, γεγονός που κρατά ανοικτό το ενδιαφέρον της αγοράς.
Στους οικονομικούς κύκλους της Φρανκφούρτης κυριαρχεί πλέον μία λέξη: Magnet Effect.
Πρόκειται για το γνωστό «φαινόμενο έλξης», σύμφωνα με το οποίο η τιμή μιας μετοχής τείνει να συγκλίνει προς την τιμή της δημόσιας πρότασης όσο εξελίσσεται μία επιθετική εξαγορά.
Και εδώ ακριβώς βρίσκεται το ενδιαφέρον.
Διότι αν το σχέδιο Ορσέλ δεν πετύχει σε απόλυτο βαθμό, τότε η επόμενη μεγάλη τραπεζική ιστορία της Ευρώπης ίσως να μην γραφτεί στη Φρανκφούρτη ή στο Μιλάνο.
Ίσως να γραφτεί στην Αθήνα.
Και πιο συγκεκριμένα γύρω από την Alpha Bank.
Ο Wiseman παρακολουθεί.
Ο mister 3,3 τρις που μπήκε στον ΑΔΜΗΕ
Από μόνη της η είσοδος στην ΑΜΚ του ΑΔΜΗΕ, του παγκοσμίως γνωστού fund, Capital Group, που έβαλε 70 εκατ. ευρώ, δείχνει και την τεράστια επιτυχία που κατέγραψαν τα αφεντικά του ΑΔΜΗΕ Γιάννης Καράμπελας και Μάνος Μανουσάκης.
Τα ραντεβού στο Λονδίνο απέδωσαν και το πλάνο του ΑΔΜΗΕ για τα επόμενα χρόνια έφερε την υπερκάλυψη σε χρόνο ρεκόρ.
Μάλιστα, χθες η μετοχή έκλεισε στα 4,32 ευρώ στο +4,35% και όγκο συναλλαγών τα 2.5 εκατ. χαρτιά.
Και για να καταλάβετε τι είναι το Capital Group σας αναφέρω τα εξής: Είναι διαχειριστής κεφαλαίων από το 1931, δηλαδή έχει 95 χρόνια ζωής.
Διαθέτει γραφεία σε 33 χώρες και έχει 9.300 συνεργάτες σε όλο τον κόσμο.
Πόσα περιουσιακά στοιχεία διαχειρίζεται; Κρατηθείτε: πάνω από 3,3 τρισεκατομμύρια δολάρια.
Όπως αντιλαμβάνεστε πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες επενδύσεων στoν κόσμο.
Πρόεδρος και CEO είναι ο Μάικ Γκίτλιν, ο οποίος ανέλαβε το 2023 αλλά έχει περισσότερες από 3 δεκαετίες εμπειρίας στον χρηματοοικονομικό κλάδο.
Ο Γκίτλιν είναι από εκείνα τα «μεγάλα παιδιά» που παίζουν και... μεγάλη μπάλα στις αγορές.
Πρώην trader, αφού αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο Colgate στη Νέα Υόρκη το 1992, εντάχθηκε στην George Weiss and Associates, όπου διαπραγματευόταν ιαπωνικές μετοχές και ομόλογα.
Η φιλοσοφία του Γκίτλιν
Σε μια πρόσφατη εκδήλωση ο Γκίτλιν είχε αναφερθεί στη φιλοσοφία του, την οποία και βρίσκω άκρως ενδιαφέρουσα.
Είχε πει: «Πάντα πίστευα ότι όσοι έχουν την ευκαιρία να ζήσουν σε μια άλλη χώρα από εκείνη όπου γεννήθηκαν, το κάνουν για καλούς λόγους.
Μαθαίνεις μια διαφορετική κουλτούρα.
Αποκτάς μια πολύ πιο σφαιρική παγκόσμια οπτική.
Όταν φεύγεις, είσαι πολύ πλουσιότερος από αυτή την εμπειρία και μπορείς να τη μεταφέρεις σε άλλες συζητήσεις.»
Ο επικεφαλής του μεγαλύτερου ενεργού διαχειριστή στον κόσμο, είχε πρόσφατα συμβουλεύσει τους νέους επενδυτές λέγοντας: «Θα πρέπει να προσεγγίζετε τις αγορές με μια μακροπρόθεσμη νοοτροπία δημιουργίας πλούτου, αντί για «επένδυση ως χόμπι».
Όχι δηλαδή στην προσθήκη προσωπικών ενδιαφερόντων στο χαρτοφυλάκιό τους.
Και συνέχισε: «Είτε πρόκειται για χρυσό είτε για πετρέλαιο, «κανένα από τα δύο δεν είναι εκεί που θα έπρεπε να σκέφτονται να επενδύσουν τα χρήματά τους για τα επόμενα 75 χρόνια».
Γιατί «αγοράζει» Ελλάδα ο Μάικ Γκίτλιν
Oι αγαπημένες μετοχές της Capital Group στην Ελλάδα ήταν οι τράπεζες (π.χ. η Eurobank), ο ΑΔΜΗΕ, η Cener και η Βιοχάλκο.
Βέβαια, έχει ήδη θέση στον ΑΔΜΗΕ εδώ και περίπου 2 χρόνια.
