Η ναυτιλιακή εταιρεία που απασχολεί τους περισσότερους Έλληνες ναυτικούς και τους περισσότερους στον κόσμο
The Wiseman
Οι ακροβασίες Βρούτση – Μυλωνάκη, οι 11 ισχυρές και το παλτό, η δίψα για μετοχές της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, πόσο χρήμα καίνε στο 🏀 Γιαννακόπουλος και Αγγελόπουλοι, το νέο beef Φραγκιά – Κούστα στις Σπέτσες, το deal της Φράγκου και το lunch της Al Khashloq
24 αγώνες, σε 4 ηπείρους, 20 οδηγοί, οι καλύτεροι στον κόσμο, 10 ομάδες, με σημαντικά βραβεία και ιστορία, 1 πρωταθλητής θα είναι νικητής ή πάλι όχι;
Vive le Sport!
Το μυστικό όπλο της τέταρτης Belh@rra, τι έκανε ο Αδωνις στη Μύκονο, η κωλοτούμπα του Χαφτάρ και γιατί τρέμουν οι «γαλάζιοι» με τον ΟΠΕΚΕΠΕ
04.06.2025, 12:00 πμ
Τα κεφάλαια που ξοδεύουν προέρχονται από ξεχωριστές, επιχειρηματικές δραστηριότητες, αλλά φαίνεται να καταλήγουν σε ένα…βαρέλι δίχως πάτο. Πλην όμως οι ίδιοι σηκώνουν μάλλον αγόγγυστα το βάρος των υποχρεώσεων που γεννούν οι ζημιές. Είτε γιατί είναι συναισθηματικά δεμένοι με τις ομάδες τους, είτε γιατί τέρπονται με το ισχυρό επικοινωνιακό εκτόπισμα που αποκτούν στις πολυπληθείς τάξεις των οπαδών και όχι μόνον αυτών, είτε και για τα δυο μαζί.
Για πολλοστή φορά τέτοιου είδους αγάπη γίνεται…δίκοπο μαχαίρι. Γεγονός που και τώρα αναδεικνύεται μέσα από την άγρια, μετωπική σύγκρουση των δύο πλευρών. Σαν τους μονομάχους στην αρένα Αγγελόπουλοι και Γιαννακόπουλος σπρώχνουν τις εξελίξεις στα άκρα. Με τα αλαλάζοντα πλήθη των φανατικών οπαδών να πυρακτώνουν ακόμη περισσότερο την ατμόσφαιρα.
Στην ΚΑΕ του Ολυμπιακού οι αδελφοί Αγγελόπουλοι μπήκαν αρχικά το 2004 ως μετοχικοί συνοδοιπόροι του Σωκράτη Κόκκαλη και από το 2009 έχουν την ηγεσία στα χέρια τους.
Ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος ανέλαβε τα ηνία της ΚΑΕ Παναθηναϊκός το 2012, διαδεχόμενος τον πατέρα του Παύλο και τον θείο του Θανάση.
Κεφάλαια που αξίζουν όσα τρία…Χίλτον
Όπως ο ίδιος έχει δηλώσει ότι «όλα τα ποσά που έβαλε η οικογένειά μου , είτε προσωπικά , είτε μέσω της Βιανέξ ,από το 1987 έως το 2012 , είναι 372,8 εκατ. ευρώ». Για να προσθέσει ότι με αυτά τα λεφτά που δόθηκαν για την ομάδα μπάσκετ του Παναθηναϊκού « αγοράζεις τρείς φορές το Χίλτον και μία τον Σκορπιό…» Για την δική του περίοδο, δηλαδή στο διάστημα 2012-2020, ανέφερε ότι διέθεσε 63 εκατ. ευρώ.
Έκτοτε και μέχρι τώρα έχουν υλοποιηθεί κεφαλαιακές αυξήσεις 28 εκατ. ευρώ (με κεφαλαιοποίηση ποσών που είχαν εισφερθεί προγενέστερα από τους μετόχους) ενώ περί τα 25 εκατ. ευρώ υπολογίζονται για τη 49χρονη σύμβαση παραχώρησης του γηπέδου μπάσκετ στο Ολυμπιακό Στάδιο και άλλων παράπλευρων ενισχύσεων.
Συνολικά δηλαδή περί τα 116 εκατ. ευρώ, επί ημερών του Δημήτρη Γιαννακόπουλου. Αν και πρακτικά μόνο εκείνος γνωρίζει επακριβώς το πού έχει φτάσει η οικονομική του συνεισφορά.
Εισφορές 170 εκατ. από Γιώργο και Παναγιώτη Αγγελόπουλο
Στη αντίπερα όχθη ο Γιώργος μαζί με τον αδελφό του Παναγιώτη Αγγελόπουλο, έχουν υλοποιήσει περισσότερες από δέκα αυξήσεις κεφαλαίου, το συνολικό ύψος των οποίων κινείται στα επίπεδα των 170 εκατ. ευρώ. Ενώ στη 15ετία που εκείνοι ελέγχουν πλήρως την ΚΑΕ του Ολυμπιακού, έχει μειωθεί κατά περίπου 140 εκατ. ευρώ το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας για να σβήσουν ισόποσες, οι εκάστοτε συσσωρευμένες ζημιές.
Στην τελευταία δημοσιευμένη ετήσια χρήση, που έληξε στις 30 Ιουνίου του 2024 η καθαρή θέση της ΚΑΕ ήταν μόλις 2,965 εκατ. ευρώ. Όλο το υπόλοιπο χρήμα που κατευθύνθηκε σε αυτήν, «έλιωσε στο καμίνι» των υποχρεώσεων που απαιτούνται για να στέκεται όρθια η ομάδα.
Στην ίδια χρήση τα δεδομένα για την ΚΑΕ του Παναθηναϊκού είναι ακόμη χειρότερα, αφού εμφάνισε αρνητική καθαρή θέση κατά 6,815 εκατ. ευρώ. Έχοντας επι της ουσίας εξαϋλωθεί όλο το κεφαλαιακό υπόβαθρο.
Όπως είναι ευνόητο και στις δύο περιπτώσεις των μπασκετικών εταιρειών, ο όποιος κίνδυνος ρευστότητας καλύπτεται από συνεχείς κεφαλαιακές εισφορές των βασικών τους μετόχων.
Οι περσινές ζημιές και τα επι μέρους ντεσού
Πέρσι η τελική γραμμή του ισολογισμού που αφορά την ομάδα μπάσκετ του Ολυμπιακού έδειξε ζημιές 5,775 εκατ. ευρώ. Ενώ ζημιές 2,944 εκατ. είχε ο Παναθηναϊκός.
Για τους «πράσινους» οι ζημιές αυτές ήταν οι μεγαλύτερες των τελευταίων ετών, όπου σε γενικές γραμμές έχουν δείξει έναν καλό έλεγχο εσόδων-εξόδων. Με τα οικονομικά αποτελέσματα της περιόδου 2016- 2023 να είναι θετικά κατά περίπου 380 χιλιάδες ευρώ.
Βέβαια το 2021 χρειάστηκε να θυσιαστούν 28,2 εκατ. ευρώ από το μετοχικό κεφάλαιο της ΚΑΕ, προκειμένου να αποσβεστούν συσσωρευμένες ζημιές από παλιότερες χρήσεις.