Τα ραντεβού των τραπεζιτών στο Παρίσι
Παρίσι χωρίς ελληνικές τράπεζες δεν γίνεται πλέον στα μεγάλα επενδυτικά ραντεβού.
Στο Greek Investment Day της BNP Paribas έδωσαν το «παρών» κορυφαία στελέχη του κλάδου, με τον CEO της Eurobank Φωκίωνα Καραβία και τον επικεφαλής επενδυτικών σχέσεων Δημήτρη Νικολό, τον αναπληρωτή CEO της Alpha Bank Λάζαρο Παπαγαρυφάλλου, τον CFO της Εθνικής Τράπεζας Χρίστο Χριστοδούλου μαζί με τον επικεφαλής IR Γρηγόρη Παπαγρηγόρη, τον επικεφαλής επενδυτικών σχέσεων της Πειραιώς Ξενοφώντα Δαμαλά, καθώς και τη CFO της CrediaBank, Βάλερυ Σκούμπα με τον Chief Strategy Officer Βαγγέλη Κανέλη.
Οι συναντήσεις με τα μεγάλα ευρωπαϊκά funds και διαχειριστές κεφαλαίων, μεταξύ των οποίων η BNP Asset Management, η HSBC Asset Management, η Moneta, η Exane, η DNCA και η La Banque Postale, είχαν έντονο ελληνικό χρώμα.
Στο επίκεντρο βρέθηκαν ο τουρισμός, η ναυτιλία, η πορεία των νέων χρηματοδοτήσεων αλλά και τα σχέδια εξαγορών που εξακολουθούν να απασχολούν την επενδυτική κοινότητα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ξένοι επενδυτές στάθηκαν ιδιαίτερα στην ανθεκτικότητα του ελληνικού τουρισμού παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις, ενώ ζήτησαν λεπτομέρειες για τη χρηματοδότηση των ξενοδοχειακών επενδύσεων.
Αντίστοιχο ενδιαφέρον υπήρξε και για τη ναυτιλία, έναν τομέα όπου οι ελληνικές τράπεζες διατηρούν ισχυρή παρουσία.
Ξεχωριστή συζήτηση έγινε για την πιστωτική επέκταση και κυρίως για την επανεκκίνηση της στεγαστικής πίστης, καθώς η επιστροφή των στεγαστικών δανείων σε θετικό πρόσημο μετά από 16 χρόνια θεωρείται από αρκετούς επενδυτές μία από τις πιο χαρακτηριστικές ενδείξεις της αλλαγής σελίδας της ελληνικής οικονομίας.
Bally's: Άνοδος στη μετοχή δια χειρός Deutsche Bank
Ήδη τα αποτελέσματα της πρωτοβουλίας αυτής φάνηκαν χθες στο ταμπλό με τον τίτλο να ενισχύεται κατά 2,15% στα 1,19 ευρώ με συναλλαγές 7,5 εκατ. μετοχών.
Το μέγιστο χρηματικό ποσό που δύναται να διατεθεί για αγορές μετοχών στο πλαίσιο της σύμβασης ανέρχεται σε 50 εκατ. ευρώ και ο ανώτατος αριθμός που δύναται να αποκτηθεί ανέρχεται σε 62.500.000 μετοχές.
Η διάρκεια της σύμβασης έχει διάρκεια 12 μηνών (με δυνατότητα εξάμηνης παράτασης) κατά την οποία η τράπεζα μπορεί να αποκτά, στο όνομα της και με δικά της κεφάλαια, εισηγμένες μετοχές της εταιρείας.
Οι αγορές θα γίνονται με κατώτατη τιμή τα 0,80 ευρώ και ανώτατη τα 1,50 ευρώ.
Η σύμβαση στη λήξη της προβλέπει φυσικό διακανονισμό όπου η τράπεζα θα πουλήσει στην Intralot το σύνολο των μετοχών που έχει αγοράσει.
Φουρλής
Μόνο τυχαία δεν ήταν η χθεσινή άνοδος του Φουρλή κατά 2% στα 4,73 ευρώ.
Εμείς σας έχουμε προειδοποιήσει...
Τα σχέδια του Περιστέρη και μια αποκάλυψη για τις ΗΠΑ
Η μετοχή κινείται σε ιστορικά υψηλά, η επενδυτική βαθμίδα έχει πλέον αποκτηθεί, η Αττική Οδός και η Εγνατία έχουν περάσει στο χαρτοφυλάκιο του ομίλου, ενώ τα ταμεία παραμένουν γεμάτα μετά την πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής και στηρίζουν το επενδυτικό πλάνο του ομίλου που αγγίζει τα 5 δισ. ευρώ.
Το ενδιαφέρον, ωστόσο, δεν ήταν τόσο όσα ειπώθηκαν για τα σημερινά projects, όσο εκείνα που η διοίκηση άφησε να εννοηθούν για τα επόμενα.
Οι αναφορές στο κυκλοφοριακό της Αττικής, στον Κηφισό, στη σήραγγα Ηλιούπολης και στον άξονα Ελευσίνα - Οινόφυτα δείχνουν σίγουρο ενδιαφέρον για τη νέα γενιά έργων που φαίνεται να ωριμάζει η κυβέρνηση.