Πέρσι η ομάδα του Παναθηναϊκού στέφθηκε πρωταθλήτρια Ευρώπης (Euroleague) με συνέπεια τα έσοδα της ΚΑΕ να υπερδιπλασιαστούν και να διαμορφωθούν στα 31,976 εκατ. ευρώ. Όμως τα συνολικά έξοδα ανέβηκαν ακόμη περισσότερο (κατά 2,4 φορές) και έφτασαν στα 35,468 εκατ. ευρώ. Με το μεγαλύτερο κονδύλιο των δαπανών να αφορά τις αμοιβές των καλαθοσφαιριστών, που μαζί και με τα κόστη του υπόλοιπου προσωπικού ανήλθαν σε 23,1 εκατ. ευρώ. Το αυξημένο μπάτζετ των παικτών ήταν ασφαλώς μια υπέρβαση για τον Δημήτρη Γιαννακόπουλο. Που εκ των πραγμάτων θα πρέπει να αποκαταστήσει την ανισορροπία με τα αρνητικά ίδια κεφάλαια, ενώ από το 2018 δεν έχουν εξεταστεί οι φορολογικές υποχρεώσεις της εταιρείας. Αν και ή ίδια δεν έχει προβεί σε εκτιμήσεις περί του ενδεχομένου πρόσθετων φόρων.
Στην ΚΑΕ Ολυμπιακός τα έσοδα της περσινής χρήσης (που συντάχθηκε με ελληνικά λογιστικά πρότυπα) ήταν 18,2 εκατ. ευρώ. Τα αυξημένα κόστη του μπασκετικού τμήματος ανέβασαν τα έξοδα στα 22 εκατ. ευρώ, με συνέπεια να υπάρξει ένα αρνητικό, μικτό, οικονομικό αποτέλεσμα. Το οποίο διευρύνθηκε και με άλλα έξοδα ( διοίκησης, διάθεσης και άλλων) φτάνοντας σε τελικές ζημιές 5,775 εκατ. ευρώ. Όταν στην αμέσως προηγούμενη χρήση οι ζημιές ήταν λίγο πάνω από τα 6 εκατ. ευρώ.
Οι περσινές αμοιβές των αθλητών άγγιξαν τα 14 εκατ. ευρώ και ήταν αυξημένες κατά 19%, ενώ στα 1,55 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν οι βάσει συμβολαίου αμοιβές του προπονητικού τιμ.
Σε ότι αφορά τη διάρθρωση των εσόδων, τα μεγαλύτερα εξ αυτών προήλθαν από τη συμμετοχή στη Euroleague ( 5,57 εκατ. ευρώ) από τις διαφημίσεις εσωτερικού και εξωτερικού (3 και 2,25 εκατ. ευρώ αντίστοιχα) ενώ 2,68 εκατ. ευρώ ήρθαν από τα εισιτήρια διαρκείας.
Οι ορκωτοί και στις δύο μπασκετικές εταιρείες διατυπώνουν γνώμες με επιφύλαξη, χτυπούν ορισμένα «καμπανάκια» για την οικονομική συνέχεια, αλλά οι ΚΑΕ θεωρούν δεδομένη τη συνέχεια των δραστηριοτήτων τους. Άλλωστε το χρήμα υπάρχει και χορηγείται απρόσκοπτα από τους ιδιοκτήτες τους. Οι οποίοι φαίνεται να το βάζουν σε δεύτερη μοίρα, μπροστά στην (αθλητική) δόξα…
Οι αδελφοί Γιώργος και Παναγιώτης Αγγελόπουλος δραστηριοποιούνται δυναμικά στον χώρο της ελληνικής ναυτιλίας, συνεχίζοντας μια μακρά οικογενειακή παράδοση. Αν και στο ευρύ κοινό είναι περισσότερο γνωστοί μέσα από την πολύχρονη ενασχόλησή τους με τον αθλητισμό — ως επικεφαλής της ΚΑΕ Ολυμπιακός στο μπάσκετ — η κύρια επιχειρηματική τους δραστηριότητα αφορά τη ναυτιλία, έναν τομέα στον οποίο έχουν ισχυρό αποτύπωμα μέσω των εταιρειών τους Arcadia Shipmanagement και Aegean Bulk.
Η Arcadia Shipmanagement Co. Ltd. ιδρύθηκε το 1998 στην Αθήνα από τον Κωνσταντίνο Αγγελόπουλο —πατέρα των σημερινών επικεφαλής, Γιώργου και Παναγιώτη Αγγελόπουλου— με έναν ξεκάθαρο στρατηγικό στόχο: την ασφαλή μεταφορά φορτίων σε όλο τον κόσμο, με σεβασμό προς το περιβάλλον. Έναν στόχο που η εταιρεία συνεχίζει να υπηρετεί σταθερά και με συνέπεια μέχρι σήμερα.
Στην αρχική της φάση, η Arcadia ανέλαβε τη διαχείριση πλοίων ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοιων. Σύντομα όμως, προσαρμοζόμενη στις απαιτήσεις της αγοράς, επέλεξε να εξειδικευτεί αποκλειστικά στη διαχείριση τάνκερ. Ξεκίνησε έτσι ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα, κατασκευάζοντας υπερσύγχρονα δεξαμενόπλοια τύπου Aframax και Suezmax σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, για λογαριασμό συνεργαζόμενων εταιρειών που της εμπιστεύτηκαν τη διαχείριση του στόλου τους.
Με μεθοδικότητα και στρατηγικές κινήσεις, η Arcadia επέκτεινε σταδιακά τον στόλο της, φτάνοντας, μέχρι το 2017, να διαχειρίζεται 20 δεξαμενόπλοια υψηλών προδιαγραφών, όλα κατασκευασμένα υπό την επίβλεψη κορυφαίων Νηογνωμόνων, όπως ο Det Norske Veritas και το American Bureau of Shipping.
Ο στόλος
Ο στόλος που διαχειρίζεται σήμερα η Arcadia Shipmanagement αποτελείται από επτά τάνκερ, δύο aframaxes και πέντε suezmaxes, κατασκευής από 2007 έως 2017.
Όλα τα πλοία της έχουν αναγνωριστεί από την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ (U.S. Coast Guard) για τη συμμόρφωσή τους με τις απαιτήσεις του προγράμματος Quality Shipping in the 21st Century (QUALSHIP 21). Επιπλέον, η Arcadia συμμετέχει στο σύστημα αξιολόγησης πλοίων RightShip, με όλα τα πλοία του στόλου να έχουν λάβει τη μέγιστη βαθμολογία απόδοσης, πέντε (5).
Η εταιρεία είναι μέλος των οργανισμών INTERTANKO και HELMEPA.
Η Arcadia Shipmanagement δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη διαχείριση ενέργειας και την ασφάλεια στην εργασία. Το 2012 έγινε η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που έλαβε την πιστοποίηση ISO 50001 για τη διαχείριση ενέργειας, ενώ το 2020 ανανέωσε αυτή την πιστοποίηση σύμφωνα με το νεότερο πρότυπο ISO 50001:2018. Την ίδια χρονιά, πιστοποιήθηκε και με το ISO 45001:2018, που αφορά την υγεία και ασφάλεια στην εργασία, ενισχύοντας τις προσπάθειές της για την προστασία των εργαζομένων και τη διασφάλιση ευημερίας και πρόληψης ατυχημάτων.
Η ναυτιλιακή στηρίζει έμπρακτα την ελληνική ναυτοσύνη, διατηρώντας όλα τα πλοία της υπό ελληνική σημαία και επενδύοντας συστηματικά σε ελληνικά πληρώματα.
Το ναυπηγικό πρόγραμμα
Η Arcadia Shipmanagement ακολουθεί συντηρητική πολιτική στις νέες παραγγελίες, ενώ τους τελευταίους μήνες του 2023 επέστρεψε στα ναυπηγεία μετά από οκτώ χρόνια απουσίας, για την ανανέωση του στόλου της με νέα τάνκερ, με την συνολική επένδυση να εκτιμάται από ναυλομεσιτικές πηγές περίπου στα 507 εκατ. δολάρια.