Να πούμε πως ο κ. Περιστέρης επιβεβαίωσε από το βήμα της συνέλευσης πως πήρε ο όμιλος την εντολή από το υπουργείο ώστε να προχωρήσει τις παρεμβάσεις στην Αττική Οδό, πράγμα για το οποίο σας είχε ήδη ενημερώσει από εχθές το mononews.gr.
Καλά τα νέα λοιπόν, δεδομένου πως μιλάμε για την πρώτη ανάσα στην Αττική.
Α, και κάτι που δεν γνωρίζαμε και μάθαμε χθες.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διατηρεί παρουσία και στις ΗΠΑ μέσω της ανάπτυξης data centers για υπηρεσίες cloud storage.
Την αποκάλυψη έκανε ο ίδιος ο κ. Περιστέρης κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης και όπως μου λένε μιλάμε για μεγάλη δουλειά.
ΣΕΒ: Ο δημοφιλής Θεοδωρόπουλος και το Βατερλώ της Αντωνάκου
Aπό τις καλύτερες γενικές συνελεύσεις ήταν η χθεσινή του ΣΕΒ, σύμφωνα με έμπειρους παρατηρητές.
Συνέβαλε στο πανηγυρικό κλίμα και η επανεκλογή του Σπύρου Θεοδωρόπουλου (που δεν είχε αντίπαλο όπως την προηγούμενη φορά με την Ιουλία Τσέτη) που την άξιζε όπως δήλωναν τα μέλη του Συνδέσμου γιατί αν και φουλ ενεργός βιομήχανος με τέσσερα εργοστάσια αφιερώνει σημαντικό χρόνο στα θέματα του συνδέσμου και τουλάχιστον δύο ημέρες την εβδομάδα βρίσκεται στα γραφεία της Ξενοφώντος.
Στο διοικητικό συμβούλιο εισήλθε νέο αίμα.
Για πρώτη φορά η Όλγα Βαγενά από τη Bic Bιολέξ, o Nίκος Λούλης των Μύλων Λούλη, ο Αλέξανδρος Κίκιζας των ζυμαρικών Μέλισσα και ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος της Τemes.
Δεν εξελέγησαν η Πέγκυ Αντωνάκου της Google, ο Γιώργος Τριανταφύλλου από τη Μotor Oil και o Γιώργος Περιστέρης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Ο τελευταίος, μαθαίνουμε, δεν το επεδίωξε καθόλου, άλλωστε, οι δουλειές της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πάνε καλά και ο αεικίνητος Περιστέρης βρίσκεται από πάνω σε όλα τα μεγάλα projects.
Θα ξεχωρίσω, όμως, την απουσία της Αντωνάκουτης Google από το νέο δ.σ., η οποία αν και έχει γράψει χιλιόμετρα στον ΣΕΒ δεν κατόρθωσε ποτέ να αφήσει το στίγμα της και δεν θυμάται κανείς κάποια παρέμβαση ή κάποια πρότασή της που να έβγαζε στον αφρό τον σύνδεσμο.
Το μόνο που είχε κατορθώσει, γιατί για κατόρθωμα πρόκειται, ήταν να έχει δημιουργήσει μόνο αντιπάθειες με την μπλαζέ συμπεριφορά της.
Κάποιοι που γνωρίζουν καλά τις ισορροπίες στο σύνδεσμό έβαζαν στοίχημα για τη μη εκλογή της και τελικά είχαν δίκιο. Όπως αυτή «δεν έβλεπε κανέναν» έτσι και οι συνοδοιπόροι της αποφάσισαν να την πληρώσουν με το ίδιο νόμισμα.
Με αφορμή την Αντωνάκου που... πέρασε και δεν ακούμπησε, αφήνοντας μόνο τα γνωστά σημάδια της ματαιοδοξίας της, θυμήθηκα αυτό που είχε γράψει ο Αίσωπος: «Πω - πω σκόνη που σήκωσα.
Είπε η μύγα που καθόταν στο πίσω μέρος του άρματος...».
Το big deal του Κώστα Δελαπόρτα
Αγαπητοί αναγνώστες, ο τεράστιος Αριστοτέλης Ωνάσης είχε πει: «Το να αρχίσεις να σκέφτεσαι, σημαίνει να αρχίσεις να κλείνεις δουλειές».
Φαίνεται ότι ο υπερδραστήριος εφοπλιστής, Κώστας Δελαπόρτας της DryDel Shipping σκέφτεται πολύ και γι’ αυτό κλείνει και καλές δουλειές.
Και μία από αυτές έχει προκαλέσει μεγάλη αίσθηση στον ναυτιλιακό κόσμο.
Ο Δελαπόρτας πούλησε το ultramax bulk carrier Dominator (χωρητικότητας 63.700 dwt, κατασκευής 2021) στην επίσης ελληνικών συμφερόντων Astro Bulk έναντι 38 εκατ. δολαρίων.
Ξέρετε ποιο είναι το εντυπωσιακό;
Ότι ο Δελαπόρτας έπιασε μια τιμή – ρεκόρ που ξεπερνά ακόμη και τις τιμές που συναντά κανείς για αγορές νεότευκτων πλοίων.