Η πρώτη συμφωνία ήταν με το ναυπηγείο HD Hyundai Heavy Industries της Νοτίου Κορέας. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της έχει υπό κατασκευή εκεί τρία suezmax τα οποία θα παραλάβει το 2026. Πηγές τοποθετούν το κόστος κατασκευής τους στα 85 εκατ. δολάρια έκαστο.
Ακολούθησε την ίδια χρονιά, μία ακόμη παραγγελία στο ναυπηγείο Dalian Shipbuilding στην Κίνα, για την κατασκευή δύο δεξαμενόπλοιων χωρητικότητας 115,000 dwt, ενώ υπήρχε option για δύο ακόμη. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, η εταιρεία θα παραλάβει τέσσερα aframaxes με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά το 2027.
Το κόστος της παραγγελίας δεν έγινε γνωστό, ωστόσο, ναυλομεσίτες εκτιμούν ότι κυμαίνεται στα 63 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο.
Τα τάνκερ θα είναι εξοπλισμένα με scrubber, θα πληρούν τα πρότυπα Tier III NOx του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και θα κινούνται με συμβατικά καύσιμα.
Την ίδια ώρα η εταιρεία πραγματοποιεί επιλεκτικές πωλήσεις παλαιότερων πλοίων της. Όπως αυτή του χωρητικότητας 115,838 dwt aframax Aegean Myth (κατασκευής 2006), που πούλησε στα τέλη του 2023 σε εταιρεία κινεζικών συμφερόντων. Το συγκεκριμένο πλοίο ήταν το πρώτο που πιστοποιήθηκε με Ship Energy Efficiently Management Plan, από τον κορυφαίο νηογνώμονα DNV, το 2022.
Το 2021 Arcadia Shipmanagement ανακηρύχθηκε Tanker Company of the Year στα βραβεία της ελληνικής ναυτιλίας που διοργανώνουν κάθε χρόνο οι Lloyd's List.
Η δέσμευση της Arcadia Shipmanagement για βιώσιμη και υπεύθυνη ναυτιλία δεν περιορίζεται μόνο στην τεχνολογική υπεροχή των πλοίων της και την περιβαλλοντική συμμόρφωση. Αντιθέτως, επεκτείνεται και σε πρωτοβουλίες που στοχεύουν στην προστασία της θαλάσσιας ζωής και της βιοποικιλότητας.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η απόφασή της, πέρυσι, να ανακατευθύνει την πορεία των πλοίων της, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην επιβίωση του μικρού και απειλούμενου πληθυσμού φαλαινών φυσητήρων που ζει στα δυτικά παράλια της Ελλάδας. Η Arcadia έγινε η πρώτη ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που ενημέρωσε επίσημα το Διεθνές Ταμείο για την Ευημερία των Ζώων (IFAW) για την αλλαγή αυτή στις εσωτερικές της διαδικασίες.
Aegean Bulk
Παράλληλα με τη σταθερή της παρουσία στα δεξαμενόπλοια, ο Γιώργος και Παναγιώτης Αγγελόπουλος δραστηριοποιούνται και στις μεταφορές ξηρού φορτίου.
Όταν η Arcadia Shipmanagement επέλεξε να επικεντρωθεί αποκλειστικά στη διαχείριση δεξαμενόπλοιων, ιδρύθηκε, το 2000, η Aegean Bulk, η οποία ξεκίνησε με την διαχείριση τριών bulkers.
Σήμερα, η ναυτιλιακή διαθέτει στόλο με οκτώ πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, 4 τύπου Kamsarmax και Supramax, ναυπηγημένα μεταξύ 2010 και 2012. Τα μισά ταξιδεύουν με την ελληνική σημαία και πληρώματα.
Διαβάστε επίσης: Σε εξέλιξη η απεργία της ΠΝΟ στα πλοία της ΑδριατικήςΝέα ώθηση στις Κυκλάδες από την Attica Group: Εκπτώσεις και καθημερινές συνδέσεις με ταχύπλοαCelestyal Cruises: Βιώσιμη πορεία στη διατροφή εν πλω – Με ελληνικές πρώτες ύλες και με Έλληνες ανεφοδιαστές
"
["post_title"]=>
string(198) "Γιώργος και Παναγιώτης Αγγελόπουλος: Ισχυρή παρουσία στη ναυτιλία και ναυπηγικό πρόγραμμα 500 εκατ. δολαρίων"
["post_excerpt"]=>
string(146) "Δραστηριοποιούνται στη ναυτιλία μέσω των εταιρειών τους Arcadia Shipmanagement και Aegean Bulk"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(107) "giorgos-kai-panagiotis-angelopoulos-ischyri-parousia-sti-naftilia-kai-nafpigiko-programma-500-ekat-dolarion"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-06-04 00:01:56"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-06-03 21:01:56"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1860083"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Γιώργος και Παναγιώτης Αγγελόπουλος: Ισχυρή παρουσία στη ναυτιλία και ναυπηγικό πρόγραμμα 500 εκατ. δολαρίων
array(24) {
["ID"]=>
int(1859202)
["post_author"]=>
string(7) "9192368"
["post_date"]=>
string(19) "2025-06-03 00:00:10"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-06-02 21:00:10"
["post_content"]=>
string(6817) "Εξελίξεις στο τεράστιο σκάνδαλο με την κατασπάληση εκαταμμυρίων στον Δήμο Σπετσών φέρνει το δημοσίευμα του Mononews, το οποίο πριν λίγες ημέρες είχε αποκαλύψει λεπτομερώς την κατάχρηση του θεσμού των απευθείας αναθέσεων από τη διοίκηση του Δήμου με δήθεν κατεπείγουσες ανάγκες υπηρεσιών και προμηθειών και εικονικές εκτελέσεις συμβάσεων που οδήγησαν στην υποβολή μήνυσης από την αντιπολίτευση του δημοτικού συμβουλίου καθώς και καταγγελία στο ΣΔΟΕ και το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Το Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος κατέφτασε στο νησί, αποτελώντας το θέμα συζητήσεων ανάμεσα σε κατοίκους και όλα τα στελέχη της διοίκησης του Δήμου που αναμένουν τα επόμενα βήματα από τους αρμόδιους φορείς.
Τι ήλεγξε το ΣΔΟΕ
Την περασμένη Πέμπτη κατέφτασε στο νησί η Οικονομική Αστυνομία για να διεξάγει έλεγχο στα οικονομικά στοιχεία του Δήμου για τα χρόνια που δεν έχουν κατατεθεί ισολογισμοί στις αρμόδιες υπηρεσίες των Υπουργείων Εσωτερικών και Οικονομικών.
Δύο μέρες κράτησε ο έλεγχος στον Δήμο και οι προανακριτικοί υπάλληλοι του ΣΔΟΕ και της Οικονομικής Αστυνομίας, που πήγαν στο νησί με εντολή του Οικονομικού Εισαγγελέα ζήτησαν εγγράφως στοιχεία από την Προϊσταμένη της Οικονομικής Υπηρεσίας του Δήμου, κυρία Μουζάκη.
Επιπλέον, έχουν λάβει καταθέσεις από όλους τους εμπλεκόμενους, με τους δημοτικούς συμβούλους που υπέβαλαν την καταγγελία να τους αναφέρουν αναλυτικά όλες τις οικονομικές ατασθαλίες καθώς πέρα από τις απευθείας αναθέσεις, έχουν γίνει εισπράξεις χωρίς έκδοση γραμματίων είσπραξης, πληρωμές χωρίς έκδοση χρηματικών ενταλμάτων, ενώ ο Δήμος δεν έχει κλείσει ταμείο από το 2015, με τον Εσωτερικό Έλεγχο να καταγράφει ένα συνολικό ποσό 2.800.000 ευρώ, το οποίο παραμένει ανεξήγητο.