Για παράδειγμα, το 2025 δύο ιαπωνικής κατασκευής ultramax πέντε ετών είχαν αλλάξει χέρια έναντι περίπου 30,6 εκατ. και 34 εκατ. δολαρίων αντίστοιχα, γεγονός που αναδεικνύει τη σημαντική άνοδο των αξιών στη δευτερογενή αγορά.
Έτσι, τα 38 εκατ. δολάρια του Dominator αποτελούν ρεκόρ, καθώς είναι η υψηλότερη τιμή που έχει καταγραφεί ποτέ για ultramax αυτής της ηλικίας.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, τρέχουσα εκτίμησή για την αξία ενός νεότευκτου ultramax 63.000 dwt ανέρχεται στα 40,55 εκατ. δολάρια.
Νέα deals για Νίκο Τσάκο και οικογένεια Ανδριανόπουλου
Σε νέες κινήσεις ενίσχυσης των στόλων ξηρού φορτίου τους προχώρησαν δύο γνωστές ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες, η Tsakos Shipping & Trading και η Cape Shipping, τοποθετώντας παραγγελίες για νεότευκτα bulk carriers μεγάλου μεγέθους στο ταχέως αναπτυσσόμενο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industry.
Το οποίο τα τελευταία χρόνια έχει αναδειχθεί σε έναν από τους πλέον δυναμικούς παίκτες της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας.
Πηγές της αγοράς, λοιπόν, συνδέουν την Tsakos Shipping & Trading, συμφερόντων του Νικόλα Τσάκου, με την παραγγελία δύο νεότευκτων capesize bulkers.
Πρόκειται για τα πλοία με αριθμούς κατασκευής B181K-48 και B181K-49, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν τον Αύγουστο και τον Οκτώβριο του 2027 αντίστοιχα.
Η παραγγελία σηματοδοτεί την επιστροφή του ομίλου στις νέες κατασκευές capesize, καθώς η τελευταία αντίστοιχη παραγγελία είχε πραγματοποιηθεί το 2020, όταν η εταιρεία ανέθεσε την κατασκευή ενός πλοίου στο Namura Shipbuilding της Ιαπωνίας.
Σήμερα, ο όμιλος Τσάκου διαθέτει τέσσερα capesize bulkers, μεταξύ των οποίων το World Seafarer MD χωρητικότητας 182.300 dwt, το οποίο παραδόθηκε το 2023.
Την ίδια ώρα, η Cape Shipping, συμφερόντων της οικογένειας Αδριανόπουλου, υπέγραψε συμφωνία με το ίδιο ναυπηγείο, κατά τις πληροφορίες, για την κατασκευή τριών bulkers capesize χωρητικότητας 180.000 dwt έκαστο.
Τα πλοία με αριθμούς κατασκευής B181K-29, B181K-32 και B181K-39 προγραμματίζεται να παραδοθούν στα τέλη του 2027 και τον Ιανουάριο του 2028, ενισχύοντας σημαντικά την παρουσία της εταιρείας στην αγορά των μεγάλων φορτηγών πλοίων ξηρού φορτίου.
Η συγκεκριμένη συμφωνία αποτελεί τη δεύτερη παραγγελία bulkers που πραγματοποιεί η Cape Shipping μέσα στο 2026.
Είχε προηγηθεί, τον Μάιο, η ανάθεση κατασκευής δύο νεότευκτων newcastlemax συμβατικών καυσίμων στο κινεζικό ναυπηγείο Panjin Dajin Offshore Engineering, με προγραμματισμένη παράδοση το 2029.
Οι δύο εταιρείες δεν έχουν επιβεβαιώσεις τις συμφωνίες και οι οικονομικοί όροι δεν έχουν γίνει γνωστοί.
Ωστόσο, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Clarksons, η αξία ενός νεότευκτου capesize χωρητικότητας περίπου 182.000 dwt διαμορφώνεται σήμερα στα 75,5 εκατ. δολάρια.
Παπακωνσταντίνου (ΙDEAL): Υπόδειγμα συνέπειας... και timing
Αν μια εισηγμένη παραδίδει μαθήματα συνέπειας προς τους μετόχους της, αυτή είναι αναμφίβολα η IDEAL Holdings και ο επικεφαλής της, Λάμπρος Παπακωνσταντίνου.
Αν προσθέσει κανείς και τα €0,15 του περασμένου Φεβρουαρίου, η IDEAL έχει «μοιράσει» €0,85 ανά μετοχή μόνο μέσα στο 2026, την ώρα που η μετοχή καταγράφει άνοδο κοντά στο 15% από τις αρχές του έτους.
Και το timing;
Σχεδόν χειρουργικό.
Στις 24 Ιουνίου ξεκινά η δημόσια προσφορά για την εισαγωγή της Αττικά Πολυκαταστήματα.
Με απλά λόγια: Η ρευστότητα που απελευθερώνεται, μπορεί να συνεχίσει να επενδύεται σε μια από τις πιο συνεπείς, πιο κερδοφόρες εισηγμένες...
Νέα πνοή για το «στρατηγείο» των Μαρινόπουλων
Νέες μέρες δόξας έρχονται για την έδρα των Μαρινόπουλων στον Άλιμο.
Για όσους θυμούνται την εποχή της παντοδυναμίας της γνωστής επιχειρηματικής οικογένειας, το συγκρότημα της οδού Αγίου Δημητρίου στον Άλιμο ήταν κάτι περισσότερο από ένα ακόμη κτίριο γραφείων.
Αποτελούσε το επιχειρηματικό «στρατηγείο» ενός από τους ισχυρότερους ελληνικούς ομίλους λιανεμπορίου, πριν από την κατάρρευση που σημάδεψε μία ολόκληρη εποχή για το ελληνικό επιχειρείν.
Δέκα χρόνια μετά, το άλλοτε εμβληματικό ακίνητο (που σήμερα φιλοξενεί τη Famar και άλλες φαρμακευτικές) γυρίζει σελίδα.
Η Eurobank βάζει στο τραπέζι περισσότερα από 25 εκατ. ευρώ για να το μετατρέψει σε ένα σύγχρονο επιχειρηματικό campus όσο αυτό θα βρίσκεται σε λειτουργία, επιχειρώντας να δώσει νέα ζωή σε ένα κτίριο που κουβαλά ισχυρό επιχειρηματικό αποτύπωμα, μέσα από το έργο που θα υλοποιήσει η Grivalia Development ως project manager.
Οι ελληνικές εταιρείες της Άμυνας που πήγαν Παρίσι
Μια από τις μεγαλύτερες διεθνείς εκθέσεις της παγκόσμιας αμυντικής βιομηχανίας, διεξάγεται αυτές τις ημέρες στο Παρίσι.
Η έκθεση αμυντικού και χερσαίου εξοπλισμού EUROSATORY 2026 δεν θα μπορούσε να μην προσελκύσει και τις ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο.
Δυναμικό το ελληνικό περίπτερο καθώς 14 εταιρείες βρίσκονται εκεί για να παρουσιάσουν τα «καλούδια» τους.
Όπως έμαθα στο Παρίσι βρίσκονται οι: Altus LSA, Akmon, Elmon, Icomat, DEFEA, B&T Composites. Lykomitros Steel, Datascouting, Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ), Hellas Sat, Satways, Miltech, Realiscape, Variene AI.
Οι 14 που βρέθηκαν στην έκθεση πήγαν μέσω του Συνδέσμου Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού (ΣΕΚΠΥ).
Όμως θα υπάρξουν κι άλλες εταιρείες και φορείς που θα συμμετάσχουν με δικά τους περίπτερα, όπως οι SΙAMDIS, EODH, THEON SENSORS, SCYTALΥS, ΝΑΤΟ NAMFI και IDE, ενώ η METLEN θα δώσει το «παρών» σε συνεργασία με την KNDS.
Απ' ότι μαθαίνω περνάει πολύς κόσμος από το ελληνικό περίπτερο καθώς η Ελλάδα είναι στο επίκεντρο της αμυντικής βιομηχανίας και επειδή δαπανά πολλά δις σε εξοπλιστικά προγράμματα, αλλά και γιατί υπάρχει η δέσμευση του υπουργού Άμυνας Νίκου Δένδια για συμμετοχή ελληνικών εταιρειών με τουλάχιστον 25% σε αμυντικά προγράμματα. Οπότε πολλοί ξένοι προσεγγίζουν ελληνικές αμυντικές εταιρείες για συνεργασία.
Η έκθεση ξεκίνησε τη Δευτέρα και ολοκληρώνεται στις 19 Ιουνίου.
Υπερταμείο: Ραντεβού στην Αθήνα με... «υψηλές» συναντήσεις στο summit
Η αντίστροφη μέτρηση για το συνέδριο του Υπερταμείου έχει ξεκινήσει.
Όμως, το summit που θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη Δευτέρα δεν είναι απλώς μία ακόμη εκδήλωση, αλλά ένα από τα κορυφαία γεγονότα του καλοκαιριού.
Διότι σ’ αυτό θα συναντηθούν κορυφαίες προσωπικότητες από την Ελλάδα και από το εξωτερικό, οι οποίες προέρχονται από τον πολιτικό, οικονομικό και επιχειρηματικό χώρο.
Το summit έχει τίτλο «Navigating the New Geoeconomic Order: Greece as a Strategic Hub for Capital and Growth» και σκοπό έχει να αναδείξει τις αναπτυξιακές και επενδυτικές ευκαιρίες στην Ελλάδα και τον ιδιαίτερο στρατηγικό ρόλο που αποκτά η χώρα.
Στρατηγικές υποδομές, ενέργεια, καινοτομία, Τεχνητή Νοημοσύνη και τουρισμός θα βρεθούν στο επίκεντρο των συζητήσεων. Παράλληλα, θα υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του Υπερταμείου και της International Congress and Convention Association (ICCA) για την προώθηση του συνεδριακού και επιχειρηματικού τουρισμού.
Μεταξύ άλλων, στο summit θα συμμετάσχουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ο υπουργός Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup, Κυριάκος Πιερρακάκης, ο εκπρόσωπος του ESM, Giovanni Callegari, ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, Γιάννης Τσακίρης, ο πρόεδρος της BC Partners Europe, Νίκος Σταθόπουλος, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΟΤΕ, Κώστας Νεμπής και βέβαια ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Υπερταμείου, Στέφανος Θεοδωρίδης, η εκτελεστική διοίκηση, δηλαδή ο διευθύνων σύμβουλος, Γιάννης Παπαχρήστου και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, Παναγιώτης Σταμπουλίδης, αλλά και ο μη εκτελεστικός αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, αρμόδιος για χρηματοοικονομικά και επενδύσεις, Κωνσταντίνος Αγγελόπουλος.