6 χρόνια οικονομικής ατασθαλίας
Το σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε πρόκειται για μια ιδιαίτερα σοβαρή υπόθεση που φέρνει στο προσκήνιο την πλήρη κατάχρηση του θεσμού των απευθείας αναθέσεων και όχι μόνο.
Η μήνυση που υπέβαλαν όλοι οι δημοτικοί σύμβουλοι της μειοψηφούσας παράταξης του Δήμου Σπετσών, με επικεφαλής τον Ευάγγελο Κονταξάκη, πρώην Στρατιωτικό Δικαστή, καταγγέλλει την χρόνια πρακτική του Δήμου Σπετσών να κάνει συστηματική χρήση απευθείας αναθέσεων για υπηρεσίες και προμήθειες που δεν δικαιολογούνταν ως κατεπείγουσες, δεν συνοδεύονταν από διαγωνιστικές διαδικασίες και, το κυριότερο, είτε δεν τεκμηριώνονταν επαρκώς είτε δεν εκτελέστηκαν καν.
Οι δημοτικοί σύμβουλοι κατήγγειλαν ότι έγιναν εκατοντάδες απευθείας αναθέσεις ύψους άνω των 6,5 εκατομμυρίων ευρώ, χωρίς πρόδηλη αναγκαιότητα ή αιτιολογημένο κατεπείγον, ενώ επικαλούνται ότι επρόκειτο για υπηρεσίες απολύτως τακτικές και προβλέψιμες, οι οποίες δεν νομιμοποιούν τέτοιου είδους αναθέσεις.
Με λίγα λόγια, η απευθείας ανάθεση, που νομοθετικά είναι εξαίρεση, κατέστη κανόνας, με τις υπηρεσίες και προμήθειες να ανατίθενται επαναλαμβανόμενα στα ίδια πρόσωπα ή εταιρείες, ενώ πολλές συμβάσεις δεν συνοδεύονται καν από παραδοτέα, αποδείξεις εκτέλεσης ή σαφές αντικείμενο.
Τις ίδιες ατασθαλίες φανερώνει και η Ετήσια Έκθεση Εσωτερικού Ελέγχου του Δήμου Σπετσών για τη χρήση 2024, η οποία υποβλήθηκε στις 31 Μαρτίου 2025, η οποία επικρίνει και τον τρόπο καταγραφής των ταμειακών διαφορών που καταγράφονται ως αρνητικές σε όλα τα εξεταζόμενα έτη με ανεξήγητα ποσά ύψους 2.840.000 ευρώ.
Συνεπώς, αναμένονται εξελίξεις, με το ΣΔΟΕ να ξεκαθαρίζει ότι επρόκειτο για προκαταρκτική εξέταση και θα επιστρέψει στο νησί σύντομα. Το ερώτημα, βέβαια, είναι τι κάνει το Ελεγκτικό Συνέδριο και η Γενική Διεύθυνση δημοσιονομικών ελέγχων νομικών προσώπων του Υπουργείου Οικονομικών εδώ και ένα χρόνο που τους έχει κοινοποιηθεί η καταγγελία..."
["post_title"]=>
string(241) "Διήμερη έφοδος του ΣΔΟΕ στις Σπέτσες: Εξονυχιστικοί έλεγχοι στον Δήμο μετά την αποκάλυψη του mononews για τεράστιο οικονομικό σκάνδαλο"
["post_excerpt"]=>
string(220) "Οι αρμόδιοι υπάλληλοι ζήτησαν εγγράφως στοιχεία από την Προϊσταμένη της Οικονομικής Υπηρεσίας του Δήμου, κυρία Μουζάκη"
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(136) "diimeri-efodos-tou-sdoe-stis-spetses-exonychistikoi-elegchoi-ston-dimo-meta-tin-apokalypsi-tou-mononews-gia-terastio-oikonomiko-skandalo"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-06-02 18:56:21"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-06-02 15:56:21"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(34) "https://www.mononews.gr/?p=1859202"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
Ξεκίνησαν οι καλοκαιρινές διακοπές για τη Σοφία Καρβέλα, η οποία ταξίδεψε στις Μπαχάμες προκειμένου να περάσει ποιοτικό χρόνο με τους καλούς φίλους της, Γιάννη και Δήμητρα Κούστα.