Νέα εταιρεία για το Nammos
Βρήκα ενδιαφέρουσα τη σύσταση μιας εταιρείας χθες και σας τη μεταφέρω χωρίς πολλές πληροφορίες.
Συγκεκριμένα, ιδρύθηκε η Nammos Beach Concept, η οποία προφανώς και σχετίζεται με το παγκοσμίως γνωστό εστιατόριο - κλαμπ της Μυκόνου.
Το μετοχικό κεφάλαιο είναι... 1 ευρώ και θα δραστηριοποιείται στις υπηρεσίες παροχής γευμάτων με πλήρη εξυπηρέτηση εστιατορίου, γεύματα και ποτά από ουζερί, μεζεδοπωλείο, τσιπουράδικο, ζυθοπωλείο, σνακ μπαρ, γλυκά και παγωτά από ζαχαροπλαστείο, υπηρεσίες κινητών μονάδων εστίασης, διαχείριση ακινήτων, υπηρεσίες παρκαδόρου, δραστηριότητες διασκέδασης, μίσθωση ομπρελών και καθισμάτων, παιχνίδια θαλάσσης, λιανικό εμπόριο καπνιστού κ.λπ..
Μοναδικός εταίρος και διαχειριστής είναι η Benestar Property η οποία και διαχειρίζεται το Nammos στη Μύκονο και έχει μετοχικό κεφάλαιο 17 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για την εταιρεία που δημιουργήθηκε από την κοινοπραξία ADMO των επενδυτών από το Monterock και το Abu Dhabi οι οποίοι είναι ιδιοκτήτες του εστιατορίου, ξενοδοχείου και του εμπορικού κέντρου Nammos.
Ενδεχομένως η νεοϊδρυθείσα εταιρεία να δραστηριοποιηθεί με την παραλία στην Ψαρρού και όλα όσα έχουν σχέση με αυτή.
«Ντου» σε κατοικίες μόνο με εισαγγελέα
Επειδή τα πολυνομοσχέδια που καταθέτουν οι υπουργοί κρύβουν μέσα και πολλά «διαμαντάκια» είπα να ασχοληθώ χθες με το ν/σ του Τάκη Θεοδωρικάκου που αφορά και το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της Επιτροπής Ανταγωνισμού.
Εκεί, λοιπόν, είδα ότι οι αλλαγές κινούνται σε δύο κατευθύνσεις, αφενός ενισχύουν την αποτελεσματικότητα επιβολής των κυρώσεων και αφετέρου προσθέτουν νέες δικλείδες ασφαλείας κατά τη διενέργεια ερευνών.
Μεταξύ άλλων, ενισχύεται η συνεργασία των ευρωπαϊκών αρχών ανταγωνισμού για τη διασυνοριακή είσπραξη προστίμων, διευκολύνοντας την εκτέλεση αποφάσεων και την είσπραξη κυρώσεων σε υποθέσεις με διασυνοριακή διάσταση.
Παράλληλα, η άρνηση προσέλευσης σε κατάθεση εξομοιώνεται με την άρνηση παροχής πληροφοριών και μπορεί να αποτελέσει λόγο επιβολής προστίμων σε επιχειρήσεις και ενώσεις επιχειρήσεων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η τροποποίηση που αφορά τους ελέγχους σε μη επαγγελματικούς χώρους.
Κι εδώ είναι το ζουμί της υπόθεσης.
Λοιπόν, η Επιτροπή Ανταγωνισμού διατηρεί τη δυνατότητα να πραγματοποιεί έρευνες ακόμη και σε κατοικίες επιχειρηματιών ή στελεχών όταν υπάρχουν εύλογες υπόνοιες ότι φυλάσσονται εκεί κρίσιμα στοιχεία για τη διερεύνηση παραβάσεων.
Ωστόσο, οι έρευνες αυτές θα μπορούν πλέον να πραγματοποιούνται ΜΟΝΟ κατόπιν εντολής του αρμόδιου εισαγγελέα και με υποχρεωτική παρουσία εκπροσώπου της δικαστικής εξουσίας.
Με άλλα λόγια, η Επιτροπή θα εξακολουθεί να έχει τη δυνατότητα να κάνει «ντου» σε κατοικίες στελεχών στο πλαίσιο ερευνών για καρτέλ ή άλλες σοβαρές παραβάσεις του ανταγωνισμού, όμως η παρέμβαση θα τελεί πλέον υπό άμεση δικαστική εποπτεία.
Μια ακόμη εταιρεία από τον Ματθαίο Τζιαμούρτα
Στη σύσταση μιας ακόμη εταιρείας, προχώρησε ο Ματθαίος (Μάνθος) Τζιαμούρτας, ο επιχειρηματίας και πρώην banker στη Citi που είναι επικεφαλής της Jasper Wind η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο των ΑΠΕ.
Η εταιρεία, Durham management Servises, με 25.000 ευρώ κεφάλαιο θα παρέχει υπηρεσίες συμβούλων επιχειρηματικής διαχείρισης, στρατηγικής διαχείρισης, αγοραπωλησία ακινήτων, εκμίσθωση και διαχείριση ιδιόκτητων ή μισθωμένων ακινήτων.