Ήδη εδώ και εβδομάδες, η Σοφία Καρβέλα είχε προϊδεάσει τους διαδικτυακούς φίλους της για τις επικείμενες διακοπές μέσω ενός story στο Instagram, γράφοντας «soon», δηλαδή «σύντομα», κάνοντας «tag» τη Δήμητρα Κούστα.
Προηγουμένως, ο εφοπλιστής Γιάννης Κούστας με τη σύζυγό του, Δήμητρα, αλλά και την Άννα Βίσση είχαν επισκεφτεί τη Σοφία Καρβέλα στη Νέα Υόρκη, ενώ στη συνέχεια έφυγαν για το μικρό νησί Norman's Cay, που βρίσκεται στις ονειρικές Μπαχάμες.
Πρόκειται για ένα νησί που προσφέρει την απόλυτη ιδιωτικότητα και απομόνωση, με λευκή άμμο και ήρεμα τιρκουάζ νερά.
Στον εξωτικό προορισμό ταξίδεψε σε δεύτερο χρόνο η κόρη, αλλά και τα εγγόνια της Άννας Βίσση.
Η κόρη της Άννας Βίσση και του Νίκου Καρβέλα μοιράστηκε βίντεο, στο οποίο πετούσε ιδιωτικά για να προσγειωθεί στο νησί.
Πρόκειται για οικογενειακές διακοπές, αφού εκεί βρίσκονται και τα παιδιά του εφοπλιστικού ζεύγους, η 7χρονη Κατερίνα, η 4χρονη Στεφανία και ο 8 μηνών γιο τους, Γιάννης.
Το πρόγραμμα των διακοπών περιλαμβάνει βουτιές, χαλάρωση, γυμναστική και καλό φαγητό στα εστιατόρια του νησιού.
Η Σοφία Καρβέλα μοιράστηκε και φωτογραφίες και βίντεο με τα παιδιά. Σε μία από αυτές, ποζάρει αγκαλιά με τον μόλις 8 μηνών John Junior Coustas, που βαφτίστηκε πριν από μερικές εβδομάδες στη Σύμη με νονά την Άννα Βίσση.
[caption id="attachment_1859500" align="aligncenter" width="512"] Η Σοφία Καρβέλα με τον 8 μηνών John Junior Coustas[/caption]
Σε άλλο στιγμιότυπο, ο γιος της παίζει και περνάει ξέγνοιαστες στιγμές στην παραλία με την κόρη της Δήμητρας Κούστα.
[caption id="attachment_1859490" align="alignnone" width="820"] Ο γιος της Σοφίας Καρβέλα με την κόρη του ζεύγους Κούστα[/caption]
Επόμενη στάση για τη Σοφία Καρβέλα, το Λας Βέγκας, όπως αποκάλυψε.
Σοφία Καρβέλα[/caption]
[caption id="attachment_1859497" align="aligncenter" width="880"]
Σοφία Καρβέλα και Άννα Βίσση[/caption]
[caption id="attachment_1859522" align="aligncenter" width="727"]
Σοφία Καρβέλα[/caption]
[caption id="attachment_1859523" align="aligncenter" width="1293"]
Σοφία Καρβέλα[/caption]
Η Σοφία Καρβέλα με τον 8 μηνών John Junior Coustas[/caption]
Ο γιος της Σοφίας Καρβέλα με την κόρη του ζεύγους Κούστα[/caption]