Ο Τζιαμούρτας έχει προχωρήσει στην ανάπτυξη αιολικών πάρκων στη Λακωνία ενώ πριν από μήνες είχε συστήσει και την εταιρεία Silver Mountain με αντικείμενο την παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκά, πώληση και αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας, παραγωγή υδρογόνου κ.λπ..
Η εβραϊκή τράπεζα της Ρόδου
Επειδή η Ελλάδα έχει πολλά ιστορικά κτίρια, μνημεία που πρέπει να προσέξει για να μη χαθούν, σαν λέω τώρα για μια τέτοια περίπτωση.
Μου είπαν, λοιπόν, ότι στη Ρόδο, μέσα στη Μεσαιωνική Πόλη, βρίσκεται ένα εκπληκτικό κτίριο που στέγασε την πρώτη εβραϊκή τράπεζα στο νησί, η οποία ιδρύθηκε το 1819.
Μια τράπεζα που διαδραμάτισε πρωταγωνιστικό ρόλο στην οικονομική και εμπορική ανάπτυξη του νησιού.
Αυτό το κτίριο, λοιπόν, για πολλά χρόνια είχε μετατραπεί σε… κλαμπ αλλά τώρα είναι άδειο.
Ανήκει στο υπουργείο Πολιτισμού και η εξαίρετη κυρία Μενδώνη είχε την πρόνοια να το διαθέσει σε μια ΚΟΙΝΣΕΠ, η οποία είχε μια σπουδαία ιδέα.
Να μετατρέψει το κτίριο στο πρώτο Μουσείου Οίνου στο νησί, στο οποίο χιλιάδες επισκέπτες, Έλληνες και ξένοι, θα μαθαίνουν την ιστορία του κρασιού.
Όμως, για να φτιαχτεί αυτό το κτίριο χρειάζεται πολλά, πάρα πολλά κονδύλια.
Άραγε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο δήμος Ρόδου και όποιος άλλος αρμόδιος φορέας, δεν θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει τη διατήρηση αυτού του τόσο σπουδαίου κτιρίου και τη μετατροπή του σε χώρο που θα έφερνε χιλιάδες τουρίστες, σεβόμενο και την ιστορία του;
Άραγε θα κινητοποιηθεί κανείς να το δει σοβαρά;
Πάει Πάτρα ο Πιερρακάκης
Στην Πάτρα μαθαίνω ότι θα βρεθεί σήμερα για περιοδεία ο Κυριάκος Πιερρακάκης, για τα εγκαίνια των γραφείων της νομαρχιακής επιτροπής (νυν ΔΕΕΠ) της Νέας Δημοκρατίας.
Ωστόσο, ο υπουργός Οικονομικών αναμένεται να έχει ένα ιδιαίτερα πυκνό πρόγραμμα, με συναντήσεις με τοπικούς φορείς, αλλά και με επισκέψεις στα σημεία όπου «χτυπά η καρδιά» της οικονομικής δραστηριότητας της περιοχής.
Εξάλλου, δεν πρόκειται για την πρώτη φορά που ο Πιερρακάκης βγαίνει «εκτός έδρας».
Μόνο τους τελευταίους μήνες ο ΥΠΟΙΚ έχει περιοδεύσει σε Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Λαμία, Ηράκλειο και Σπάρτη, με όλες του τις επισκέψεις να χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα πολυπληθείς.
Η αλαζονεία του Αλέξη
«Σε 24 ώρες γίναμε αντιπολίτευση, σε λίγους μήνες θα γίνουμε κυβέρνηση.»
Εξέχων βουλευτής του ΠΑΣΟΚ βρέθηκε προ ολίγων ημερών σε 20μελή κομματική (κατά κύριο λόγο) παρέα.
Εκεί μίλησε ανοιχτά, «κελάηδησε» κατά το κοινώς λεγόμενο, με δυνατή πλην όμως βραχνή φωνή.
Θυμίζω πως όταν θέλεις κάτι να μην διαρρεύσει, το λες χαμηλόφωνα και σε 1-2 το πολύ, ανθρώπους εμπιστοσύνης. Διαφορετικά το εκστομίζεις για να γραφτεί.
Οπότε και εγώ, ως αλτρουϊστής wiseman που το έμαθα την επομένη πρωί - πρωί, θα του κάνω το… χατίρι και θα σας το μεταφέρω με τη μορφή του πολιτικού κουίζ.
Λοιπόν, ποιον πιθανό ανθυποψήφιο στην εκλογική του περιφέρεια φοβάται το κορυφαίο στέλεχος του ΠΑΣΟΚ, που συνάμα είναι κομψός και με γοητεία στις γυναίκες;
Ο πιθανός αντίπαλος δεν έχει προσχωρήσει -ακόμη- στο Κίνημα, ασκεί και αυτός «αθλητική γοητεία» και εν μέρει θα λέγαμε ότι κάνει γενικότερο αν και εντελώς αμφιλεγόμενο…γκελ.
Γι’ αυτό και ο νυν προβεβλημένος βουλευτής, όπου σταθεί και όπου βρεθεί σχολιάζει: «Εάν τον περιμαζέψει και αυτόν τον… χαοτικό, ο Νίκος (σ.σ. Πρόεδρος Ανδρουλάκης, αν δεν καταλάβατε) επειδή τώρα του εμφανίστηκε ξαφνικά ο Τσίπρας στις δημοσκοπήσεις, θα μας κρεμάσουν κουδούνια!».
Επειδή ο συμπαθής βουλευτής έδειξε έκπληξη από την πιθανή εξέλιξη - προσχώρηση θα του θυμίσω τον Αμερικανό εφευρέτη Ρίτσαρντ Φούλερ (Richard Buckminster Fuller,1895-1983) που είχε πει: «δεν υπάρχει τίποτε σε μια κάμπια που να σε προϊδεάζει ότι θα γίνει πεταλούδα»...
Ladies who lunch με Themis Z και για καλό σκοπό
Στο rooftop του Say Hotel στην Κηφισιά, το αθηναϊκό καλοκαίρι απέκτησε τη σωστή δόση κοσμικότητας χωρίς υπερβολές και η Θέμις Ζουγανέλη απέδειξε για ακόμη μία φορά ότι γνωρίζει πολύ καλά την τέχνη του effortless chic.
Αυτή τη φορά, όμως, ο σκοπός ήταν πολύ μεγαλύτερος από ένα ακόμα πετυχημένο fashion event.
Μαζί με τη Φαίη Μπέη, υποδέχθηκαν φίλες του brand και εκπροσώπους της αθηναϊκής κοινωνικής ζωής σε ένα μεσημεριανό με φιλανθρωπικό πρόσημο, υπέρ της Ελληνικής Εταιρείας Προστασίας και Αποκαταστάσεως Αναπήρων Προσώπων (ΕΛΕΠΑΠ).
Ένα κάλεσμα που δύσκολα θα μπορούσε να αφήσει ασυγκίνητες τις καλεσμένες, ιδιαίτερα όταν συνδέεται με τη μνήμη της μητέρας του συζύγου της Θέμις Ζουγανέλη, Τάκη Κανελλόπουλου, Μαίρης Καρέλλα – Διαμαντοπούλου.
Η μεγάλη κυρία του εθελοντισμού υπηρέτησε επί 26 χρόνια ως πρόεδρος του Σωματείου της ΕΛΕΠΑΠ, με σύνολο 52 χρόνια εθελοντισμού.
Οι καλεσμένες, ανάμεσα σε δροσερά λινά, καλοκαιρινά φορέματα και κοσμήματα-δήλωση, περιηγήθηκαν στις homewear συλλογές της Themis Z, από αντικείμενα που παράγονται αποκλειστικά σε μονάδες της Αττικής και αποτυπώνουν με τον πιο σύγχρονο τρόπο αυτό που η δημιουργός αποκαλεί ελληνικότητα χωρίς φολκλόρ.
Και φυσικά, οι πιο μυημένες έσπευσαν να ρίξουν μια πρώτη ματιά στην avant premiere της συλλογής SS26. Δημιουργίες σχεδιασμένες για τις αποδράσεις που ονειρευόμαστε ήδη: Από τις Κυκλάδες μέχρι την Ιταλική Ριβιέρα, και όχι μόνο.
H ουσία, ωστόσο, δεν βρισκόταν μόνο στο εξαιρετικό art de la table και τα γεωμετρικά print αλλά και στην προσφορά με κάθε αγορά που μπορεί να φέρει χαμόγελα και στήριξη σε αυτούς που το έχουν ανάγκη.
Μια κομψή δήλωση που θα θέλαμε να δούμε ετησίως.
[caption id="attachment_2174205" align="alignnone" width="1540"]Φαίη Μπέη και Θέμις Ζουγανέλη[/caption]
Οι must ειδήσεις του mononews σε ένα AI Video
https://www.youtube.com/shorts/ndOHV5GXs8k
Αποποίηση Ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης προσφέρονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση, προσφορά για αγορά ή πώληση των κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Κατά συνέπεια δεν υφίσταται ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές και λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις πληροφορίες αυτές.
"
["post_title"]=>
string(324) "Η λάμψη και το ράλι των 9, ο αιφνιδιασμός Aktor και Εξάρχου, τα ραντεβού των τραπεζιτών στο Παρίσι, τι συμβαίνει με το Nammos, το «Βατερλώ» της Αντωνάκου στον ΣΕΒ, και το κάλεσμα της Themis Z"
["post_excerpt"]=>
string(263) "Πρωταγωνιστές η AKTOR, η ΑΔΜΗΕ, η Intralot, τα ΕΛΠΕ, ο ΔΑΑ, ο Φουρλής και φυσικά οι τρεις μεγάλοι του τραπεζικού συστήματος, η Πειραιώς, η Alpha Bank και η Eurobank"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(183) "i-lampsi-kai-to-rali-ton-9-o-aifnidiasmos-tis-aktor-kai-tou-exarchou-ta-rantevou-ton-trapeziton-sto-parisi-ti-symvainei-me-to-nammos-to-vaterlo-tis-antonakou-ston-sev-kai-to-kalesma-t"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2026-06-17 09:29:24"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2026-06-17 06:29:24"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=2173881"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Φαίη Μπέη και Θέμις Ζουγανέλη[/caption]